Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

Hai sa iti zic ceva care nu e gluma. Daca lovesti orice masina cu fundul saltat, sigur ti'o iei rau de tot, pe cand ala din fata nu se alege decat cu zgarieturi pe bara shi timp pierdut la sectie. Daca nu poarta centura se alege shi cu bonus scratit de gat, ocazie cu care incepe sa'ti tremure fundu ca incepe sa puta rau a dosar penal....shi asta pt ce?!....pt ca boul merge ca o curca shi nu poarta franghia.

Hai sa iti zic ceva care nu e gluma. Daca lovesti orice masina cu fundul saltat, sigur ti'o iei rau de tot, pe cand ala din fata nu se alege decat cu zgarieturi pe bara shi timp pierdut la sectie. Daca nu poarta centura se alege shi cu bonus scratit de gat, ocazie cu care incepe sa'ti tremure fundu ca incepe sa puta rau a dosar penal....shi asta pt ce?!....pt ca boul merge ca o curca shi nu poarta franghia.

mei, am pus aprinderea singur singurel. am modificat nitel mobina ca a mea e din aia veche si nu are borne mici ca astea mai noi, are papuci. am gaurit papucii si am montat-o ca in poza. am pus platina doduco (beru) 60k lei reglata la 0.3, bujii brisk N15YC (au electrodul de cupru)(ele vin la 0.7, eu le-am facut de 0.9) 145k lei, un set de lere meseriashe (de la 0.05 pana la 1mm), ceheshti cu 117k lei, cheie cu doua articulatii pentru bujii 76k lei, si cam atat. am pus masina in garaj si m-am pus cu bormasina sa gauresc papucii de la bobina sa pot monta aprinderea ca in poza, cu suruburi. pus toate astea noi, reglate. dat la cheie. nu-mi venea sa cred: se auzea motorul meu ca unul de la o berlina noua, pe injectie. rotund, frumos, fara hopuri si alte alea. era pe gpl. am facut niste ture, s-a ma iincalzit nitel. super. pe benzina mai face niste figuri (adica nu merge rotund 100%) da cred ca e de pe la carburator. oricum nu ma prea intereseaza. folosesc benzina doar la pornire dimineata si la oprire seara, cand ajung acasa. eu sunt de parere ca a meritat banii.

o chestie: daca o calc mai mult da in nas. cred ca e de la avans. ce sa-i fac, sa invart delcoul in sensul acelor de ceasornic sau inversul acelor? ca pe loc nu cred ca pot sa-mi dau seama doar in mers. aveti idee?

Vezi ca acuma poate ai avansu prea mare....sa nu mergi prea mult cu ea asa. Chinui motoru...

Si aprinderea mea sta pe birou si abia asteapta sa fie montata maine. Chestia e ca eu nu am garaj :cry: :cry: :cry:

A pornit la rece fara probleme? Cu sau fara soc?

:shock:

prin bunavointa lui paulp, incepand de azi de la 14.00 am aprindere electronica . Totul e super ok, merge mai rotund. Trebuie neaparat sa schimb bujiile, paul era sa cada prin motor de ras cand le-a vazut. Deh, sinteroame, dupa 3 saptamani arata de parca au facut razboiul. Mai am uneori cate o "scapare" la relanti, de parca nu ar primi scanteie, dar foarte rara si aproape sigur e de la bujii. Tocmai am fost acum la o tura prin ger cu ea (de fapt iesisem sa iau tigari si am fost curios cum o ia pe ger). A pornit la sfert de cheie, a mers ok, parca un pic mai lenesa. Cred ca e de la avans, o sa-i mai dau maine nitel. Pe scurt, foarte misto aprinderea asta electronica. Sunt curios daca o sa ajute la consum, desi prin oras e greu de facut. Mai ales pe zapada asta relevanta e zero, ca mai multa benzina consum sa ies din nametii din parcare decat sa ajung la servici.

