Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Bre Mafli, nu erai tu ala care zicea ca nu conteaza aspectul exterior? In cel mai rau caz o sa fie good 'nuff. This post has been edited by MuciX: 22 Sep 2021, 08:59

Bre Mafli, nu erai tu ala care zicea ca nu conteaza aspectul exterior? In cel mai rau caz o sa fie good 'nuff.

This post has been edited by MuciX: 22 Sep 2021, 08:59

Fix eu!
Doar c-a fost o conjunctura mult prea tentanta asta, compusa din bara tarcata in 4 culori si scoasa de pe masina 2 saptamani.

Agrig, asta e bej. Dar tu ii zici alb, deci crezi ca-s sanse sa fie ok?
Cluj vorbeste de "cativa ani", dar eu vreau sa tina pana n-o sa mai fiu eu, ca masina va dainui.

Mno, alb la mine in sensul ca nu-i negru, precis stiu aia dupa atitia ani sa faca o treaba calumea, nu ca mine.

pai si cat vrei sa traiesti?

Stai linistit, nu crapa de la caldura, doar in caz de lovitura...chitul de plastic nu se poate smirgheli asa fin, se rupe in granulatie mai mare, doar cu chit soft poti scoate imperfectiunile minore...in caz de defecte mari, dai chit de plastic si ultima mana tot chit soft trebuie

Aici fu indoita de italian si readusa de mine cu borcan si fion. Sunt imperfectiuni, intr-adevar.

Ainjtain, nush. Sper mai mult decat tine, la cat esti de tolomac.

a fost o conjunctura mult prea tentanta asta, compusa din bara tarcata in 4 culori si scoasa de pe masina 2 saptamani.

Nu te judecam ca ai facut-o, din contra. Dar prea te dai de ceasul mortii sa iasa perfect. Entropia ne mananca pe toti. Toate trece.

This post has been edited by MuciX: 22 Sep 2021, 09:21

ENTROPÍE, entropii, s. f. 1. ...... 2. ........ 3. P. gener. Măsură care indică gradul de organizare a unui sistem. – Din fr. entropie.

Bre, daca am catacdisit sa fac pasul, nu e cat de cat normal sa fie rezultatele pe masura gestului atipic mie?

Daca nu traiesti mult, tine pana mori

Yay?

Aici fu indoita de italian si readusa de mine cu borcan si fion. Sunt imperfectiuni, intr-adevar.

Ainjtain, nush. Sper mai mult decat tine, la cat esti de tolomac.

zise ala care urca in nacela nestabilizata.

Inca nu, ca sunt sub 8*C, adica cat scrie pe cutia de vopsea ca e minimul.
Astept sa iasa soarele, apoi zbor.

This post has been edited by Muttley: 22 Sep 2021, 09:42

Eu zic asa: du taraba la ei si zi-le sa monteze bara. Ei cu manutele lor. Ca daca e sa crape atunci are sansele cele mai mari (pentru ca bara flexeaza pe toate directiile la montare). Dupa ce au pus-o pe masina o inspectezi bine, daca vezi probleme ii chemi pe inteligenti si le arati.
Chitul de plastic se finiseaza bine mersi, dar pentru asta trebuie mai multa atentie, smirghel mai fin si evident mai multe ore de manopera. Dorel se grabeste, nu are el timp sa stea sa o bibileasca.

Nup, aici nu flexeaza nimic.
Nu pune nimeni manutele pe masina mea.

Daca o montezi tu si ai probleme se spala pe maini urgentde orice garantie. Dom'le, pai ai tras de ea, ai sucit-o, normal ca s-a crapat/a sarit vopseaua.

Prefer astfel decat sa umble gigei plictisiti la copaia mea.
Care copaie de altfel, adineauri, a scapat de chin.
In poza e ultimul surub.

IMG_20210922_210951_3.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 405

bine ca ai terminat 🤣 ai vreme sa bagi masina in reparatie capitala ca sigur s-a uzat 🤣

This post has been edited by cj98czh: 22 Sep 2021, 21:41

De o spalare, o aspirare si o bara noo tot nu scapa.

