Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi achizitie Logan nou

Si vad eu bine cum ca TOATE, inclusiv cea mai cheala au sistem monitorizare pneuri? WTF ) de vreo 2 ani sunt obligatorii pentru toate masinile noi vandute in UE oricat de chele ar fi

Si vad eu bine cum ca TOATE, inclusiv cea mai cheala au sistem monitorizare pneuri? WTF )

de vreo 2 ani sunt obligatorii pentru toate masinile noi vandute in UE oricat de chele ar fi

Ce de matze pe acolo. )

@Razvan, nu prea imi plac break-urile (chestie personala). Acum as face o trecere de la hatchback cu 319 L portbagaj la Logan cu 510... e ceva

Bujet... 8-10 mii in functie de cat iau pe fieru actual si de voucherul rabla care m-ar ajuta sa plusez 1500 si sa iau una full.

La 11500 nu cred ca iei "full"; ti-ai facut si calcule cu intretinerea si restul care vine dupa?

In acel buget ar fi bine sa te orientezi catre benzina; ideal ar fi un aspirat dar nu 1.0....nu ramane decat 0.9 care din ce am obs nu prea s-au plans de el....

Cati km vrei sa faci cu ea? Ce e mai important pt tine, accesoriile masinii sau tinuta de drum/comportament/ performante?

La reno ai aruncat o privire?

Urmeaza sa ma uit si pe la Renault. Bugetul poate suferi variatii pozitive. Prestige dci 95 cp este aproape 12.850 la baza fara alte chestii suplimentare. Desi as prefera si camera video de reverse si alte chitibusuri gen cruise control daca nu are standard.

Intretinerea nu este o problema. O revizie de filtre si ulei nu cred ca este mai scumpa ca cea pe care o aveam la Ford. Despre nr de km, in ultimii 2 ani si jumatate am facut 35.000 km cu actuala masina. Deci undeva la aproape 15 mii pe an. Din acest motiv as tinde catre diesel despre care am auzit ca are un consum mic in oras si afara. Imi puteti spune cat are real ?

Ca si importanta ar fi un mix intre toate. Atat accesoriile caci ma folosesc de ele si imi usureaza condusul si drumurile lungi cat si tinuta de drum si comportamentul. Despre performante nu ma omor, dar am nevoie sa nu trag de ea pe autostrada la 140-150 caci nu voi merge cu 90 pe banda 1... Si nu m-ar deranja un consum mic. Cu 0.9 la 140 mhmm.... nu vad sa scot sub 7-8. Daca mai drumu si la aer....

Camera marșarier și cruise controlul se pot monta după.

Prestige vine doar cu 195/55 R16 91H în carte, vezi ce pret au.

O rezivie la dCi e cam 180euro (cu tva, piese+manoperă) pentru că garanție

Diesel cu adblue = în 4800/2400/1200/600km se blochează motorul în plus nu mai are buton și mod ECO

Consumurile din carte sunt date în treapta V între 80 și 100km/h și culmea se pot atinge

This post has been edited by torquemada: 29 Jan 2019, 11:25

Urmeaza sa ma uit si pe la Renault. Bugetul poate suferi variatii pozitive. Prestige dci 95 cp este aproape 12.850 la baza fara alte chestii suplimentare. Desi as prefera si camera video de reverse si alte chitibusuri gen cruise control daca nu are standard.

Intretinerea nu este o problema. O revizie de filtre si ulei nu cred ca este mai scumpa ca cea pe care o aveam la Ford. Despre nr de km, in ultimii 2 ani si jumatate am facut 35.000 km cu actuala masina. Deci undeva la aproape 15 mii pe an. Din acest motiv as tinde catre diesel despre care am auzit ca are un consum mic in oras si afara. Imi puteti spune cat are real ?

Ca si importanta ar fi un mix intre toate. Atat accesoriile caci ma folosesc de ele si imi usureaza condusul si drumurile lungi cat si tinuta de drum si comportamentul. Despre performante nu ma omor, dar am nevoie sa nu trag de ea pe autostrada la 140-150 caci nu voi merge cu 90 pe banda 1... Si nu m-ar deranja un consum mic. Cu 0.9 la 140 mhmm.... nu vad sa scot sub 7-8. Daca mai drumu si la aer....

Intretinerea poate fi o problema daca vrei sa o faci ca lumea, nu inseamna numai ulei si filtre...

