Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Generatie 2010 - Expression 1.6 16V.

Salutare tutror, E ciudat ca primul post sa fie aici, dar asa a fost sa fie . Va citesc de aproape doua luni, doar ca ... nu am postat. Pana acum o luna eram fericitul posesor al unui abonament Ratb care combinat cu un drum relativ lejer pana la scarbici (40 de minute cu tramvaiul, fara aglomeratie) ma facea sa nu am nevoie de masina. Dar totusi, pentru ca situatia sa schimbat si aveam nevoie de o masina, am inceput sa caut. Am zis de la inceput masina noua, si eram pornit sa iau logan. Stiam masina de la cunoscuti, parerile in general erau bune...iar pretul il consideram corect. Totusi, am ramas placut surprins in showroom la Renault cand am vazut noul Megane. Nu il stiam, Megane 2 e o aparitie foarte desa pe strazile noastre dar Megane 3, recunosc spre rusinea mea ca nu il stiam. Mi-a placut mult in showroom, in acea zi, si am decis : o cumpar. N-am putut sa fac atunci test drive...ca nu era masina acolo :/, asa ca am decis ca revin sambata urmatoare pentru test drive. Recunosc ca in acea saptamana am citit multe despre Megane 3, si Megane 2010 (Cea care era in showroom)...dar chiar si cu toate inconvenientele pe care anumite persoane le-au pus probabil intemeiat pe forum, decizia era luata, sa imi iau acest model de Renault. Banii erau cam putini, si nu am vrut sa fac rate. Am zis daca o iau, o iau cu banii jos. Asa ca m-am scormonit prin buzunare, am mai luat si de la parinti un pic si am reusit sa-mi iau, varianta Expression, care m-a dus la 9000 euro cu vopsea metalizata + 3 prime de casare (1600 ron fiecare), la care o sa mai adaug taxa de prima imatriculare de 750 euro. Masina e varianta de baza a acestui nivel de dotari, fara nimic in plus, pentru ca smecherii de la reno dau cu 2700 discount doar masini aflate pe "stoc" ( a mea e facuta in ianuarie 2010) si nu mai poti sa pui chestii pe ea. Vrei mai mult, iei varianta superioara, sau iei una noua din fabrica, dar la care ai discount doar 1300 euro. Si pentru ca pusculita mea era cam subtire am zis sa merg pe ce au. Recunosc ca nu regret ca nu am luat un Dinamique, nu pot sa spun ca ma dadeau pe spate dotarile in plus ale respective variante...poate doar cruise control. Bine, si ESP .. .dar ala e optional pana la Privilege mi se pare, deci tot in oala aia ajungeam. Masina are fix 10 zile azi, cu 420Km, din care 130 in Bucuresti, si restul pe DN1 pana la Ploiesti si inapoi...de cateva ori. Primele mele impresi sunt cam urmatoarele : Motor. Momenta sunt in perioada de rodaj (1000km dupa spusele celor de la service de unde am ridicat masina), din cate am citit o sa-si mai "dea drumu" odata ce acumuleaza kilometrii. Totusi, motorul imi place mult iar senzatia de condus in special in oras e foarte buna, dupa gusturile mele. Pana acuma am condus, destul de rar - cam 30000 km in 7 ani de permis masinile familiei, care au fost TDI-uri. Golf, octavia, passat...Nu-mi place...e prea zmucit, suna urat...miroase urat . De la inceput am fost pornit sa-mi iau benzina, si nu ca a-si fi cinestie ce pilot wannabe, dar imi place mai mult cum trage, cum suna. Iar motorul aceesta care-l am pe Megane, chiar daca e vechi si dupa unii, uzat moral, mie imi place si