Outline · [ Standard ] · Linear+ My TYGer - Dacia 1310 MLS 1986, Povestea merge mai departe !

Revin cu o intrebare: sunt nevoit sa schimb intregul traseu de evacuare,si am gasit pe net tobe facute de firma Orizont SA Campulung.Sunt bune de ceva produsele lor ?

Revin cu o intrebare: sunt nevoit sa schimb intregul traseu de evacuare,si am gasit pe net tobe facute de firma Orizont SA Campulung.Sunt bune de ceva produsele lor ?

Nu este perfecta,dar o iubesc asa cum e.Mai e de munca,dar am "temelie" destul de buna zic eu...

Attached thumbnail(s)
20150426_172149.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 481
20150426_181613.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 470

Nu este perfecta,dar o iubesc asa cum e.Mai e de munca,dar am "temelie" destul de buna zic eu...

ffff frumos
imi place ce vad acum
chiar ii lipsea acele seceri la dacia ta
fiind alba, iar tu pe praguri aveai vopsea neagra, am vazut ca si pe spate exista vopsea neagra pe aripi, deci acum este intradevar schimbare, asa trebuia sa arate ochelaristele canadiene, dar mie meseriasul mi le-a scos acum 14 ani zicand ca arata mai bn fara ele
si asa am luat teapa_ dar macar le-am pastrat , si le-am dat la alta canadiana

Attached thumbnail(s)
DSCI2915.JPG ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 465

In cazul meu au fost date jos de un ametit numit tinichigiu auto,cel care a lucrat prima data la masina si a facut numai dezastru (bani aruncati degeaba).De 10 ani lipseau din peisaj secerile,asa ca dupa un timp de analiza a situatiei,m-am hotarat ca ar pica bine sa reintre in dotarea masinii.Cel putin,mie imi place maxim cum arata acum.Mersi frumos !

This post has been edited by DACIOTUL_97: 26 Apr 2015, 21:43

Attached thumbnail(s)
20150426_165204.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 166
20150426_150033.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 132

In cazul meu au fost date jos de un ametit numit tinichigiu auto,cel care a lucrat prima data la masina si a facut numai dezastru (bani aruncati degeaba).De 10 ani lipseau din peisaj secerile,asa ca dupa un timp de analiza a situatiei,m-am hotarat ca ar pica bine sa reintre in dotarea masinii.Cel putin,mie imi place maxim cum arata acum.Mersi frumos !

stii imi pare bn ca nu am aruncat multe piese, si le-am pastrat, daca ar fi existat si acum 14 ani pc, iti aratam eu cum lucea dacia rosie, ce linie avea, specific ca nu am umblat in motor si cutie niciodata__ si de aceea nu am renuntat la autoturismul dacia
nu m-a lasat odata in drum, specific ca mereu controlam ba presiunea ulei, ba temperatura, eu nu doar ii puneam benzina si plecam la drum
eu eram si doctorul ei, si stiam cu ce am de- a face.
sincer, acum ca aia rosie a ajuns materie prima pentru noile LOGAN-e , ma bucur in continuare de aceeasi placere de a conduce o dacia 1310, fiind mai tanara cu 10 ani, deja se cunoaste diferente mari
asta pe care o am acum e full option _ si pot sa ma plimb cu viteza mai mare cam 130 , in loc de 100 cu motorul turat la maxim
in fine, una peste alta, dacia ramane un autoturism cu care vrem nu vrem ar trebui sa ne mandrim


Attached thumbnail(s)
P4110234.JPG ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 127

Trebuie sa ne mandrim obligatoriu ! Fiecare proprietar de babuta are povestea lui,amintirile si mai ales placerea de a conduce o masina pe cale de disparitie...daca nu am fii noi pasionatii,dacia era ingropata de mult timp sub maldarele prostiei,incompetentei si dezinteresului.In alta dezordine de idei,pentru mine personal, e masina de suflet,masina cu care am copilarit si pe care ma voi perfectiona dupa ce voi obtine permisul de conducere Cam mult off-topic.In concluzie,mai am mult de tras pana va arata cum imi doresc eu...

Trebuie sa ne mandrim obligatoriu ! Fiecare proprietar de babuta are povestea lui,amintirile si mai ales placerea de a conduce o masina pe cale de disparitie...daca nu am fii noi pasionatii,dacia era ingropata de mult timp sub maldarele prostiei,incompetentei si dezinteresului.In alta dezordine de idei,pentru mine personal, e masina de suflet,masina cu care am copilarit si pe care ma voi perfectiona dupa ce voi obtine permisul de conducere Cam mult off-topic.In concluzie,mai am mult de tras pana va arata cum imi doresc eu...