La 15 000 km pe an, toti iti vor spune benzina.....si au dreptate; eu fac si 50 000 km pe an si nu am luat diesel niciodata si nici nu o sa iau, dar din alte motive.

Nu poti sa mergi cu 150 si sa ai si consum mic, indiferent ca e diesel sau benzina.....deja daca treci de 110 iti asumi ca nu mai mergi economic.....iar compromisul care il face dieselul la consum, trebuie sa te gandesti daca merita costul.....

Cel mai important este ce iti place tie.....nu cumperi o masina pt ca a zis xyz de pe forum ca e buna sau ca are consum bun ; eu zic sa mergi sa faci un test drive, sau sa conduci efectiv daca gasesti la vreun apropiat o masina de tipul dorit de tine.....si orice ai face, nu te grabi sa cumperi - vezi la toate marcile, fa test drive, intreaba....

Mda am facut calcul si la o diferenta medie de 1.5% (consum diesel vs consum benzina) ar rezulta o "economie" de doar 1125 lei pentru 15.000 km parcursi intr-un an. Tinand cont ca diferenta initiala intre benzina si diesel este de 9000 lei, nu prea merita diesel. Asta ar schimba mult balanta cu -2000 euro.

Dar la benzina voi ce credeti? Singura optiune este 0.9 tce. Si ce parere aveti de cutia automata? Costa 500 euro in plus deci nu ar fi un capat de drum.

This post has been edited by Maskatu: 29 Jan 2019, 13:42

Nu e automată e robotizata JS3, (TS4 la dCi) sunt topicuri stufoase pe forumul modelului și pe aici unele mai subțiri dar de citit.

Eu vreau sa mai trag un an de Loganul actual si apoi sa il dau la rabla. Am condus un Logan 1.5 dci aproape nou (aprox 5000 km in bord) timp de 3 zile si nu mi-a placut deloc cum am simtit motorul. Parca era ori prea turat ori subturat, asa il auzeam. 0.9 tce nu am condus niciodata.... diferenta de 2000 de euro intre diesel si benzina eu zic ca nu merita la o masina de 10mii. Adica o diferenta de 20% doar ca sa fie diesel....

Oare daca cumpar Logan nou din Romania, pot face revizia la un an in alta tara bineinteles la o reprezentanta Dacia?

Maskatu, cred că te-ar coafa un 0.9 cu GPL. Am mers cu unul până la bulgari și l-am cam cocoșat pe autostradă, mai mult cu 160 și prea puțin cu 140. La final, consum de 9 și ceva, echivalentul a 4% pe benzină.

@Myke: Vad ca GPL nu este disponibil pe Prestige, doar pe versiunea de baza si cea de mijloc. Ma gandesc ca motorul asta fie el fara GPL sau cu GPL nu este unul consacrat cum era 1.6 sau 1.4 care au fost scoase din uz si e cam de cacao ca Dacia ofera in prezent pe benzina un singur motor (nu mai pun la socoteala chestia aia de 73 de cai ...) la fel ca si la Renault in vreme ce restul producatorilor ofera cel putin 2-3 variante si alea de minim 100 de cai.

La astia dupa ce ca e 0.9 mai e si pe GPL...

Nu-i bai cu GPL, il poti pune dupa - ba e chiar indicat asa, iti pui o instalatie mai buna decat ce este din fabrica si injectoare mai performante.....poti ajunge chiar sa traga mai bine pe gpl decat pe benzina, la un consum relativ rezonabil....

Dacia o alegi daca vrei robustete si mai putine chestii de finete....deci revenim la ce tiam zis, depinde ce vrei tu si ce bani ai.

Insa gpl e o idee excelenta, mai ales daca vrei economie......

e hai ca la vag ai unu de 82 de cai sau ceva de genul asta

Diesel cu adblue = în 4800/2400/1200/600km se blochează motorul

Scuze, dar chiar sunt curios, la ce te referi cand zici ca se blocheaza motorul? Intreb ca pe viitor m-ar interesa un Duster diesel si l-as vrea pe cel de 115 cp cu adblue.

Nu mai poti porni mașina

Motorizări:
1,0 SCe 999cm3 73CP 97Nm

mama ,da' ce cuplu imens are ,ma gandesc in cat timp prinde 50km/h cu 3 persoane in ea fara bagaj si cu un sfert de rezervor ? asta e o mare gluma proasta din partea celor de la dacia....

