Outline · [ Standard ] · Linear+ CEASURI ALBE, si gri, si negre, si de toate felurile

Cum, durerea mea de sale, ai gasit la 100 lei?! Eu am luat la 10 lei si asta fara nici o gluma! Am luat ceasurile cu totul, nu doar acele lor. Mai cauta. Eventual alege si tu un set de ceasuri la care sa fie defect vitezometrul, sau sa aibe geamul spart sau crapat sau alte defecte care in mod normal nu ar trebui sa te deranjeze. Tu nu le vei folosi decat pentru a face ceasurile noi, apoi tot mecanismele tale de pe masina le vei baga in "noile" ceasuri. Deci poti sa cauti cu ceva defecte ca sa poti negocia. Pe alea defecte nu le cumpara nimeni, asa ca le gaseti aproape gratis. Eu la Clio am gasit un set de ceasuri la un centru de dezmembrare langa Sf.Gheorghe si avea geamul spart in zona turometrului. In rest, totul e perfect functional. "Meseriasul" a tinut de mine sa iau unul ca lumea, dar eu i-am zis ca si asa nu i-l cumpara nimeni pe asta. Nu vrea sa scape de el? Si omul a fost de acord ca ii ocupa spatiul inutil, asa ca mi l-a facut cadou (mai cumparasem de la el o coloana de directe tot atunci). Nu se poate sa nu gasesti la vreo masina avariata sau dusa la fier vechi.

Cum, durerea mea de sale, ai gasit la 100 lei?! Eu am luat la 10 lei si asta fara nici o gluma! Am luat ceasurile cu totul, nu doar acele lor. Mai cauta. Eventual alege si tu un set de ceasuri la care sa fie defect vitezometrul, sau sa aibe geamul spart sau crapat sau alte defecte care in mod normal nu ar trebui sa te deranjeze. Tu nu le vei folosi decat pentru a face ceasurile noi, apoi tot mecanismele tale de pe masina le vei baga in "noile" ceasuri. Deci poti sa cauti cu ceva defecte ca sa poti negocia. Pe alea defecte nu le cumpara nimeni, asa ca le gaseti aproape gratis.

Eu la Clio am gasit un set de ceasuri la un centru de dezmembrare langa Sf.Gheorghe si avea geamul spart in zona turometrului. In rest, totul e perfect functional. "Meseriasul" a tinut de mine sa iau unul ca lumea, dar eu i-am zis ca si asa nu i-l cumpara nimeni pe asta. Nu vrea sa scape de el? Si omul a fost de acord ca ii ocupa spatiul inutil, asa ca mi l-a facut cadou (mai cumparasem de la el o coloana de directe tot atunci).
Nu se poate sa nu gasesti la vreo masina avariata sau dusa la fier vechi.

sal
eu am schimbat mai simplu lumina la ceasuri prin inlocuirea acelor mici plastice cu latele d eculoare albastra,iar la ceasuri am ales ceva mai complicat si tine de finete sa vopsesc cadrul ceasurilor in albastru deschis si acelesi cifrele in negru,,
o s apun ceva poze cand o sa-l termin...bafta

incercari...

Salutare,
Am vazut ca sunteti interesati de un "computer de bord" pentru Daciutele noastre.
Am inceput si eu unul de cateva saptamani. Ideea de la care am plecat a fost sa am un "trip planner" care sa-mi afiseze durata "excursiei", viteza maxima, medie si ceva parametri de la motor. Spre deosebire de ideile expuse aici eu nu vreau sa imi dublez indicatoarele din bord fiindca consider ca nu e necesar. Initial am vrut sa fac un releu "antiprost" care sa piuie daca las farurile aprinse sau plec cu frana de mana trasa , dar ideea s-a dezvoltat si am ajuns la computer de bord. In principiu o sa citesc turometrul, kilometrajul, tensiunea de pe baterie, contactele de la frana de mana, usa din stanga, blocul de lumini si contactul cu cheie. Restul datelor o sa le calculez in soft. Afisarea o fac pe un LCD grafic din telefoanele nokia 5110.. etc. Motivul pentru care am folosit tipul asta de lcd e simplu - se gasesc o multime si sunt ieftine, alt motiv ar fi ca intra la fix intre indicatoarele de presiune ulei , temperatura motor, etc. Dezavantajul e ca sacrific martorul de semnalizare care va trebui sa il afisez pe lcd.