Bravo:)

Pai asa e ma.Asta e adevarul

Batranu' si batrana

This post has been edited by DACIOTUL_97: 27 Apr 2015, 17:31

Pai asa e ma.Asta e adevarul

Batranu' si batrana

Si am zis eu ca nu e adevarat ce ai spus?

Stii doar ca am mai vb despre chestia asta

Adevarat

Se pare ca am rezolvat problema electromotorului.Am luat la puricat si contactul,care,cum banuiam,nu a avut nici o legatura.De vina era una dintre borne (cea care se leaga direct la electromotor).O parte din capatul firului iesise din papuc si nu mai facea contact bine (incepusem sa am si scurt ).Acum astept sa dau de niste bani sa rezolv cu schimbatul setului motor+ce o mai fii nevoie sa inlocuiesc.Totusi nu inteleg care e treaba cu rectificatul arborelui cotit.Am inteles ca m-ar costa foarte mult operatiunea asta la un atelier dotat cu scule specializate

This post has been edited by DACIOTUL_97: 28 Apr 2015, 16:46

.Totusi nu inteleg care e treaba cu rectificatul arborelui cotit.Am inteles ca m-ar costa foarte mult operatiunea asta la un atelier dotat cu scule specializate

E o operatie pretentioasa, pe care n-o poate face oricine, cu orice scule. S-ar putea sa fie mai rentabil sa cumperi altul (sh sau nou, daca mai gasesti - eventual de Prems, ca "de uzina" nu prea cred).

Daca ai presiune la ulei in jur de 4 nu ar trebui sa ai nevoie de rk la arbore. Daca tot umblii la set s-ar merita sa acorzi importanta si chiulasei care de obicei e trecuta cu vederea-ghiduri supape si supape noi, planat, rectificat scaune supape. Si sa arunci un ochi si la distributie si axul cu came.
S-ar merita alt motor (ti-am mai spus) si iesi mai ieftin chiar si trecut in carte de RAR-unul de prin 98-99-duce lejer 200k km

This post has been edited by iulica89: 28 Apr 2015, 17:30

S-ar putea sa fie mai rentabil sa cumperi altul (sh sau nou, daca mai gasesti - eventual de Prems, ca "de uzina" nu prea cred).

Ai dreptate.Daca voi avea probleme cu el,nu am incotro si voi cumpara altul.Problema este pretul:in jur de 400 de lei cel de prems Acum imi dau si eu seama ca daca te apuci de o treaba importanta,trebuie sa ai buzunarele cat de cat pline ca sa faci un lucru de calitate

S-ar merita alt motor (ti-am mai spus) si iesi mai ieftin chiar si trecut in carte de RAR-unul de prin 98-99-duce lejer 200k km

E de luat in calcul si sfatul tau,dar sincer,acum nu dispun de bani sa fac o trecere la alt motor,ce sa mai zic de timp (am un program foarte incarcat).

Astazi am terminat si am montat polita de sub bord,am facut curatenie peste tot,si i-am tras o baie

Attached thumbnail(s)
20150503_184300.jpg ( Size: 3.06mb ) Number of downloads: 179
20150503_184350.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 145
20150503_184431.jpg ( Size: 3.19mb ) Number of downloads: 147
20150503_192456.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 181

Frumoasă Apropo,radio nu-i pui?că văd că n-are......

3 May 2015, 20:13:
L.E-ăsta ce vrea să facă?

This post has been edited by Chelariu Adrian: 3 May 2015, 19:13

Attached thumbnail(s)
buton.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 173

Va primi un cd-player in curand.Cand apesi intrerupatorul ala,e ca si cum ai scoate bornele de la baterie

Nu-i pui ceva mai ”retro”?pt. ce ai nevoie să întrerupi alimentarea,cumva ai vreun consumator ”clandestin”?
P.S-la Brașov vii?

Avand in vedere si luand in consideratie ca 5 zile in fiecare saptamana nu circula deloc si o las singura in parcare,e mai bine sa intrerup alimentarea.La Brasov anul asta nu ajung.La anul vin sigur

This post has been edited by DACIOTUL_97: 3 May 2015, 20:23

Tia iesit foarte foarte bine polita!
Bravo!

Mersi Doar niste presuri ILBO mi-ar mai trebui...daca are cineva,sa-mi spuna

Cautand alte prostii,am gasit si o fotografie de acum 2 ani:

Attached thumbnail(s)
1274784_152151714993418_1869561681_o.jpg ( Size: 118.51k ) Number of downloads: 182