am marit si eu distanta la bujii la 0.9 si s-au rezolvat partial unele probleme. una dintre ele fiind relantiul care acum sta aproape stabil la vreo 950 ture. inainte, cu bujiile originale (0.6 sau 0.7, nu stiu exact, sunt sinterom) nu statea deloc relantiul si dadea destul de multe rateuri. degeaba am tot reglat la avans ca degeaba. pana la urma dupa ce am marit la 0.9 sunt destul de multumit.
cand am marit distanta la bujii am observat ca prima bujie era deja la 0.9 pe cand restul erau la 0.6 sau 0.7. sa fi avut asta de a face cu mersul prost de relanti?
capacul + bujiile au mai putin de o luna si bujiile erau destul de curate, si putin arse.

Sod, daca maresti putin avansul (cam 2 grd. spre dr.) ai grija sa reduci putin turatia. O sa sara de 1000. Dar ai grija cit avans ii dai ca o sa intre in zona in care devine instabil motorul.
Totusi, daca merge bine las-o asa pina simbata viitoare si cind vii cu bujiile noi ii refacem si avansul.

hmm, avand in vedere ca bate avansul la relanti, o sa incerc totusi sa il reglez sa nu merg asa pana sambata .

SOD, acu' am citit ce-ai scris.
N-are cum sa bata la relanti. Avansu' daca tacane o face doar la tras in sarcina. La relanti poate doar tachetii sa faca zgomot :wink:

aha, atunci is tachetii. Bun mai am de schimbat multe se pare

Tachetii nu se schimba acum, se regleaza :wink: .
Da' tre sa-mi iau o salopeta, ca a vazut nevasta pozele in care umblam la masina ta cu puloverul nou si a avut ce cirii

se regleaza stiu, ca am trecut prin experienta. Problema e ca trebuie reglati suspect de des ceea ce deobicei inseamna ca e alta buba, ceea ce din nou de obicei inseamna ceva de schimbat. Asta e concluzia la care am ajuns si cu care m-am resemnat

Se vede ca n-ai avut Oltcit. Sa vezi acolo cit de des se regleaza. Si mai are si 2 axe cu came :wink:

damn; stau si ma intreb daca romanii au produs vreodata vreo masina care sa nu trebuiasca reglata saptamanal.

mi-am cumparat si eu o aprindere tranzistorizata de tg. mures
am reglat bujiile la 0.9, platina cam 0.4, am verificat de 3 ori montajul facut dupa schema, am dat cheie si.....s-a auzit un zgomot prelung ca un harait, motorul nu a pornit bineinteles; pe esapament se aude un zgomot ritmic ca la un rateu sau mai bine zis ca si cum ar pierde aer pe undeva..nu stiu cum sa explic mai bine
am dat jos aprinderea, am facut bujiile la 0.6, la platina nu am mai umblat...a pornit masina bine fara aprindere
a mai patit cineva ceva de genul asta?..... sa fie oare aprinderea defecta sau ..
oricum mai incerc odata sa o montez sa vedem....

Pai e normal mai sa faca asha, pt ca mai ai nevoie shi de reglaje. Bufniturile de aer pe care le auzi shi simti la esapament sunt de la avans prea mare, continua arderea dupa deschiderea supapei de evacuare. Micsorand distanta la platini, nu ai facut decat sa intarzii scanteia, adica deschiderea se face pt un timp mult mai scurt decat la distanta mare, deci pe langa ceea ce aI FACUT TU, MAI TREBUIA SHI MICSORAREA AVANSULUI, prin rotirea in sensul acelor de ceasornic a delcoului, pana cand motorul mergea rotund, shi apoi urmarind esapamentul, pana nu mai bufnea aerul pe esapament.

Ca sfat, lasa platinile unde erau shi mergi pe buji cu 0.9mm, atentie la avans, dar cred ca nu mai conteaza prea mult tinand cont ca mai umbli la platini.
Bafta!