Atasez niste poze cu ce am reusit pana acum. Parametrii de motor "system data" si "trip data" sunt afisati aiurea fiindca nu am facut inca soft-ul care sa faca masuratorile. Ceasul si temperatura in schimb sunt afisate pe bune .

Salut cd-i. In primul rand vreau sa iti spun ca imi place ideea ta si sper sa termini cat mai repede proiectul.
In al 2-lea rand... de ce am nevoie ca sa fac si eu ceva asemanator, macar pt a face un lcd sa afiseze ce vreau eu pt inceput...
Am un LCD functionabil de Nokia 3210. Ce componente mai trebuie sa achizitionez, ce si cum trebuie sa programez un cip (sper ca m-am facut cat de cat inteles, si daca nu imi cer scuze
Multumesc,
Mihai

Desi off-topic, vreau sa mentionez ce a spus cd_i: softul se da numai cu montajul. La el au lucrat si "altii". Contacteaza-l pe PM.

Am incercat azi sa scot ceasurile sa l-e "prepar" si eu si nu am reusit deoarece nu am putut scoate cablul de la kilometraj, se incapataneaza sa iasa i-am rupt sigiliul deoarece avea un sigiliu si tot degeaba, am sucit de el, am tras m-am chinuit si nexam Am bord CN si e foarte inghesuit pe dedesubt, stie cineva cum se scot ceasurile pentru CN din 2001? Am tot citit pe aici cum se scoate la cele din 95.. au altfel de bord, asta al meu e foarte inghesuit si nu poti scoate ceasurile prin stanga pentru ca nu e loc, deci prin fata, dar oricum nu am putut scoate KM Imi poate da cineva un sfat ceva?

This post has been edited by panter1: 21 Mar 2009, 20:13

Am lucrat si eu ceva, de fapt sunt luate de pe aici si modificate, dupa ce o sa reusesc sa scot cablul de la kilometraj am sa le pun Chiar.. nu ma ajuta nimeni cu un sfat.. o idee ceva?

Ce spuneti de ele?

This post has been edited by panter1: 22 Mar 2009, 23:36

Attached thumbnail(s)
Final_turometru1222.JPG ( Size: 59.97k ) Number of downloads: 1549
Final_KM222.JPG ( Size: 74.06k ) Number of downloads: 1545
Final_turometru1222g.JPG ( Size: 38.31k ) Number of downloads: 680

Cablul de kilometraj se monteaza prin infiletare. Are ca un fel de piulita "olandeza" care se infileteaza peste axul ce intra in ceas. Degeaba ai rupt sigiliul si ai tras de el pana te-ai obosit... daca nu desfiletezi acea piulita "olandeza" nu reusesti, mai ales ca din pozitia aia ai o parghie asa mica si, deci, o forta redusa la manevre.
Spor.

pe cablu unde intra in KM exista o chestie din plastic asa ca o piulita (cred ca e olandeza de care spui), aceia se roteste decat vro 30 de grade, inainte si inapoi, iar rezistenta ei la desfiletare se comporta ca si cum ai roti un arc si revine inapoi.. deci o sa mai incerc sa desfiletez aceia.. Daca nu reusesc.. poate ma ajuta cineva de pe forum (din Bucuresti) sa scot ceasurile alea.. fac cinste mi-au scos peri albi

Suspectez ca poate o parte din sarma sigiliului s-a rupt inauntru si poate de asta nu imi da voie si de cate ori rotesc revine la forma initiala, sau are joc.. Siconi ce zici se poate ca sarma de la sigiliu sa ramana rupta printr-o gaura acolo? eu stiu ca am rupt si am tras dar.. se comporta la fel ca inainte, iar cu cheia nici o sansa sa incapa, eventual patent dar mi-e frica sa nu rup ceva daca fortez, pare subred

