Outline · [ Standard ] · Linear+ ABURIRE GEAMURI

Danielle, nu te supara, nu are nimeni nimic cu tine. Este un forum unde fiecare isi spune parerea, fara sa aiba pretentia ca detine adevarul. Citeste acest topic de la inceput si vei vedea un lucru: exista mai multi useri care au facut afirmatia ca la ei efectul este vizibil imediat atunci cand apeleaza la AC. Deci nu vorbesc din auzite, ci au testat - o personal. Mai mult, un amic de-al meu care are Megane, cand l-am intrebat de ce a pornit AC mi - a spus ca exista recomandare explicita in cartea masinii pentru folosirea lui in vederea eficientizarii functiei de dezaburire.

Danielle, nu te supara, nu are nimeni nimic cu tine. Este un forum unde fiecare isi spune parerea, fara sa aiba pretentia ca detine adevarul.

Citeste acest topic de la inceput si vei vedea un lucru: exista mai multi useri care au facut afirmatia ca la ei efectul este vizibil imediat atunci cand apeleaza la AC. Deci nu vorbesc din auzite, ci au testat - o personal.
Mai mult, un amic de-al meu care are Megane, cand l-am intrebat de ce a pornit AC mi - a spus ca exista recomandare explicita in cartea masinii pentru folosirea lui in vederea eficientizarii functiei de dezaburire.

bine ca te-ai lamurit, danielle, de fapt in capul tau ideea eronata era doar una:aer conditionat = aer rece, eronata, da?

Jhr, vrei sa spui ca AC_ul de la Logan da caldura? Sau n-am inteles eu bine, despre ce discutati.

Oare topicul asta nu se poate uni cu asta: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=11050

This post has been edited by bomicabomic: 22 Jan 2006, 21:12

Jhr, vrei sa spui ca AC_ul de la Logan da caldura?

Nu, Danielle afirma că sistemul de comandă a climatizării nu permite combinarea aerului cald cu cel rece - adică dacă porneai AC-ul (care doar răceşte) aerul nu ar putea fi încălzit de aerotermă din cauză că traseul aerului ar fi fost izolat, pe cald - un traseu, pe rece - alt traseu.
Lucru care nu se întâmplă, cel puţin la Logan şi la alte maşini cu sisteme simple de climatizare, aerul trecând succesiv prin ambele sisteme, de răcire şi apoi de încălzire.

This post has been edited by DFA: 22 Jan 2006, 20:50

Salut. Acum am ajuns acasa de la Brasov. Am facut trei ore si ceva... Mers lejer, dupa toate normele. Ce o fi cu mine?

Ce vreau sa va spun. Pe DN1 ajung din urma un Logan. XX 74 SO... Tata, daca te recunosti, tipa si ti se vor ierta pacatele!!!
Ce se intamplase. Omul avea toate geamurile, nu aburite, ci inghetate. Da, erau inghetate! D-abia vedea in fata printr-o fanta pe care o intretinea prin "lucru manual" repetat.
Daca ti s-a stricat instalatia de climatizare, spune-ne si noua, iar eu imi cer scuze!


Mai merg un pic si dau de XX 42 UT... Tot Logan. Absolut toate geamurile aburite. In dreptul Metro-ului, ce face omul meu? Se da jos din masina cu o carpa si sterge geamurile pe exterior!!!

Eu in Loganul meu, -10C afara, cu prietenul si cu cele doua fete (aferente) + catelul Rottweiler(2 ani)

Ne uitam buimaci la domniile lor cum se chinuiau. Una din fete spune: bei, Loganul nu se abureste, cum au ajuns amaratii astia in asemenea hal?
Eu ii spun: stai un pic, sa-ti arat ceva. Inchid geamul, dau aerul pe reciclare, duc potentiometrul de caldura la 4, dau aeratoarele spre picioare, si-i spun lui Assi, respira javra ca te ia mama dracului! In patru minute, nu mai vedeai afara pe geamurile masinii!!!
Deschid (crap) geamul, schimb de pe reciclare, dau aeratoarele pe dezaburire si na minune: s-a dezaburit masina!!!

Acest post nu se vrea a fi un afront la persoana. In mod special nu am facut publice numerele de inmatriculare. Cine se regaseste in postul meu, este asteptat cu draga inima pe forum pentru a clarifica anumite angoase!
Numerele de inmatriculare mentionate sunt aleatorii si incomplete!!!

LE: Cei doi "motatei" se vor recunoaste cu siguranta! Erau singurii care faceau spectacol la ora 21 pe DN1!!!

