Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor electric servodirectie Laureate 1,5 dci, sunet ciudat - ţiuie

Si la mine a tiuit pana a murit, daca pot fi putin poet Am un Laureat 1,5 dci 3 luni si 5000 km  si azi mi-am pus pompa noua de servodirectie Pe garantie normal     I-am intrebat care a fost cauza decesului subit al pompei si mi-au zis ca defect de fabricatie. Ma intreb: de ce a murit dupa 5000 km ? oare asta ma va mai tine inca 5000 de km Am crezut ca romanul a facut o masina, dar nu e asa, a facut un Logan   Puisor, pompa aia nu a fost facuta de un roman, putea foarte bine sa echipeze o masina straineza Renault si sa moara la fel de subit, dar atunci ar fi fost doar un accident, nu-i asa? Accepta ca nimeni nu construieste piese perfecte, controlul calitatii se face prin sondaj...mai scapa cate o chiftea si la case muuuult mai mari! Hai sa renuntam la autocompatimirea asta romaneasca, o.k.?

Si la mine a tiuit pana a murit, daca pot fi putin poet

Am un Laureat 1,5 dci 3 luni si 5000 km  si azi mi-am pus pompa noua de servodirectie

Pe garantie normal

    I-am intrebat care a fost cauza decesului subit al pompei si mi-au zis ca defect de fabricatie. Ma intreb: de ce a murit dupa 5000 km ? oare asta ma va mai tine inca 5000 de km

Am crezut ca romanul a facut o masina, dar nu e asa, a facut un Logan
 

Puisor, pompa aia nu a fost facuta de un roman, putea foarte bine sa echipeze o masina straineza Renault si sa moara la fel de subit, dar atunci ar fi fost doar un accident, nu-i asa? Accepta ca nimeni nu construieste piese perfecte, controlul calitatii se face prin sondaj...mai scapa cate o chiftea si la case muuuult mai mari!
Hai sa renuntam la autocompatimirea asta romaneasca, o.k.?

Puisor, pompa aia nu a fost facuta de un roman, putea foarte bine sa echipeze o masina straineza Renault si sa moara la fel de subit, dar atunci ar fi fost doar un accident, nu-i asa? Accepta ca nimeni nu construieste piese perfecte, controlul calitatii se face prin sondaj...mai scapa cate o chiftea si la case muuuult mai mari!
Hai sa renuntam la autocompatimirea asta romaneasca, o.k.?

Auzi mestere, in mare parte imi spui aceleasi lucruri ca si inginerul ala de la service.

Ba mai mult, asta imi spunea ca psihologic vorbind socul e mai usor de suportat cand ai un astfel de defect la o masina de 9000 de euro (adica Logan) dacat daca sa-r fi intamplat la o masina de 20.000 de mii de euro

Mestere pe mine nu ma intereseaza cine a produs pompa aia si pe ce poate ea sa fie pusa, parerea mea este ca a fost prost gandit si locul unde a fost pusa si sistemul. Eu cred ca era mult mai bine daca pompa era pusa pe cureaua de distributie, si sa nu te aud ca daca era pusa acolo nu mai era loc de aerul conditionat, pentru ca tot un meserias ca si tine imi spunea ca trebuia sa imi iau masina fara aer ca sa fi avut pompa pe curea

Spune-mi tu ca vad ca esti priceput la ce masina fabricata dupa 2004 nu poti sa- verifici lichidul de la pompa servodirectie sau macar sa ii desfaci capacul la borcan

Sunt total de acord cu faptul ca nimeni nu face piese perfecte. dar cand am luat Logan am mizat pe faptul ca e o masina fiabila, usor de intretinut, si nu in ultimul rand ieftina. De fiabilitate m-am convins.

Am schimbat 3 masini de serviciu una de productie ceha si 2 de productie germana,luate de mine in primire de la 0 km si am parcurs cu fiecare peste 70.000 de km. In afara de normalele revizii nu am avut nici un fel de probleme cu ele.
Eu zic ca asta face diferenta intre un Logan si o masina

Poate ca am lovit prea devreme si prea dur in Logan, dar poate ca "socul" era altul daca mi s-ar fi intamplat pe undeva pe la 70-80 de mii de km

Auzi,da stau si ma intreb,ce se intampla daca aveai clio si aceeasi poveste se intampla acolo,nu de alta dar pozitionarea si sistemul e identic(la dci ma refer)...

Auzi mestere, in mare parte imi spui aceleasi lucruri ca si inginerul ala de la service.

