Outline · [ Standard ] · Linear+ CEASURI ALBE, si gri, si negre, si de toate felurile

la fel am si yo la nova mea pe injectie.la 200orpm intr-a 4-a am fix 60 la ora si la 2000 rpm intr- 5 -a am 80 . Ps: ciudat e faptul ca am mers in spatele unui coleg(care avea un fiat albea din 2006) si in momentul in care yo aveam 70 km /h i-am dat (ca semn) niste flash-uri si l-am intrebat prin tel cat ii indica la vitezometru si lui ii arata 80km/h.Deci?!!Mare enigma! Sa inteleg ca unele din Daciile noastre sunt mai sincere decat cele straine

la fel am si yo la nova mea pe injectie.la 200orpm intr-a 4-a am fix 60 la ora si la 2000 rpm intr- 5 -a am 80 .

Ps: ciudat e faptul ca am mers in spatele unui coleg(care avea un fiat albea din 2006) si in momentul in care yo aveam 70 km /h i-am dat (ca semn) niste flash-uri si l-am intrebat prin tel cat ii indica la vitezometru si lui ii arata 80km/h.Deci?!!Mare enigma!

Sa inteleg ca unele din Daciile noastre sunt mai sincere decat cele straine

Nu e chiar enigmă...Vitezometrele de berlină, nova, supernovă funcţionează pe un principiu mecanic, cu acel cablu şi cu un resort...Acel resort se calibrează greu, şi dă erori mari, + sau -.
De la SLZ în sus, vitezometrele sunt electronice, şi se presupune că au erori mai mici, şi doar în +.

va arat si eu cateva poze cu bordul meu

nu e el prea cine stie ce...dar pentru ceva facut pe fuga..a iesit cat de cat.

This post has been edited by apollo: 26 Feb 2007, 14:55

Attached thumbnail(s)
P02_18_07_19.31.jpg ( Size: 36.55k ) Number of downloads: 1259
P02_18_07_19.35_1_.jpg ( Size: 20.63k ) Number of downloads: 1184
IMG_0489.jpg ( Size: 139.26k ) Number of downloads: 1056
IMG_0460.JPG ( Size: 349.54k ) Number of downloads: 1179

adica nu e luminat din interior?

Le luminezi cu chestiile alea care se alimenteaza de la bricheta????

În pozele postate sunt luminate din spate, cu ajutorul ledurilor puse în locul becurilor...
Cu cele 2 spoturi montate pe cochilia volanului, ar fi luminat mult mai intens, deranjant cred pentru ochi...

Au ieşit destul de uniform iluminate...Îmi plac!

[QUOTE]

Cu cele 2 spoturi montate pe cochilia volanului, ar fi luminat mult mai intens, deranjant cred pentru ochi...[QUOTE]



Atunci pentru ce sunt puse acolo???

Pun si yo niste poze cu ceasurile mele albe.

Numa' ca se vad naspa pozele ca batea soarele si erau facute si cu un telefon.

O sa incerc sa fac si noaptea!!!

Attached thumbnail(s)
bord_alb.JPG ( Size: 215.86k ) Number of downloads: 1063
Bord_meu.JPG ( Size: 246.26k ) Number of downloads: 293
ceasuri_albe.JPG ( Size: 215.77k ) Number of downloads: 405

Pentru ce sunt puse acolo te poate lămuri proprietarul...
Eu te asigur că acele poze postate sunt cu ledurile montate în spatele bordului...
Am văzut poze şi cu spoturile aprinse, de aceea ştiu

Nu de'alta da sunt curios daca as putea sa-mi luminez ceasurile mele(care's albe) cu spoturi din alea

ledurile acelea le pusesem pe cochilia volanului pentru ca inca nu citisem pe forum despre modificarea iluminatului si cum acele erau portocalii se vedeau foarte bine.

acum bordul e luminat din spate de 10 leduri pentru a reda uniformitatea luminii pe ceas.

inainte sa am 10 leduri de 10mm ce ea de la 5000RPM sau de la 130km/h in jos nu se vedea, plus indicatorul de la baterie si restul.

