Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Deși aveam de gând să mă ocup sâmbătă, abia azi am schimbat brațul. Sunt liber săptămâna asta așa că nu a fost bai. Am ajuns la garaj la 10:20 și am plecat la 12:00 după ce am pus totul la loc și am curățat bancul de lucru. Se putea mult mai bine, mai ales daca aveam presă de pivoți. M-am cam chinuit cu un drac de rangă. Mă temeam de cum aveam să bag pivotul nou, dar ăla a intrat chiar foarte ușor. Plm. Am avut ceva de furcă, era cat pe ce sa pun brațul vechi la loc, cel nou, la bucșa anterioară, cea mare, are un diametru mai mare și nu intra in "subframe". Scuze nu știu termenul în română, deși cu grebla nu am probleme. M-am apucat să încerc să îl conving și până la urmă s-a lăsat păcălit. Prea multe poze nu am, că am fost singur și eram mai tot timpul murdar, am schimbat o grămadă de perechi de mănuși. Brațul vechi. IMG_20191106_WA0008.jpg ( Size: 112.09k ) Number of downloads: 995 Brațul nou IMG_20191106_WA0010.jpg ( Size: 124.01k ) Number of downloads: 1003 Se vede in partea de jos diferența părții de aluminiu. In afara de asta, a venit la fix totul. S-a făcut (mai) liniște în mazdoi, totul bine momentan. Sincer, la cum era pivotul ala, nu cred să mai aibă nici celălalt viață lungă, o sa îl comand sa îl am când va fi nevoie. Am schimbat și becurile, avea unul de poziție ars, iar proprietara se văita că sunt cam oarbe farurile. Alea originale erau osram, am pus Philips din alea cu 150%. Să vedem cat or tine și dacă luminează mai bine. Mă aștept să fie ceva diferență față de alea vechi de 10 ani. Bonus le-am schimbat lejer pe deasupra, deși manualul mă punea să scot carenajele roților. Ștergătoarele puse în ianuarie deja scârțâie, Bosch aerotwin. Trebuie sa caut altele care poate au trai mai lung. Am dat 30 de euro. Acum m-am deșteptat, asta cică ia mai puțin pe oră, adică 10 euro, dar ia bani in plus pe unelte. Am dat cam mult pentru 2 tubulare, o fixă, un ciocan, un dorn și o rangă. Și nici nu prea ii convine sa dea unelte, a cam strâmbat din nas și mi-a dat cel mai nasol clichet din trusă. Dat tot nu i-am dat 70 euro. Data viitoare caut clar altul. Ursul, că doar asta e scena lui, e ok, l-am mai scos w/e trecut. Merge bine, dar as mai avea și la ăla de bibilit. Trebuie rerutate cablurile care trec prin balamalele haionului și de reglat tacheții. Am cam tot ce îmi trebuie, mai puțin chef. This post has been edited by MuciX: 6 Nov 2019, 15:27

Deși aveam de gând să mă ocup sâmbătă, abia azi am schimbat brațul. Sunt liber săptămâna asta așa că nu a fost bai.

Am ajuns la garaj la 10:20 și am plecat la 12:00 după ce am pus totul la loc și am curățat bancul de lucru. Se putea mult mai bine, mai ales daca aveam presă de pivoți. M-am cam chinuit cu un drac de rangă. Mă temeam de cum aveam să bag pivotul nou, dar ăla a intrat chiar foarte ușor. Plm.

Am avut ceva de furcă, era cat pe ce sa pun brațul vechi la loc, cel nou, la bucșa anterioară, cea mare, are un diametru mai mare și nu intra in "subframe". Scuze nu știu termenul în română, deși cu grebla nu am probleme. M-am apucat să încerc să îl conving și până la urmă s-a lăsat păcălit. Prea multe poze nu am, că am fost singur și eram mai tot timpul murdar, am schimbat o grămadă de perechi de mănuși.

Brațul vechi.
IMG_20191106_WA0008.jpg ( Size: 112.09k ) Number of downloads: 995


Brațul nou
IMG_20191106_WA0010.jpg ( Size: 124.01k ) Number of downloads: 1003


Se vede in partea de jos diferența părții de aluminiu. In afara de asta, a venit la fix totul.

S-a făcut (mai) liniște în mazdoi, totul bine momentan.

Sincer, la cum era pivotul ala, nu cred să mai aibă nici celălalt viață lungă, o sa îl comand sa îl am când va fi nevoie.

