Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Cand am vazut ca a dat cu markerul pe brate am zis ca ai chef de glume, da apoi m-am gandit: cat de nebun sa fii sa duci gluma asa de departe? Ca dupa trebuie sa slefuiesti sa dai jos mizeria aia de carioca...chiar sa nu ai ce face cu timpul? Cand am vazut banda rosie pe capul de bara am zis ca ai fumat ceva Dar nevazand-o montata am banuit ca iti bati maciuca de noi La brate banuiesc ca ai spoit si pe dos, asa dorm linistit la noapte Dar da, alta viata sa nu fie vopsea scorojita pe masina

Cand am vazut ca a dat cu markerul pe brate am zis ca ai chef de glume, da apoi m-am gandit: cat de nebun sa fii sa duci gluma asa de departe? Ca dupa trebuie sa slefuiesti sa dai jos mizeria aia de carioca...chiar sa nu ai ce face cu timpul?
Cand am vazut banda rosie pe capul de bara am zis ca ai fumat ceva
Dar nevazand-o montata am banuit ca iti bati maciuca de noi

La brate banuiesc ca ai spoit si pe dos, asa dorm linistit la noapte
Dar da, alta viata sa nu fie vopsea scorojita pe masina

Uite, si asta a dat cu markeru'


This post has been edited by bucatzel: 25 Oct 2023, 13:55

Nu am vazut marker nicaieri...dar am vazut alte cele de mi-a intrat apa pe admisie
WRC adevarat, nu WRX amatoricesc

In buletin, cu markerul rosu...

Chiar si asa..a castigat 5 hp doar din gaurirea bielelor. Apoi ciuntirea axului cu came..inca 5.

Initial cand am vazut soarele..am crezut ca e brembo. Buna idee...desi inteleg ca tine 1 an discul.

Serios acum...am vazut la garajul de taxi mult mai multe avioane...segmentare....amberaje....facute in max 2..3 h. Cc 200 de 1310 an 99 ultimele pe carburatie. Cine e vechi pe aici stie ca am avutvsi eu una .. galbena.

This post has been edited by wolfin: 25 Oct 2023, 21:33

Ma indoiesc ca a castigat ceva... in afara de un risc mai mare sa rupa/indoaie bielele.
Dar motorul recunosc ca se aude f bine, si porneste la sfert. Dar parerea mea e ca daca vrei mai multa putere pe 1310 ori face ce a facut Muttley ori pui un F4r cum e proiectul lui Rob3rto.
Plus nu vad rostul sa faci burnout si "cerculete" cu frana de mana, cu o dacie... cum mai vad ca face in celelalte 2 clipuri. E o dacie nu BMW... La dacie te bucuri daca porneste si nu te lasa in drum, si isi cara linistita proverbialul sac de cartofi. Nu merita chinuita in halul ala.

This post has been edited by Filip: 27 Oct 2023, 07:03

Vreo 3-4 ore azi si e aproape independent.

IMG_20231028_220211_2.jpg ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 606


Eu estimam vreo saptamana sa-l dau afara, dar am cautat pe net, iar americanii declara un necesar de timp de 2h. Tind sa cred ca e fezabil.
Nah, masina de raliu...

Delegare.

IMG_20231030_160841.jpg ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 1093
IMG_20231030_161055.jpg ( Size: 2.43mb ) Number of downloads: 1097
IMG_20231030_161206.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 1078

Nu pare sa stie meserie, eu zic sa cauti alt mester

Poate-i capseaza vreun furtun de vacum, sa vezi dupa aia ce se da de ceasul mortii sa gaseasca defectul...

N-am eu o problema ca-mi zgarie tigaia, d-apai de furtunuri. Oricum, mira-m-as sa mai ramana vreun furtun neschimbat sub capota aia. Alea de aeroterma de exemplu, datand din 2002, le-am scos de pe stuturi pentru prima oara ever. De fapt, nu cred ca le-am mai atins vreodata. Si m-am mirat sa constat ca atunci cand le strang cu mana, parca pocnesc, gen sunetul ala de spaghete foarte subtiri, cand le rupi sa le pui la fiert. Banuiesc ca se rup tesaturile textile din ele, sau ce-o fi sunetul ala?
Ideea-i ca nu-mi asum niciun risc, cu nimic.

