Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

500-le nou nu este nici mic, nici ieftin, Cred ca nu teai asezat intr-unul. Prin comparatie, plasticele din logan zici cas mahon. Oribil, oribil, oribil. Asadar rezulta ca MuciX e CFO. Sau CVO This post has been edited by 4x4: 31 Mar 2016, 15:55

500-le nou nu este nici mic, nici ieftin,

Cred ca nu teai asezat intr-unul. Prin comparatie, plasticele din logan zici cas mahon. Oribil, oribil, oribil.

Asadar rezulta ca MuciX e CFO.

Sau CVO

This post has been edited by 4x4: 31 Mar 2016, 15:55

Te-ai asezat tu,ala de le stii pe toate.

CVO > CEO, doar nare sa fie condus de o femeie

Sau CVT

Pana atunci, vreau sa duc ursul si consoarta la Atlantic, poate dupa.

cea mai buna idee, daca ai nevoie de hinturi da un semn, am ceva drumuri la activ pe ruta RO-PT.

Mersi. Intr-adevar nu am mai facut asta niciodata, deci orice sfat va fi util. Am cateva "milestones" pe care vreau sa le ating.
Mai intai trebuie sa termin cu ursul si dupa aia sa impac concediul. Mi-ar cam trebui o luna sa fac drumul asa cum trebuie si va fi aiurea sa chitai tot anul dupa zile libere.
In primul rand vreau sa ma bucur de drum si de masina, deci cel mai probabil voi apela la multe drumuri nationale si voi evita autostrazile.
Consoarta nu a vazut Viena si e colea si e de vazut, deci aia ar fi prima oprire.
Vreau sa trec Stelvio Pass.
Vreau sa trec si pe la ai mei la Frankfurt.
Vreau sa ajung pe Ring - Nurburgring (ai vazut ce am facut acolo? )
Si de aici se taie filmul, pentru ca eu nu am mai condus "mai departe" de Germania.
Nu stiu daca sa "ma las" pe Coasta de Azur sau daca sa merg pana la Lyon - Madrid, etc.
Vreau sa "vad" Tara Bascilor, am auzit ca e frumos.
Si mai trebuie sa stabilesc returul. Oricum, pot atinge unele din obiective la intoarcere, nu vreau sa ma intorc glont in Romania.
Cam atat am eu in minte.

Teoretic astazi e gata sudura la urs, maine ma duc sa il vad. Poate face un pustiu de bine si intra si la sablat.
Daca totul este bine, am de achitat 700 oiro pentru tinichigerie, 600 pentru sablat, 40 pentru capota, sa dau comanda de aripi noi - 190 oiro si materialele anticorozive si protectie - 600 oiro.

Pantaloni poate imi cumpar mai la vara.

Vreau sa ajung pe Ring

Neaparat foloseste o masina de inchiriat si lasa ursu in parcare. Si nu uita acolo parapetii costa 1000 euro metru

Si nu uita acolo parapetii costa 1000 euro metru 

Cica la Ford ar avea discount......

Vreau sa ma plimb cu ursul. Nu o sa ma "dau" pe ring, dar daca ajung cu Brânză acolo si il las la poarta nu am rezolvat nimic. Cunosc destul de bine configuratia circuitului, dar de pe net si nici nu ma pot lauda cu veleitati de chilot. Imi stiu lungul nasului, e ok.



This post has been edited by MuciX: 1 Apr 2016, 09:50

Vreau sa ajung pe Ring - Nurburgring

Mai bine "pierzi timpul" la Sinsheim......parerea mea!

Sunt sigur ca sunt o gramada de lucruri de vazut, dar vreau sa ajung si acolo. La muzee ma enerveaza ca nu inteleg nimic din ce e scris pe plachete (rar sunt bilingve din ce am vazut) si nu am rabdare mereu sa stau cu grupul/ghidul.
Dar voi tine cont, mersi.
As mai vrea sa merg din nou la Wuppertal. Ultima data am batut drumul pana acolo fix pentru Schwebebahn si l-am nimerit in revizie...

Ala poate sa-l loveasca cu alta ocazie, ca nu-i asa departe de francfurti.

L.E. vorbam de sinsheim.

Man, ala-i muzeu tehnic in aer liber. Cred ca singurul loc in care au si concorde si tu-244 (singurele avioane supersonice de pasageri). Si oricum, o carca de masini (cateva sute, daca tin minte de pe site), inclusiv vreo 30 de masini de f1. Daca stai sa citesti plachetele, tare cred ca ai nevoie de-o saptamana numa' acolo.

Oricum, e singurul loc pe care regret ca nu l-am vizitat cand aveam timp. Da' oi ajunge si eu pana la urma si-acolo.

This post has been edited by bucatzel: 1 Apr 2016, 12:29

Pantaloni poate imi cumpar mai la vara.

