Outline · [ Standard ] · Linear+ [VAND] module DRL cu functie follow me home, DRL=daylight running lamps (lumini de zi)

Vand module DRL (lumini de zi) cu functie follow me home. Pentru orice intrebari puteti sa scrieti aici. Am instalat modulul pe mai multe marci de masini, inclusiv Dacia Logan si in ultimile 6 luni de cand le fabric nici unul nu s-a intors inapoi. Am facut o prezentare in partea de jos si am punctat si avantajele acestui modul in comparatie cu altele de pe piata. 1. Ce este un modul DRL: Un modul DRL (Daytime Running Lights = Lumini de Zi) este un dispozitiv prezent pe majoritatea automobilelor noi şi are ca scop creşterea vizibilităţii în trafic. Sistemele DRL au apărut pentru prima dată în tările din Peninsula Scandinavă, prima ţară din lume care a impus folosirea lor fiind Suedia în 1977. Canada a fost prima ţară în care legea cere ca luminile de zi să fie obţinute prin folosirea fazei lungi la o intensitate scăzută. Astfel de sisteme DRL s-au instalat din fabrică atât pe maşinile vândute în Canada cât şi pe cele vândute în ţările Scandinave. Modulul DRL FMH 60 este un dispozitiv inteligent care aprinde doar becurile farurilor automat după pornirea motorului. Astfel pe timpul zilei protejaţi becurile de poziţie (din faruri şi stopuri), precum si becurile de bord. De asemenea, prin folosirea sistemul DRL FMH iluminarea sistemului audio şi ceasului vor rămâne aprinse la intensitate maximă, deci le veţi putea citi cu uşurinţă. 2. Avantajele modulului DRL FMH 60+: • Instalare facilă, doar 5 fire de conectat direct in compartimentul de sigurante - urmând instrucţiunile care vin in pachet oricine poate instala modulul în mai puţin de 15 minute. • Aprinde luminile doar când motorul este pornit, bateria nu se va descărca dacă este pus doar contactul. Nu veţi mai uita luminile aprinse pe timp de zi. • Intensitatea luminii este reglabilă în zece trepte de la 0% (oprit) până la 60%. Limitarea a fost introdusa pentru a nu deranja ceilalti participanti la trafic. Intensitatea va fi memorată chiar dacă deconectaţi modulul de la bateria maşinii. • Are funcţie “follow me home” integrată – când se opreşte maşina luminile vor ramăne aprinse pentru 30 secunde pentru a ilumina calea către casă. • Se poate monta atât pe becurile de fază lungă, cât şi pe becurile de fază scurtă. • Consum foarte mic: 36mW în stand-by. • Creşte durata de viaţă a becurilor cu pănă la 70% şi protejează bateria maşinii prin implementarea următoarelor funcţii: o Becurile sunt aprinse/stinse treptat pentru protejarea filamentului şi mărirea duratei de viaţă. o Becurile sunt aprinse la o intensitate redusă. o Becurile aprinse numai după ce motorul a pornit (dupa aproximativ 5s de la pornirea motorului), deci sunt protejate de regimul tranzitoriu (căderea şi apoi ridicarea tensiunii) care apare la pornirea motorului. o Circuitul este astfel construit încât niciodată pe bec nu se vor depăşi curentul şi tensiunea recomandată de producător. o Nu mai există riscul să uitaţi luminile aprinse. • Sistemul audio şi ceasul vor rămâne aprinse la intensitate maximă, deci le veţi putea citi usor pe timp de zi. • Modulul este construit respectand standarde de calitate ridicate: o Protecţie la inversarea polarităţii o Protecţie la supratensiune o Protecţie la scurcircuit o Protecţie la condens si praf o Gama de temperatură de lucru garantată: -40ºC...125ºC Modulul functioneaza standard doar cu becuri halogen (becuri standard)! Nu functioneaza cu instalatii Xenon datorita contructiei acestora (instalatiile cu Xenon nu accepta dimming). Mentionez ca modulele sunt construite de mine si de un coleg, este un produs 100% romanesc dpdv al conceptului si constructiei. Piesele sunt luate de la producatori internationali cunoscuti, nu lucram cu "chinezarii". Piesele ne sunt livrate de un cunoscut retailer european. Suntem electronisti cu experienta de 8 ani si am supus modulul multor teste inainte de a ajunge la varianta finala. Pentru inceput modulele sunt disponibile pe baza de comanda, aici sau