salutare tuturor ma pregatesc sa incep un proiect la o dacie sport m-as bucura sa primesc cateva sfaturi o sa atasez si poze cu batranica mea This post has been edited by madalin78: 27 Apr 2013, 14:32

Asteptam imagini!

cam asa arata bijuteria mea

Attached thumbnail(s)
Foto_mada_023_.jpg ( Size: 254k ) Number of downloads: 3228
Foto_mada_028_.jpg ( Size: 258.93k ) Number of downloads: 3560
Foto_mada_030_.jpg ( Size: 276.56k ) Number of downloads: 3532
Foto_mada_027_.jpg ( Size: 262.72k ) Number of downloads: 3517

Tu cum ai vrea sa o faci?
Vrei sa o restaurezi in stil old school sau vrei sa o tunezi cu spoilere, praguri, eleroare si alte nebuneli?
Ce buget ai?

This post has been edited by DJ-55-AMC: 28 Apr 2013, 15:15

La tablarie arata mai mult decat acceptabil; la motor pare ca ai mai mult de lucru, probabil si la altele, dar merita, succes cu revitalizarea (fara "nebuneli"; ar fi pacat).

Asa as zice si eu. Inafara de niste jante late (195-205 minim) as reconditiona-o oldschool.
La motor i-as pune un set de 1.6 cu modoficarile si imbunatatirile aferente (luat din chiuloasa 2-3 mm, lustruit trasee admisie si evacuare, eventual un carburator mai bun etc).
Acum depinde si ce buget ai.

This post has been edited by DJ-55-AMC: 29 Apr 2013, 14:14

ar trebui pastrata cat mai original, nu o vinzi, ce an de fab este?

S-o stapanesti sanatos!

pai nu am un buget alocat e un proiet asa ptr sufletul meu vreu sa nu o modific foarte tare gen old school masca de primele tipri cu faruri ovale bari cromate si jante gotti daca gasesc si am bani bineinteles
nu o vand ca imi e draga si am cautat mult dupa ea
nci nu vreau sa ma grabesc caut sa vad cum imi e mai bine
ptr inceput vreau sa imbunatatesc sistemul de franare ramanind pe 3 prezoane si s ai pun niste discuri ventilate am vazut ceva pe net cred ca jwf daca retin bine dar nu pot trimite mesaje inca probabil sunt prea nou si nu am voie asta vreau sa fac pt inceput am dejaamontat o servo frana galerie si carburator de nova dar ma intreseaza franele momentan
va multumes tutturora care postati din suflet



29 Apr 2013, 22:01:
anul este 86 a 1521 bucata
deja am probat bordul ceasuri rotunde ala vechi priml model e ok:)
si ce mar interesa cel mai mult de sunt constient ca e o adevarata nebuni e sa i pun sevo directie
sunt idiot dar asta e............

This post has been edited by madalin78: 29 Apr 2013, 22:01

In primul rand vreau sa te felicit pentru alegerea pe care ai facut-o si anume sa nu iti bati joc de ea.
In al 2-lea rand nu cred ca puteai face niste alegeri mai potrivite cu farurile si masca de 1300.
Jantele Gotti din cate am vazut sunt frumoase si dau bine pe Dacie dar am auzit ca sunt extrem de scumpe.

In legatura cu sistemul de franare; daca poti sa ii pui discuri ventilate pe fata pune dar sa stii ca Dacia are frane bune pentru greutatea ei (asta bine inteles daca stii sa le reglezi cum trebuie).

Am avut si eu anul trecut o sportiva, o luasem sa o aranjez dar am fost nevoit sa o vand unuia mai norocos ca mine (am plans 2 zile dupa ea ).

Oricate probleme vei intampina in acest proiect sa nu te dai batut. Nu multi au acest privilegiu de a pune mana pe o asa bijuterie.

SPOR LA MUNCA!!! Si sa ne ti la curent. Numai bine!