Avand in vedere situatia din imagini+alte probleme,am decis sa fac eu personal impreuna cu tatal meu tinichigeria la masina.Situatia nu e chiar roza,si sunt constient in ce ma bag.Decat sa arunc banii la diversi ametiti care nu sunt in stare sa faca o treaba cu simt de raspundere,mai bine imi iau aparat de sudura si invat sa ma descurc singur.Stiu ca o sa fiu criticat,cum am fost si pana acum (nu aici pe forum),dar consider ca masina asta mai merita o sansa.E masina care nu ne-a lasat niciodata pe marginea drumului,si care a functionat indiferent de conditii,fie ca au fost bune,fie ca au fost mai putin bune.Dupa ce iau permisul in vara asta,daca e totul ok,ma pun pe treaba.Sper ca anul viitor sa fie gata si sa o vad din nou stralucind.Consider ca atata timp cat sunt tanar,exista forta de munca,si pot invata tainele tinichigeriei.Atat am vrut sa spun.Sper sa reusesc ceea ce imi propun

Attached thumbnail(s)
20150516_132903.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 176
20150516_133019.jpg ( Size: 2.99mb ) Number of downloads: 168

Succes, dar
atat tinichigeria cat si sudura necesita ani buni de practica, daca vrei sa iasa un lucru bun, iar "practica" (invatatul) parca n-ar fi de dorit pe masina proprie, ci pe niste fiare de exercitiu (pt. asta oricum nu-ti trebuie permis). Asta nu e o critica, doar un sfat. Ce se vede in poze nu par probleme dificile.

Am adus vorba de permis pentru ca am cealalta masina de care ma pot folosi,cat asta o sa fie in lucru.Cu practica exact asa voi face: nu ma apuc de masina pana nu exersez pe niste fiare.Pur si simplu nu vreau sa o mai dau pe maini straine.Dovada fiind ce s-a facut anul trecut,si acum 9 ani.

Avand in vedere situatia din imagini+alte probleme,am decis sa fac eu personal impreuna cu tatal meu tinichigeria la masina

Am cochetat cu ideea asta 2 zile,pana m-am lasat pagubas .Dragilor,a venit momentul sa iau o decizie foarte dificila.Ori pastrez masina,ori o las sa moara incet-incet.Sincer,se mai poate face ceva,nu e prea tarziu,dar va costa ceva.Mi s-a propus recarosarea,dar ma gandesc ca daca am caroserie de cn3,nu o sa mai dorm noaptea,la cat de buna e tabla.Plus ca trebuie sa umblu pe la RAR pentru repansonarea seriei,si sa fac modificari pentru a o pastra ochelarista.Ori ca o fac pe asta,ori ca o recarosez,e cam aceeasi treaba,care implica timp si mai ales bani.Sincer,m-ar durea sufletul sa o dau la casare.Mai ales ca ochelaristele in stare buna, si cat de cat originale sunt din ce in ce mai putine.E masina in care am investit bani si pasiune timp de 8 ani de zile (am incercat sa o tin pe sosele in cele mai bune conditii pe care i le-as putea oferi).Daca nu o salvam atunci,acum era istorie de mult timp.DACA,voi gasi un om care mi-ar putea face tinichigeria atent si fara graba,as fii dispus sa mai dau niste bani si sa fac ceva ca la carte.De aceea, rog pe cine cunoaste un tinichigiu care lucreaza asa cum imi doresc eu (si bineinteles sa nu aplice metoda: "E DACIE,MERGE SI ASA"),este rugat sa-mi aduca la cunostiinta,si sa vad ce voi face in continuare (nu vreau sa ma mai grabesc ca anul trecut).Structura de rezistenta nu este afectata foarte tare.Recunosc,masina are minusuri la capitolul tabla,dar are si parti foarte bune,de care sunt si eu surprins cum au putut sa reziste atata timp.In ultimii ani m-am atasat de masina mai mult decat imi iubesc parintii(stiu ca nu e in regula dar )-scuzati formularea,intelegeti voi .Astept pareri si din partea voastra ,orice sfat e binevenit...

This post has been edited by DACIOTUL_97: 18 May 2015, 14:16

Masina nu-i chiar rea. Eu zic sa o desfaci toata, iei caroseria la ciocan ca sa-i gasesti toate bubele si apoi cauti un tinichigiu bun care sa aibe rabdare. Schimbi si tote elementele care nu-s la linie si o sa iasa bine de data asta.

Ca fapt divers zilele trecute gasisem o caroserie de CN4 care nu avusese mai mult de 20kkm la 150 lei-era fara gram de rugina ca fusese descompletata si ii vedeai maruntaiele, dar pe care nu o puteam folosi pentru ca nu avea acte, iar eu puscarie nu fac pentru schimbarea unei amarate de serii-asa ca pas.
Ca modificari iei doua contraaripi de 1300(le tai de pe asta) daca te dai mare conservator, le potrivesti peste actualele si dai cateva puncte de sudura, nu iti mai baga nici noroi in faruri, iar ca fixare pentru faruri decupezi tablitele de la interiorul ochelarilor de far specifice cn... Si aia e masina!
Mai decupezi zonele pt aeroterma de cn astupate...

