Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere automata hayon (actuator hayon)

Un tutorial scris de laur: Actuatorul e prins cu 2 suruburi de o tabla cu multe gauri (care pt. asta e, pt. montare; e o tabla de vre-o 15-20 cm lungime, 1,5 cm latime, si are mai multe gauri, rotunde, ovale), tabla care e fixata cumva in gaura din hayon care e sub capacul ala negru de plastic. Fixarea e cu suruburi de o parte si de alta a gaurii, pe tabla hayonului. Apoi intre capatul de actionare al actuatorului si incuietoare, legatura e facuta prin clasica metoda romaneasca: o sirma (groasa), in forma de U. Masa e de pe acolo, iar plusul de la o siguranta, printr-un buton fixat unde vrei tu prin bord (la mine e un butonas micut rotund, de ala care se fol. la resetarea alarmei). Firul se pozeaza pe dupa ornamentele interioare de la praguri, iar in hayon intra pe linga firul ala care mai intra in hayon pe sus. Operatiunea a durat 1 h, facuta la o firma care monteaza alarme si a costat 20 USD cu montat cu tot. In Vitan gasesti actuator cu 300.000 lei, si daca te bazezi pe minuta ta...economisesti restul. Liviu a studiat problema si zice ca se poate folosi un actuator schimbat de pe fata din motiv de ciriiala, pt. ca lucreaza in spate in alta parte a cursei si nu ciriie. Si apoi daca in spate ciriie nu mi se pare o problema, fata de portiere. Numai bine auzi cind se deschide portbagajul . Mie imi convine f mult sistemul, pt. ca la deschiderea portbagajului din buton, incuietoatea ramine pe pozitia incuiat. Dupa ce ai inchis portbagajul, e gata, inchis si incuiat. Inainte de asta lasam toata ziua portbagajul inchis dar descuiat.

Un tutorial scris de laur:

Actuatorul e prins cu 2 suruburi de o tabla cu multe gauri (care pt. asta e, pt. montare; e o tabla de vre-o 15-20 cm lungime, 1,5 cm latime, si are mai multe gauri, rotunde, ovale), tabla care e fixata cumva in gaura din hayon care e sub capacul ala negru de plastic. Fixarea e cu suruburi de o parte si de alta a gaurii, pe tabla hayonului. Apoi intre capatul de actionare al actuatorului si incuietoare, legatura e facuta prin clasica metoda romaneasca: o sirma (groasa), in forma de U. Masa e de pe acolo, iar plusul de la o siguranta, printr-un buton fixat unde vrei tu prin bord (la mine e un butonas micut rotund, de ala care se fol. la resetarea alarmei). Firul se pozeaza pe dupa ornamentele interioare de la praguri, iar in hayon intra pe linga firul ala care mai intra in hayon pe sus.
Operatiunea a durat 1 h, facuta la o firma care monteaza alarme si a costat 20 USD cu montat cu tot. In Vitan gasesti actuator cu 300.000 lei, si daca te bazezi pe minuta ta...economisesti restul.
Liviu a studiat problema si zice ca se poate folosi un actuator schimbat de pe fata din motiv de ciriiala, pt. ca lucreaza in spate in alta parte a cursei si nu ciriie. Si apoi daca in spate ciriie nu mi se pare o problema, fata de portiere. Numai bine auzi cind se deschide portbagajul .
Mie imi convine f mult sistemul, pt. ca la deschiderea portbagajului din buton, incuietoatea ramine pe pozitia incuiat. Dupa ce ai inchis portbagajul, e gata, inchis si incuiat. Inainte de asta lasam toata ziua portbagajul inchis dar descuiat.

vreau sa te intreb ceva am o clima daca ii pun o chestie din aceasta la hayon cand apas pe telecomanda se dechide probagajul direc adica sare in sus sau mai trebuie sa apas pe butonu porbagajului???????????????????

In primul rand NU se deschide din telecomanda .. ci numai din butonul special montat in bord pentru asta .... daca tii neaparat sa se deschida din telecomanda o sa iti trebuiasca o telecomanda separata.....
Cand se deschide de fapt ii sare incuietoarea ... deci nu se vede ca ar sari dar nici nu trebuie sa mai apesi pe altceva ... pur si simplu apesi butonul din bord .. se aude "clanc" in spate .. apoi te duci si ridici hayounul cu mana .. se va deschide fara sa opuna nici o rezistenta ... spor ...