Am schimbat și becurile, avea unul de poziție ars, iar proprietara se văita că sunt cam oarbe farurile. Alea originale erau osram, am pus Philips din alea cu 150%. Să vedem cat or tine și dacă luminează mai bine. Mă aștept să fie ceva diferență față de alea vechi de 10 ani.

Bonus le-am schimbat lejer pe deasupra, deși manualul mă punea să scot carenajele roților.

Ștergătoarele puse în ianuarie deja scârțâie, Bosch aerotwin. Trebuie sa caut altele care poate au trai mai lung.

Am dat 30 de euro. Acum m-am deșteptat, asta cică ia mai puțin pe oră, adică 10 euro, dar ia bani in plus pe unelte. Am dat cam mult pentru 2 tubulare, o fixă, un ciocan, un dorn și o rangă. Și nici nu prea ii convine sa dea unelte, a cam strâmbat din nas și mi-a dat cel mai nasol clichet din trusă. Dat tot nu i-am dat 70 euro.

Data viitoare caut clar altul.


Ursul, că doar asta e scena lui, e ok, l-am mai scos w/e trecut. Merge bine, dar as mai avea și la ăla de bibilit.

Trebuie rerutate cablurile care trec prin balamalele haionului și de reglat tacheții. Am cam tot ce îmi trebuie, mai puțin chef.

This post has been edited by MuciX: 6 Nov 2019, 15:27

adica daca la megane 2 dai jos un capac din carenaj, e masina proast gandita , la mazada daca dai jos tot carenajul e masina japoneza bine gandita cu spatiu bine utilizat....

Tu ai citit unde am scris că le-am schimbat pe deasupra? Drept să spun mi se pare că manualul fabulează la faza asta, nu e nici măcar gaură de vizitare, trebuie data jumătatea anterioară jos, ceea ce mi se pare inutil. Ai acces perfect pe sub capotă, mai greu pe stânga, din cauza unei cutii cu siguranțe.

Și nu îmi amintesc sa fi lăudat mașina, calmează-ți țâțele, din contră, se vede la tot pasul unde au făcut economie. Spre exemplu baia de ulei e din oțel, iar mașina nu are scut, deci anul trecut am schimbat-o pe motiv de rugină.

Megane 2 altă clasă, alte pretenții, nu?

Poate au pus varianta cu carenajul că acoperă toate cazurile: indiferent ce motor ai, pe acolo ai sigur loc. Poate că n-ai loc la alte tipuri de motoare de pe Mazda modelul tău. Nu știu, numa' zic, încercam să le găsesc o scuză.

Pus și anvelopele de iarnă. S-au mișcat bine de tot băieții, 10 minute pe ceas pentru 4 anvelope de demontat vara, remontat iarnă, echilibrat, urcat roți la loc, strâns cu dinamometrica, pus capacele la loc.

This post has been edited by MuciX: 6 Nov 2019, 18:33

Prea repede.... Verifică-ți ceasul...

a fost la un garaj F1

Pe Kermit ala l-a dus la la Casa Pionierilor la cercu de automobilism( cl. I-IV)

7 Nov 2019, 12:43:
Daca era ceva masina o punea in parcare s i in 1 ora ii lasau polonezii sau tuciurii nostri care lucreaza la "fer vechi"mascota de la oglinda

This post has been edited by bion: 7 Nov 2019, 11:43

Băbăieț, eu nu îmi dau seama dacă voi credeți că mănânc rahat, sau dacă faceți mișto. In orice caz, băieții s-au apucat de treabă la fix ora la care eram programat, iar 10 minute mai târziu confirmau celor de la recepție și au început să pună anvelopele de vară in saci noi sa le poată urca in mașină.

This post has been edited by MuciX: 7 Nov 2019, 12:08

b.

Băbăieț, eu nu îmi dau seama dacă voi credeți că mănânc rahat, sau dacă faceți mișto. In orice caz, băieții s-au apucat de treabă la fix ora la care eram programat, iar 10 minute mai târziu confirmau celor de la recepție și au început să pună anvelopele de vară in saci noi sa le poată urca in mașină.

Confirm...

In orice caz, băieții s-au apucat de treabă la fix ora la care eram programat

Aha, deci din greseala lor, zi asa, si-au luat pauza de tigare inainte sa vii tu...

Up......
https://www.timesnewroman.ro/it-stiinta/teo...unt-vaccinurile

Nicio noutate, nimic?