This post has been edited by iulica89: 18 May 2015, 22:00

Iulica,sper ca nu te superi pe mine daca iti spun,dar o recarosare este greu de facut.Caroseria despre care am vorbit,se afla in Buftea ,adica la 100+ km distanta,si pentru transportul ei pana la mine,care cel mai indicat ar fii cu platforma,m-ar costa foarte mult.Si sincer,daca recarosezi o masina,isi pierde tot farmecul...Deocamdata am alte treburi care ma preocupa,sper sa termin cu bine clasa a 11-a,si in vara sa obtin permisul de conducere.Dupa,mai vedem cum procedam...si sper sa se termine totul cu bine...

Am cochetat cu ideea asta 2 zile,pana m-am lasat pagubas .Dragilor,a venit momentul sa iau o decizie foarte dificila.Ori pastrez masina,ori o las sa moara incet-incet.Sincer,se mai poate face ceva,nu e prea tarziu,dar va costa ceva.Mi s-a propus recarosarea,dar ma gandesc ca daca am caroserie de cn3,nu o sa mai dorm noaptea,la cat de buna e tabla.Plus ca trebuie sa umblu pe la RAR pentru repansonarea seriei,si sa fac modificari pentru a o pastra ochelarista.Ori ca o fac pe asta,ori ca o recarosez,e cam aceeasi treaba,care implica timp si mai ales bani.Sincer,m-ar durea sufletul sa o dau la casare.Mai ales ca ochelaristele in stare buna, si cat de cat originale sunt din ce in ce mai putine.E masina in care am investit bani si pasiune timp de 8 ani de zile (am incercat sa o tin pe sosele in cele mai bune conditii pe care i le-as putea oferi).Daca nu o salvam atunci,acum era istorie de mult timp.DACA,voi gasi un om care mi-ar putea face tinichigeria atent si fara graba,as fii dispus sa mai dau niste bani si sa fac ceva ca la carte.De aceea, rog pe cine cunoaste un tinichigiu care lucreaza asa cum imi doresc eu (si bineinteles sa nu aplice metoda: "E DACIE,MERGE SI ASA"),este rugat sa-mi aduca la cunostiinta,si sa vad ce voi face in continuare (nu vreau sa ma mai grabesc ca anul trecut).Structura de rezistenta nu este afectata foarte tare.Recunosc,masina are minusuri la capitolul tabla,dar are si parti foarte bune,de care sunt si eu surprins cum au putut sa reziste atata timp.In ultimii ani m-am atasat de masina mai mult decat imi iubesc parintii(stiu ca nu e in regula dar )-scuzati formularea,intelegeti voi   .Astept pareri si din partea voastra ,orice sfat e binevenit...

Salut , sunt in aceiasi traba nasoala ca si tu , am vrut sa-l duc masina la un tinichigiu de la noi, dar am dus omul pana la masina reactia lui a fost ceva de genu - numai atat e problema ? se rezolva cu chit gros cai Dacie si merge si asa....
Imi pare rau ca meseriasii vad numai o vechitura in Ea , pentru mine e visul copilariei. Am o rugaminte catre tine : trimitemi niste poza de sub capota sa vad cum sunt pozitionate oalele pt faruri, si eu am versiunea ta cu "prag" . (Scuze nu pot trimite PM , plus pt eventualele greseli gramaticale : is un ungur care iubeste Dacia) http://static.daciaclub.ro/style_images/da...cons/icon12.gif

Nu se pot numi meseriasi,ci mai degraba ciobani.Multi spun ca dacia 1300-1310 este o masina care nu mai are ce cauta pe drumurile din zilele noastre,de aici si indiferenta,batjocura si prostia la patrat.Deocamdata sunt in faza de documentare,strang bani,piese,si incerc sa invat ce inseamna o reparatie ca la carte.Masina va intra la tinichigerie cand vor fii bani,si bineinteles cand voi gasi omul potrivit.As putea spune ca TYG is BACK !!!

Nu am putut sa-ti trimit poze folosind mesageria privata,asa ca am postat aici.Sper sa-ti fie de folos.

This post has been edited by DACIOTUL_97: 24 May 2015, 11:07

Attached thumbnail(s)
20150522_200123.jpg ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 1253
20150522_200155.jpg ( Size: 2.66mb ) Number of downloads: 1191
20150522_200238.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 1133
20150523_210101.jpg ( Size: 2.15mb ) Number of downloads: 1034

Nu am mai postat de ceva timp pe aici,deoarece am fost intr-o continua alergatura pentru piese, si inca nu am terminat... Peste o saptamana trebuie sa-i fac ITP-ul asa ca cer ajutorul vostru: am nevoie cat se poate de urgent,de o incuietoare pentru capota fata,originala de UAMT,si de tija metalica pentru sustinerea capotei (cu tot cu suportul care se nituieste pe contraaripa).Multumesc !