sper sa nu imi faca probleme. Am senzatia cand plec de la stop de masina electrica, aceeasi senzatie care o aveam si cand am mers cu un Prius in Germania. De asemenea, chiar daca pe M2010 nu mai e cutia in 6 rapoarte, cea in 5 nu mi se pare asa slabuta. Din cate am citit, cea in 6 e mult mai scurta necesitand schimbari mai dese de viteze la 80-120km/h, functie de regim de exploatare.... Nu-s anti schimbat des viteze, dar mi se pare un pic exagerat nevoia de 6 trepte de viteza pe 110cp..., si de aceea nu regret ca nu am 6 viteze. Rulare si suspensie. Impecabil. N-am mers mai tare de 110, dar zgomotul interior este foarte bine atenuat, si nu e nici un greier. De asemenea, suspensia e foarte soft, poate un pic prea soft, lucru care m-a cam bagat in gropi, pe care nu le evitam ca stiam ca nu le simt , e timpul sa ma trezesc totusi ca fieru tot fier...si drumurile din romania reusesc sa invinga chiar si cele mai performate suspensii din lume, nu mai vorbesc de o masina de 10.000E. Totusi, masina ramane in continuare confortabila si daca iei o groapa, macar tu te simti bine... In comparatie cu nemtoaicele din familie, care toate aveau talentul sa-ti rupa posteriorul cu suspensii tari, iar de stricat, tot s-au stricat in cele din urma. Ce imi e frica sunt greierii care inevitabil or sa apara ca totusi e Renault asamblat de turcaleti ... dar sunt resemnat dupa ce am citit cele 60+ pagini de la Megane 2 in care lumea posteaza de greierii din masinile lor cu zambetul pe buze . Consum. Cam devreme sa am o impresie solida, pana acuma am 8.6 mediu. Ca repere mai izolate : 6.2 scos mediu pe 70km extraurban weekend-ul aceesta mers batraneste, trafic minim. 12.0 In bucuresti da mers destul de zmucit, cu aceleratii inutile, urmate de frane in 50m, dar si un 9.2 tot in Bucuresti, mers de pensionar fara AC. Oricum, astept sa-si mai dea drumul motorul si sa ma invat mai bine cu masina, pentru niste rezultate mai elocvente. Interior. Nu am fost niciodata un mare fan al interioarelor. Daca sunt practice, si nu scartaie... e perfect, motorul sa mearga bine. Totusi, la Megane-ul acesta imi place interiorul. Pare de calitate, si are niste linii foarte marfa pentru o masina din clasa ei. Totusi, ce nu-mi place e locul interior... la 1.92 stau bine la volan, dar totusi la drum lung nu prea pot sa-mi relaxez piciorul drept altfel decat sprijinindu-ma cu genunchiul de bord. Nu mai zic ca daca ridic brusc acelasi picior, risc sa lovesc in cheia care se afla in contact.... (Ca deh, n-am card ). Totusi, incet incet incep sa ma simt ok la volan, sa evit in a-mi rupe cheia si chiar daca imi "relaxez" genunchiul in bord, sa o fac intr-un mod care sa nu-mi amorteasca piciorul.. (cred ca daia regret eu ca n-am cruise control , poate daca aveam mai mult loc nu ziceam nimic ) Pareri finale. Momentan sunt foarte multumit. Ma simt bine la volan, masina e frumoasa si consider ca am facut o afacere buna, chiar daca e Megane Generatie 2010, dar fiecare ia ce poate, si ce apuca . Totusi nu regret ca am luat-o, si sper sa nu ma lase la greu. In rest, toate bune si la cati mai putini bizoni in trafic, atat pentru Megane-ul meu, cat si pentru voi . Poze pun cu prima ocazie maine. This post has been edited by DumitruBM: 24 May 2010, 21:27