am dat cateva mici gaurele in bord(in spate) si a iesit ce ati vazut.

acum ma bate gandu sa fac albe cesurile dar cu acel albastru imi e ca va iesi prea puternica lumina.

ledurile sunt cu spot(fascicol) si pentru a dispersa lumina in spate am lipit niste foite autocolante de aluminiu(pe post de oglinda)

tot ce a vrea sa mai fac e acel rosu de la turometru.zona critica si trebuie sa fac ceva ca sa iluminez si acele.macar turometrul si vitezometrul.
am facut prostia de am vopsit acele.nu trebuia pentru ca s-au decalibrat.

si am mai observat ceva, ca de cand am pus ledurile acul de la turometru arata cu aproximativ 400RPM mai putin decat realul.
se mai poate face ceva ca sa indice corect?

ahyle_blue_eyes tu in a 4 a la 60km/h ai 2000RPM, ei bine , eu am 1600RPM in a 4 a la 60km/h

cu acele spoturi pe ceasuri albe e foarte deranjant.
atasez poza cu spoturile aprinse.

This post has been edited by apollo: 26 Feb 2007, 21:09

Attached thumbnail(s)
DSC00011.JPG ( Size: 130.09k ) Number of downloads: 733

ai dreptate ca nu se vad chiar bine cu spoturi!!

Mi-am vopsit si eu acele foarte discret astfel incat nu s-au decalibrat...adica imi arata aceiasi turatie si viteza ca inainte.Totusi la 200 rpm am fix 60 km/h...asta e nu pot face nimic.Insa cred ca asea ar trebui sa si fie in realitate...deci poate la tine arata prea mult vitezometrul.
Spuneai ca s-a decalibrat turometrul si arata mai putin.ASEA AM patit yo si am desfacut bordu din nou, am scos acul si l-am repozitionat astfel incat sa plece de la zero.il uti cum vrei ala pana iti arata corect .
Bafta in continuare cu cesurile .AU iesit frumoase

mersi.

pai sa mut acul.asta ar insemna ca la revenirea la 0 ar trebui sa indice un 500RPM sau eu stiu.am sa incerc si varianta asta.ma gandesc sa nu fie ceva din el totusi , la preluarea semnalului.
sau mai e posibil ca acul, daca il fortezi putin, sa se miste de la locul lui si eu sa nu fi realizat asta?

Nu stiu sigur!Stiu 100% ca am avut aceeiasi problema cand am montat ceasurile albe...si m-am gandit ca am facut-o de oaie, ca am decalibrat acele ...insa l-am scos si l-am pus din nou cat mai corect.....si am pornit motoru sa vad la ce turatie se ridica......Am mai reglat putin si ......gata merge ca inainte!

Ceasurile is ele albeacuma, numa' ca in ceea ce priveste iluminarea lor.....nu prea am multe posibilitati.

deci...mi-am montat pt a doaua oara leduri...inainte am avut 6 leduri de 5 mm in paralel cu o singura rezistenta pe plus...dat fiind ca imi facea un scurt prin spate pe acolo si sarea siguranta...am demontat ceasurile si refacut montajul..acu am 4 leduri in paralel dar cu rezistenta pe fiecare led...dar...in functie de turatia motorului...sunt mai puternic aprinse cand e la relanti si aproape se sting cand accelerez brsuc...e de bine(am citit undeva ca asta ar face si un potetiometru pus acolo...tine sub control tensiunea din leduri ca nu cumva sa se arda)?sau e de rau?

ma fratilor cum aveti voi la 2000rot/min 60 ca nu am inteles, eu cu a patra(a cincea nu am) am 80km/h fara vrajea, dar poate ca e sport nu stiu, si am un prieten cu o berlina in 5 tr si el in a v-a are 80 la 2000rot.acuma nu stiu voi c credeti???