prin mesaj privat. Livrarea se face in functie de stoc in maxim 2-3 zile lucratoare pentru Bucuresti si maxim 7-8 zile la trimitere prin Posta Romana. Imi puteti trimite comenzi si prin e-mail la paul_vali82@hotmail.com. Pentru a eficientiza livrarea, daca sunt multe comenzi pentru provincie voi strange comenzile pentru provincie in fiecare saptamana pana vinerea si le voi pune la posta pe toate odata cel tarziu sambata dimineata. Pretul este de 75RON doar pentru membrii clubului cu instalare gratuita sau livrare gratuita prin Posta Romana. Cateva poze cu modul de instalare si functionarea pe Dacia Logan: 1. Conectarea modulului in compartimentul de sigurante WP_20130704_003_zps9bc12e2b.jpg 2. Motor pornit, maneta lumini pe OFF =>DRL ON. martorul de faza lunga confirma functionarea modulului DRL. WP_20130704_005_zps88c5cc8e.jpg 3. Motor pornit, pozitii aprinse => DRL OFF WP_20130704_006_zps70b61dff.jpg 4. Motor pornit, lumini de zi aprinse => DRL-ul este in continuare OFF si va ramane asa pana cand maneta de lumini se va intoarce in pozitia OFF WP_20130704_007_zps66d38213.jpg Pasii de instalare pentru Dacia Logan (vezi poza 1): 1. Se deconecteaza siguranta modulului DRL (plasata pe firul rosu) a modului DRL. 2. Se conecteaza masa (firul negru) pe surubul care tine prins panoul de sigurante. Se strange bine pentru a asigura o masa buna muntajului. Optional se poate utiliza si o saiba nevopsita. 3. Se conecteaza alimentarea (firul rosu) in paralel pe siguranta de la inchiderea centralizata (20A), prima coloana, a doua siguranta de jos. Am ales aceasta siguranta pentru ca este de current mai mare (20A) si inchiderea centralizata se foloseste rar, deci consumul pe aceasta va creste doar ocazional la inchiderea/deschiderea usilor. Practic poate fi utilizata orice alta siguranta de minim 20A si care sa fie conectata direct pe Vbat (nu prin contact). 4. Se conecteaza firul galben (iesirea modulului DRL) in paralel pe una din sigurantele de faza lunga. Eu am ales siguranta de pe al patrulea rand, a doua siguranta de la stanga la dreapta. 5. Se conecteaza semnalul de pozitii (firul albastru) in paralel pe una din sigurantele de pozitie. Eu am ales siguranta de pe al patrulea rand, a treia siguranta de la stanga la dreapta. 6. Se conecteaza semnalul de contact (firul portocaliu) in paralel pe siguranta de oglinzi (a treia coloana a treia siguranta de jos). Practic se poate conecta la orice alta siguranta care este trecuta prin contact. 7. Se pune siguranta de pe firul rosu a modulului DRL. 8. Se porneste motorul si se verifica buna functionare a modulului DRL - faruri aprinse pe faza lunga dupa cateva secunde de la pornirea motorului confirmata si de martorul de faza lunga din bord, oprirea modulului la punerea semnalului de pozitii, se opreste motorul si se verifica daca functia follow me home este activa. Daca se doreste se poate activa/dezactiva functia prin apasarea butonului rosu cand motorul este oprit. 9. Modulul vine setat la o intensitate de 40%, optima din punctul meu de vedere pentru luminile de zi. Daca deranjeaza ceilalti participanti la trafic, aceasta se poate scadea la 30% prin apasarea butonului rosu. Cresterea peste 40% se face pe propria raspundere dpdv al incomodarii celorlalti colegi de trafic (eu sincer nu o recomand). Fiecare apasare va creste intensitatea pana la 60%, apoi o va lua de la 0%: 40%->50%->60%->0%->10%->20%->30%... 3 Sep 2013, 09:19: La comanda pot face si module pentru comanda LED-urilor DRL. Acestea aprind LED-urile la 100% din putere doar dupa pornirea motorului. Pretul pentru un astfel de modul este de 50 RON fara montaj, livrare gratuita prin posta romana. In cursul zilei voi pune si documentatia pentru ambele module. This post has been edited by ches: 3 Sep 2013, 09:19

Vand module DRL (lumini de zi) cu functie follow me home.
Pentru orice intrebari puteti sa scrieti aici. Am instalat modulul pe mai multe marci de masini, inclusiv Dacia Logan si in ultimile 6 luni de cand le fabric nici unul nu s-a intors inapoi.