This post has been edited by alex275: 22 Jan 2006, 22:35

"Jhr, vrei sa spui ca AC_ul de la Logan da caldura?"
multumesc, DFA , cred ca problema e clara.referitor la postul anterior, singura utilitate a recircularii este ca temporar, sa eviti inhalarea unor gaze oribile de la un camion din fata .daca il tii mult activat, sistemul de recirculare iti permite reinhalarea PROPRIILOR gaze oribile pe care eventual le... lansezi in timpul calatoriei.restul sunt frectii, ca faci mai repede caldura in masina, poate faci, dar te aburesti.situatia inversa este totusi preferabila, vara ti-ai facut frig si, vrand sa-l conservi, dai pe recirculare pentru ca ac-ul sa raceasca un aer gata racit, dar e drept, poluat de acele gaze...proprii...oricum, decat sa transpiri....

Omul avea toate geamurile, nu aburite, ci inghetate. Da, erau inghetate! D-abia vedea in fata printr-o fanta pe care o intretinea prin "lucru manual" repetat.
Daca ti s-a stricat instalatia de climatizare, spune-ne si noua, iar eu imi cer scuze!
Mai merg un pic si dau de XX 42 UT... Tot Logan. Absolut toate geamurile aburite. In dreptul Metro-ului, ce face omul meu? Se da jos din masina cu o carpa si sterge geamurile pe exterior!!! 

Omul era aburit?
Nu-i o chestie specifica Loganului... am vazut multe masini noi cu geamurile inghetate. Pentru toti astia: RTFM daca nu va duce mintea cum sa folositi sistemul!

Nu-i o chestie specifica Loganului...

Am mai vazut in aceeasi situatie un ford si un vw. Amandoua erau conduse de niste mosulici.

situatia inversa este totusi preferabila, vara ti-ai facut frig si, vrand sa-l conservi, dai pe recirculare pentru ca ac-ul sa raceasca un aer gata racit, dar e drept, poluat de acele gaze...proprii...oricum, decat sa transpiri....

Nu stiu altii cum sant, dar eu nu sunt basculanta sa eman gaze asa intr-una...

1. Parbrizul
Un parbriz curat este de o importanţă majoră pentru şofatul în siguranţă. Iarna, când parbrizul se abureşte deseori sau îngheaţă, este important să il putem dezaburi sau dezgheţa cât mai rapid cu putinţă.

Coborâţi parasolarul cand porniti instalatia de dezghetare, pentru a scurta circularea aerului, asfel incat parbrizul să se dezgheţe mult mai repede.

Dacă lăsaţi parasolarele ridicate, tot aerul care vine de la ventilaţie va circula către întreg interiorul autovehiculului si nu va avea efectul dorit imediat. Prin această manevra sporiţi siguranţa la volan, prin dezaburirea rapidă a parbrizului, fapt ce vă înlesneşte pornirea la drum.

Restul postului se gaseste aici

Hai ca asta-i buna cu parasolarul... desi explicatia e buna.
Dar ideea este sa prevenim aburirea / inghetarea in mers prin folosirea corecta a sistemelor de climatizare! Restul e 'abureala' aiurea.

bine ca te-ai lamurit, danielle, de fapt in capul tau ideea eronata era doar una:aer conditionat = aer rece, eronata, da?

DA,de aici provine confuzia creata (in capul meu) si ca sa va dau dreptate am aprofundat putin problema (pe internet) si am gasit o descriere cat de cat pe intelesul meu.
Dar,asta asa ca o observatie,eu nu prea as avea curajul sa pornesc AC-ul la temperaturile scazute de afara (care sunt in acest moment -17*C dimineata ) pentru ca nu stiu cam ce s-ar putea intampla cu el (in plus de asta,v-am mai spus ca eu nu prea am nevoie de dezaburirea parbrizului,masina fiind dotata cu sistemul Quick-Clear).

Este cunoscut ca nu se recomanda folosirea AC sub o anumita temperatura.

Eu cred ca un moderator ar trebui sa faca un mic split aici: sa ramana partea de solutii pentru dezaburire aici, iar 'contrazicerile' pe un topic separat.

@Danielle, @clr:

Doua motive vorbesc pentru- respectiv contra pornirii instalatiei de A/C la temperaturi negative:

Contra: Condensul care se formeaza pe vaporizator este posibil sa inghete. Acest fapt poate duce la avarierea vaporizatorului. La unele automobile, instalatia de A/C nu porneste daca temperatura este sub o anumita limita, de exemplu la Audi sub +2grade.

Pentru: Cel putin la unele modele (de exemplu la BMW) compresorul instalatiei de A/C se unge numai in timp ce functioneaza. Se recomanda pornirea instalatiei din cind in cind *chiar pe timp de ger* pentru a asigura ungerea. (sursa: manual BMW).

Frate, pana la urma la Logan ce-i de facut? Se porneste odata pe luna (chiar cu temp. negative), ori ba?

Asta e o intrebare buna,deaorece in manualul multor masini scrie ca (chiar daca nu folosesti AC-ul) este bine sa-l pornesti macar o data pe luna.