S-au putea sa-ti indice kilometrajul mai mult

sau daca ai umblat la ceasuri...daca acul la turometru e mai greu...poate sa indice mai putin....uniii le vopsesc sau cine stie...

si eu in a v-a la 2000 de ture am 80

Uitati ce mia iesit si mie si sunt foarte multumit 

ai imprimat pe coala daia transparenta speciala pt toner ??

adriano am spus si mai sus am printat pe foaie de retroproiector

Salut,
Pentru cutia de viteze in patru trepte [fara modificari] raportul aproximativ este de 1:3 adica 2ooo rpm = 60km/h, 3ooorpm=90kmph, etc. Este universal valabil, repet, fara modificari.

This post has been edited by mester mic: 12 Mar 2007, 21:52

am mai facut o traznaie de curand.
cred ca am decalibrat si vitezometru si turometrul.

acum imi arata in a 4 a la 2000RPM 62-63 km/h
o fi turometrul sau vitezometrul?

pe langa asta, la pozele care le-am pus mai sus cu bordul, am mai adus o modificare care mie imi place.

de ceasurile de nova de la 5000 la 8000 rpm acolo unde scala e doar o dunga, sau nu stiu cum sa explic am dat peste cu verde flour highlighter la fel am dat si acele si zonele critice de la ceasurile de apa ulei etc.

la viterometru am dat zona dintre 120 si 130 km/h cat si scala care indica 50km/h

am sa pun poze curand.ziua se vede super.noapte zici ca am acele albe, dar cand aprind bordul se vad verde.

sper sa va placa

este cineva din cluj care a schimbat luminile pe bord ?

am mai facut o traznaie de curand.
cred ca am decalibrat si vitezometru si turometrul.

acum imi arata in a 4 a la 2000RPM 62-63 km/h
o fi turometrul sau vitezometrul?

pe langa asta, la pozele care le-am pus mai sus cu bordul, am mai adus o modificare care mie imi place.

de ceasurile de nova de la 5000 la 8000 rpm acolo unde scala e doar o dunga, sau nu stiu cum sa explic am dat peste cu verde flour highlighter la fel am dat si acele si zonele critice de la ceasurile de apa ulei etc.

la viterometru am dat zona dintre 120 si 130 km/h cat si scala care indica 50km/h

am sa pun poze curand.ziua se vede super.noapte zici ca am acele albe, dar cand aprind bordul se vad verde.

sper sa va placa

Asteptam cu nerabdare!!!

apollo @ daca ai umblat la ceasuri,la ace la ce mai zici tu acolo...de ce nu ai schimbat si lumina?ca sigur puteai...

Cine a spus că nu a schimbat şi lumina?
Vei vedea în poze...

salut,
Ledurile alea in paralel ... o singura rezistenta [ de putere mai mare] facea traba buna, ca si fiecare rezistenta in serie cu cate un led. Ceea ce nu inteleg este cum de scade intensitatea luminii led cand accelerezi? La turatii mai mari alternatorul da o tensiune marita [ din cate stiu eu intre 13.5 si 14.4V].

chiar nu inteleg nici eu...si cand apas pe frana se aprind si mai tare...deci cand e consum (ca se aprind si becurile pe frana) mare atun ci se aprind si mai tare...nu-mi explic...si mai am o chestie...ele nu se mentin aprinse...imi fac figuri...cateodata se aprind la maxim alteori stau mai oarbe asa....precizez ca ledul din mijloc nu se aprinde...e intrerupt firul probabil nu stiu...

papamuntz991 uite.

acum trebuie sa fac intr-un fel sa fac poza si sa se cunoasca culoarea acelor.

ele sunt verzi la fel si zonele de care am zis acum cateva posturi in urma.

This post has been edited by apollo: 21 Mar 2007, 16:48

Attached thumbnail(s)
IMG_0499.jpg ( Size: 98.29k ) Number of downloads: 603
IMG_0504.jpg ( Size: 98.11k ) Number of downloads: 275
P02_18_07_19.31.jpg ( Size: 36.43k ) Number of downloads: 435
P02_18_07_19.35_1_.jpg ( Size: 19.95k ) Number of downloads: 443