Am facut o prezentare in partea de jos si am punctat si avantajele acestui modul in comparatie cu altele de pe piata.
1. Ce este un modul DRL:
Un modul DRL (Daytime Running Lights = Lumini de Zi) este un dispozitiv prezent pe majoritatea automobilelor noi şi are ca scop creşterea vizibilităţii în trafic. Sistemele DRL au apărut pentru prima dată în tările din Peninsula Scandinavă, prima ţară din lume care a impus folosirea lor fiind Suedia în 1977. Canada a fost prima ţară în care legea cere ca luminile de zi să fie obţinute prin folosirea fazei lungi la o intensitate scăzută. Astfel de sisteme DRL s-au instalat din fabrică atât pe maşinile vândute în Canada cât şi pe cele vândute în ţările Scandinave.
Modulul DRL FMH 60 este un dispozitiv inteligent care aprinde doar becurile farurilor automat după pornirea motorului. Astfel pe timpul zilei protejaţi becurile de poziţie (din faruri şi stopuri), precum si becurile de bord. De asemenea, prin folosirea sistemul DRL FMH iluminarea sistemului audio şi ceasului vor rămâne aprinse la intensitate maximă, deci le veţi putea citi cu uşurinţă.

2. Avantajele modulului DRL FMH 60+:
• Instalare facilă, doar 5 fire de conectat direct in compartimentul de sigurante - urmând instrucţiunile care vin in pachet oricine poate instala modulul în mai puţin de 15 minute.
• Aprinde luminile doar când motorul este pornit, bateria nu se va descărca dacă este pus doar contactul. Nu veţi mai uita luminile aprinse pe timp de zi.
• Intensitatea luminii este reglabilă în zece trepte de la 0% (oprit) până la 60%. Limitarea a fost introdusa pentru a nu deranja ceilalti participanti la trafic. Intensitatea va fi memorată chiar dacă deconectaţi modulul de la bateria maşinii.
• Are funcţie “follow me home” integrată – când se opreşte maşina luminile vor ramăne aprinse pentru 30 secunde pentru a ilumina calea către casă.
• Se poate monta atât pe becurile de fază lungă, cât şi pe becurile de fază scurtă.
• Consum foarte mic: 36mW în stand-by.
• Creşte durata de viaţă a becurilor cu pănă la 70% şi protejează bateria maşinii prin implementarea următoarelor funcţii:
o Becurile sunt aprinse/stinse treptat pentru protejarea filamentului şi mărirea duratei de viaţă.
o Becurile sunt aprinse la o intensitate redusă.
o Becurile aprinse numai după ce motorul a pornit (dupa aproximativ 5s de la pornirea motorului), deci sunt protejate de regimul tranzitoriu (căderea şi apoi ridicarea tensiunii) care apare la pornirea motorului.
o Circuitul este astfel construit încât niciodată pe bec nu se vor depăşi curentul şi tensiunea recomandată de producător.
o Nu mai există riscul să uitaţi luminile aprinse.
• Sistemul audio şi ceasul vor rămâne aprinse la intensitate maximă, deci le veţi putea citi usor pe timp de zi.
• Modulul este construit respectand standarde de calitate ridicate:
o Protecţie la inversarea polarităţii
o Protecţie la supratensiune
o Protecţie la scurcircuit
o Protecţie la condens si praf
o Gama de temperatură de lucru garantată: -40ºC...125ºC

Modulul functioneaza standard doar cu becuri halogen (becuri standard)! Nu functioneaza cu instalatii Xenon datorita contructiei acestora (instalatiile cu Xenon nu accepta dimming).

Mentionez ca modulele sunt construite de mine si de un coleg, este un produs 100% romanesc dpdv al conceptului si constructiei. Piesele sunt luate de la producatori internationali cunoscuti, nu lucram cu "chinezarii". Piesele ne sunt livrate de un cunoscut retailer european. Suntem electronisti cu experienta de 8 ani si am supus modulul multor teste inainte de a ajunge la varianta finala.