This post has been edited by panter1: 22 Mar 2009, 23:28

Daca manifesta tendinta de arc, inseamna ca se rasuceste cu tot cu cablu. Fortteaza un pic sa isi dea drumul. Alta solutie nu ai.

salut peste 3 zile fac o cursa pana la tara si am de gand sa dau jos bordu (cn) am cateva intrebari:
1. cum e prisns bordu (m vazut k are o prindere jos pe mijloc restu pe unde le caut)
2. spunetimi va rog si mie cum arata un beculet din ala de bord( de la km, turometru,etc)? sunt ca cele care lumineata imaginile de la cele 2 parghi de directionare a aerului/ aer cald aer rece deoarece mie mi s-au ars toate cand mi-a pus un idiot fisele la baterie invers si noaptea tre sa merg cu plafoniera aprinsa ca sa vad bordu

ps
vreau sa dau tot bordu jos deoarece am caloriferu de la aeroterma fisurat...

This post has been edited by hyena: 24 Mar 2009, 07:24

fisele la baterie?

Daca manifesta tendinta de arc, inseamna ca se rasuceste cu tot cu cablu. Fortteaza un pic sa isi dea drumul. Alta solutie nu ai.

Nu risc sa rup ceva daca fortez? sau trebuie sa tin cu patentu de cablu si cu mana sa rotesc piulita daca zici ca se invarte cu tot cu cablu nu? Iar dupa ce reusesc as putea roti ceasurile si sa le scot prin fata? ca prin lateral sigur nici o sansa la bord CN

<span class='edit'>25 Mar 2009, 23:11:</span>

salut peste 3 zile fac o cursa pana la tara si am de gand sa dau jos bordu (cn) am cateva intrebari:
1. cum e prisns bordu (m vazut k are o prindere jos pe mijloc restu pe unde le caut)
2. spunetimi va rog si mie cum arata un beculet din ala de bord( de la km, turometru,etc)? sunt ca cele care lumineata imaginile de la cele 2 parghi de directionare a aerului/ aer cald aer rece  deoarece mie mi s-au ars toate cand mi-a pus un idiot fisele la baterie invers si noaptea tre sa merg cu plafoniera aprinsa ca sa vad bordu

ps
vreau sa dau tot bordu jos deoarece am caloriferu de la aeroterma fisurat...

Sper sa nu fie prea tarzii micile sfaturi ale mele.
Vad ca nimeni nu ti-a raspuns, iti zic ceva care sper sa te ajute.Daca e bord CN acela cu butoane multe pe mijloc si caloriferul mic inglobat in aeroterma, vezi ca eu aproape am reusit sa scot plansa aia din fata.. nu e necesar sa dai tot bordul jos decat carcasa aia care tine ceasurile, butoanele scrumiera, clapetele care directioneaza aerul.. deci toata partea de comenzi, pe care stau toate butoanele, iar pentru a vedea aeroterma ca sa iti dai seama mai bine scoate torpedoul are niste suruburi apoi poti baga capul si vezi ce este acolo>

Plansa de bord era cat pe ce sa o scot dar nu m-am mai complicat ca deoarece am o problema la cablul kilometrajului si de fapt asta ma interesa sa scot toate ceasurile si plansa cu butoane etc... Vezi ca are niste suruburi drept in locul de scrumiera si mai are inca 2 drept in fata ceasurilor de turometru kilometraj etc..dar la suruburi au niste dopuri, le scoti si desurubezi. apoi scoti chestia aia in care are luminitele de laparghiile de directionare ca ies.. apoi desfaci plasticurile amandoua care acopera contactul pe care sta semnalizatorul si comanda stergatoarelor, si tragi de plansa de bord si vezi ca iese. Ea jos e prinsa in suruburi iar sus daca bagi surubelnita o sa observi niste stuturi de plastic infipte parca in bordul mare,in partea de sus in ele se tine, deci tragi de locul de scrumiera sa iasa partea de jos intai apoi trebuie sa il tragi in jos. Mare atentie la cabluri daca le scoti sa nu le incurci.. la butonul de avarie sunt vro 4 sau 5 papucei, e ceva complicareala si necesita rabdare.. sper sa fi inteles cva din ce ti-am zis spor la treaba