Kriiis, ce inseamna cam... ?
Se regleaza cu lera.
Platini 0.3.
Probabil ceva nu e bine pus/reglat.
Daca nu esti chiar sigur, mai bine da 50k si pune-o la un service (cu ocazia asta iti faci si garantia)

SGN_1310,

Eu am mutat putin delcou catre baterie, au mai disparut din detonatiile din toba, a crescut relantiu....nu prea trebuie reglat mult. Ce trebuie eu sa fac este sa maresc bujiile.....dar nam lera si nu gasesc

kriiss888, sigur ai pus ceva invers pe acolo. Dupa explicatiile tale nu mas mira sa iti faca aprindere inainte sa se inchida total supapa de evacuare

Revizuieste tot ce ai facut....citeste instructiunile (sunt si aici pe forum pe acest thread)

:shock:

am avut lera si am masurat 0.3
dupa ce am dat jos aprinderea si am umblat din nou la delcou parca era mai mult de 0.3. e posibil sa nu fi reglat bine platina. oricum acum ma duc sa o pun din nou ca tot pierd vremea pe aici pe la serv
o sa fiu si mai atent
oare ce a putu sa produca zgomotul ala ciudat la prima cheie, ca un harait de 2-4 sec, aprinderea pare intacta si masina a pornit apoi fara

pt sgn_1310 motorul nu apornit deloc!!! zgomotul care-l facea pe esapament il facea fara sa porneasca motorul doar invartea electromotorul. l-am comparat eu cu un rateu pt ca nu am gasit alta comparatie

m-as duce si la service sa o monteze, problema e ca acum astept un prieten sa-mi regleze motorul, sa mai imi explice cate ceva si daca tot nu merge cu aprinderea si tipu asta imi regleaza motorul si ma duc maine la service aia iar o sa-l deregleze si...m-am saturat de 'specialisti' d'astia de dacie.......

e putin probabil sa fi montat ceva gresit. m-am uitat fff atent. problema s-ar putea sa fie totusi de la platina, nu prea imi place cum sta, platina fixa nu e perfect verticala zic eu, cand sunt departate platinile nu par paralele
totusi de ce fara aprinderea el merge destul de bine motorul

Eu stiu numa unu care face in CJ reglaje de aprindere

250k lei taxa fixa

Nu zic, mergea fain masina dupa, dar nu stiu daca perfect....nu stiu ce sa fac....prea mult nu am ce gandi....n-am lera

:shock:

Ciiit! :shock:
Da' ce-i face frate?
Ii face si polish

Da, ma duc cu cutitu la el, ii zic 50k lei....aprindere super

:shock:

Drivex, cred ca ar trebui si voi cei din Cluj sa va mai intilniti. Nu de alta da' se ma gaseste cite un Paul si pe acolo care sa regleze o aprindere pe prietenie :wink:

asa face si la mine. la esapament se aud rateuri (cam incet da se aud). deci nu e bine. de cand am pus aprinderea nu am umblat la avans. sa invart nitel in sensul acelor de ceasornic, asat am inteles eu, nu? poate isi mai revine...

Mai oare de ce v-a apucat pe toti reglatul avansului?
Ar fi simplu daca ar fi doar asta.
Dar dupa orice reglaj al avansului trebuie reglat si aerul si turatia.

pai a mea e pe gpl. am inteles ca nu prea mai conteaza aerul asa de mult. iar pentur ca e din 1300 (deci nu are turometru), tot din ureche o sa-i fac turatia, nu ?

Daca invarti in sensu ceasului, nu risti sa faci mai rau? Adica sa faca aprindere inainte sa fi urcat pistonelu ??

Good idea paulp...unde pot intreba oamenii de asa ceva? Fac un thread ?

:shock:

eee, suntem si noi mici acum, incepem sa invatam.
oricum e de jale cu dacia asta, toata lumea m-a sfatuit sa nu iau dacie dar de altceva nu prea aveam bani asa ca....
dacia asta trebuie sa o reglezi saptamanal, sa o bibilesti, sa o rogi doar doar te asculta
oricum la statistici cred ca era bun un topic de genul "ce masini vedeti pe strada cu soferii bagati jumate' in motor" . 95% sunt dacii.....
asta e romania

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html