Ba mai mult, asta imi spunea ca psihologic vorbind socul e mai usor de suportat cand ai un astfel de defect la o masina de 9000 de euro (adica Logan) dacat daca sa-r fi intamplat la o masina de 20.000 de mii de euro

Mestere pe mine nu ma intereseaza cine a produs pompa aia si pe ce poate ea sa fie pusa, parerea mea este ca a fost prost gandit si locul unde a fost pusa si sistemul. Eu cred ca era mult mai bine daca pompa era pusa pe cureaua de distributie, si sa nu te aud ca daca era pusa acolo nu mai era loc de aerul conditionat, pentru ca tot un meserias ca si tine imi spunea ca trebuia sa imi iau masina fara aer ca sa fi avut pompa pe curea

Spune-mi tu ca vad ca esti priceput la ce masina fabricata dupa 2004 nu poti sa- verifici lichidul de la pompa servodirectie sau macar sa ii desfaci capacul la borcan

Sunt total de acord cu faptul ca nimeni nu face piese perfecte. dar cand am luat Logan am mizat pe faptul ca e o masina fiabila, usor de intretinut, si nu in ultimul rand ieftina. De fiabilitate m-am convins.

Am schimbat 3 masini de serviciu una de productie ceha si 2 de productie germana,luate de mine in primire de la 0 km si am parcurs cu fiecare peste 70.000 de km. In afara de normalele revizii nu am avut nici un fel de probleme cu ele.
Eu zic  ca asta face diferenta intre un Logan si o masina

Poate ca am lovit prea devreme si prea dur in Logan, dar poate ca "socul" era altul daca mi s-ar fi intamplat pe undeva pe la 70-80 de mii de km

Dragul meu, imi pare rau sa-ti spun, dar bati campii rau de tot! Eu ti-am atras atentia ca pompa aia nu e facuta in Romania si comentariul tau cum ca romanii au facut doar un Logan, nu o masina, este cel putin stupid in conditiile date.Asta e tot. Eu nu am zis nimic legat de locul unde este amplasata pompa,si mie mi se pare cam dubios faptul ca nu poti verifica nivelul.Cat despre faptul ca ti se pare prost gandit intreg sistemul, asta e optica ta,putin cam obtuza ce-i drept, oricum, se pare ca servodirectia electrohidraulica este prezenta pe mai toate autovehiculele moderne datorita multiplelor avantaje care cred ca s-au mai enumerat si pe forumul asta. La Fiat Panda, par exemplu, ai un boton CITY, daca apesi pe el directia devine foarte usoara pentru a depune un efort cat mai mic in trafic. La drum lung decuplezi optiunea asta si directia devine normala. Nu ti se pare un avantaj?
Te inteleg ca esti suparat, dar chiar a fost ghinion, nu mai da vina pe Dacia si pe amatorismul romanilor in materie de construit automobile .

Nu stiu de ce unii se refera la faptul ca Logan ar fi o masina construita de romani, sa nu uitam ca intregul proiect a fost realizat de RENAULT, iar singura implicare a romanilor in acest proiect e faptul ca masina se fabrica aici(exceptand fab din ext) si ca poarta numele marcii autothtone de autoturisme.

Si din pacate calitatea are de suferit. In fine, este o masina la inceput de drum, nu are in spate ani de traditie, de analize si de imbunatatiri.

Spune-mi tu ca vad ca esti priceput la ce masina fabricata dupa 2004 nu poti sa- verifici lichidul de la pompa servodirectie sau macar sa ii desfaci capacul la borcan

Iti recomand sa incerci sa faci operatiunea la un Opel Astra H (asta nou si dragalas).
Astept opinii dupa ce incerci treaba asta...

Dragul meu, imi pare rau sa-ti spun, dar bati campii rau de tot! Eu ti-am atras atentia ca pompa aia nu e facuta in Romania si comentariul tau cum ca romanii au facut doar un Logan, nu o masina, este cel putin stupid in conditiile date.Asta e tot. Eu nu am zis nimic legat de locul unde este amplasata pompa,si mie mi se pare cam dubios faptul ca nu poti verifica nivelul.Cat despre faptul ca ti se pare prost gandit intreg sistemul, asta e optica ta,putin cam obtuza ce-i drept, oricum, se pare ca servodirectia electrohidraulica este prezenta pe mai toate autovehiculele moderne datorita multiplelor avantaje care cred ca s-au mai enumerat si pe forumul asta. La Fiat Panda, par exemplu, ai un boton CITY, daca apesi pe el directia devine foarte usoara pentru a depune un efort cat mai mic in trafic. La drum lung decuplezi optiunea asta si directia devine normala. Nu ti se pare un avantaj?
Te inteleg ca esti suparat, dar chiar a fost ghinion, nu mai da vina pe Dacia si pe amatorismul romanilor in materie de construit automobile .

Mestere, daca eu bat campii tu ii omori. Pe cine vrei sa dau vina pe Renault ?

In primul rand eu nu am Renault am DACIA si din cate stiu eu e un brand romanesc.

Daca aveam orice alta masina si mi s-ar fi intamplat acelasi lucru in acelasi mod as fi vorbit despre respectiva masina.