Si a.. era sa uit luminitele de la bord au si o siguranta vezi sa nu fie arsa una dintre ele pentru becuri nu conteaza ca inversezi bornele de la baterie, un bec nu are + si - ca un motor sau alt ceva, eventual sa nu aibe vro dioda pe undeva aceia se arde si nu lasa sa treaca curent spre becuri.. sau poate a trecut tensiune mare si le-a ars. Sau poate ai scoase chiar mufele care alimenteaza becurile din bord, sunt 3 mufe in spate.. Baga mana prin stanga in dreptul kilometrajului si le simti la mana sau pe prima poti sa si o vezi, mai vezi unde se aprinde martorul de faza scurta sau pozitie acela verde il rasucesti si il scoti sa ai idee cam cum e un bec indicator din bord, dar putin probabil sa se arda din cauza ca s-a schimbat bornele. La schimbare de borne crapa toate diodele inclusiv cele de la alternator etc nici decum becuri si nu e exclus sa fie vro dioda care sa faca polaritatea pe becuri.. inca nu am reusit sa desfac ceasurile din cauza cablului de kilometraj ca iti spuneam eu daca e vro "inovatie" pe acolo a celor de la dacia punand diode si nu esti primul de la care aud asta dar sper sa nu fie ce cred.. Ca idee stii ce ai de facut acum si cum se da jos

This post has been edited by panter1: 25 Mar 2009, 23:29

@hyena, treaba sta asa:
1. bordul e prins in cate 2 suruburi pe laterale de stalpii usilor fata si pe mijloc sub parghia de la caldura. Apoi, dupa ce dai jos grilajul de la parbriz, mai ai acolo vreo 4-5 suruburi ascunse sub acel grilaj. Cele din lateral sub grilaj se desfac cu o inelara de 11 parca, rastul sunt de 10... din cate tin eu minte. In fine, vezi tu la fata locului ce cheie anume iti trebuie.
2. Te duci la piese auto si ceri becuri de bord CN si iti va da exact ce ai nevoie. Ia cateva in plus ca nu sunt scumpe.

Adaug eu...

3. Nu avea cum sa iti arda becurile din bord inversand fisele pe baterie. Asta e o aberatie mare. Becurile NU au polaritate. Ai vreo siguranta arsa datorita vreunui scurt-circuit facut de "meseriasul ala" care ti-a umblat pe-acolo, asta e in mod cert.

@panter1, nu ai cum sa rupi nimic acolo, dar, daca ai loc sa tii cu un cleste patent, e perfect.
Ai loc EXACT cat sa scoti ceasurile prin partea stanga!!! Eu am reusit fara sa rup nimic, deci se poate. Vezi sa nu uiti de clemele laterale ce tin ceasurile lipite de restul bordului si nici de fisele cu cabluri.

SPOR la treaba tuturor!

This post has been edited by Siconi: 26 Mar 2009, 14:26

Niste ceasuri scara 1:1 scanate pt Dacia 1310 TX modelul cu kilometraj pana la 160 km si fara turometru aveti? Nu trebuie neaparat sa fie modificate .
Va multumesc

Merci Siconi

Mihaimmm > cauta in primele pagini ale acestui topic.. sunt cate vrei, le poti modifica.. doar trebuie sa cauti si le vei gasi iar la dimensiune le faci cu programul ACDCsee succes

This post has been edited by panter1: 26 Mar 2009, 22:02

siconi merci mult nu a mai fost nevoe sa dau tot bordu jos deoarece am rezolvat cu niste praf din ala de astupat pori din circuit

iar cu becurile m-am desteptat de aici de pe forum si am luat ce trebuie pt ca vanzatoru nu avea idee despre ce vb

la faza cu becurile arse m-am grabit stiu ca nu aveau cum sa se arda la schimbarea polaritati in schimb tabloul de sigurante a trebuit inlocuit deoarece sa topit (ma costat 10 lei cu tot cu manopera)

hyena si eu ti-am zis cate ceva nu numai siconi

This post has been edited by panter1: 27 Mar 2009, 20:30

dap thx

sal
modificarea ceasurilor mele de daci 97 cu turometru ,km:180
le-am dat jos ,leam scos cadranul ,le-am vopsit ce culoare am dorit si am lipit cifrele din autocolant,liniutele ci marker negru........iata ce a iesit:
primle 1, poze sunt ziua si urmatoarele 2,sunt noaptea cu pozitiile aprinse..
bafta

