Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

@mars: mai lăudați şi voi Ferodo şi Brembo printre rânduri

@mars: mai lăudați şi voi Ferodo şi Brembo printre rânduri

doctor brembo, pe termen mediu (spre primavara / vara ) imi trebe si mie niste discuri de frana (si fata si spate).
Vre-o recomandare anume?
Uzura nu e un criteriu, franarea vreau sa fie zdravana, adica "in case shit" sa fie acolo franale.
Am un fetish cu discurile perforate, gent ate power disc sau brembo max.
Configuratoarele di pi net imi dau "decat" discuri di ø300, iar eu am ø308, si vreau tot de 308 (pe principiul bigger is always better), pe de alta parte nu, nu ma arunc la frane de megan rs, ca mai pun si jante pe 16 din cand in cand (a se citi iarna).

@mars: mai lăudați şi voi Ferodo şi Brembo printre rânduri 

Cand laudai Ate, am pus Ate, ca noa, sursa de inceredere, si nu am avut probleme 1 an, pana am forjat franale in Muntenegru de iesea fum din roti, si de atunci scartaie ca locomotiva la franare, cum bine ai remarcat

Argoane, eu nu am lăudat nici o dată Ațe, ți-am zis doar că-s foarte bune pentru utilizare normală, nu pentru condus sportiv

Ferodo au început deja să scârțâie și nu au fost forjate defel, deocamdată

A propos, mi-a sosit senzorul de uzură pentru plăcuțele față. Când programăm o întâlnire romantică la tine la garaj ? Tre să dau și de băut, știi tu de ce

ce face flexu din om.

Flecsodependenta.....

O fi contagioasă ?

Cand laudai Ate, am pus Ate, ca noa, sursa de inceredere, si nu am avut probleme 1 an, pana am forjat franale in Muntenegru de iesea fum din roti, si de atunci scartaie ca locomotiva la franare, cum bine ai remarcat 

Si la mine scârtâie discuri + placute ATE la frâne usoare.

Cand laudai Ate, am pus Ate, ca noa, sursa de inceredere, si nu am avut probleme 1 an, pana am forjat franale in Muntenegru de iesea fum din roti, si de atunci scartaie ca locomotiva la franare, cum bine ai remarcat 

Da si tu cu niste WD-40 pe ele.

OT: sunt foarte bune brembo, s-au ovalizat in nici 500-1000 kmp, dar urat de tot nu gluma, noroc ca le-au schimbat pe garantie...am pus Ate si s-au ovalizat si astea dar doar in zona de 50 kmp/h, in rest zici ca-i masina nemteasca

La fel si brembo ale mele, numai ca eu le aveam montate in regie proprie, deci canci garantie.

Deci fie erau falsificate, fie montate incorect, fie rodate profund gresit !

Montate a nuș câta oară în regie proprie, de astă dată la argon la garaj: curățat la mâna cu smirglu butucul, pus un strat extrem de subțire de vaselină ce avea argon acolo, să prevenim coroziunea, apoi restul manoperei în ordine inversă demontării, cu suruburile roții strânse la dinamometrică. S-a facut un minim rodaj, dupa regulile repetate și răsrepetate de mine pe forumul ăsta

A doua zi masina a plecat la Bucale, pe Valea Oltului am ras tot fără rezerve, la întoarcere la fel (poate să confirme Marsu). Al dracu' treabă, nu s-a ovalizat nimic !


LE > Mucixe, facem pariu că dacă ți le montez și rodez eu nu se mai ovalizează ?

This post has been edited by dr_mKe: 8 Oct 2015, 10:43

nu faci un indreptar cu regulile de rodare a sistemului de franare?

E simplu: 0-150Km/h-0Km/h-150Km/h-0Km/h-150Km/h-0Km/h pauza 30 sec. 0-150Km/h-0Km/h-150Km/h-0Km/h-150Km/h-0Km/h poza de final si e gata.

Rodare si erodare.

si la masinile care nu prind 150 decat la vale, cum faci?

Alea n-au nevoie de rodaj.

Doctore lasa-mi bemfeul o luna si-ti garantez ca-ti ovalizez si combinatia ta fatala, am niste balti in drum spre casa, tocmai cand e masina incinsa, numai pentru orasul fara primari

O sa fac ghid de rodaj.

Hitmane, as comenta, dar ma abtin


LE > franare usoara 60-20 kmh cu pauza de racire in mers la primele semne de fading, cand franarea este suficient de ferma si constanta se trece la100/120 - 60/40, intensitate medie, cu pauze la fading, repetat pana discul arata asa 20151008_144946.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 377
sau chiar si mai mat, apoi se trece la franari puternice, fara oprire sau ABS, cu pauze la fading, pana iese fum. Nu se opreste masina, se racesc discurile in mers, cu mici aplicari ale franei pt racire treptata. In final discul este gri inchis si mat, frana scartaie 99% din cazuri, dar va disparea relativ repede zgomotul de tren.

@madhorse: stii ca la a 3-a franare facuta "ca tine" ai facut praf un set de Ferodo DS2500/3000 sau alte placute de gen ?

@hitman: un disc calcat bine nu se ovalizeaza de la 3 balti. Noteaza: Prestij, 190 pe ceas, intrat direct in front de furtuna. Avarii, frana la 100 kmh. Nici macar fisuri nu am avut la hudele din disc si au avut parte de n'şpe tratamente de genul asta 20140723_183058.jpg ( Size: 2.03mb ) Number of downloads: 396


This post has been edited by dr_mKe: 8 Oct 2015, 14:21

si daca nu le calci, si doar mergi cu dansele?
nu se "aseaza" la un moment dat discurile oricum?

io astept pretul pentru rodaj.

How to Bed in Your New Disc Brakes

This post has been edited by MuciX: 8 Oct 2015, 14:32

io astept pretul pentru rodaj.

"Un rodaj bun e ca o cura la Amara!" zicea Dem Radulescu intr-un film.

Discurile fata au trecut doar de prima faza de rodaj. Partea cu fum urmeaza in curand

Cum să pârlim corect discurilii

This post has been edited by dr_mKe: 8 Oct 2015, 15:30

Asta cu discurile n-o stiam. O s-o aplic si eu cand le-oi schimba.

Ale mele au fost mov de doua ori. Dupa ce s-au racit, toate bune!

La bicicleta tot la fel se face rodajul?

Din care cel putin o data eu le-am facut mov

Presupun ca si la bicicleta se respecta acelasi proces. La Magurele MT2 din dotare am procedat aproximativ la fel, dar am avantajul kilogramelor si zonei cu felurite forme de relief

Intre rodajul discurilor si placutelor noi, respectiv rodajul placutelor noi pe discuri aflate deja in uz, procedezi diferit?

La bicicleta nu incingi discurile decat pe coborari lungi (Cuibul Dorului, Provita, Sotrile, etc), la drum drept nu prea apuci sa le incingi la o frana de la 40 la ora. Asa ca le faci rodajul linistit pana apuci sa le incingi.
E drept insa ca am turnat odata apa pe discurile incinse si a iesit abur din ele ; altfel n-au avut nimic, nu am simtit nimic la franarile ulterioare.

Minunat, apa pe discuri !

Voi traiti la campie, nu stiu cum reusisti, eu as muri rapid.