Pe vremea asta?

Am iesit duminica trecuta cu ea. Inca era sare pe jos, dar relativ uscat. Am vrut sa o spal la self service inainte sa ajung acasa, dar era deschis doar la perii si nu m-am indurat, asa ca am bagat-o in garaj nespalata.

E plina de ulei pe dedesubt, de la racitorul de ulei si de la pompa de servo. Lucruri de care stiam, dar in vara trebuie sa ajung cu ea la Marian pentru ITP si parca mi-e jena de om sa ma duc cu chilotii asa murdari.

Tot duminica am vazut ca bieleta de directie (dreapta) imi freaca cu burduful de scutul de plastic al baii de ulei, in asa hal incat a desprins colierul si acum e expusa partea care intra in caseta. Trebuie remediat cat de repede, dar trebuie sa ajung la un elevator. Probbil bagata niste vaselina acolo, sa fiu sigur. Sincer, nu stiu de cand este asa.

La viteze mari am simtit dezechilibru pe frana. Culmea e ca la viteze mici nu are nicio emotie. Dar am franat destul de energic de la 170 la 120 si mi-a tras dreapta si cand cam calcat frana si cand am eliberat-o.


A, pardon, poate te refereai la Mazda2, aia e la vanzare.

Pana la urma am schimbat si bratul de pe stanga, tot TRW, tot in regie proprie, dar de data asta la alt atelier, unde stapanirea e mai prietenoasa. Ma mai duc la ei. Platit 15 euro pentru elevator si scule la discretie, inclusiv pistol pneumatic, sa slabesc totul super usor.

This post has been edited by MuciX: 14 Feb 2020, 12:47

Mda, cam multe belele, poate o valorifici ca tichet rabla.....

This post has been edited by dandobre: 14 Feb 2020, 12:53

Amatori? As umple garajul ala cu mobre, sincer.

Iti dau io o slz care nu are scurgeri, nu freaca etc. Si nici nu a costat cat un rgips in PopestiLiorbeni.

Mdadeci din motive de ITP care expira pe 15 aprilie si limitarea dreptului de tranzit, m-am interesat, de data asta mai serios de inmatriculat permanent in satul adoptiv. Maine duc ursul la TÜV, sa incep demersurile de inmatriculare.
Pana una alta, poate ajung cu ea la un elevator, sa curat urmele de lichid de servo, ca nici acum nu m-am ocupat sa rezolv problema.

Pe mazda mica aveam in plan sa o aduc in Ro inainte de pasti, dar daca se tine treaba tot asa, creca e bai.

11 Mar 2020, 18:28:
E, graba. Habemus TÜV.

This post has been edited by MuciX: 11 Mar 2020, 19:28

Bravo. Sa pui poze cu numerele de la apa calda...acolo e ca la noi,pe bune, sau merge si cu spaga?

Nu as vrea sa mănânc căcâcea, că nu am dus-o eu, a fost tatăl meu pentru că are puțin liber zilele astea, si zicea că și-a chemat ăla colegii că nu le venea sa creadă că e chiar totul nou. Era asta tot un zâmbet când îmi povestea.

Nu mă intelge greșit, încă sunt multe de bibilit, am o lista lunguță cu "mărunțișuri". De fapt 2 grave, a trebuit să o ridice sa curețe bine scurgerile de lichid de servo și ulei de la răcitor. Alea vor fi primele la care vreau sa umblu.

12 Mar 2020, 10:49:
Asigurarea cu full casco 695 euro pe an, dintre care 461 aia obligatorie.

This post has been edited by MuciX: 12 Mar 2020, 11:49

daca stateai in munchen aveai deja numere cu M la inceput, luai ceva cu UE69 dupa aia si era perfect

M powa

Așa cocalaur par?

Doar ai BMW...

Bmw vechi. Nu se pune. E ca si cum ai avea reno.

Degeaba ai Reno, daca ai posedat candva un BMW

Nu posezi niciodată un BMW, doar ii arăți calea către copac.

Trebuia sa o bagi pe Ruse de la bun inceput, plateai si mai putin iar acu' doar cautai pe grupurile de romulani in Jermanea un baietas sa-ti faca itepeul din pix.

Degeaba ai Reno, daca ai posedat candva un BMW 

Simt, pe undeva, o unda de regret?
Un 3 litri 6 in linie suna mai bine, nu?
De ce ai preferat reno? Aud?