Outline · [ Standard ] · Linear+ Ridicare geamuri la inchidere, din telecomanda masinii

O alta imbunatatire care se poate implementa si pe Logan este ridicrea geamurilor la inchiderea masinii. Plecand de la ideea ca o parte dintre posesorii de Logan nu doresc sa-si monteze alarma cu o cheltuiala minima si mici modificari la butoanele de actionare geamuri se poate realiza acea "functie confort" de care beneficiaza alte marci auto. Pe structura unui buton cu impuls am conceput o mica automatizare care va alimenta acel modul si dupa ce posesorul autoturismului a coborat din masina si a scos cheia din contact. Practic butonul se alimenteaza numai in momentul in care se actioneaza telecomanda pe inchidere, alimentarea modulului cu impuls facandu-se numai pentru 15s dupa care se intra in stand by. La 2s dupa actionarea inchiderii modulul primeste validare numai de urcare geamuri si ridica pe cele deschise. Daca geamurile sunt inchise modulul cu impuls va sesiza crestere de consum si va taia alimentarea pentru geamul inchis. Toate "jucaria" se leaga pe un fir la UCH sau la un actuator din portiera pe firul care primeste +12V la urcare, si pe modulul cu impuls. Deasemenea se va alimenta montajul din +12V permanent. Consumul in gol al acestui montaj este de 50mA ceea ce nu pune in pericol descarcarea prematura a bateriei. schema electrica si cablajul This post has been edited by klaus: 22 Jun 2008, 22:54

Attached thumbnail(s)
img.gif ( Size: 13.99k ) Number of downloads: 5965
cablaj.gif ( Size: 13.03k ) Number of downloads: 6491

O alta imbunatatire care se poate implementa si pe Logan este ridicrea geamurilor la inchiderea masinii.
Plecand de la ideea ca o parte dintre posesorii de Logan nu doresc sa-si monteze alarma cu o cheltuiala minima si mici modificari la butoanele de actionare geamuri se poate realiza acea "functie confort" de care beneficiaza alte marci auto.

Pe structura unui buton cu impuls am conceput o mica automatizare care va alimenta acel modul si dupa ce posesorul autoturismului a coborat din masina si a scos cheia din contact.
Practic butonul se alimenteaza numai in momentul in care se actioneaza telecomanda pe inchidere, alimentarea modulului cu impuls facandu-se numai pentru 15s dupa care se intra in stand by.
La 2s dupa actionarea inchiderii modulul primeste validare numai de urcare geamuri si ridica pe cele deschise. Daca geamurile sunt inchise modulul cu impuls va sesiza crestere de consum si va taia alimentarea pentru geamul inchis.

Toate "jucaria" se leaga pe un fir la UCH sau la un actuator din portiera pe firul care primeste +12V la urcare, si pe modulul cu impuls. Deasemenea se va alimenta montajul din +12V permanent.
Consumul in gol al acestui montaj este de 50mA ceea ce nu pune in pericol descarcarea prematura a bateriei.

schema electrica si cablajul

This post has been edited by klaus: 22 Jun 2008, 22:54

Bv domle' ! Ia sa dam noi un + la baiatul ista !

Pe cand teste si productia de serie?

Eu ca economist nepriceput in electronica, pentru a aprecia cu adevarat acea schema as avea nevoie si de niste valori ale componentelor.

s-au facut si testele finale, functioneaza perfect, productia de serie va incepe in momentul cand voi putea avea un pret bun si accesibil.

Pentru productia de serie as sugera sa folosesti niste componente mai robuste decat batranul "555" si cu un consum mai redus de curent. Intr-o lume a circuitelor cu consum in stand-by de ordinul microamperilor, 50mA e enorm.

totdeauna va exista loc de perfectionare, da pana acum n-am vazut pe nimeni sa vina cu ceva concret, iar 50mA consum o fi mare da nu si pentru la o baterie de 50Ah. Si ma intereseaza sa scot si un pret bun per produs.

This post has been edited by OldMan: 25 Jun 2008, 16:24

Concret s-a mai facut pana acum cu butoane de impuls de fabrica.

cu alimentarea lor permanenta, practic cu alimentarea in permanata a circuitului motoarelor.

Asa si? Ai auzit pe cineva care a facut inchidere din butoane cu impuls sa se planga ca a patit ceva?

This post has been edited by IRONICK: 25 Jun 2008, 16:44

si cum e mai bine, sa ai tot timpul prin portiere 12V sau numai pentru cat inchizi masina, cum e mai usor, sa stingi sau sa prevezi?

Corect. Ia sa-mi fac niste timp sa dau un mail catre Reno, ca s-au obosit sa-mi puna numai pe portiera soferului 4 butoane cu impuls. Si daca tot dau mail-uri, tot pe acelasi il trimit si la Mazda, poate-i invat minte.

aici ai dreptate, de aia nu suntem ca poporul german, la noi inca mai predomina spiritu de turma.