Referitor verificat nivelul la lichid, cred ca nici nu stii unde e amplasata pompa la un dci din moment ce ai 1,4

Daca citeai cu atentie ce am scris referitor la sistem am spus clar ca e parerea mea. De restul ti-am mai zis tu nu bati campii ii rupi in doua

P.S. Cand ai timp ia o surubelnita si o tubulara sa vi sa-mi verifici si mie nivelul la lichid.

Iti recomand sa incerci sa faci operatiunea la un Opel Astra H (asta nou si dragalas).
Astept opinii dupa ce incerci treaba asta...

Si voua va pare bine ca mai sunt si alti idioti care au acelasi sistem la fel de prost sau mai prost pozitionat decat cel de pe Logan (by renault) sau pe Clio

Intrebarea il viza pe prody. Stiam ca mai exista la fel de prost pozitionata pompa si pe Clio dci cum a spus si Icet.

Nu stiam de Astra dar cand o sa am ocazia o sa ma uit si o sa revin cu comentarii

Borghil, eu pusesem intrebarea pentru ca mi s-a parut ca esti bine informat cu masinile astea facute dupa 2004...
Ma scuzi ca am gresit aprecierea.

Salut,

borghil daca masina mai este in perioada garantiei de ce nu te duci la service?

Numai bine!

Scuze acum am vazut ca ai fost in service.

This post has been edited by vasile82: 31 Jul 2006, 13:18

Borghil, eu pusesem intrebarea pentru ca mi s-a parut ca esti bine informat cu masinile astea facute dupa 2004...
Ma scuzi ca am gresit aprecierea.

Klaus, din saracele mele cunostinte despre masinile astea facute dupa 2004 nu intra si Opel Astra H, care a avut lansarea oficiala in premiera mondiala in 2003 la Frankfurt M. S. mai exact pe 11.09.2003.

http://www.gm.com/company/gm_exp_live/even...astra/news.html

Nu ma face sa cred ca tu chiar lucrezi la DACIA

"Opel will present the five-door version scheduled to go on sale in the spring of 2004."
Mda, ce sa zic, direct in 2003 s-a vandut...

Insa, imi fac mea culpa ca am putut pretinde ca o masina care a inceput sa se vanda in 2004 era model 2004, cand trebuia sa consider ca era model 2003 ca atunci a fost prezentat (fie vornba intre noi, si loganul break a fost prezentat in iunie 2004 la Paris, dar nu mi s-a parut ca ar fi plin de ele pe strada).
Insa imi pun cenusa in cap si imi declin cunostintele in domeniu.
Dar am rugamintea, ca sa stiu si eu la ce sa ma uit , sa-mi spui si mie borghil, care sunt masinile de dupa 2004 care au directie asistata electrohidraulic. Ca sa ma uit si eu la pozitionarile ei.
Avand in vedere ca eu nu mai stiu nici una in afara de Astra H, te rog pe tine sa mi le mentionezi.

This post has been edited by klaus: 31 Jul 2006, 16:39

@ borghil
Exista 2 tipuri de Astra H - Hayon/Hatchback si Break !

Intr-adevar Hayon-ul este lansat in 2003 , primele modele sunt lansate in 200309 dar majoritatea sunt lansate dupa 200401 iar la Break toate modelele sunt lansate dupa 200401 asa ca dupa parerea mea putem considera Astra H ca o masina a anului 2004 !

Problemele cu servodirectia sunt putine la Logan deci nu putem generaliza !

Amplasarea este incomoda dar nici nu vad utilitatea verificarii lichidului respectiv in fiecare zi ! Daca este verificat la revizie este suficient ! Nu este o piesa consumabila pe care sa trebuiasca sa o schimbam cu regularitate !

Putem face o comparatie cu Clio sa vedem ce probleme au fost si cu ce frecventa , la servodirectia Dci , din moment ce este acelasi sistem !

Parerea mea este ca tu ai fost putin ghinionist !

@ borghil
Exista 2 tipuri de Astra H - Hayon/Hatchback si Break !

Intr-adevar Hayon-ul este lansat in 2003 , primele modele sunt lansate in 200309 dar majoritatea sunt lansate dupa 200401 iar la Break toate modelele sunt lansate dupa 200401 asa ca dupa parerea mea putem considera Astra H ca o masina a anului 2004 !

Problemele cu servodirectia sunt putine la Logan deci nu putem generaliza !

Amplasarea este incomoda dar nici nu vad utilitatea verificarii lichidului respectiv in fiecare zi ! Daca este verificat la revizie este suficient ! Nu este o piesa consumabila pe care sa trebuiasca sa o schimbam cu regularitate !

Putem face o comparatie cu Clio sa vedem ce probleme au fost si cu ce frecventa , la servodirectia Dci , din moment ce este acelasi sistem !