"Puneti in functiune instalatia de aer conditionat o data pe luna, pentru 5-10 minute, pentru a asigura o functionare perfecta a acesteia tot timpul anului. Daca se utilizeaza continuu, este necesara verificarea si, daca este cazul, reincarcarea sistemului cu agent refrigerant."
Sursa am dat-o mai sus.

Frate, pana la urma la Logan ce-i de facut? Se porneste odata pe luna (chiar cu temp. negative), ori ba?

Pai sa citez din manualul de utilizare pag. 3.08 (preferabil sa va uitati si voi in el...)

Recomandare
Iarna, utilizati periodic aerul conditionat pentru a mentine sistemul de climatizare în functiune.

Pai sunt cu manualul sub nas. Da' m-a ametit rau topicul asta!

Oricum, indiferent de temperatura, am sa dau drumul cateva minute la AC. Asa scrie, asa am sa fac!

Desi ei o dau drept recomandare. Sa inteleg ca nu-i nimic grav, daca din varii motive sar peste recomandarea lor? Sau voi avea probleme la service!?

Merci!

Sa inteleg ca nu-i nimic grav, daca din varii motive sar peste recomandarea lor?

Nu cred că se va defecta efectiv dacă de exemplu toată iarna va sta oprită, dar e mai bine să-ţi aduci aminte de AC şi iarna, să mai faci o dezaburire şi cu ea, nu numai cu aer proaspăt încălzit.

Gata! Subscriu! Ma duc la "cazan", mama lui de aristrocrat! Sa vezi ce scandal ii fac!
Mama ei de janghina obosita! (Loganul). Sa vezi ce omor ii dau!!!

LE: Mi s-a urcat sangele-n cap!!! Las' ca vede el pe dracu' Sa te tii omor ce-si ia!

This post has been edited by alex275: 24 Jan 2006, 15:34

Nu cred că se va defecta efectiv dacă de exemplu toată iarna va sta oprită, dar e mai bine să-ţi aduci aminte de AC şi iarna, să mai faci o dezaburire şi cu ea, nu numai cu aer proaspăt încălzit.

Exista la axul compresorului o asa numita "presetupa" ( un fel de varianta a semeringuluii, ce se utilizeaza la presiuni mai mari ) care trebuie unsa periodic pentru a nu se deteriora. Ungerea ei ( la AC ) se face "din interior", odata cu ungerea compresorului, prin functionarea acestuia. Daca ramane uscata, mai mult timp, poate pierde din calitatile de etansare.
Exact cum se intampla la capacul de pompa de apa de la dacia 13xx. Daca ramanea pe uscat, sau nu era rotit axul pompei mult timp, curgea apoi pe la presetupa.

This post has been edited by GABY IS BACK !: 24 Jan 2006, 15:41

Da, si daca sunteti mai multi in masina, incercati sa stati in liniste.
Prea mult vorbit in masina, duce la aburirea geamurilor.

Suna a caterinca ... dar are un miez de avdevar

In curand o sa se ajunga la un sfat de genul: "Nu mai respirati".

In curand o sa se ajunga la un sfat de genul: "Nu mai respirati".

Sa nu exageram...
Oricum, in traducere libera, observatia "prea mult vorbit in masina duce la aburirea geamurilor" are o explicatie simpla:
La expirarea aerului pe gura ( inclusiv prin vorbire ) vaporii de apa nu mai sunt retinuti de mucoasa nazala, ajungand in cantitate mai mare in aerul inconjurator.
Proba, incercati acasa, in fata ferestrei sa stati 15 secunde si sa expirati pe gura si apoi acelasi experiment cu expirare pe nas. In care din situatii se condenseaza mai multi vapori pe geam ?
Nu in ultimul rand, din proprie observatie, daca se vorbeste mult in masina, se aburesc mai tare geamurile.

This post has been edited by GABY IS BACK !: 24 Jan 2006, 16:27

Cum vine sezonul specific, cum apare un topic de genul asta. Probabil ar fi bun un topic cu generalitati de iarna pus sticky.

Ce s - a vehiculat pe forum de - a lungul timpului:
- solutia cea mai eficienta: AC (daca posezi)
- nu tine climatizarea pe recirculare
- eventual crapa un geam (adica sa il lasi jos un pic da? )
- exista spray - uri specializate pentru asa ceva (sincer eu n - am incercat)

De aia am dat 9500 Euro pe Lgn , sa cumpar si spray pt. dezaburire ? Dobitocii astia de la dacia nu au stiut sa copieze si sistemul de climatizare?

De aia am dat 9500 Euro pe Lgn , sa cumpar si spray pt. dezaburire ? Dobitocii astia de la dacia nu au stiut sa copieze si sistemul de climatizare?