Eu unul mi-am montat singur singurel toata tarasenia ... si m-a costat in total 200Klei din care .. 135 Klei actuatorul cu sistemul de fixare , 60Klei butonul care l-am pus in bord (este identic cu celelalte butoane) si inca vre-o 10Klei sarma care am tras-o din spate de la hayon pana in fata la buton. Tensiunea de 12V am luat-o de pe siguranta brichetei (este de 15A asa ca nu imi fac probleme ca o se se arda ) .... gata!

Mai spune-ne si noua, astia mai copaci ca mine :? , pe unde e siguranta de la bricheta, cum e cu butonul: are doua pozitii (inchis, deschis), de unde ai cumparat actuatorul si sistemul de fixare in special.

Multumiri anticipate

aaaa si inca ceva! La masinile straine am vazut ca atunci cand descui porbagajul (din interior), acesta sare si se dechide singur.La dsn nu sare si atunci cum se deschide? Daca era ca la berlina atunci intelegeam, da asa ?
Cum ai facut, spune-ne si noua mai exact, niste poze daca se poate!

Ca sa scap de calvarul cu facutul pozelor .. am sa vin cu un aparat diseara si am sa fac poze la ce vreti voi .. dupa asta am sa le pun pe web ... e bine asa ??? ..

Numero due : .. cand deschizi porbagajul din interior (la mine mai nou NUMAI din interior se poate deschide) se aude un CLANC si apoi cand te duci la porbagaj nu mai trebuie decat sa il ridici ... nu mai opune nici un fel de rezistenta ... cam asta e.

E bine, e bine! N-am inteles prea bine, da' asta e!Daca nu opune nici o rezistenta cand il ridici, atunci nu-mi dau seama cum se-nchide pur si simplu atunci cand il inchizi!? Cred ca pana nu-mi cumpar un actuator si m-apuc sa-l montez cu mana mea n-o sa-nteleg. Oare imi pierd garantia daca montez chestia asata, sau daca o izolez fonic?
Eu n-am fost pana acum la nici o intalnire si nici nu stiu daca pot ajunge in seara asta. N-am timp de nici o culoare.

http://www.bc77liv.go.ro

multumesc! trebuie neaparat sa-mi fac si eu asa ceva.

Si pana la urma a legat cineva incuietoarea, nu deschiderea portbagajului pe centralizata?

Da, eu .. pana la urma .

Am pus la portiera stg spate un actuator cu 5 fire care imi face un contact atunci cand sunt usile descuiate. Am montat un buton in plasticul de care tragi cand deshizi hayonul si care cand il apesi baga +12V in actuator (cei +12V venindu-i de la contactul actuatorului cu 5 fire).

Ai inteles ceva ? .

Mai este solutia sa folosesti o alarma care are un fir special pentru a comanda deschiderea porbagajului. Te pot ajuta eu cu scheme daca mai e nevoie.

Pt. LIVIU:
Ai scris "Mai este solutia sa folosesti o alarma care are un fir special pentru a comanda deschiderea porbagajului. Te pot ajuta eu cu scheme daca mai e nevoie."
Sunt interesat si eu de aceasta schema. Vreau sa-mi iau o alarma EagleMaster si am citit ca are optiunea de a deschide portbagajul.
Am citit pe undeva pe acest site ca in cazul in care se pune acuator pt. deschidere portbagaj trebuie dezactivata lumina din portbagaj. E adevarat si din ce motiv?
Multumesc

This post has been edited by iulianv: 20 Apr 2005, 06:27

Daca am inteles eu bine, actuatorul are posibilitatea sa actioneze numai cand usile sunt deschise; ractic haionul sta tot timpul incuiat numai ca butonul pus de tine descuie cu contitia ca usile sa fie descuiate...ahaaaaa la asta nu ma gandisem
Am inteles bine? Ca daca da, imi pare o solutie ok
In privinta schemelor, poate , daca imi prind urechile o sa ti le cer pe PM, dar doar daca va fi cazul
Mersi !!!

@iulianv : in cazul in care vrei sa folosesti alarma, nu iti trebuie decat un releu care sa trimita un +12V la actuatorul ala cand dai comanda din telecomanda.

@altisone : ai inteles corect. Sistemul asta il am eu acum pe masina .

@iulianv. Nu are nici o legatura lumina din portbagaj cu actuatorul.