Attached thumbnail(s)
masina_006.jpg ( Size: 436.98k ) Number of downloads: 744
masina_015.jpg ( Size: 484.97k ) Number of downloads: 669
masina_017.jpg ( Size: 486.67k ) Number of downloads: 414

Ma bucur ca v-ati rezolvat problemele sau macar ati identificat cauzele si posibilitatile de reparatie.

neamtzule, trebuia sa faci pozele de noapte fara blitz ca sa iasa in evidenta iluminarea si reflexia luminii de bord. Arata binisor. Sunt curios sa vad cum vor arata ceasurile tale dupa ce vor trece peste o vara si un sezon cu soare pe ele. Markerul ala se ma decolora si nu vei mai avea liniute

aste sunr asa,;a prima incercare,nu cred ca vor ramane asa,vreau sa le schimb ;adica turometrul si kilometrajul sa le aiau de la alta mas,vad eu de unde si sa le fac o iliminare laterala in interiorul ceasurilor plus leduri uv, in locul celor 3 de sus..vedem...planul se imbunatateste mereu asa cum prinde omu experienta ...bafta

p.s o s afac poze si fara blitz noapte ,sa vedem cum arata?

salut am si eu o rugaminte la voi ...am citit mult posturi aici...si mi-a trimis cineva da nu mai tin minte un fisier in word care avea ceasurile asemanatoare din poza asta care miau fost de folos , acum vreau sa-mi fac altfel si nu mai am acel fisier ...care stie despre ce este vorba exact sami trimita si mie pls ...

Attached thumbnail(s)
01_04_09_1341.jpg ( Size: 202.76k ) Number of downloads: 533

salut am si eu o rugaminte la voi

are cineva o poza cu ceasurile de la bordu CN vazute din spate in care sa se vada unde se infig mufele, cablu de la kilometraj, si beculetele de la martori?

am cautat peste tot... multumesc anticipat

Mai, chiar ca la o asemenea reprezentare a ceasurilor de bord nu s-a gandit nimeni. E chiar o premiera ce ceri tu. Sper ca ai bafta sa te ajute careva cu poza aia.

pe super nova.

Attached thumbnail(s)
IMG_2251.JPG ( Size: 50.47k ) Number of downloads: 631

mda nasol... puteam sa imi fac planu inainte de a desface ceasurile si mai economiseam timp...
oricum am sa le fac poze pe toate partile si am sa le postez in caz k o sa mai aiba cineva nevoe

salutare tot uitanduma pe acest topic pe http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2503&hl= si dupa mult timp de holbat la ceasuri pe timp de noapte am hotarat sa imi schimb beculetele din bord in special cele 3 care lumineaza ceasurile de sus (2 dintre ele sunt arse)
bon... am analizat toate variantele de la leduri de bricheta la neon cam tot mi s-a parut complicat...
cu manuta mea de pianist ) am reusit sa scot toate becurile mai putin cele 3 de sus unde chiar nu am cum sa ajung... deci pana la urma am sa dau bordu jos... sau cel putin o parte
pana la urma am dat comanda de 8 leduri albe si 4 rosii (mi-ar fi trebuit mai multe dar din lipsa de fonduri am sa ma descurc cu atat)
ledurie sunt 12V-LED 5mm Superluminos Alb, 10000mcd, 20°, 20mA si respectiv Rosu si au rezistenta integrata in pastila
am luat becurile, le-am scos din suportul acela negru si le-am inlocuit mai ramane sa le lipesc cum trebuie cand imi recuperez aparatu (e prin vecini ) cam asta a iesit