This post has been edited by sobolan: 29 Jan 2019, 20:48

Bun deci la diesel tre sa pun si ad blue, costa 2000 euro in plus, se mai si blocheaza uneori si am o "economie" de nici 200 euro la 10.000 km, ceea ce este groaznic de putin, parctic nu renteaza iar la benzina am o singura varianta lesinata de 0.9 90 CP cu 140 NM care nu sunt disponibili imediat. La fierul actual am 1.0 125 CP cu 200 NM din fabrica. Traiasca Dacia... )

@Sobolan: Asa ma gandesc si eu. Vad ca posesorii de 0.9 si 1.0 lauda motoarele dar au o oarecare retinere. Pai daca umplu portbagajul, am plinul facut, dau si drumul la ac si ii dau 130-140 pe autostrada, ma astept la cel putin 8,5-9% consum pentru benzinar, orice ar fi el. De depasiri nici nu poate fi vorba.

Este cam rusinos motorul asta tinand cont ca Ford face 1.0 de 125 cai si 200 nm de vreo 6 ani incoace.

Mai cugetez....

"Pai daca umplu portbagajul, am plinul facut, dau si drumul la ac si ii dau 130-140 pe autostrada, ma astept la cel putin 8,5-9% consum pentru benzinar" . Daca mergi in conditiile astea mereu nu se merita 0.9 Tce . Eu il folosesc la naveta Ploiesti-Bucuresti zilnic si sunt extrem de multumit de el. Ca masina de familie am Ford Focus 1,5EB 150HP 2016. Conteaza ce vrei tu sa faci cu masina, dar crede-ma ca nu este asa rusinos 0.9Tce cum cred unii. Crezi ca 1.0 EB de la Ford Focus pe un autoturism de 1250kg face asa mari minuni? Sau in conditiile precizate de tine cu AC , cu bagaje la refuz si 140 pe autostrada ala nu simte?

.... am o singura varianta lesinata de 0.9 90 CP cu 140 NM care nu sunt disponibili imediat. La fierul actual am 1.0 125 CP cu 200 NM din fabrica. Traiasca Dacia... )

Este cam rusinos motorul asta tinand cont ca Ford face 1.0 de 125 cai si 200 nm de vreo 6 ani incoace.

Mai cugetez....

Daca vrei, facem si versus....

La fierul acela de care vorbesti, in primul rand ai alta greutate deci alt raport putere greutate.....nu ai spatiul loganului, nu ai garda la sol a loganului, nu ai piesele ieftine ale loganului, nu ai robustetea de troaca a loganului ( da, care e un avantaj in romania)......si nu costa cat loganul....

Eu nu cred ca e asa lesinat acel motor....am intalnit pe drum specimene care se duceau in 170 iar troaca mea de 1.6 cu 4 oameni, gpl 50 litri + benzina jumatate + bagaje tragea prin bulgaria pe autostrada cu 160-165....0.9 fiind turbo, e posibil sa aibe putin lag dar daca nu scazi sub 3500 rpm eu zic ca se descurca mai mult decat onorabil.....conteaza si soferul

Trebuie sa te hotarasti ce doresti in acel buget.....va fi un compromis; sub 20 000 euro nu gasesti decat compromisuri mai mult sau mai putin bune, in functie de ce doresti

@JeanJr: Da, face minuni 1.0 125 CP de la Ford. Am peste 30.000 km cu el in ultimii 2 ani si ceva. Si da, am avut si bagaje full, plin, 3 adulti si inca trage la 140 chiar si in treapta a 6-a. Si consumul la viteza aia inca nu sare de 6-7, sta undeva sub mai ales cu pilotul activat. Dar fiind hatch si familia si nevoile fiind altele, nu prea ne mai impacam cu spatiul in concedii si nici cu garda la sol.

@user: Corect, foarte bine spus, sunt perfect de acord cu tine. Avantaje si dezavantaje. Nu am spatiul (fiind hatch, caci daca era versiunea berlina era cam acelasi spatiu) si nu am aceeasi garda la sol. Garda la sol de care am mare nevoie pentru ca ocazional o mai scot pe "aratura".

La 10.000 am multe optiuni insa cred ca as alege una vanduta de dealer, pe olx este riscul foarte mare.

PS Ce consum aveai la 165 ?
PPS Multumesc pentru sfaturile voastre utile.