Ce este "cutia" aia albă de lângă bobină?

fostul proprietar a modificat instalatia electrica ..o vrut sa puna un bord de nu stiu ce bmw ...l am dat jos e unul de dacie model vechi primele modele si totul e facut pe relee
..ma refer la consumatori


30 Apr 2013, 20:59:
multumesc AMC ptr incurajari chiar nu vreau sa renunt in nici un mod posibil sau imposibil
te cred sa plangi dupa o asemenea bijuterie
in legaruta cu sistemul de franare vreau niste discuri ventilate si schimbat etrieri ..in nici un caz sa trec la 4 prezoane iar pe spate tamburi mari

Am tot citit si am tot citit si inca nu sunt lamurit cu modificarile sincer as vrea sa ma folsesc niste etrieri de logn care ii luasem ptr loganul meu si vedem ce discuri se potrivesc daca nu sa mi sap sa vd ce se potriveste fara multe modificari
cred ca pe spate tamburii mari merg la fix si nu sunt probleme nici la r a r
multumesc inca o data ptr incurajari

30 Apr 2013, 21:54:
AM CAUTAT DISCURI DE GORDINI VENTILA EXISTA OARE PE CATALOG NU LE VAD

This post has been edited by madalin78: 30 Apr 2013, 21:54

Discuri ventilate R12/15/17/5 sunt la 110 euro bucata...Mai bine in banii aia treci la 4 prezone si pui niste BBS'uri. Si totusi un pret (pe mail/pm) care te'ar face sa "divortezi"?

ia vezi http://www.daciaclub.ro/Dacia-Sport-ce-est...oate-t3230.html poate iti este de ajutor. Succes!

nu exista cuvantul divort
nu vreau sa trec la 4 prezoane e cam greu sa stai sa te fersti mereu de R A R
parerea mea
am gasit discuri la 350 ron probelema e cu etrierii acum si mai ales sistemul de prindere dar banuiesc ca mecanica de la R 12 gordini e la fel ca la D 1300 ramane de vazut

Am si eu o intrebare la tine ca te vad asa mai nestiutor : Ce treaba au cele 4 prezoane cu rar-ul? daca nu sti sa-mi dai un raspuns iti voi raspunde eu mai incolo. Vreau doar sa te ajut.

De ce tii neaparat sa ii pui discuri ventilate? Vrei sa te duci cu ea la raliuri sau curse si crezi ca nu frane indeajuns de bune? Sau doar ti s-a pus pata pe ele? Te intreb mai mult din curiozitate, fara suparare.
Apropo daca e doar din dorinta proprie si nu din alt motiv, pune-ti. Stiu ca atunci cand ne intra ceva in cap nu iese prea curand (ma vad pe mine)

In titlul topicului, te referai la alta?

nu ma deranjeaza parerea ni unuia care ma critica sau nu
din cite stiu eu la sistemul de directie si de franare tot ce se modifica trebuie omologat daca se poate face sa nu asta ma depaseste ca de altfel poate si acest subiect>4 prezoane
in legatira cu discurile ventilate mi a intrat mie in cap chiar vorbeam azi cu cineva si imi spunea ca aro 10 are discuri ventilate si ar merge folosindu se doar 3 nu 6 prezoane

cam tot ce e modificat trebuie omologat. cel putin teoretic. Mai exact, daca te opreste o "patrula" de la rar, se pot lua de orice. Daca te intelegi cu ei, foarte bine, dar daca nu...

Eu am patit destul de rau la RAR cand m-am dus pt certificatul de autenticitate, si masina respectiva arata impecabil. Avea doar mici modificari si m-au trimis acasa sa pun la loc elementele originale.

tocmai asta spun si eu si nu vreu sa fiu gigi contra daca o luam logic din 3 in 4 e mai bine din >n> puncte de vedere dar daca asa a fost construita .......asta e ....tocmai de asta vreau sa stau linistit la capitolul asta
Adica nu prea linistit ca nici discurile ventilate nu am fost puse dar sa zicem ca se observa mai greu

am constatat sau mai bine zis am hotarat sa scot tot ce e mai bun din vechiul bord(feb 74 mai precis) al lui tata cred ca se merita pina la final deocamdata cam asta a fost ce am gasit si saumai pus si niste cesuri ceva mai bune

Attached thumbnail(s)
Foto_mada_040_.jpg ( Size: 171.73k ) Number of downloads: 2816
Foto_mada_042_.jpg ( Size: 167.65k ) Number of downloads: 762
Foto_mada_043_.jpg ( Size: 176.52k ) Number of downloads: 713
Foto_mada_044_.jpg ( Size: 172.83k ) Number of downloads: 680
Foto_mada_047_.jpg ( Size: 173.59k ) Number of downloads: 597
Foto_mada_052_.jpg ( Size: 184.49k ) Number of downloads: 659
Foto_mada_032_.jpg ( Size: 274.02k ) Number of downloads: 780

