Outline · [ Standard ] · Linear+ Turometru Dacia 1310 Li

Salut! Sper sa nu fie cu suparare ca am deschis un nou topic; am cautat pe forum si nu am gasit rezolvare la problema mea! Am o dacie 1310 pe injectie din 2002 si de vreo...2-3 ani turometru nu imi indica corect. Motorul merge foarte bine, nu are nicio problema. Am incercat sa caut posibile fire rupte, smulse...dar nu am gasit nicio problema. Daca motorul este sub 2000 Rpm acul face ce vrea(sta pe la 4000, 5000, 5500), odata ce o turez peste 2100 Rpm isi revine, imi indica corect! Ideea e ca atunci cand calc frana, aprind luminile sau semnalizez face mai rau! Un batranel mi-a recomandat sa inspectez cele doua fire de la bobina de inductie dar la mine sunt muuult mai multe fire! am filmat putin sa va lamuriti!

Salut!
Sper sa nu fie cu suparare ca am deschis un nou topic; am cautat pe forum si nu am gasit rezolvare la problema mea!
Am o dacie 1310 pe injectie din 2002 si de vreo...2-3 ani turometru nu imi indica corect. Motorul merge foarte bine, nu are nicio problema. Am incercat sa caut posibile fire rupte, smulse...dar nu am gasit nicio problema. Daca motorul este sub 2000 Rpm acul face ce vrea(sta pe la 4000, 5000, 5500), odata ce o turez peste 2100 Rpm isi revine, imi indica corect!
Ideea e ca atunci cand calc frana, aprind luminile sau semnalizez face mai rau!
Un batranel mi-a recomandat sa inspectez cele doua fire de la bobina de inductie dar la mine sunt muuult mai multe fire!
am filmat putin sa va lamuriti!

Ai o masa pusa aiurea undeva, sau care nu face contact bine. Nu are nimic turometru.Mie imi face asa cand claxonez!

Bafta.

asa imi face si mie turometru cand e la relanti imi oscileaza acul cum accelerez indica corect turatia habar nu am de la ce poate fi cred ca e vre-un contact imperfect de face asa sa vedem ce pareri au si baietii

asa face si la mine si nu i-am dat de capat pana acuma ,chiar sunt curios de unde poate fi ca ma dispera

Nu stiu ce sa ii fac...mi-a zis un electrician ca trebuie schimbat ca nu mai e bun turometru si il schimba el pentru 50 de lei....:|

La injectate semnalul pentru turometru vine de la senzorul de turatie,nu de la bobina ca la modelele vechi.Tind sa cred ca ai vreun contact imperfect.

Nu stiu ce sa ii fac...mi-a zis un electrician ca trebuie schimbat ca nu mai e bun turometru si il schimba el pentru 50 de lei....:|

Nu te pune sa il schimbi ca eu am schimbat 2 si tot asa face DECI nu este din ceas este de undeva din instalatie

La injectate semnalul pentru turometru vine de la senzorul de turatie,nu de la bobina ca la modelele vechi.Tind sa cred ca ai vreun contact imperfect.

Asa sti tu? eu zic ca vine din ECU firu pentru el ,mai exact pinu 24 un fir portocaliu de culoare

PerformerXTR vezi ce zice vespukci ca are dreptate cutata toate firele care se leaga la masa,inclusiv cele de sub bord,adica ai doar unu care vine prins pe unu din suruburile de prindere la motorasu de stergatoare

NIKU :care e firu ala ce vine pe surubu de la motorasu de la stergatoare?ma uit sa vad daca il am si de unde vine el mai exact ,de la ceasuri?

Maine de dimineata ma uit sa vad ce nu e ok! Sub bord apare un fir albastru tras undeva pe un surub pe caroserie....ma cam pune pe ganduri...e cam singurel si atrage atentia...:-?