Exact ce ziceam anterior, conteaza mult ce vrei sa faci cu autoturismul si ce vrei de la el si nu in ultimul rand ce buget ai.
Eu pe Logan 0.9Tce SL Black & White am dat 9300 euro in timp ce un Focus 1.0 125CP Titanium costa lejer 13-14 mii Euro. Este cat se poate de normal sa apara si diferente de confort si dinamica.
Ca o paralela, cu Focusul meu 1,5EB am 50.000 km si clar nu pot compara cu un Logan pentru ca nu sunt din aceeasi clasa.
Ca dotari pe Logan cel mai mult imi lipseste parbrizul incalzit , in rest am clima, cruise control, camera marsarier, dar cel mai important pentru mine la naveta este si consumul. La acelasi stil de mers cu Focusul aveam media de 5,5-5,8%, iar cu Loganul am 4,6-4,8%. La un total de 3000km pe luna este o oarecare diferenta. In plus, cu Focusul nu prea ma induram sa car diferite produse pentru animale. (porumb, grau etc) De preturi la intretinere nici nu se pot compara.
Gata, ca ma intind la vorba multa saracia omului. Orice ar fi sa o stapanesti sanatos. Cea mai buna alegere este aia pe care ti-o doresti tu. Noi doar ne spunem parerea subiectiv referitor la ce ai putea alege.

...lesinata de 0.9 90 CP cu 140 NM care nu sunt disponibili imediat...
Mai cugetez....

La 0,9 TCe de la 1690rpm ai disponibil 90% din cuplu

Pareri 0.9 TCE GPL ? Diferenta de doar 600 euro vs non GPL insa mult mai econom vs Diesel si mult mai ok dpdv Pret/Consum. Unde este amplasata butelia?

Varianta Serie Limitata Plus tce 90...9900 euro fara rabla... cuplul este de 140. Ma intereseaza consumul in Bucuresti si afara in regim de autostrada... Multumesc.

Cica daca o iei in rate si dai avans peste 50%, nu mai platesti dobanda si poti sa ai Casco inclus si revizii. Practic cand mergi la revizia anuala nu platesti nimic. Garantie 5 ani.

De ce nu astepti tu 1.0 tce?

5 Mar 2019, 15:37:
Nu cred ca platesti manopera, dar piesele, da.

This post has been edited by IRONICK: 5 Mar 2019, 14:37

Bujet... 8-10 mii in functie de cat iau pe fieru actual si de voucherul rabla care m-ar ajuta sa plusez 1500 si sa iau una full.

Si sh nu as mai vrea, implica prea multe riscuri si nu stii niciodata ce iei. Momentan studiez piata. La SH nu prea gasesc masini extra full, full sau macar middle-full.. fie ca vorbim de Dacia sau alta marca. Si daca gasesc sunt fie prea scumpe cu km putini, fie ok la pret dar cu 100-150 mii km....

Cu același buget caut și eu o masina pt bătrân, si el e cel mai pretențios calic din lume, ideea e ca am găsit destule mașini, luate de noi în ro, la primul proprietar, sub 70k care se încadrează în buget. Sunt și pe la 20k dar acelea de obicei nu au scaune incalzite cutie manuala și motor aspirat natural de peste 100cp și euror 5 cum vrea taicamiu . Dar sunt civicuri, aurisuri, etc.

As zice sa mai cauți si sh, oferta de la Dacia nu are sa aducă nici un pont senzațional.

Care 1.0 ? Ca m-am ametit de la atatea motoare. Este vreun motor nou anuntat? Cati cp...nm? Asta era pe GPL si parea mai ok raporatat la costul/km. Pe net am gasit un video cu consum de 7 la 130 la ora cu 0.9 tce.

1.3 de la duster nu il baga pe logan?

Sau ar mai fi dci 75 cai SL Prestige Prestige Plus la 11800.

Eee, si loganu' de 1.4 mpi ia 7% la 130. Chiar si mai putin.
Sunt destule variabile pentru consumul ala instant.

O sa il puna pe Clio 5 la lansarea din martie si ulterior o sa ajunga pe Dacia.

This post has been edited by IRONICK: 5 Mar 2019, 15:23

1,0TCe (H5D) o să ajungă pe Logan III nu pe Logan II

Exista un termen legat de lansarea Logan III?

Nu cred ca platesti manopera, dar piesele, da.

La "pachetul" cu revizii incluse pe 5 ani, intra si piesele, deci nu se plateste nimic.