<span class='edit'>8 Apr 2009, 21:08:</span>
salutare tot uitanduma pe acest topic pe http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2503&hl= si dupa mult timp de holbat la ceasuri pe timp de noapte am hotarat sa imi schimb beculetele din bord in special cele 3 care lumineaza ceasurile de sus (2 dintre ele sunt arse)
bon... am analizat toate variantele de la leduri de bricheta la neon cam tot mi s-a parut complicat...
cu manuta mea de pianist ) am reusit sa scot toate becurile mai putin cele 3 de sus unde chiar nu am cum sa ajung... deci pana la urma am sa dau bordu jos... sau cel putin o parte
pana la urma am dat comanda de 8 leduri albe si 4 rosii (mi-ar fi trebuit mai multe dar din lipsa de fonduri am sa ma descurc cu atat)
ledurie sunt 12V-LED 5mm Superluminos Alb, 10000mcd, 20°, 20mA si respectiv Rosu si au rezistenta integrata in pastila
am luat becurile, le-am scos din suportul acela negru si le-am inlocuit mai ramane sa le lipesc cum trebuie cand imi recuperez aparatu (e prin vecini ) cam asta a iesit
am sa revin cu poze dupa ce le montez pe toate in bord

This post has been edited by hyena: 8 Apr 2009, 21:09

Attached thumbnail(s)
led_1.jpg ( Size: 67.81k ) Number of downloads: 669
led_3.jpg ( Size: 58.64k ) Number of downloads: 521
led_4.jpg ( Size: 60.51k ) Number of downloads: 483
led_6.jpg ( Size: 84.92k ) Number of downloads: 468
led_7.jpg ( Size: 76.49k ) Number of downloads: 443
led_7.jpg ( Size: 76.49k ) Number of downloads: 373

salutare tot uitanduma pe acest topic pe http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2503&hl=  si dupa mult timp de holbat la ceasuri pe timp de noapte am hotarat sa imi schimb beculetele din bord in special cele 3 care lumineaza ceasurile de sus (2 dintre ele sunt arse)
bon... am analizat toate variantele de la leduri de bricheta la neon cam tot mi s-a parut complicat...
cu manuta mea de pianist ) am reusit sa scot toate becurile mai putin cele 3 de sus unde chiar nu am cum sa ajung... deci pana la urma am sa dau bordu jos... sau cel putin o parte
pana la urma am dat comanda de 8 leduri albe si 4 rosii (mi-ar fi trebuit mai multe dar din lipsa de fonduri am sa ma descurc cu atat)
ledurie sunt 12V-LED 5mm Superluminos Alb, 10000mcd, 20°, 20mA si respectiv Rosu si au rezistenta integrata in pastila
am luat becurile, le-am scos din suportul acela negru si le-am inlocuit mai ramane sa le lipesc cum trebuie cand imi recuperez aparatu (e prin vecini ) cam asta a iesit

<span class='edit'>8 Apr 2009, 21:08:</span>
salutare tot uitanduma pe acest topic pe http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2503&hl=  si dupa mult timp de holbat la ceasuri pe timp de noapte am hotarat sa imi schimb beculetele din bord in special cele 3 care lumineaza ceasurile de sus (2 dintre ele sunt arse)
bon... am analizat toate variantele de la leduri de bricheta la neon cam tot mi s-a parut complicat...
cu manuta mea de pianist ) am reusit sa scot toate becurile mai putin cele 3 de sus unde chiar nu am cum sa ajung... deci pana la urma am sa dau bordu jos... sau cel putin o parte
pana la urma am dat comanda de 8 leduri albe si 4 rosii (mi-ar fi trebuit mai multe dar din lipsa de fonduri am sa ma descurc cu atat)
ledurie sunt 12V-LED 5mm Superluminos Alb, 10000mcd, 20°, 20mA si respectiv Rosu si au rezistenta integrata in pastila
am luat becurile, le-am scos din suportul acela negru si le-am inlocuit mai ramane sa le lipesc cum trebuie cand imi recuperez aparatu (e prin vecini ) cam asta a iesit
am sa revin cu poze dupa ce le montez pe toate in bord

cat ai dat pe leduri ?

3 lei bucata in total am dat 45lei (mult putin asta e) cu tot cu transport prin Prioripost (posta romana) am dat comanda luni dimineata si mi-a venit pliculetu cu ledurile miercuri (adica ieri)

This post has been edited by hyena: 9 Apr 2009, 06:22