Pentru inceput modulele sunt disponibile pe baza de comanda, aici sau prin mesaj privat. Livrarea se face in functie de stoc in maxim 2-3 zile lucratoare pentru Bucuresti si maxim 7-8 zile la trimitere prin Posta Romana. Imi puteti trimite comenzi si prin e-mail la paul_vali82@hotmail.com.

Pentru a eficientiza livrarea, daca sunt multe comenzi pentru provincie voi strange comenzile pentru provincie in fiecare saptamana pana vinerea si le voi pune la posta pe toate odata cel tarziu sambata dimineata.

Pretul este de 75RON doar pentru membrii clubului cu instalare gratuita sau livrare gratuita prin Posta Romana.


Cateva poze cu modul de instalare si functionarea pe Dacia Logan:

1. Conectarea modulului in compartimentul de sigurante
WP_20130704_003_zps9bc12e2b.jpg

2. Motor pornit, maneta lumini pe OFF =>DRL ON. martorul de faza lunga confirma functionarea modulului DRL.
WP_20130704_005_zps88c5cc8e.jpg

3. Motor pornit, pozitii aprinse => DRL OFF
WP_20130704_006_zps70b61dff.jpg

4. Motor pornit, lumini de zi aprinse => DRL-ul este in continuare OFF si va ramane asa pana cand maneta de lumini se va intoarce in pozitia OFF
WP_20130704_007_zps66d38213.jpg


Pasii de instalare pentru Dacia Logan (vezi poza 1):
1. Se deconecteaza siguranta modulului DRL (plasata pe firul rosu) a modului DRL.
2. Se conecteaza masa (firul negru) pe surubul care tine prins panoul de sigurante. Se strange bine pentru a asigura o masa buna muntajului. Optional se poate utiliza si o saiba nevopsita.
3. Se conecteaza alimentarea (firul rosu) in paralel pe siguranta de la inchiderea centralizata (20A), prima coloana, a doua siguranta de jos. Am ales aceasta siguranta pentru ca este de current mai mare (20A) si inchiderea centralizata se foloseste rar, deci consumul pe aceasta va creste doar ocazional la inchiderea/deschiderea usilor. Practic poate fi utilizata orice alta siguranta de minim 20A si care sa fie conectata direct pe Vbat (nu prin contact).
4. Se conecteaza firul galben (iesirea modulului DRL) in paralel pe una din sigurantele de faza lunga. Eu am ales siguranta de pe al patrulea rand, a doua siguranta de la stanga la dreapta.
5. Se conecteaza semnalul de pozitii (firul albastru) in paralel pe una din sigurantele de pozitie. Eu am ales siguranta de pe al patrulea rand, a treia siguranta de la stanga la dreapta.
6. Se conecteaza semnalul de contact (firul portocaliu) in paralel pe siguranta de oglinzi (a treia coloana a treia siguranta de jos). Practic se poate conecta la orice alta siguranta care este trecuta prin contact.
7. Se pune siguranta de pe firul rosu a modulului DRL.
8. Se porneste motorul si se verifica buna functionare a modulului DRL - faruri aprinse pe faza lunga dupa cateva secunde de la pornirea motorului confirmata si de martorul de faza lunga din bord, oprirea modulului la punerea semnalului de pozitii, se opreste motorul si se verifica daca functia follow me home este activa. Daca se doreste se poate activa/dezactiva functia prin apasarea butonului rosu cand motorul este oprit.
9. Modulul vine setat la o intensitate de 40%, optima din punctul meu de vedere pentru luminile de zi. Daca deranjeaza ceilalti participanti la trafic, aceasta se poate scadea la 30% prin apasarea butonului rosu. Cresterea peste 40% se face pe propria raspundere dpdv al incomodarii celorlalti colegi de trafic (eu sincer nu o recomand). Fiecare apasare va creste intensitatea pana la 60%, apoi o va lua de la 0%: 40%->50%->60%->0%->10%->20%->30%...


3 Sep 2013, 09:19:
La comanda pot face si module pentru comanda LED-urilor DRL. Acestea aprind LED-urile la 100% din putere doar dupa pornirea motorului. Pretul pentru un astfel de modul este de 50 RON fara montaj, livrare gratuita prin posta romana.

In cursul zilei voi pune si documentatia pentru ambele module.