Salutare tutror,
E ciudat ca primul post sa fie aici, dar asa a fost sa fie . Va citesc de aproape doua luni, doar ca ... nu am postat.
Pana acum o luna eram fericitul posesor al unui abonament Ratb care combinat cu un drum relativ lejer pana la scarbici (40 de minute cu tramvaiul, fara aglomeratie) ma facea sa nu am nevoie de masina. Dar totusi, pentru ca situatia sa schimbat si aveam nevoie de o masina, am inceput sa caut. Am zis de la inceput masina noua, si eram pornit sa iau logan. Stiam masina de la cunoscuti, parerile in general erau bune...iar pretul il consideram corect. Totusi, am ramas placut surprins in showroom la Renault cand am vazut noul Megane. Nu il stiam, Megane 2 e o aparitie foarte desa pe strazile noastre dar Megane 3, recunosc spre rusinea mea ca nu il stiam. Mi-a placut mult in showroom, in acea zi, si am decis : o cumpar. N-am putut sa fac atunci test drive...ca nu era masina acolo :/, asa ca am decis ca revin sambata urmatoare pentru test drive. Recunosc ca in acea saptamana am citit multe despre Megane 3, si Megane 2010 (Cea care era in showroom)...dar chiar si cu toate inconvenientele pe care anumite persoane le-au pus probabil intemeiat pe forum, decizia era luata, sa imi iau acest model de Renault. Banii erau cam putini, si nu am vrut sa fac rate. Am zis daca o iau, o iau cu banii jos. Asa ca m-am scormonit prin buzunare, am mai luat si de la parinti un pic si am reusit sa-mi iau, varianta Expression, care m-a dus la 9000 euro cu vopsea metalizata + 3 prime de casare (1600 ron fiecare), la care o sa mai adaug taxa de prima imatriculare de 750 euro. Masina e varianta de baza a acestui nivel de dotari, fara nimic in plus, pentru ca smecherii de la reno dau cu 2700 discount doar masini aflate pe "stoc" ( a mea e facuta in ianuarie 2010) si nu mai poti sa pui chestii pe ea. Vrei mai mult, iei varianta superioara, sau iei una noua din fabrica, dar la care ai discount doar 1300 euro. Si pentru ca pusculita mea era cam subtire am zis sa merg pe ce au. Recunosc ca nu regret ca nu am luat un Dinamique, nu pot sa spun ca ma dadeau pe spate dotarile in plus ale respective variante...poate doar cruise control. Bine, si ESP .. .dar ala e optional pana la Privilege mi se pare, deci tot in oala aia ajungeam.
Masina are fix 10 zile azi, cu 420Km, din care 130 in Bucuresti, si restul pe DN1 pana la Ploiesti si inapoi...de cateva ori. Primele mele impresi sunt cam urmatoarele :
Motor. Momenta sunt in perioada de rodaj (1000km dupa spusele celor de la service de unde am ridicat masina), din cate am citit o sa-si mai "dea drumu" odata ce acumuleaza kilometrii. Totusi, motorul imi place mult iar senzatia de condus in special in oras e foarte buna, dupa gusturile mele. Pana acuma am condus, destul de rar - cam 30000 km in 7 ani de permis masinile familiei, care au fost TDI-uri. Golf, octavia, passat...Nu-mi place...e prea zmucit, suna urat...miroase urat . De la inceput am fost pornit sa-mi iau benzina, si nu ca a-si fi cinestie ce pilot wannabe, dar imi place mai mult cum trage, cum suna. Iar motorul aceesta care-l am pe Megane, chiar daca e vechi si dupa unii, uzat moral, mie imi place si