Incoltise-n caputzul meu ingenuu ideea ca bloc am, baie de ulei este, garnituri de chiulasa la fel, chiulase gata reparate asemeni. Si ca-s practic la o portare distanta de inchis noul motor, asa ca am zis sa comand (doar) prezoanele de chiulasa. Ti-ai gasit...

rsd.png ( Size: 48.48k ) Number of downloads: 485


Ma simt o victima a comertului. Ca o tuta care intra sa-si ia pantofi si iese cu toata Zara in sacose. Sper sa mai am pe cardul de bonuri ceva, ca altfel nu ma vad bine...

Awwwwww, acum vad, s-a mai dus un prag psihologic, dar psihicului meu nu pare sa-i pese

mure_cil.png ( Size: 40.84k ) Number of downloads: 106


Partea oarecum buna ar fi ca se contureaza un 10k pentru motorul asta, poate doar putin peste, desi estimarea mea initiala era de 15.

This post has been edited by Muttley: 1 Nov 2023, 02:41

spaghete foarte subtiri, cand le rupi sa le pui la fiert

La fel a zis si Victorine. Ca sa va satur, eu le fierb cam o ora, pana iese un fel de terci, de le mananci cu paiul.
Deci, cand furtunurile suna ca spaghetele, e din insertia textila, sau isi pleznesc oasele?

La fel a zis si Victorine. Ca sa va satur, eu le fierb cam o ora, pana iese un fel de terci, de le mananci cu paiul.

Ce faci maaah?

Pune si ulei sa nu se lipeasca. S-o fi copt vreun strat de cauciuc, probabil ala de afara. Nu are fisuri?

This post has been edited by einstein1984: 1 Nov 2023, 13:11

Furtunuri de cauciuc cu insertie?
Eu am vazut cu ochii mei 2 scenarii
1: paraitul apare din frecarea/dezlipirea straturilor de cauciuc unde se afla insertia textila
2: paraitul e de la firele de insertie care se rup
In orice caz nu vei sti sigur pana nu le distrugi

Da, furtunuri OEM de apa.
Probabil una dintre cele 2 variante de le zici. E clar, zboara, riscul e mult prea mare. Daca nu mai exista de cumparat noi, incerc sa adaptez Samco.

Nunu, HPS are kit. Lesin!

IMG_20231101_152455.jpg ( Size: 923.77k ) Number of downloads: 58


https://hpsperformanceproducts.com/products...=32711413923937

This post has been edited by Muttley: 1 Nov 2023, 18:33

Kind reminder.

Sa fie poze la arhiva cu roti originale perfecte, ca la primavara cred c-au s-arate jalnic.
Ca masina de privit e nebunie, 'mfine s-o mananc.

IMG_20231102_132807.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 216
IMG_20231102_142315.jpg ( Size: 2.44mb ) Number of downloads: 216
IMG_20231102_142327.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 209
IMG_20231102_142548.jpg ( Size: 1.93mb ) Number of downloads: 204


Planul maret si cincinal (stiu ca se excita lumea la termeni ce amintesc de tinerete) era s-o vand cu roti de iarna bomboana, sa puncteze la impresie artistica. S-a dus de suflet. Sunt curios cat de sfaraiala e preaslavita vopsire electrostatica, dar nu-s deloc optimist. La primavara aflu.



2 Nov 2023, 16:56:
Mi-a scapat. Cum e inceput de luna, si moldovean fiind, azi am facut dusul de noiembrie. Dar n-am vrut sa irosesc apa calda scumpa, asa c-am impacat doo scopuri cu aceeasi cheltuiala.
Sunt foarte mandru de isprava.

IMG_20231101_102107.jpg ( Size: 949.02k ) Number of downloads: 83


This post has been edited by Muttley: 2 Nov 2023, 15:56

Vopseaua electrostatica tine bine de tot, cu conditia sa nu le julesti, evident. In rest e imuna la sare, noroi, solutii de curatare.

Asa sa fie!
N-am atins in viata mea o janta, nu inteleg cum reuseste lumea.

Edit: NU e imuna deloc la pipi de motani. Cele de pe Dacie sunt si ele vopsite electrostatic, iar unde au sparcait cacaciosii aia, sunt ruginite.

Am iesit la o tigara fara urma de Ignis in cap si m-a izbit, m-am dezumflat de tot.
Daca n-ar trebui sa merg cu ea, sa ma scuture prin gropi si altele de le-am mai enuntat, si s-o tin doar de ornament, sa mor de nu

IMG_20231102_163348.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 204


Efectiv si-au facut de cap japonezii aia. Jante albe... Recunosc, super idee.

This post has been edited by Muttley: 2 Nov 2023, 16:50

Eu am jantele de iarna facute electrostatic si sunt impecabile (mai putin una care a scapat-o mesterul de pe masina de dejantat).
Pai nu stiu ce aveti toti cu jantele negre, gunn metal etc. Par murdare din fabrica...

