Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

Pai cum nu? N-am zis ca si io's cu cubanezele pregatite?

Pai cum nu? N-am zis ca si io's cu cubanezele pregatite?

Cand o auzit ca "nexam tabac" a zis clar:NU VIN!

Nu poci zice ca n-o inteleg...

Cum pana mea sa fumezi in acelasi loc cu un 2 copii (ambii sub 4 ani)?
Daca voi vreti sa muriti mai repede, sunteti liberi. Da' copiii aia ce vina au? Sau noi, astia mari?
Ori aveti ceva mancarimi la chiele, care se pot vindeca doar cu 13-14 cm circumferinta la incheietura? Ziceti, ca avem si de-alea.

Pe de alta parte, coane Marian-J, nu-ti fa griji decat de fumat. Cu beutura suntem ochei. De mancare nu mai are sens sa mai mentionam...

This post has been edited by kum: 13 Feb 2015, 17:33

Pai de fumat, se fumeaza afara, de buna sama. Daca dau foc la cubaneze, in 3 minute e ceata.

@kum: eu nu m-as lauda cu 13-14 cm...

Nem marian, nem doftor, nem virșli !

La copii le fac io spirometrie gratis !

13 Feb 2015, 19:25:
Mai la obiectul jurnalului. Mers astăzi la Arad. La dus, mers frumos (după standardele mele), viteza medie 88 kmh, consum 7.3%. La întors, am venit pe autostradă spre Timișoara, apoi bucățica de la Lugoj la Traian Vuia, mers foarte regulamentar cu 130 pe tempomat, în rest ceva mai vioi (adică nu m-a depășit nimeni, decât un 5er, pe care l-am executat mai târliu puțin), Vmed 97 kmh, consum 8.4%.

This post has been edited by dr_mKe: 13 Feb 2015, 18:25

5er-ul ala o fi fost cu motor de 1.6.

E60 520d

Lesinat...

Nu se ridică la nivelul unei Laguna 2.0 turbo

Pe autostrada sigur nu. Si, cu cat e mai drept drumul, cu atat Laguna bate bufnita .

Ko Rect!

Mai ales daca e pe benzina!

Din rect korect

http://www.zeperfs.com/en/duel82-1421.htm

Haoleo, iese cu rusinica mare!

Uita-te la max real speed, nu ce minte reno.

Salut, ce pret a avut bmw ul? Daca se poate spune....mersi.

Viteza maxima, si tu acuma! Uite reprizele, e rusinica mare, cum am mai zis.

http://www.zeperfs.com/en/duel1421-1710.htm

Pai cum pana mea 320 are viteza maxima mai mica decat 318? E manarie!

Nu am rabdare sa rasfoiesc asa ca fac o scurta recapitulare:

TRW Ferodo is best*, no?

Am incercat si ATE si Bosch pana acuma si sincer nu am remarcat nimic, dar sa inteleg ca recomanzi trecerea la TRW? Priza la rece fiind mai buna si fading-ul mai mic, right?
*opinia doctorului, fara flame

This post has been edited by 4x4: 13 Feb 2015, 22:00

Pai cum pana mea 320 are viteza maxima mai mica decat 318? E manarie!

?

Duel : BMW 318 i (E90) vs BMW 320 i (E90)

Duel : BMW 318 i (E90) vs BMW 320 i (E90)

Uita-te la max real speed, nu ce minte reno.

Minte aia de pe site, fiecare din ele poate atât cat declara producătorul. Sau or fi testat renoul la deal si bemveul la vale.
Minte aia de pe site si cu preturile, laguna n-a avut in viața ei preț de pornire, in varianta de baza, 30 de mii.

1. reno-ul la vale, pe combustibilul diavolului, poate, pe ceasuri (optimiste zic eu), mai mult decat vmax constructiv (tind totusi sa cred ca e abatere de ceasuri + vale)
2. aia cu pretul de pornire, depinde cine il interpreteaza, cand au vrut sa ma jegmaneasca la casco mi-au zis ca de noua masina mea era ~ 34.000 - lucru care mi s-a parut....."deosebit"

La reprize si accelerații îl bate Laguna turbo din orice poziție. La frâne idem. La cum dansează pe curbe, în mod clar nu.

On-topic: din punct de vedere al răspunsului la turații mici / mari, până în 2500 rpm și peste 5000 rpm, benzenul de 100 este mai bun. Partea nasoală este consumul, cel puțin cu benzina RomNămol. Ieri la Arad am făcut plinul cu OMV de 100 și urmăresc consumul.

@speedman: preț de nou sau prețul contra căruia s-a despărțit Dănuț de Bufnițoi ?

Compari mere cu pere, il bate si un 1.4, fara turbo, viata e pustiu.

1.4 Flextronic

This post has been edited by dr_mKe: 14 Feb 2015, 09:22

Te razi, dar un 1,4 cu turbo iti bate bufnita la fund, consum, cuplu, la unele puterea.. samd.

benzenul de 100 este mai bun.

Placebo.


Studiu:
http://www.incont.ro/auto/cei-mai-nepricep...si-breasla.html

PS: tu esti exceptia care intareste regula.

This post has been edited by zanzie: 14 Feb 2015, 10:55

Are dreptate, e mai bun, dar la 1% din motoarele de pe piata, functie de raportul de compresie, la restul 99% e degeaba benzina de 100, chiar din contra, merge mai bine cu de 95 care are mai putini inhibatori de autoaprindere, ce reduc din energie.

Masuram, apoi vedem ! Dupa 2 plinuri de OMV 100 refacem reprizele cu plecare din 1500 rpm, apoi comparam cu benzina de 95. Deja am facut asta si sunt ceva mai bune, de la 1500 la 6500 rpm, in treptele 2-3-4. Astazi fac un drum suficient de lung si de linistit cat sa vaz daca a scazut consumul fata de RomNamol.
Filmari nu va pun, pen'ca iar ma acuzati de diverse

Motorul are compresie suficient de mare (vre-o 12 : 1 daca am memorie buna), deci cel putin teoretic ar trebui sa aiba o curba de avans mai buna cu benzina de 100. Cat se simte obiectiv in practica vom vedea.

Nu fac parte din clubul celor care se imbata cu apa rece

Argoane, eu zic ca un 3.0 este si mai bun. De ce bagi aiurea-n seama, zau daca pricep



15 Feb 2015, 11:13:
Una din ''dovezi'', cu start slab in 2000 rpm, 0-170 kmh in ~25 sec cu benzen de 100, fix aceiasi bucata de drum, repetat (timp idem de 3 ori) fata de 26 sec si vre-o jumate cu benzenul de 95. Diferenta este, nu este un capat de tara, iar daca plecam in 4000 rpm diferenta era ceva mai mare decat atat.

Reprize 80-140 nu mai pun că n-am chef, dar și alea sunt mai bunicele cu cea de 100.

https://www.youtube.com/watch?v=wMrN9XDblqE benzen de-o suta

https://www.youtube.com/watch?v=PPh_Ggndb8k benzen de noușcinci

This post has been edited by dr_mKe: 15 Feb 2015, 10:13