sper sa nu imi faca probleme. Am senzatia cand plec de la stop de masina electrica, aceeasi senzatie care o aveam si cand am mers cu un Prius in Germania. De asemenea, chiar daca pe M2010 nu mai e cutia in 6 rapoarte, cea in 5 nu mi se pare asa slabuta. Din cate am citit, cea in 6 e mult mai scurta necesitand schimbari mai dese de viteze la 80-120km/h, functie de regim de exploatare.... Nu-s anti schimbat des viteze, dar mi se pare un pic exagerat nevoia de 6 trepte de viteza pe 110cp..., si de aceea nu regret ca nu am 6 viteze.
Rulare si suspensie. Impecabil. N-am mers mai tare de 110, dar zgomotul interior este foarte bine atenuat, si nu e nici un greier. De asemenea, suspensia e foarte soft, poate un pic prea soft, lucru care m-a cam bagat in gropi, pe care nu le evitam ca stiam ca nu le simt , e timpul sa ma trezesc totusi ca fieru tot fier...si drumurile din romania reusesc sa invinga chiar si cele mai performate suspensii din lume, nu mai vorbesc de o masina de 10.000E. Totusi, masina ramane in continuare confortabila si daca iei o groapa, macar tu te simti bine... In comparatie cu nemtoaicele din familie, care toate aveau talentul sa-ti rupa posteriorul cu suspensii tari, iar de stricat, tot s-au stricat in cele din urma. Ce imi e frica sunt greierii care inevitabil or sa apara ca totusi e Renault asamblat de turcaleti ... dar sunt resemnat dupa ce am citit cele 60+ pagini de la Megane 2 in care lumea posteaza de greierii din masinile lor cu zambetul pe buze .
Consum. Cam devreme sa am o impresie solida, pana acuma am 8.6 mediu. Ca repere mai izolate : 6.2 scos mediu pe 70km extraurban weekend-ul aceesta mers batraneste, trafic minim. 12.0 In bucuresti da mers destul de zmucit, cu aceleratii inutile, urmate de frane in 50m, dar si un 9.2 tot in Bucuresti, mers de pensionar fara AC. Oricum, astept sa-si mai dea drumul motorul si sa ma invat mai bine cu masina, pentru niste rezultate mai elocvente.
Interior. Nu am fost niciodata un mare fan al interioarelor. Daca sunt practice, si nu scartaie... e perfect, motorul sa mearga bine. Totusi, la Megane-ul acesta imi place interiorul. Pare de calitate, si are niste linii foarte marfa pentru o masina din clasa ei. Totusi, ce nu-mi place e locul interior... la 1.92 stau bine la volan, dar totusi la drum lung nu prea pot sa-mi relaxez piciorul drept altfel decat sprijinindu-ma cu genunchiul de bord. Nu mai zic ca daca ridic brusc acelasi picior, risc sa lovesc in cheia care se afla in contact.... (Ca deh, n-am card ). Totusi, incet incet incep sa ma simt ok la volan, sa evit in a-mi rupe cheia si chiar daca imi "relaxez" genunchiul in bord, sa o fac intr-un mod care sa nu-mi amorteasca piciorul.. (cred ca daia regret eu ca n-am cruise control , poate daca aveam mai mult loc nu ziceam nimic )
Pareri finale. Momentan sunt foarte multumit. Ma simt bine la volan, masina e frumoasa si consider ca am facut o afacere buna, chiar daca e Megane Generatie 2010, dar fiecare ia ce poate, si ce apuca . Totusi nu regret ca am luat-o, si sper sa nu ma lase la greu. In rest, toate bune si la cati mai putini bizoni in trafic, atat pentru Megane-ul meu, cat si pentru voi .