23 Sep 2021, 21:41:
Azi nu pun poze.

Deci ieri am terminat scandalul cu nacela si acoperisul, in dimineata asta am strans pe aici, am spalat si maturat, in fine.
Inainte de orice insa, m-am dus la primarie cu scandal. Mers cu Ignisul, toate bune.
Intors acasa, a trebuit sa mut nacela, ca sa poata fi ridicata. N-am putut-o-mpinge eu, asa ca tot pe Subarul a picat. Il pornesc, si cat ma invarteam eu p-acolo, dupa 2-3 minute de la pornire il aud balbaindu-se. Mut ce aveam de mutat, si hai la o plimbare scurta si ferita, ca n-am bara. La prima accelerare, ceasul AEM failsafe palpaie rosu iar masina nu trage, se poticneste a limp-mode. Naspa...
Intors acasa, telefonul meu "nou" din 2019 nu stie ELM327, probabil bluetooth generatii diferite. Caut telefonul vechi, ala mort, nu se incarca, samd.
Iau laptopul, il leg la AEM, eroare USB. Al 3-lea slot a mers. Ies in proba cu gandul sa loghez o plimbare. Masina merge normal, trage normal. Loghez totusi, ii dau save, incerc sa deschid, cica nu am program. Trimit la Cluj (altul), primesc raspuns ca pare in regula. Ii zic ca e in regula acum, el zice ca probabil bobine. Eu zic ca probabil ar trebui sa ma uit sub ea dupa fire smulse pe camp.
Oricum, masina n-are bara, deci defecta sau functionala, tot aia e.

Ma urc in Ignis sa returnez o surubelnita electrica, apoi sa ma duc sa iau 250l de sol, ca am distrus ograda cu nacela, si am niste sleauri superbe.
Pe centura, pe la vreo 120 la ora la 4000 de ture blana si pistoanele batand in capota, se pune si asta in nas si incepe sa scuture, facea ca o masina ramasa fara benzina. De fapt facea ca Subaru dimineata. Eu, morcov, ca-s pe centura fara banda de urgenta, fara nimic. Eram aproape de iesire, zic sarumana ca nu moare, intru la spalatorie. Check engine aprins. Elm 327 si telefon vechi in Subaru. Caut in torpedo instructiuni de la Turbo Gauge, ma dumiresc cum merge, gasesc eroarea, P0340. Ma uit pe net, senzor pozitie arbore cu came.

Merg la Hornbach inca juma' de km, asta scutura ca toti dracii cum o calc putin. Iau saci, o incarc de nu se vede, hai sa iau pizza, ca e shaormeria aproape si-n drum, ca oricm nu mai am ce cauta pe centura cu ea asa. Merg acasa prin camp, scutura urat de tot, ma gandeam s-o pun pe avarii, da' la cat de deviata e tara asta, incepe lumea sa ma salute, asa ca merg incet si fara becuri portocalii.
Acasa, la o manevra, a pornit abia dupa vreo 10 secunde de actionare demaror. Dupa astupat sleauri si insamantat gazon (sper sa prinda), am mers dupa apa la magazin, la dus a mers ok, ca era rece, la intors "an fata pe avari".

Maine merg la Unix sa iau senzor. CU BICICLETA! Cacarea lumii, am 3 masini si eu merg cu bicicleta la 4 grade sau cate dracu-s acum, aici.

Bun, faza-i ca Subaru a cedat nervos dupa omor prin boschetii din jurul casei si cu atelajul legat de coada, iar asta mica a cedat dupa atat amar de fugareala in limitare intre toate cele 3 bricolaje din zona si casa.
Au cedat ambele. Dupa ce m-au ajutat pe mine.
Merit sa fiu peeton

This post has been edited by Muttley: 23 Sep 2021, 20:41

Ausma? Muttley! Ai grija cu aia mica, zuzuchiurile aparent au toate buba la cutie. Nu le prieste mai nimic, si nu-s nici documentate cum trebe. Am pierdut juma de zi pe catalogu' de piese al lor, doar-doar oi gasi ceva coduri de cutie/carcase/draci/laci pe care sa le si gugalesc, si nimic.

Stiu ca au, astea in 5 trepte. Eu nu-s animal cu schimbatorul, iar altceva n-am ce sa-i fac.
Daca fac maine pana cu cursiera innebunesc. Dar mai am o bicicleta.

Au patit-o niste colegi de-ai mei cind au tiriit un X-trail benzinar prin niste sleauri, tufe si alte ierburi de au smuls firele de la prima sonda din mufa.
A dat masina-n nas tocmai unde era urcarea mai pacatoasa!

Totusi, incercati sa arcuiti contactele din mufa senzorului, sa nu fie de acolo problema.

This post has been edited by Agrig: 23 Sep 2021, 21:31

Nu vad cum as putea...