Asa stiam si eu, dar citisem undeva pe aici, pe site, ceea ce am scris mai sus.

eu mi-am pus inchidere la haionul de la break , daca vrea cineva sa stie cum ... sa intrebe.

Deschidere hayon din telecomanda alarmei - 600.000 k in Vitan.

@Liviu: cum ai facut sa ajunga firul la actuator? ca prin manuchiul de fire din stinga sus nu am reusit... sau poate nu am incercat cum trebuie

stiu ca exista solutia cu contactele alea de Nova GTI dar nu as vrea sa mai dau alte si alte gauri...

@Liviu:  cum ai facut sa ajunga firul la actuator? ca prin manuchiul de fire din stinga sus nu am reusit... sau poate nu am incercat cum trebuie

Nu sunt Liviu dar pentru tragerea firului prin manunchi, postul 25 aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5547&hl=.


This post has been edited by CristianH: 17 Jun 2005, 08:50

da, merci... stiu metoda ca am folosit-o pt geamurile electrice de pe fata cand am trecut purcoiul de fire necesar...

problema e insa ca e foarte stramt burduful de la haion... dar o sa incerc, ca alta sansa n-am...

Eu pentru hayon am incercat o alta smecherie. Firul prin burduf (burduf e mult spus la SLZ) a intrat el cum a intrat. Dar prin hayon a fost criminal. Asa ca am luat niste sarma otelita mai subtire, am lipit de unul din capete firul cu izolir band si am trecut ssrama prin semi-burduful ala si apoi prin hayon si asta a fost tot.

mda... ma gandeam eu ca merge cu un tragaci de sarma otelita... merci

Vezi ca sa pui niste izolir-band si pe capatul liber al sarmei, altfel cand o bagi in hayon si o sa inceapa sa se loveasca de toate cele o sa il zgarie. Si nu ca s-ar vedea, dar pe acolo se mai aduna apa si ma gandesc ca rugina nu-i o raritate la Dacii.

good point
ca numai acolo nu as vrea rugina... sa-mi infloreasca haionul de la un fir nenorocit...

Eu am alarma EagleMaster, montat in vitan, 350k inchidere/usa, 500k deschidere hayon (dar nu mi-am pus la hayon )

intrebare:vreau sa iau o alarma cu deschidere a porbagajului.pentru porbagaj imi trebuie un releu si un motoras.Acesta este la fel ca unul pentru usa?de care trebuie cu 2 fire sau varianta cu mai multe fire?Se poate monta pe berlina?

Stiti ceva de alarmele Carscop(cred0.Sunt bune?am gasit cu 1 mil bucata

Va multumesc anticipat celor care imi pot da un sfat bun.

de ce nu citesti topicul de la inceput ?

Daca nu e cu poze... V-am zis eu, lumea se uita doar la poze, e mai greu cu cititul...

1.Eu am intrebat daca merge acuator de usa,deorace am vazut pe net tot un motoras dar cu un cablu in capat?
2.ce s a vb aici a fost vb despre hayoane tip slz,dsn,break.eu am dacia berlina.Sistemul difera deoarece este mai dificil de prins motorasul(am auzit ca nu sunt suficiente tijele date de ei)

Astea erau 2 dintre intrebarile mele care nu erau dezbatute in topic.Asa ca pozele tie iti erau necesare sau macar un obraz mai subtirel.

Eu ieri mi-am montat actuatoru pe berlina a fost ceva de munca.
materiale:1 bucata actuator 2 fire 130 000
-5 metri de cablu
-1 buc buton
etape:-trebuie sa dai jos incuietoarea de la portbagaj,si sa tai putin din ea sa faci loc pt tija si sa faci o gaurica intr-o tablita care actioneaza incuietoarea,apoi de gaurica aia am prins o tija facuta de mine dintr-o sarma mai groasa si care se indoaie greu,actuatorul l-am prins in partea dreapta a capotei portbagajului pe o bucata de platband pe care am gaurit-o eu cum mi-a trebuit
Cam astea sunt etapele pe care tre sa le parcurgi pt a monta actuatoru,eu inca nu am tras firele acu ma duc sa le pun:)
Ps vezi ca ai nevoie de bormasina neaparat
uite si un desen facut de mine cu incuietoarea ce si unde trebuie taiat si gaurit si forma tijei ,e cam ciudat desenu insa cu incuietoarea in fata iti vei da seama ce vreau sa spun

Attached File(s)
 incuietoare.bmp ( 309.57k ) Number of downloads: 566