Poze pun cu prima ocazie maine.

This post has been edited by DumitruBM: 24 May 2010, 21:27

Bine ai venit! Sa te bucuri de ea!
Cam lunga postarea, asa la prima, altfel sta treaba cand posteaza "vis a vis".

S-o stapanesti sanatos si sanatoasa!!

... (cred ca daia regret eu ca n-am cruise control , poate daca aveam mai mult loc nu ziceam nimic )

Liviu + Romeo = activare cruise control= love!

Poze.

Culoarea este Bleu de Prusse.Pe site culoarea aceasta este mai deschisa decat in realitate...cam te baga in eroare.



Attached thumbnail(s)
25052010107.jpg ( Size: 913.69k ) Number of downloads: 2162
25052010106.jpg ( Size: 777.04k ) Number of downloads: 2287

o alegere buna in privinta culorii
chiar da foarte bine culoarea...sa o stapanesti sanatos

This post has been edited by eduardsebe: 25 May 2010, 18:27

Sa o stapanesti sanatos.
Culoarea este frumoasa, echiparea este ... buna, dar asta tine de buget, deci no comment.

O intrebare : zicea cineva ca becurile de la Megane 3 / Fluence nu sunt cu lupa. Eu l-am contrazis.
Ale tale cum sunt?

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos. Bun pretu de achizitie.

Frumoasa masina, culoarea asa si asa(parerea mea). Ai facut foarte bine ca ai luat-o cu banii jos chiar daca nu e full-options de douaj'de mii cu credit. Te fura hotii mai rau ca la dentist . Acum cand o sa mai strangi niste banuti, pui niste jentute

Sa o stapanesti sanatos, mai vrem poze interior / exterior

O intrebare : zicea cineva ca becurile de la Megane 3 / Fluence nu sunt cu lupa. Eu l-am contrazis.
Ale tale cum sunt?

Ca in poza...adica fara lupa !

Dar la Megane 2 nu erau toate cu lupa?

Din cate stiu eu doar pe varianta Privilege erau cu lupa... sau doar de la aceasta varianta in sus. Posibil sa fii fost optional si pentru expression...

This post has been edited by slider2: 25 May 2010, 20:18

Nop, la 2.2 erau toate cu lupa, inclusiv la Manager

Mitica, s-o stapanesti sanatos, e foarte frumoasa masinuta!

Frumoasa masinuta. Sa o stapanesti sanatos. Uitandu-ma la poza am descoperit inca o diferenta fata de cele fabricate in 2009 si anume sinele pentru portbagaj. La a mea nu exista lucru care m-ar deranja foarte mult daca ajung sa-mi trebuiasca portbagaj pe plafon.

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos .

confirm ca farurile nu sunt cu lupa. oricum, nu ma batea gandul sa iau xenon pe ea, asa ca nu ma intereseaza. momentan am in plan doar jante, dar probabil ca or sa vina pe la sfarsitul verii din lipsa de fonduri .
cu alegerea culorii a fost cam ciudata faza... recunosc, ca sunt mai multumit decat de ce credeam ca e, dar tot culoare surpriza a fost. nu aveau bucata de aceea demo colorata in showroom cu aceasta culoare, ca cica "e culoare noua", si mi-a aratat doar niste poze pe calculator, cu un fluence cu aceasta culoare.. pe calculator arata ok, dar mai deschis (putin spre blue extreme, care e disponibila doar pe tourer). cand m-am dus sa o iau, era in spate la showroom ca spalau baietii la ea pentru livrare.. dar din cauza diferentei de culoare intre ce alesem eu si ce era acolo...am zis ca nu e a mea . mare a fost surpriza cand am realizat ca aia e.. oricum, nu regret .
Poze cu interiorul o sa fac cand imi iau aparatul foto de la reparat :s, cu telefonul arata...nasol.

Astazi a facut prima cunostinta cu un vecin prietenos.... care mi-a ridicat stergatorul dreapta. Nush cum a reusit, ca eu nu am putut sa-l mai ridic, din cauza capotei..cred ca l-a fortat calumea. Sper ca pana ma mut din cartierul asta de kko la capitolul spatii de parcare (Militari) intr-un loc cu apa calda (la propiu ! ) si parcare subterana, sa nu raman fara stergator...de tot .

This post has been edited by DumitruBM: 26 May 2010, 18:38

La contactul dintre bratul stergatorului si capota nu ti-au ramas semne? Bine macar ca nu a plecat cu brat cu tot... Ai parcat pe locul lui, sau doar asa de invidie?
S-o stapanesti sanatos si fara alte incidente neplacute!