This post has been edited by ches: 3 Sep 2013, 09:19

Mi-a montat Vali DRL pe faza lunga(Megane 2.2 din 2007) acum mai bine de o luna si functioneaza perfect. Recomand!

salut . La un Renault Megane 2.1 , diesel 1.5 , 60 kw, 82 cp se poate monta, in sensul in care dispui de un manual de instalare ?

lasa-mi un nr de telefon te rog

Salut, pentru un clio symbol 2005 se poate monta, dar pe proiectoare functia de fmh.

Poate fi montat pe laguna 1 (1994-1995) ? Cand aprinzi faza scurta se stinge DRL-ul ?

@bogdanIce: se poate monta si pe proiectoare, functia FMH va fi activa pe becurile montate, deci in acest caz pe proiectoare.

@puzzle: In principiu se poate monta. Verific schema electrica a masinii si va spun.

@CRI72: Te referi la un tutorial de instalare sau la manualul cu schema electrica? NU am nici una nici alta, insa pot pune o schema de instalare a DRL-ului dupa ce fac rost de schema electrica. In principiu ar trebui sa fie ca la Megane 2.2, verifica te rog daca seamana cu ce ai tu in compartimentul motor: http://www.clubchevrolet.ro/forum/vand-cum...931.html#p64301

Totodata trebuie sa anunt ca datorita unor probleme medicale (menisc) nu voi putea face instalari de module pe masini unde trebuie sa flexez genunchiul foarte mult. Sper sa rezolv cat mai curand si aceasta problema.

Daca nu va raspund in timp util, va rog sa imi dati e-mail, la acestea raspund inclusiv in weekend.

Multumesc,
Vali

<span class='edit'>9 Sep 2013, 21:30:</span>
Atasez schema de instalare pentru Renault Clio 2. Schimband iesirea DRL de pe siguranta de faza lunga pe cea de lumini de ceata se obtine ceea ce doreste colegul BogdanIce - lumini de zi pe proiectoare cu functie FMH.

Schema_instalare_modul_DRL_FMH60__Clio_2.png ( Size: 166.6k ) Number of downloads: 5448


Mai jos va transcriu tutorialul pentru Renault Megane 2, sa fie si aici:
Pentru posesorii de Megane 2 care doresc montarea DRL ii anunt ca timpul de montare este intre 1 si 2 ore, multumita inginerilor de la Renault care au plasat sigurantele intr-o zona inaccesibila.

RenaultMegane2_zpscca836f6.jpg
1. Se scot suruburile "1" si se scoate capacul care acopera zona de acces la sigurante.
2. Se deconecteaza bornele bateriei "2" si se scoate bateria.
3. Se scot cele 3 suruburi suruburi "3" care tin tavita bateriei si ECU.
4. Se deconecteaza mufele "4" pentru a putea scoate ECU "5" si panoul de sigurante pt lumina "7". Se scot si mufele care sunt fixate pe panoul de sigurante pt lumina "7".
5. Se scoate ECU "5" tragand in sus.
6. Se scoate tavita bateriei "6".
7. Se extrage surubul panoului de siguranta pt lumina "7" si apoi se extrage panoul de sigurante "7". Pe spatele (partea de sus e doar un capac negru asa cum se vede si din poze) lui veti gasi sigurantele pentru faza lunga si pozitii. In functie motorizare acestea sunt pe alte pozitii, deci recomandarea mea este sa verificati sigurantele cu un multimetru. Pentru aceasta conectati bateria prin intermediul unor cabluri de pornire si porniti luminile pe rand masurand care din sigurante primeste tensiune. In figura de mai jos am pus o poza ca sa va faceti idee cum trebuie sa arate panoul de sigurante.

Panousiguranteluminirenaultemegane2_zps82b825b1.jpg
8. Se conecteaza DRL-ul cu firul albastru pe siguranta de pozitii si cu firul galben pe siguranta de faza lunga.
9. Se remonteaza tot in ordine inversa demontarii.
10. Se scoate siguranta modulului DRL si apoi se fixeaza firul rosu si firul negru pe bornele corespunzatoare ale bateriei.
11. Se pune siguranta modulului DRL inapoi in soclu.
12. Se porneste motorul si se verifica buna functionare a modulului DRL.

Revin cat de curand si cu celelalte tutoriale si scheme de instalare.

Latest EDIT: @puzzle: Am verificat panoul de sigurante, din cate vad este classic, plasat in habitaclu in plansa de bord. Avand in vedere ca are toate sigurantele necesare acolo, ar trebui sa mearga montat fara probleme.