Parerea mea este ca tu ai fost putin ghinionist !

Nu vad ce treaba are Hayon/Hatchback si Breack cu, compartimentul motor unde e ascuns respectivul sistem de servodirectie.

Asa cum am mai spus putin mai sus, poate ca am lovit prea devreme si prea dur in Logan.

E clar ca am avut ghinion dar, pune-te in locul meu, si iti spun eu ca ai fi avut acelasi gust amar.

Sa lasam putin deoparte problema cu sistemul. Am o problema legata de carnetul de garantii care dupa ce mi-a fost montata respectiva pompa servo directie nu mi-a completat nimeni nimic in el la service.

Te intreb pe tine si pe Klaus daca e normal

Va multumesc anticipat

Nu trebuia să-ţi completeze în el (nici nu prea are unde...) ci să-ţi dea o foaie cu operaţiunile executate, care se poate ataşa la carnet. Mulţi nu o dau decât la cerere, deşi sunt obligaţi de lege...

Merci frumos DFA

Daca esti amabil inca o interbare.

Pompa cea noua pe care am montat-o are garantie un anumit numar de km sau va ramane in garantie cat va fi masina in garantie?

Piesele schimbate în garanţie fac parte din maşină, care are garanţie 18 luni. Deci pompa va avea garanţie cât timp maşina este în garanţie. Reparaţiile în garanţie nu prelungesc termenul de garanţie decât cu durata reparaţiei.

Din intamplare, dar numai din intamplare, acea foaie care e obligatoriu a se adauga la carnetul de garantie se adauga in urma demersurilor mele si ale lui Al de acu mai bine de un an ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=218980 ) cand am atras atentia Dacia ca lipsa acelor foi din carnetul de garantie este incalcare a legilor privind garantiile. In urma acelor demersuri s-a emis si o nota tehnica, dar de sconcs ce sunt nu o sa vi-o arat, va las sa o descoperiti singuri la service.
Cand unii dintre noi ne luptam pentru lucruri absolut necesare si legale, lumea se gandea la covorase si alte briz-brizuri.... Si acu se dau eroi...

InReferitor verificat nivelul la lichid, cred ca nici nu stii unde e amplasata pompa la un dci din moment ce ai 1,4

Sa stii ca de profesie sunt inginer auto, iar cand eu desfaceam o pompa electrohidraulica de la un Peugeot 407 2.0 HDI avariat ca sa vad ce are in ea, tu nu prea cred ca aveai vreo idee despre sistemul asta de directie asistata.
Recunosc ca nu sunt vreun geniu in materie, dar,ce naiba, ar trebui sa am un parc auto, ca sa pot sa-mi dau cu parerea despre o problema?
Sa ai bafta, sper ca asta noua sa te tina 999 999 km.

This post has been edited by prody: 31 Jul 2006, 21:50

Multumesc de urare si asa cum zici tu sa fie

Domnilor,

Mie unul nu mi se pare normal sa se auda acest zgomot de la servo,
o fi el motoras electeric etc. dar nu consider ca este normal.
Parerea mea este ca puteau sa-l faca intr-un fel asa incat sa fie mai silentios,
sau sa puna altul, ca sa nu mai vorbesc de faptul ca puteau sa studieze mai bine problema cu spatiul pe cureaua de accesorii si sa proiecteze toata treaba in asa fel incat sa aiba loc si pentru A/C si pentru pompa...

Bine, la fel se aude si la Astra H...
Stau si ma gandesc, la aia o fi normal?
Si as mentiona pe aici avantajele servoasistarii electrohidraulice, dar daca toata lumea zice ca e o porcarie, ma intreb cine ar intelege... Asa ca mai bine tac.

multi constructori de masini folosesc acest sistem si nu vad de ce va deranjeaza?

Pompa din foto se monteaza pe Clio si pe Kangoo. Poate cineva sa-mi spuna daca este aceeasi si pe Logan? S-ar putea recunoaste dupa forma rezervorului. Multumesc.

pompa_clio.jpg ( Size: 16.92k ) Number of downloads: 303

Pai cine crezi ca poate sa o vada, acolo unde e bagata?
Daca aia e pompa de Clio, atunci este aceeasi de pe Logan.

Poate a vazut-o cineva care a schimbat-o

Eu am vazut-o,pe alt logan,dar nu e asa.....

Este total diferita, sau doar motorul? Intr-adevar, motorul nu este cel original, este un unul nou mai inalt cu 3 cm.

Nu mai retin exact partea de plastic,adica bidonasul,dar motorul sigur nu e la fel.

salut si eu am un logan dci ambition nou nou l-am luat din reprezentantza cu 12 km si la mine se aude tiuitu ala si se aude mai tare cand invart de volan parerea mea este servodirestia da nu cred sa fie ceva bai daca mai ai ceva noutatzi sa imi zici te rog mersi