E greu sa pui discuri ventilate de Aro 10. Comparativ cu Aro 10 cu discuri normale (de dacie) difera portfuzeta, butucul e de punte spate de aro 10 si capul planetarei dinspre roata e mai lung. Chiar dc te descurci cu modificarile mecanice unde gasesti piesele necesare? Discurile am inteles ca ar avea 280 mm diametru fata de cele normale de 228 mm. Iti imaginezi ce frana ai avea? Ce crezi ca zice rar-ul la modificarile astea la frana?

tocmai asta cu rar-ul e o problema

Deocamdata nu am vazut nimic clar din ce vrei sa faci tu.
~Sa o restaurezi sau sa o imbunatatesti?~
Masina porneste?
Ai putea sa incepi prin verificarea de rugina(daca are) si remedierea problemei, verificare si curatare motor, directie, evacuare, frane, sistemul electric. Dupa ce faci toate astea apoi poti sa te gandesti la UPGRADE-URI alte ceasuri, jante sau discuri de frana... O imbunatatire se face dupa ce se rezolva toate problemele mecanice, electrice si chiar estetice...

la instalatia electrica e de munca adica trebuie refacuta franele le am verificat sunt ok privitor la rugina nu are rost sa o fac acum pentru ca vreu sa i schim culoarea esapamentul e tot din inox la nivel teoretic fara probleme
Verificarea motorului o sa urmeze upgrad nu sa sa fie prea mare ptr ca vreau sa nu am probleme cu autoritatiele
Am apelet la acest mijoc ptr ca sunt destui cei care au facut asta cu mult inaintea mea si orice sfat e bine venit
Ca exempliu jantele le am in plan daca se nimereste sa le gasesc la un pret bun pot sa le achizitionez
stopurile pe spate vreau sa le pun mici deci u are nici un rost sa intru acum in tablarie de vreme ce vreau sa o fac toata
Mutumesc inca o data ptr toti ce i care ma ajuta idiferent ..cum:) afa nici un fel de apropo sau subintelesuri

4 May 2013, 18:33:
sunt multe lucruri care le vreu ca asa vreau eu ca de exemplu masca fata cu faruri ovale ...nu ma deranjeaza cu nimic farurile existente mai ales ca farurile sunt aproape noi.....dar vreau eu modelul asta ....ghinion

This post has been edited by madalin78: 4 May 2013, 18:33

Da ma inteleg ca ai pasiune, dar trebuie sa faci lucrurile cum trebuie. Prioritatea este motorul, directia, electrica. Apoi ai putea sa te ocupi de discuri 'ventilate'..

Imi permit sa te contrazic si afirm ca prioritatea este caroseria/tabla. Dupa ce exista certitudinea ca totul e ok (in functie de pretentii asta merge de la caroseria fara rugina pana la caroserie impecabila din toate punctele de vedere) se poate pune problema de motor, mecanica, electrica, etc. Ca fapt divers, montarea discurilor ventilate fata nu mi se pare mare scoafala. Singurul lucru relativ greu de gasit de care are nevoie initiatorul topicului sunt butucii cu degajare. In rest, discuri noi de 12G se gasesc la orice magazin de piese mai rasarit iar daca nu gaseste etrieri si portetrieri de 12G&co poate folosi d-aia de Nova. Este un topic in care se vorbeste exact despre operatiunea asta.

important e sa functioneze masina..motorul..inima masinii. Un petec de rugina pe un prag se poate face dupa..
exceptie ar fi oalele spate/fata sa fie ok.. in cazul asta alea ar fi prioritate

This post has been edited by Cosmin.nova: 5 May 2013, 02:25

Eu nu inteleg ce naiba tot aveti voi cu rarul ? "discuri nu pun ca ma ia rarul" "jante nu pun ca ma ia rarul" "nu fumez in masina ca ma ia rarul" mai terminati in plm cu rarul asta ca nu sta sa va vaneze pe voi daca faceti sex in masina sau nu. Sa va puneti problema asa: "ma opreste rarul si nu imi iasa gazele" "ma opreste rarul si vede ca am pivotii sau bucsa de la volan varza si imi ia talonul". Astea sunt problemele adevarate pentru ce sa va feriti de rar nu ce vorbiti voi acolo. Nu mai exagerati atat cu tot felul de prostii care le auziti de la x si y ca ajungeti sa nu mai iesiti cu dacia din curte.

Imi place masina ta si vad ca ai chef de munca, baga nasul pe sub ea si vezi daca e ceva de facut sau de remediat, daca nu schimbi motorul nu ai nevoie de alte frane. In rest te descurci tu ca nu e mare lucru de schimbat bordu, scaune sau alte maruntisuri.