PS: Daca stie cineva de unde pot face rost de diagramele electrice pentru lumini la masinile Renault, mi-ar fi de mare ajutor pentru a face niste tutoriale complete. In manualele de service nu am gasit asa ceva.

This post has been edited by ches: 9 Sep 2013, 21:54

Salut, ti-am trimis si eu un mail...mersi.

Salut Bogdan, ramane pe sambata cu un telefon inainte.

Numai bine,
Vali

This post has been edited by ches: 11 Sep 2013, 18:26

Modul de instalare pe Clio Symbol, multumesc Octav pentru ca m-ai lasat sa fac pozele:
WP_20130913_002_zps22301479.jpg
WP_20130913_003_zps4af60830.jpg

Dupa cum se poate observa modul de instalare este asemanator cu Dacia Logan:
Atentie la pinul de conectare de pe fiecare siguranta, nu intamplator sunt conectate asa!
1. Se scoate siguranta de pe firul rosu al modulului DRL.
2. Se conecteaza firul rosu (alimentare DRL) la siguranta de inchidere centralizata.
3. Se conecteaza firul albastru (DRL OFF) la una din sigurantele luminilor de pozitie.
4. Se conecteaza firul galben (iesire DRL) la una din sigurantele luminilor de faza lunga.
5. Se conecteaza firul portocaliu (contact) la siguranta geamurilor electrice (in poza) sau a oglinzilor electrice (daca masina are asa ceva).
6. Se conecteaza siguranta modulului si se configureaza dupa preferinte.
7. Se amplaseaza modulul in locul de langa sigurantele de faza lunga (sau in alt loc mai accesibil daca vi se pare prea inghesuit).

Weekend placut!
Vali

Mersi pentru kitul DRL si pentru instalare.
Sunt foarte incantat de ele, sunt usor de instalat si de programat.

Multumesc Octav

De maine intru in concediu medical pentru o saptamana. Voi raspunde in continuare mailurilor si mesajelor PM, dar nu voi putea monta/livra modulele in acest timp.

Am revenit dupa absenta. Modulul de la Edge a venit azi la posta, maine il ridic. Totodata precizez ca datorita unor probleme de sanatate nu am mai putut construit module, deci stocul este zero. Cel mai probabil saptamana viitoare voi reusi sa termin 10 module noi.

Datorita complexitatii lucrarii, precizez ca taxa de instalare pe Megane2/Scenic2 este de 15 lei.

Cateva poze cu pasii de instalare ceva mai detaliati pe un Renault Scenic 2, motor 1.5dci (e 99% la ca Megane 2):
1. Se scoate bateria, se scot suruburile care tin suportul bateriei si se deconecteaza ECU.
Image

2. Se scoate ECU si computerul de lumini care se gaseste in dreapta bateriei. Se identifica sigurantele ca in poza de mai jos.
Image

3. Se conecteaza firele alb/galben si albastru in paralel cu sigurantele, ca in poza. Aici clientul a dorit montare pe faza scurta.
Image

4. Se cauta (cu creionul de tensiune sau multimetrul) o siguranta trecuta prin contact. Aici, clientul a avut un fir tras pentru lumini de zi cu LED, asa ca m-am conectat in paralel cu acest fir cu ajutorul unui conector IDC. Modulul a fost lipit cu burete dublu adeziv rezistent la apa pe capacul cutiei unde se afla modulul de lumini. Am protejat butonul contra eventualilor stropi de apa cu ajutorul unei bucati de banda izolir (pas valabil numai pentru modulele expuse, cele montate in habitaclu sau in cutia de sigurante nu au nevoie).
Image

5. Modulul in actiune dupa aproximativ 1.5 ore de munca. In final a fost montat pe faza lunga.

Salut si faina treaba, bravo!


Am o intrebare, pentru Laguna 2 cu senzori de lumina:
Practic functioneaza astfel: Cu senzorii activati si maneta pe off, in timpul zilei va functiona DRL iar cand intra senzorii in actiune seara atunci se opreste singur modulul. Zic bine? Iar daca dau maneta pe pozitii, raman doar ele aprinse?
Ai mai montat pe Laguna?


Mersi si o zi buna!