Puteti sa curatati contacte pana va plictisiti ca tot asa o sa faca. Problema e fix din turometru. Il repara orice electrician. In principiu ar trebui schimbati condensatorii (sunt electrolitici si se duc in timp). Merita sa incercati si voi, il desfaceti (asta e partea cea mai grea) inspectati condensatorii (nu-s multi, parca vre-o 4-5), va notati capacitatea si tensiunea la care lucreaza, cumparati noi (e ceva gen 0,3 ron bucata) si ii schimbati.

OV:eu am schimbat 3 turometre fiindca am crezut ca este din el problema ,am pus de la un coleg care lui ii mergea si la mine oscila ,deci nu e din turometri problema credema este ceva din instalatie

Oki, nu te contrazic. La mine a fost din turometru

ELECTRONIST (sau cineva care cit de cit se pricepe) nu electrician auto

da...voi astia cu turometru.....stie cineva daca , cumva dacia mea din 2002 are mufa de turometru?precizez ca are bord takosan si este seria "chelioasa"(fara indicator ulei,apa).

pai uita-te pe la sigurante si vezi cate mufe din instalatie ai la ceasuri ?daca ai 3 e cu turometru daca ai 2 atunci nu ai pentru turometru

ok...ms mult ghitza. Am sa ma uit si sper sa fie 3...

nu ai pentru ce ,sa ne zici ce ai descoperit

La mine nu oscila turometru, dar apoi tot umblind la instalatia electrica i-am vazut si eu acul instabil, deci e sigur din instalatia electrica , eu inclin sa cred ca mai poate fi si din acumulator dupa cit este de incarcat, fiindca la mine se consuma curentul prin multe porniri.

Poate este si din cauza unui scurt caci pina sa fac electrica mergea bine ,dar apoi ceva era in neregula cind aprindeam pozitiile se aprindea si semnalul pe dreapta dar nu intermitent.
Ca sa vedeti daca e din electrica poate se poate face probe scotind sigurantele si verificind .

This post has been edited by stabil777: 3 May 2011, 14:41

astazi am verificat masa ceasurilor si nu este din ea problema ,deci ramane ori ceasu(dar am pus 3 si tot asa facea ) sau din cablaj de undeva ,Nu a schimabt nimeni acei condensatori ?sa ne zica daca era din eiei problema

Am si eu o problema asemanatoare , tot dacie din 2002 si cand claxonez imi sare turatia in rest e oke !

mai unu in aceeasi oala

am desfacut si eu ceasurile si ma tot uitam pe topic sa vad daca gasesc ceva , insa nu stiu ce sa-i fac la al meu aceeasi problema ca la voi oscileaza acul la relanti , pot sa zic ca are toane anul trecut a inceput ,prin iarna s-a oprit a mai face si acum vad ca a reinceput , ce sa fie oare ?

se zica ca ar fi de vina condensatorii de pe placa lui care sunt 2 la numar.schimbai si zine daca ai rezolvat ca asteptam mai multi rezolvarea

e cu 3 mufe..super acum sa gasesc turometru
ms mult ghitza:X

nu ai dc.acuma ar fi o treaba sa gasesti sa il pui sus si sa faca cum ne face si noua oscilatii de iti vine sa il dai jos ,glumeam bafta si ne anunti cum se comporta.Sa cauti turometru pentru injectie caci este diferit fata de cel de pe carburatie



This post has been edited by ghitza: 8 May 2011, 09:56

pai da,de injectie...stii cumva daca o fi pe la dezmembrari? sau sa caut la bursa

La dezmambrari numa daca dai peste dacii cu injectie altfel nu prei ce face decat daca iei unu de carburatie si sa il modifici dar eu zic ca numa te complici,poate dai de vrte-o injectata pe la dezmembrari sau la bursa mai repede gasesti

salut, problema asta o am si eu , numai ca la mine a murit si kilometrajul asa ca vreau sa schimb ceasurile de bord si vreau sa va intreb ce model de bord e asta? CN cat ? Specific ca eu am dacia 1310 din 2000 si e pe injectie si arata exact ca bordul acesta

Pai ai bord romanesc de EP(electroprecizia) cu indicatori la ulei apa si benzina ,vezi la sectiune bursa a acestu forum ca sunt ceasuri complecte de vanzare la 50roni,bafta