In timpurile cind mai aveam timp si rabdare "debitasem" cite ceva...
Uite o sugestie... de ~5mA in standby (din care mai toţi păpaţi de regulator).
Ma gindesc ca softul nu-ti pune probleme (asta e "parfum" dupa ce l-ai facut pe ala pt module).
[attachmentid=1627457318]
Pentru intrarea aia de monitorizare poti sa vii cu "semnal" de la module si sa faci inchiderea geamurilor pe rind.
[attachmentid=1627457367]
"Treaba" se poate extinde pentru 4 geamuri si suporta tot felul de imbunatatiri. Pentru cine are timp/pasiune/chef... spor la treaba. Eu n-am mai avut...

This post has been edited by mariuscond: 25 Jun 2008, 22:51

Noutati ceva?
Ca nu de alta, dar astept sa faci si asta, apoi iau si 2 butoane cu impuls sa nu platesc transportul de 2 ori .

De ce sa va complicati ,exista module pe net care fac treaba asta,si inca bine la aprox 60 ron . Am montat o chestie din aceasta unui prieten ,buna jucaria si foarte simpla la montat.
Modulul ridica 4(geamuri)+1( eventuala trapa) pe rand pentru a nu termina bateria.

De ce sa va complicati ,exista module pe net care fac treaba asta,si inca bine la aprox 60 ron . Am montat o chestie din aceasta unui prieten ,buna jucaria si foarte simpla la montat.
Modulul ridica 4(geamuri)+1( eventuala trapa) pe rand pentru a nu termina bateria.

si de unde luai comanda pentru jucaria aia care zici ca ai montat-o?

22 Jul 2008, 15:01:

Noutati ceva?
Ca nu de alta, dar astept sa faci si asta, apoi iau si 2 butoane cu impuls sa nu platesc transportul de 2 ori .

cam in doua saptamani e gata.

This post has been edited by OldMan: 22 Jul 2008, 15:01

De pe (sper sa nu se considere reclama ,k nu am nici un interes) zitronia.ro.

Sesizeaza capatul de cursa?

da ,cand ajunge la capatul cursei ,trece la urmatorul geam.


This post has been edited by banutu: 22 Jul 2008, 17:22

De pe (sper sa nu se considere reclama ,k nu am nici un interes) zitronia.ro.

eu te-am intrebat de semnalul de comanda, e pe triger pozitiv, sau negativ, cat trebuie sa fie durata pulsului de comanda pentru ca jucaria sa-si faca treaba?

da eu zic ca faci confuzie si nu ai citit cu atentie prima postare.

Ala de care zici e un modul care functioneaza impreuna cu alarma. Durata pulsului de comnada e de 20s pe triger pozitiv. UCH-ul Loganului nu-l poate comanda ca pe inchidere nu are nici o iesire care sa scoata +12v timp de 20s.

This post has been edited by OldMan: 22 Jul 2008, 18:10

Da scuze,dar pana la urma poate intereseaza pa cineva.
de unde sti ca acest modul are nevoie de +12 V timp de 20 sec.? Cui am montat eu modulul nu avea nicio alarma ,am facut testul si pe masina mea unde am o alarma "de origine" Cobra care se activeaza cu cheia masini si functiona perfect.
Nu se leaga nici un fir prin UCH,toate legaturile sunt facute (asa am legat eu) la conectorii butoanelor de comanda geamuri in spatele consolei centale.

Modulul are nevoie doar de un impuls (care il da inchiderea) ,iar apoi functioneaza ca un buton impulsional (care nu are nevoie de +12 V timp de 20sec)

jucaria respectiva are un fir de comanda, firul ala unde l-ai legat? Cine ii da comanda de activare?

La butonu blocare /deblocare usi de pe consola centrala.

Am senzatia ca "cineva" minte/dezinformeaza pe aici...

Nu inteleg io mare lucru, da banuiesc ca-i vorba despre asta : http://www.asianproducts.com/product_8/CCP...08032167432.htm, poate intelegeti voi mai multe si nu va mai intepati atata.

probabil asta e schema de montaj

Attached thumbnail(s)
windowman1.jpg ( Size: 309.12k ) Number of downloads: 5592

Daca imi amintesc eu bine la masinile cu inchidere centralizata (RF), in momentul inchiderii din telecomanda nu ajunge nici un fel de semnal de comanda a actuatoarelor de la UCH in butonul de blocare usi de pe bord/consola, parca la cest buton sint conectate numai intrarile de comanda inchidere/deschidere pentru UCH.

Daca imi amintesc eu bine la masinile cu inchidere centralizata (RF), in momentul inchiderii din telecomanda nu ajunge nici un fel de semnal de comanda a actuatoarelor de la UCH in butonul de blocare usi de pe bord/consola, parca la cest buton sint conectate numai intrarile de comanda inchidere/deschidere pentru UCH.

Perfect adevarat, da poate ca pe masina pe care a montat el era altfel instalatia, sau poate ca el ridica geamurile pe rand cand sta in masina.

This post has been edited by OldMan: 23 Jul 2008, 14:10

Poate.
Sau poate unii de pe aici incearca sa vanda niste "petarde" de module facute de ei,iar altele nu functioneaza.