@Adonnis - mi-a montat mie pe megane 2.2 cu senzor de lumina si iti pot confirma ca lumina DRL este aprinsa atata timp cat lumina de pozitie este stinsa. Odata cu aprinderea luminii de pozitie, respectiv faza scurta/lunga(ramane lumina de pozitie aprinsa), se stinge lumina DRL. La mine DRL este montat pe faza lunga(pe becul H1) aprins la 40% si cand am pozitiile stinse(ziua) si dau "flash" becul de faza lunga se aprinde la 100% si revine la 40%.
Cu alte cuvinte nu conteaza daca este activata lumina automata, conteaza daca becurile de pozitie sunt aprinse sau nu.

@Adonnis: Multumesc pt apreciere.

La Renault Scenic 2 am vazut ca daca luminile erau pe Auto DRL-ul nu functiona. Poate ma insel sau poate sunt mai multe variante de computer de lumini. Oricum Loutza fiind utilizator de Megane e o sursa mai de incredere decat mine .
Edit: Loutza zice bine, am vorbit cu el la telefon: cu luminile pe auto ziua DRL-ul merge, iar la intrarea in tunel/lasarea noptii masina aprinde automat faza scurta si pozitiile, deci DRL-ul se stinge. La iesirea din tunel, masina stinge luminile si DRL-ul se reaprinde fara nici un delay.

Din cate imi aduc aminte am trimis unui coleg de forum cu Laguna 2 un modul, l-a instalat singur si mi-a spus ca merge foarte bine. Aici e schema de instalare pe care i-am trimis-o lui impreuna cu coletul. Banuiesc ca a respectat-o pe aceasta:
Schema_instalare_FMH60__Laguna_2.PNG ( Size: 502.11k ) Number of downloads: 5198


Scuze pt lipsa pozelor la Scenic 2, am vazut mai tarziu ca nu s-au incarcat. Le-am uploadat in ordine mai jos:
RenaultScenicpoza1_zpsd653df36.jpg
RenaultScenicpoza2_zps624f97f9.jpg
RenaultScenicpoza3_zps1900ecf6.jpg
RenaultScenicpoza4_zpsb5a7a004.jpg
RenaultScenicpoza5_zps79551351.jpg

Tin sa precizez ca momentan toate modulele sunt rezervate, dar maine sau cel mai tarziu luni vor fi disponibile altele proaspete .
De asemenea am reusit sa asamblez 2 prototipuri de modul care functioneaza pe faza scurta/ lumini de zi cu LED aprinzand luminile la 100% si are si follow me home cu timp reglabil la oprire. Mai multe detalii dupa ce termin de asamblat si cateva module de acest tip.

Numai bine,
Vali

This post has been edited by ches: 10 Oct 2013, 19:08

Poza proaspata, instalare pe Renault Megane 2 din 2005 (cea dinainte de facelift). Am pus si explicatiile pe poze ca sa va ajut in cazul in care instalati modulul singuri sau aveti nevoie sa localizati sigurantele pentru lumini.

WP_20131014_001_zpsb7d44b57.jpg

WP_20131015_001_zps2fafb8b5.jpg

Numai bine!
Vali

Salve!
Pentru o Laguna 2, i se poate adauga acest modul pe DRL cu Led? Am un set de DRL cu led pe care vreau sa le pun undeva sub bara de protectie si ar fi foarte bun acest modul daca in loc de faza lunga/scurta ar aprinde ledurile, insa ar proteja si becurile.

Salut,

Modulul DRL FMH60+ cu intensitate reglabila 0..60% asa cum il contruiesc pentru montare pe faza scurta nu merge montat pentru ca LED-urile ar palpai si ar lumina prea slab.

Pot face la comanda un modul pt LED-uri care sa fuctioneze in gama de 70..100% din tensiunea de alimentare (deci 70..100% din aprox 14V cat este tensiunea VBAT cu motorul pornit) si sa ai dimming pe LED-uri, insa am nevoie de ceva timp sa adaptez programul microcontrollerului si sa fac si teste. In rest modulul va avea aceleasi specificatii si functii ca si cel de faruri.

Manualul modulului DRL FMH60+ poate fi descarcat de aici: http://sdrv.ms/15ErSMc

Modulul pt LED-uri nu va putea fi folosit pe faruri intrucat se poate distruge termic.

Daca imi dai comanda ferma, in maxim o saptamana este gata.

Care ar fi pretul?

