Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei curs din Cutie

Salut prieteni am si eu o singura intrebare la voi, am vrut sa schimb ieri pivotul pe partea stanga si a iesit planetara din cutie si a curs uleiul '' POT SA MERG CU MASINA ASA 5 KM PANA LA SERVICE ?? '' mentionez ca planetara am bagato la loc . This post has been edited by yliuta: 2 Jul 2013, 08:33

Salut prieteni am si eu o singura intrebare la voi, am vrut sa schimb ieri pivotul pe partea stanga si a iesit planetara din cutie si a curs uleiul '' POT SA MERG CU MASINA ASA 5 KM PANA LA SERVICE ?? ''

mentionez ca planetara am bagato la loc .

This post has been edited by yliuta: 2 Jul 2013, 08:33

Da ce ai facut de ai ajuns de la pivot la scos planetara??? Eu nu as merge asa cu ea. Risti sa paradesti cutia, mai ales daca a curs mai mult de jumatate.

Nu-i mai usor sa-ti pui singur uleiul, la fata locului?

Nici eu nu stiu cum draq am reusit performanta sa scot planetara dar sa intamplat, eu asi pune uleiul dar ma gandesc pana la service sa nu curga ca nu am strans bine burduful si sa nu curga in mers.

Pui putin si verifici. Daca nu curge pe loc, nu curge nici in mers. Stergi bine locul, sa poti observa daca musteste.

75w80. 3,5 litri.

Ok baieti acum am sa ma duc sa bag macar 1 litru

u nu ai 3 suruburi la burduful acela cu rulment? nu ai cum sa tragi planetara din cutie daca e fixata in cele 3 suruburi, decat sa rubi burduful sa tragi ca nebunu de ea..
problema e alta la tine.

Era , stricata planetara , din tripoda , si ( sau ) fuzeta , poate nici nu mai avea acele , alea multe si mici , ce treaba are uleiul de la cutia de viteze cu planetara , .

This post has been edited by Babaq139QMB2: 2 Jul 2013, 09:58

Are mare treaba, nu este sistemul cu tripoda ca la 1310, la dsn, solenza si logan planetara de pe partea stanga are tripoda in cutie ermetizata de un burduf si un rulment

Am mers eu acum vro 2 ani fara pic de ulei in cutie. Am plecat bine mersi de acasa si a inceput sa faca foarte foarte urat cutia ! fier, pe fier...
Am mers cam 5 km pana casa asa..am zic ca daca se strica asta e. CU am breajul calcat nu se mai auzea nimic..doar cand dadeam drumul la ambreaj. Intra normal in viteza si masina mergea normal. Am ajuns la un service unde i am bat ulei si cutia si a revenit .

Daca nu s-a stricat nimic, ai avut mare noroc.

Merge perfect cutia in ziua de azi. Nu bagasem ulei de 10 ani. Ce-i drept, nu are nici scurgeri mari.

De 10 ani fara ulei la cutie , hai ca sunt basme , aia crapa daca nu are ungere .
On Topic , burduf ermetizat , alta bazaconie , la Dacia , e de rezolvat treaba tehnica la parcare , sau garaj , cine mai are in Buc.

Babaq vezi ca pe DSN motorul si cutia sunt renault, doar putin mai evoluate decat la cele clasice. Pt a fi pe subiect, cutiile aste sunt destul de sensibile la lipsa uleiului, primele care au de suferit sunt pinioanele si sincroanele de la treapta 5, din experienata stiu ca un litru in minus a facut ca pe A1 sa sara din treapa 5 intro veselie.

Babaq139QMB2

chiar nu am bagat ulei de 10 ani in cutie...vroiam sa bag, dar s a produs inevitabilul.

Salut prieteni am si eu o singura intrebare la voi, am vrut sa schimb ieri pivotul pe partea stanga si a iesit planetara din cutie si a curs uleiul '' POT SA MERG CU MASINA ASA 5 KM PANA LA SERVICE ?? ''

mentionez ca planetara am bagato la loc .

Un sfat prietenesc.

Tine o bicicleta pe langa tine cand mai lucrezi pe la masina, iar ptr bagat ulei poti folosi un futun de apa de la dacie, o sticla de apa taiata si un stiut de culoare verde de la o sticla de tedy ce intra perfect in locul pe unde bagi ulei in cutie.

Spor!

Pacat ca la cutie se verifica mai greu nivelul. Trebuie scos surubul acela de la umplere si bagat ceva in diagonala. E cam aiurea... nu ar fi stricat un sistem mai simplu pentru a se evita astfel de probleme.

E chiar foarte simplu, trebuie sa aiba ulei pana la nivelul busonului.

Ok , am prins ideea si cu burduful ermetizat , o sa ma uit si la mine sa vad , 1310 , nivelul la ulei de la cutie , deci trebuie sa fie desfacut , surubul de umplere si sa curga , doar putin cind e la nivel si se strige surubul si gata .

eu am mers cam 4 km fara ulei in cutie, asta cand mi s-a rupt pivotul si mi-a rupt burduful planetarei, am mers doar cu viteza intai si foarte incet, dupa ce am schimbat burduful planetarei si pus ulei nou cutia nu a avut nici o problema.

Vin si eu cu o problema la care sper sa primesc un raspuns de la voi. Am schimbat anul trecut planetarele (breckner) si binenteles si uleiul la cutie (cel recomandat).Am verificat busonul de umplere si este strans iar nivelul la ulei este ok..
Totusi iata ce am constatat..[attachmentid=1627906949] [attachmentid=1627906950]

<span class='edit'>13 Sep 2013, 18:32:</span>
..[attachmentid=1627906951]

This post has been edited by cnada: 13 Sep 2013, 17:33

Au fost berbeci aia care ti-au montat planetara. Sigur nu faci balta sub masina? La solenza, cand mi-au montat planetara aiurea dupa ce au schimbat burduful curgea cam 1 picatura la 5-6 secunde. In 24 de ore s-a scurs ~ 500 ml.

Nu am pierderi dat find ca nivelul la uleiul din cutie este ok si nici pe jos nu se vede, oricum cele doua zone cu pete de ulei sunt separate intre planetara si partea de sub busonul de umplere este un spatiu perfect uscat asa ca ma intreb daca se pierde prin doua locuri si care ar putea fi aceste sa stiu dupa ce sa ma uit!?

Posibil sa ai pierderi pe la semeringul burdufului. Daca este asa, trebuie sa schimbi planetara. Burduf de srl este ieftin, dar nu prea tine, iar cel de origine este prea scump, parca in jur de 150 lei. Eu am cumparat planetara noua cu 180 lei cand am patit asta.

Si cat te-a tinut planetara asta minune de 180 de lei?

planetarele breckner au probleme cu simeringu.

Si cat te-a tinut planetara asta minune de 180 de lei?

Asta o am cam de 60.000. Cea anterioara era tot de srl, a tinut si aia vreo 80.000, pana a curs pe la semering. Pe aia am dat si mai putin, pana in 150 lei. Culmea, ca singura problema care o au este semeringul. Bine, eu am si u stil de condus protector pentru planetare si ambreiaj.

Pfff... . Sa dea domnu' sa o invarti inca 100k kmp!!

stiu ca s-a mai discutat si am citit, dar am uitat solutia si acum nu mai gasesc ...am schimbat si eu o planetara recent, in service (din lipsa de timp, conditii si comoditate) si mi-au completat si uleiul din cutie...insa acum nu se mai aprind becurile cand dau cu spatele...din ce am vazut, in cabina nu este nici un contactor...presupun ca trebuie sa ma bag pe sub ea, intrebarea e unde?...si cat de complicat este?...mersi