Idem aici.
Sper ca n-ai o problema cu asta!!!
Toate la randul lor.

Da clar, numai ca privit din exterior, par sa am un sistem de prioritati dereglat.
Abia astept sa se termine, ma enerveaza gandul ca vreo cateva salarii de aici incolo nu sunt ale mele.

Ma bag si eu in grupul celor care isi cumpara pantaloni "mai la vara"!

Pentru mazdoi
E30___Font_Kimberley.jpg ( Size: 88.24k ) Number of downloads: 492

vreo cateva salarii de aici incolo nu sunt ale mele.

Ar cam trebui sa te obisnuiesti.......
Pentru ca ,exprimarea exacta,ar fi :
De atunci incolo,nu mai sunt ale mele......

http://www.4tuning.ro/old-school-cars/rest...r-i6-29916.html

Puteam sa jur ca e cu engine swap. Pacat, e 318 IS si sunt destul de rare (1.8l si 142 cp). Au fost cunoscute drept M3-ul saracului.
Ce mi se pare ciudat este ca in poza cu panourile noi fata nevopsite apare cu o fusta fata normala, dar a sfarsit cu fusta MTech II.
Oricum, a iesit bine pentru ca a folosit multe piese noi si a avut o baza buna de plecare.
Numai traseul ala de cabluri pentru pasajul rotii spate (apare in poza ruginit alaturi de cel nou) costa 340 lei parca.
Coaja de bord e fix 4550 lei, iar panoul de sub volan este 670.

This post has been edited by MuciX: 1 Apr 2016, 11:28

Ieftine ca braga, sau parca era Praga. )))

Poti sa faci drumul dinspre si spre Franta pe doua cai, odata pe la Biarritz, de unde te poti duce in Tara Bascilor, mergi pe coasta de nord a Atlanticului pana la Santiago de Compostela, dupa care cobori in Portugalia, faci toata coasta Atlanticului pana la Lisabona, dupa care te intorci pe la Madrid, Bacelona si Perpignan.

Daca se aliniaza astrele ar fi bine, cred ca as schimba de cel putin 2 ori uleiul la afacerea asta. Ar sari la vreo 15k kmp drumul.

1 Apr 2016, 13:19:

Ieftine ca braga

Da, unele chiar te iau prin surprindere. Spre exemplu, butoanele, in general sunt la 450 lei OEM.
page48-1000-full.jpg
Chederele fata sunt vreo 1400 bucata. Farurile vreo 2500 lei, etc.
Nici acum nu am cumparat bucsele alea de fixare ale farurilor, ale mele sunt imbatranite si am tot amanat. Sun 60 de lei bucata si trebuie vreo 6.
img_3751.jpg

This post has been edited by MuciX: 1 Apr 2016, 12:19

Astazi, Bucuresti, zona Piata Domenii.

Oare o da cu 75$?

Attached thumbnail(s)
e30.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 439
e31.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 427

Am mers cu un E34 520i, dar sedan. Stii ce diferenta este intre E30 si E34? Bine eu aveam suspensie sport, dar proprietarul de E34 a zis despre E30 ca e cart dupa ce s-a dat jos.

ce mijto e renoul

Sta si rugineste. Mai are si un Audi Quattro, gri inchis, cam epava.

cado'

Attached thumbnail(s)
IMG_20160403_114246.jpg ( Size: 977.4k ) Number of downloads: 219
IMG_20160403_114255.jpg ( Size: 422.97k ) Number of downloads: 215
IMG_20160403_114305.jpg ( Size: 424.69k ) Number of downloads: 69
IMG_20160403_114307.jpg ( Size: 438.54k ) Number of downloads: 64
IMG_20160403_114311.jpg ( Size: 413.25k ) Number of downloads: 50
IMG_20160403_114315.jpg ( Size: 370.97k ) Number of downloads: 63
IMG_20160403_114320.jpg ( Size: 348.97k ) Number of downloads: 75

Asta este cel cu dotari mai de lux,asa....

Da, e un model mai recent, oricum. Frumusica foc, mi-ar placea foarte mult una. Cred ca as folosi-o zilnic pe timp de vara.
Nu stiu de ce, dar mi se pare ca le prind mai bine culorile mai deschise.

Brânză cica ar avea rezolvata, maine ma duc sa-l vad. Va intra la sablat, inca o tura de tinichigerie, aliniere panouri, tratamente tabla si vopsit.
Ar fi dragut daca ar intra la vopsit la inceputul lui Mai, sa vedem ce va mai fi.
De cand e aici nu am mai investit in mecanica, pentru a putea finanta partea de caroserie. Odata caroseria "salvata" si in stare buna, am incredere sa ma apuc de mecanica.

This post has been edited by MuciX: 3 Apr 2016, 16:25

Good news!