IMG_20210923_224147_2.jpg ( Size: 791.17k ) Number of downloads: 309


Oricum, senzorul actual nu-mi place, e de mitsu.

IMG_20210923_203904_2.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 295


Si cel de pozitie arbore cotit, de l-am schimbat cand am luat masina, tot d-al lui driverx era.
Pun maine chinezarie.
Partea buna macar e ca asta mica anunta ce o doare. La Subaru naiba stie ce are.

Incearca sa mergi cu mufa scoasa...am patit la o mazda cu distributie sarita ca nu a mai vrut sa porneasca cu ambii senzori conectati...poate fi si din senzor problema, dar sa nu fie din cititor...

Nu vad cum as putea...

IMG_20210923_224147_2.jpg ( Size: 791.17k ) Number of downloads: 309

Cu un ac de cusut mai sanatos sau ca sa-l citam pe Iliescu, cu sula in mufa, nu in coaste.
.
Vedeti cum se aseaza pe lamelele senzorului si faceti acele cleme sa apese mai mult pe lamele, poate aveti noroc si este doar de acolo.

Cum pacatele mele sa merg cu mufa de senzor pozitie arbore cu came scoasa???

Daca logica mea nu e de kko, un ciclu motor complet are 2 rotatii arbore cotit, adica 2 PMI-uri (sau PMS pentru cine n-a auzit de boxer). Or la punctul mort interior ai si aprindere, si inceput de admisie. Pai bietul ECU are nevoie sa faca distinctie intre cele 2, sa stie cand sa injecteze si cand sa aprinda.
Arborele cu came are 1 rotatie pe ciclu, ca urmare e nevoie senzorul asta ca sa aiba habar motorul cand sa dea cu benzina si cand cu scanteie.
Sa ma ierti, dar nici n-am sa-ncerc.

Agrig, uitandu-ma la poza cu mufa de mai sus, am constatat ca e murdara. Am spalat-o cu vede40, am remontat iuda aia de senzor (pozitia e abjecta pentru labele mele) si am mers acum in proba. A mers perfect. Pana la Petrom. De acolo pana acasa am ars-o cu 30.
Nu cred sa fie contactele alea, ca nu-i veioza comunista.

Nici senzorul de pozitie de la Logan nu-i veioza insa se trateaza exact asa cum am spus, o data la 3-4 ani, depinde de toane, la Solenza la fel era.
WD40 nu ajuta la asta, clemele alea trebuie sa fie atit de tari incit sa treaca prin praful acela putin ce este acolo.
Bineinteles poate fi si un contact prost in senzor, merita incalzit(foen) si apoi pornit motorul la rece, poate asa dati de defect.

This post has been edited by Agrig: 23 Sep 2021, 23:35

IMG_20210924_160209_2.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 783


Nush ce marca e asta. Merge, problema rezolvata.

IMG_20210924_165827_2.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 439
IMG_20210924_165837_2.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 61
IMG_20210924_165840_2.jpg ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 54


Arata a bara noua, mai mult n-as sti sa zic, n-am mai facut d-astea.
Cica chitul nu e de plastic, dar e bun (doh, ce avea sa zica) si va crapa in caz de impact. Fara impact, e pe veaț.
Lacul e inca crud, cica sa n-o montez astazi. Nu stie ce zice, nici n-o scot din masina. Iar masina intra-n garaj, cu giamurile deschise si caloriferele calde.
In linii mari, mi-e frica s-o montez...

Ah, 450 lei fara TVA. Deci pretul mai mic decat initial estimat. Eu mi-s tare multumit, dar revin in apropierea sfarsitului, anunt cum a rezistat in timp.

WD40 e frectie la contactele electrice. Daca nu ai spray de contacte mai degraba da-i cu spray de frane. Ala are izopropilic in draci si ar trebui sa curete decent urmele de oxidare.

Nu lasa bara in masina. Incearca sa o sprijini pe niste capre (desi ma indoiesc ca vor fi suficient de inalte) pe interiorul ei. Cumva similar cu ce au facut ei in cabina. Daca sta timp prelungit in contact direct pe suprafata vopsita/lacuita s-ar putea sa gasesti niste "amprente" acolo.

Fluffin' good point!

IMG_20210924_185849_2.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 446


Sorted!

Ce te-ai face fara scaune?
Vezi sa nu se urce mitzeanu pe ea, serios.



This post has been edited by Bicicleta galbena: 24 Sep 2021, 18:44