Pretul pt modulul pentru LED-uri este de 50RON, foloseste 90% din piesele de la modulul FMH60+. Garantia este tot de 6 luni si daca vii cu LED-urile instalate putem sa punem modulul DRL LED direct pe masina.

Salut
Ma intereseaza si pe mine un modul pentru un Renault Symbol 2006.

Salut.

Tot respectul pentru munca depusa, este o solutie tehnica exceptionala. Zic asta studiind specificatiile si modul de realizare.

O intrebare, insa, am la tine: desi am avut probleme cu A/C-ul si am fost nevoit sa scot cutia aia mare si neagra din compartimentul motor, nu mai tin minte cum arata soclurile sigurantelor.

Asadar, te rog, pune o poza "de deasupra" facuta la o cutie d-asta pentru megane 2.2. Ma intereseaza daca soclurile sigurantelor sunt de gen lamele elastice intre care intra siguranta sau arata ca acei conectori care se pun pe fire, de gen "cutite", intre falcile carora intra siguranta.

Te rog asta, deoarece am oaresice probleme cu acei conectori de tip baioneta din modulul tau. Daca ar fi lamela, nu prea as vrea sa bag pe langa siguranta si sa largesc soclul.

Multumesc pentru rabdarea de a citit teoria asta a chibritului si astept poza. Sau, daca stii cum arata la megane 2.2, te voi crede pe cuvant.

Si o alta intrebare: s-a vaitat careva (sau ai constatat tu), ca la functionarea luminilor DRL le flickare lumina in bord ? Respectiv afisajul radioului sau cel dintre ceasuri ?

This post has been edited by cristi.r: 18 Oct 2013, 08:20

Salut si multumesc pentru apreciere.

Modulul de lumini (cutia aceea neagra cu sigurantele) la Megane 2.2 si Scenic 2 din 2007 sunt identice si uitandu-ma in poza din postul cu Megane 2.1 conectorii sigurantelor sunt identici.
Asa arata soclul la Scenic, se observa conectorul cu lamele ascutite si nu prea elastice, la fel ca la Megane 2.1:
RenaultScenicpoza2_zps624f97f9.jpg

Din pacate n-am alta poza mai concludenta, se poate vedea lamela doar langa siguranta de 15A.

Din experienta, chiar si pe masinile la care se largesc (spre exemplu pe Matiz-ul personal unde am facut zeci de experiente si instalari-dezinstalari) se poate folosi o surubelnita dreapta subtire pentru a readuce lamela la forma initiala. De regula, daca nu instalezi-dezinstalezi modulul de multe ori lamela isi va pastra forma.

This post has been edited by ches: 18 Oct 2013, 10:29

Doresc un modul, insa voi avea nevoie de ajutor la montare. De asemenea, daca ma poti ajuta cu legarea DRL la instalatia auto ar fi foarte bine, ele sunt pozitionate pe bara, insa nu sunt conectate electric. Desigur, platesc toata distractia.

Salut
Pentru Renaul Symbol an 2006, poti face un modul?

@Mircea-Daniel, o rezolvam, nu e problema, daca ai lampile montate, tragem firele de la ele si le contectam la modul. Deja am facut primele teste cu modulul pt LED si e OK, mai trebuie doar sa maresc timpul de follow me home, sa fac cateva ajustaje si sa montez modulul in carcasa. Iti trimit un PM cand totul este gata, cel mai probabil luni-marti.

@bobita13: Daca nu este mare graba, pe joi-vineri voi construi un set nou de module, acum nu mai am pe stoc. Doresti modulul cu montare pe faza lunga si cu intensitate reglabila, corect?

Salut!
Cate fire are montajul? La inceputul topicului am vazut ca sunt 5 fire iar in manualul de instalare si configurare in poza sunt doar 4 fire.
Doresc si eu un DRL. Am un megane 2.2. Sunt din Galati. Datele de contact le dau pe mail?
Am masurat tensiunea de la bornele acumulatorului si cu motorul pornit fara alti consumatori am 14v. Ma gandesc ca o sa mai scada daca mai cupez si alti consumatori. Pana la ce tensiune functioneaza drl-ul pana deconecteaza?

@ches - Da modulul cu montare pe faza lunga si cu intensitate reglabila.
Am vazut chiar o poza mai sus cu el montat pe Symbol in cutia de siguranta.

Ajung in Bucuresti pe data de 25. Ramane asa?