This post has been edited by Duyu: 26 May 2010, 18:49

nu e nici un semn. cred ca l-a "rotit" in sensul in care el functioneaza, si dupa aia l-a ridicat, si probabil a facut chestia asta "cu grija", spre norocul meu. Nu era locul lui...n-ar nimeni loc acolo, dar mi-am gasit masina dimineata ocupand triumfal 2 locuri jumate in parcare, dupa ce vecinii mei stanga dreapa care parcase prost plecasera, si cei care au venit s-au bagat bine "pe semne"...dar cum eu n-am miscat-o pana dimineata, nu mi-am dat seama, si aveam foarte mult spatiu stanga dreapta, dar fara suficient sa mai intre masini acolo. si cum nu o vad din apartament..a stat asa toata noaptea ocupand inutil un loc de parcare .

nu stiu de ce se tot bate piua pe faruri cu lupa, vad ca mai nou sunt o gramada de masini care nu au asa ceva. O fi bine o fi rau?

vw golf 6

tevwgo80_4b2f32c8b34d5.jpg

vw jeta

tevwje19_488d723ac1ffc.jpg

golf plus:

tevwgopl83_4ac1b83ce6ca7.jpg

seat leon:

tesele80_480c37082a431.jpg

kia ceed

tekice81_45e2867600392.jpg

honda civic:

tehoci92_434a1e4a41601.jpg

honda civic sedan

tehoci83_44ba9a43c0795.jpg

ford focus:

tefofo80_4896a1df4b4a9.jpg

chevrolet cruze

techcr83_4bb05bab10a7c.jpg

etc etc etc

Salut, mi-am comandat de curant un Megane 3 generatie 2010 (expresion + clima). As vrea te rog daca ai putea sa pui niste poze cu interiorul masinii. Cei de la Bras din Iasi nu aveau expus nici un model generatie 2010. Ms

care-i diferenta dintre megane 2010 si 2009? de ce cauta lumea masini ramase din 2009 si spun ca 2010 e facut mai low-cost?

la coupe e aceeasi prolema?

Mie mi-a zis reprezentatul de vanzari ca au pus cutia de 5 rapoarte in loc de cea cu 6. Din cate sustinea el cea cu 6 ar consuma mai mult. Pe mine m-a incantat reducerea de 2700euro.

care-i diferenta dintre megane 2010 si 2009?

Platforma din 2009 a trecut printr-un proces de reducere de costuri si a iesit platforma 2010, arunca un ochi in topicul asta.

in ritmul asta reno o sa faca in 2030 masini de unica folosinta, ca aparatele alea foto de carton.

no shit

Mie mi-a zis reprezentatul de vanzari ca au pus cutia de 5 rapoarte in loc de cea cu 6

Ooo tu ai avut parte de representant de vanzari care sa luat macar de cutia de viteze...mie fatuca de la dealer mi-a dat ca motiv de ce exista "diferente" vitezometrul (acuza ca cel digital are erori de afisare fata de gps............ ) si roata de rezerva (care acuma e sub masina, deci nu mai tre sa golesti portbagajul sa ajungi la ea....).

  in ritmul asta reno o sa faca in 2030 masini de unica folosinta, ca aparatele alea foto de carton.

hehe, nu zice de doua ori ca te aud . Macar o sa schimbi mereu culoarea si modelul daca-s de unica folosinta. Diversitate!.

...mie fatuca de la dealer mi-a dat ca motiv de ce exista "diferente" vitezometrul (acuza ca cel digital are erori de afisare fata de gps............ ) si roata de rezerva (care acuma e sub masina, deci nu mai tre sa golesti portbagajul sa ajungi la ea....).

Eu o bateam pe aia ...

M-ar interesa te rog niste poze cu interiorul generatiei 2010 daca nu e mare deranj. Nu as vrea sa am "surprize" cand mi-o aduce

poze de la interior.





Attached thumbnail(s)
IMG_0707.JPG ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 1549
IMG_0705.JPG ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 1377
IMG_0704.JPG ( Size: 2.65mb ) Number of downloads: 1345
IMG_0701.JPG ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 596

Mie mi-a zis reprezentatul de vanzari ca au pus cutia de 5 rapoarte in loc de cea cu 6. Din cate sustinea el cea cu 6 ar consuma mai mult.

ce sa zica si ala, ca modelul cu 6 e mai bun si ce vinde el acum nu e???