Nu-mi plac negre, eu sunt fan constant gri OEM.
Aici insa am vrut jante noi (remember episodul cu ITP dubios cu jante pe 16), eram fixat pe modelul asta, se fac doar negru si bronz, si n-am avut de ales.

Referitor la faza cu electrostaticul, l-am intrebat pe maimutoiul ala daca baga si grund electrostatic, si a spus ca e 200 sau 300 lei extra. Si n-am dorit, am zis ca pentru o masina de vanzare, electrostatic simplu e deja mult peste cum erau.
D-aia-s cumva neincrezator.

Dupa o tura agresiva in care se umplu de praf de placute parca intelegi de ce eu am vrut Gunmetal.

Si pe Gunmetal se vede praful de placute. Si pe alea trebuie sa le speli.

Culoarea ideala e un maro, pulbere de placute.

Info, am dat restore filmelor astora. Le stersesem atunci cand pensionarul underline a reclamat incalcarea liniei continue pe un drum pustiu pe Transfagarasan la 5 dimineata si 3 grade Celsius anaier.
Insist pe ele pentru ca atunci am vazut ca nu mai am motor, check engine imi dadea flashuri, astfel reprezentand intriga a ceea ce se intampla acum.

Or sa-mi sterg postari esentiale dintr-un jurnal muncit, din cauza unui insignifiant, ma face sa-mi trag palme pana obosesc si sa reiau cand imi revine puterea-n brate.

Deci info.

[...]

Or sa-mi sterg postari esentiale dintr-un jurnal muncit, din cauza unui insignifiant, ma face sa-mi trag palme pana obosesc si sa reiau cand imi revine puterea-n brate.
[...]

In sfarsit

https://www.youtube.com/watch?v=ks8mJWJjdcE nu mai impinge volanul

Faza...

In 2016 ma plangeam ca returul de ulei din AOS (reminder: Air Oil Separator) nu are suficienta panta.

0CeAuvT.jpg ( Size: 945.41k ) Number of downloads: 63


Practic, scurgerea de ulei se inteapa in stutul de pe bloc. Astfel, acelasi stut are functie dubla:
- sufla vapori de carter;
- inghite ulei lichid.
Cumva contraintuitiv, ca vaporii ce ies se cam opun uleiului ce se intoarce, dar intervin considerente de masa lichid vs masa vapori, si functioneaza.
Dar ramane problema pantei insuficiente.

In 2023, n-am scris aici de bou ce sunt, in cautarea sursei problemei din film, modificam, dupa 7 ani, panta. O cresteam infim si la limita, orice, numai sa nu mai am detonatie. Credeam eu atunci ca se umple AOS-ul si trimite ulei in admisie, cu cifra octanica jalnica.

2023.png ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 66


Aseara, cautand optiuni de furtun inlocuitor pentru AOS, cum dupa 7 ani furtunurile originale s-au cam intarit, dadeam intamplator peste asta.
https://www.flatironstuning.com/blog/a-bett...from-3mi-racing

S-o structurez putin.
- AOS-ul e o modificare majora pe circuitul PCV. Sunt o multime de producatori.
- kitul de la link e modificare la modificare.
Cam asta e nivelul la care s-a ajuns cu EJ-ul.

Am sa iau kitul, mi se pare genial. Rezolva si problema pantei, si grupeaza practic 2 retururi ulei impreuna, turbo si AOS.

A inteles cineva ceva?

Panta - nepanta, cred ca ar trebui sa ai o supapa de sens la drain-back. Cand motorul merge e inchisa sa nu permita sa traga din carter, cand motorul e oprit permite curgerea uleiului inapoi.
Stiu ca am citit cand am pus separatorul ciclonic, numai ca eu nu am vrut sa bag uleiul inapoi.
N-am acum timp, dar iti caut.

Supapa unisens este, turbo fiind, dar pe inletul outletul din galerie. Returul de ulei e unul dintre outleturi.
Inleturi are 3, din fiecare chiulasa, plus cel din bloc.
Outleturi are vreo 2 care merg in admisie inainte de turbo, al 3-lea care merge in galerie pentru relanti, si al 4-lea, returul de ulei, insasi esenta sistemului.
Nu mai despic firul, AOS-ul functioneaza vis ca principiu pe motorul asta, de fapt e dedicat, returul ala era singura hiba, ca e capota prea jos la boxer. Si urmeaza a fi eliminata hiba asta cu un banal Y si niste furtun.

This post has been edited by Muttley: 3 Nov 2023, 13:22