Azi am simtit cel mai bine pe o amarata de ploaie conceptul idiot al climatizarii Lgn-ului . Si asta cand incepuse sa-mi placa ca si masina . Dau dezaburire parbriz , se dezabureste 70 % . Colturile raman aburite , deci nu comentez cum trebuie sa te descurci pe aleile dintre blocuri , printre masini , etc... Mut comutatorul pe aeratoare , acestea fiind indreptate spre geamurile laterale . Am uitat sa va spun ca acestea erau "mate" fiindca comutatorul era spre parbriz. Ce se intampla : se dezaburesc lateralele , se abureste la loc parbrizul . Cale de mijloc ? NEMA ! Tot mai bun era vechiul meu CN-u ! Acum , mai nou , mare senzatie cu noul Steppe . Domnilor ingineri cu facultatea la ff , mai faceti-le si functionale , nu doar niste plastice ce tin loc de design.....

Ştiai bine!

AC-ul de pe Logan este de tip ON/OFF (pornit/oprit), adică fără nici un fel de reglaj de temperatură, comanda de temperatură de pe consola centrală este a aerotermei, şi nu are nici un efect asupra AC. Din cauza asta poţi "băga" şi aer rece şi cald în acelaşi timp, această combinare servind la dezaburirea geamurilor.
AC-ul este influenţat în schimb de viteza de ventilaţie, cu care poţi varia oarecum temperatura din habitaclu, oarecum pentru că variezi mai degrabă viteza de răcire a aerului din habitaclu şi mai puţin temperatura finală.

la Lgn-ul cu Ac , daca treci comutatorul ( cheia) de caldura de la ultima gradatie de albastru la prima gradatie de rosu , aerul conditionat se opreste automat , deci este conditionat de aceasta cheie . Asa ca , tot ce sa discutat referitor la dezaburire cu Ac-ul , e valabil probabil la alte marci auto .

la Lgn-ul cu Ac , daca treci comutatorul ( cheia) de caldura de la ultima gradatie de albastru la prima gradatie de rosu , aerul conditionat se opreste automat , deci este conditionat de aceasta cheie .

Albertoturbo, jura-te ca stii ce vorbesti si ca esti convins ca nu vorbesti in balarii. Hai jura-te...

De aia am dat 9500 Euro pe Lgn , sa cumpar si spray pt. dezaburire ? Dobitocii astia de la dacia nu au stiut sa copieze si sistemul de climatizare?

Nu are nici o treaba "astia de la Dacia"
Urcate in Nissan terano II sa vezi acolo cum se aburesc geamurile...deci cum spun multi pe aici tyrebuie sa stii sa folosesti sistemul asta care mi se pare foarte simplu...aer de afara si putin AC...in 30 de sec. nu mai e pic de geam aburit...incearca si ai sa vezi

Albertoturbo, jura-te ca stii ce vorbesti si ca esti convins ca nu vorbesti in barlarii. Hai jura-te...

Adica vrei sa zici ca masina e daltonista si nu face distinctia intre albastru si rosu? Cum asa? A, am uitat, vorbim de o dacie!

Zău că nu ştiu cum se reuşeşte aburirea geamurilor - pur şi simplu cred că şoferii nu ştiu să folosească instalaţia de climatizare a maşinii!
Alaltăieri am văzut un şofer de Opel Vectra cum ştergea de zor parbrizul cu o cârpă sau hârtie în timp ce aşteptam cu toţii la semafor, pe o ploaie măruntă şi rece...
La emisiunile astea auto ar trebui să prezinte şi nişte lecţii de bază, cum se foloseşte maşina, nu numai cum şi ce să cumperi, poate mai ridică astfel nivelul de cunoaştere pentru butoanele alea frumos colorate din dreapta şoferului, care pot fi rotite, împinse, trase.... că sunt folosite cam rar...
De citit manualul maşinii nu poate fi vorba, cititul e pentru şcolari, pentru restul doar TV-ul...

Problema cu dezaburirea e ca multi, foarte multi au trecut de la 1300 sau 1310 la logan si e prea complicat sa foloseasca echipamentele de pe masina (reciclare aer, ac, si toate butoanele alea de pe acolo). Am vazut multi cu logan, si nu numai , care dau de zor cu carpa pe geamuri. Eu sper ca vor invata toti sa foloseasca toate acele butonele care pe multi ii cam incurca si sunt cam colorate pt ei.

teoria ca teoria dar practica spune asa:geamurile se aburesc cel mai tare pe timp de ploaie.daca ai un jaf de masina si nu functioneaza nimic(ac ventilator buton apa calda/rece} doar deschizi geamul un pic si cu ventilatia naturala se dezaburesc geamurile in10sec.pe timo de iarna se foloseste aerul cald.si sa nu ma contraziceti pana nu verificati ca emigrez in congo. barul ala din ferentari.