Outline · [ Standard ] · Linear+ My Red Kia CEED

200 la Bucuresti, tot pachetul. 16 Oct 2016, 09:01: Bune chestiile de la Sonax. Recomand si sealantul Xtreme Brilliant Shine, dupa doua luni si doua spalari de la aplicare inca nu sta apa pe tabla. N-am nimic cu Nokian, chiar am pe Twingo, luate anul trecut, dar, la dimensiuni mai mari, sunt si altii de luat in seama. This post has been edited by mars: 16 Oct 2016, 09:01

200 la Bucuresti, tot pachetul.

16 Oct 2016, 09:01:
Bune chestiile de la Sonax. Recomand si sealantul Xtreme Brilliant Shine, dupa doua luni si doua spalari de la aplicare inca nu sta apa pe tabla.

N-am nimic cu Nokian, chiar am pe Twingo, luate anul trecut, dar, la dimensiuni mai mari, sunt si altii de luat in seama.

This post has been edited by mars: 16 Oct 2016, 09:01

La dimensiunea colegului tocmai au ieșit pe 2 după ts intro revista jermana.

Aici la mine e 100 lei comisionul să facă tot. Adică același lucru pe ce ai dat 350 lei. Dacă ziceai București, Cluj, etc se justifică ...Dar Arad...un oraș mort.

A fost mult intradevar suma, dar masina a fost inmatriculata pe TM din diverse motive.
Si Aradul nu e chiar mort

Eh, lasa ca programatorii au bani destui.

Au venit si solutiile de intretinere de la Sonax, cel in pulverizatorul alb este Sonax Xtrem Wheel Cleaner

Produsele au fost luate de pe prodetailing.

Attached thumbnail(s)
20161018_182454.jpg ( Size: 249.7k ) Number of downloads: 651

Si Aradul nu e chiar mort

Si atunci de ce faci naveta la Hella?

This post has been edited by AR-18-MOS: 19 Oct 2016, 09:26

Pentru ca industria IT e zero in Arad. Manufacturare are si inca destula.

Deci nu e chiar mort, are doar cateva membre amputate.

Astazi am facut o vizita la Kia Arad pentru problema cu pedala si cu un ornament de plastic de la prag care e flambat.

In concluzie, la pedala este o problema cu un pistonas hidraulic, in momentul in care revine pedala in origine acel pistonas nu percuteaza la momentul potrivit.
Pocnitura e din cauza pistonasului care revine brusc inapoi pe pozitie. Comportamentul normal ar fi trebuit sa fie in tandem cu lasarea ambreiajului.

S-a comandat piesa respectiva precum si ornamentul de plastic de la prag.

Intre timp mi-au venit foliile de protectie originale care vor fi montate saptamana viitoare in scobiturile usii ca sa evitam zgarieturii de la unghii / inelele sotiei.
Am vazut alte masini aveau zgarieturi acolo si de atunci am ramas cu sechele.

Pe langa asta am rugat pe cei de la Kia sa activeze contorul pentru revizia tehnica fie KM / zile. Inclusiv in carte scrie 20.000 de KM sau 1 an. - WTF ? Sincer, nu o sa duc masina la 20.000 nici daca ma omoara, maxim 12.000 de KM. La Renault ii faceam reviziile la 9800-10000 maxim.
Astazi am reusit sa testez solutiile de la Sonax, daca tot am chiulit de la servici.

Sonax Insect Remover e foarte bun, am dat pe caroserie, am stat 3-4 minute, iar apoi cu o carpa microfibre uscata, efectiv am sters fara sa aplic mare presiune, si au venit majoritatea insectelor jos, au fost unele mai incapatanate, dar cu putin apasat, au iesit si alea, restul au iesit usor cand am dat cu jetul de apa.

Murdaria in poza cu degetul este pilitura de ferodou. Rezultatul a fost chiar placut dupa ce am dat cu Full Effect pe jante.

La sfarsit se vede cum restul cauciucului este uscat, dar dressing-ul pentru cauciuc chiar imi place.

EDIT: Scuzele de rigoare pentru dureri de gat, am dat Rotate la poze pe sistemul local, si apare normal. Desi pe forum sunt urcate aiurea.

This post has been edited by darksleep: 21 Oct 2016, 13:42

Attached thumbnail(s)
20161021_105212.jpg ( Size: 245.32k ) Number of downloads: 538
20161021_105206.jpg ( Size: 397k ) Number of downloads: 541
20161021_105746.jpg ( Size: 478.53k ) Number of downloads: 539
20161021_105319.jpg ( Size: 229.04k ) Number of downloads: 538
20161021_105549.jpg ( Size: 263.7k ) Number of downloads: 108
20161021_105609.jpg ( Size: 261.36k ) Number of downloads: 108
20161021_105617.jpg ( Size: 226.35k ) Number of downloads: 97
20161021_105941.jpg ( Size: 545.02k ) Number of downloads: 88
20161021_105947.jpg ( Size: 610.2k ) Number of downloads: 111
20161021_113552.jpg ( Size: 398.35k ) Number of downloads: 110
20161021_113748.jpg ( Size: 428.15k ) Number of downloads: 94
20161021_120200.jpg ( Size: 485.34k ) Number of downloads: 96

Eu am un bidon de 5l de insect remover ca vara alerg mult cu masina si se face botul negru de cadavre insecticide

Este f bine sa faci revizia la maxim 12k, eu o fac la 10k. Niciun ulei nu-si pastreaza proprietatile 20k, asta e doar marketing.

pentru jante e foarte buna si o jucarie d-asta ez_detail_close.jpg ( Size: 74.99k ) Number of downloads: 146

Tot caut o perie pentru jante dar gen pamatuf, aia din poza mi se pare ca e din plastic si oarecum abraziva.

Perii de tipul care caut eu sunt, dar parca nu as da 40 RON + pe una. Daca nu o sa gasesc la pret decent o sa iau una “profi”.

Eu folosesc la fiecare spalare un burele simplu. Veci nu am nevoie de solutie de jante pentru ca le curat cum trebuie cam de fiecare data

This post has been edited by dr_mKe: 21 Oct 2016, 17:10

Ia si asta: https://youtu.be/IcDTGSA8teU

Inclusiv in carte scrie 20.000 de KM sau 1 an. - WTF ? Sincer, nu o sa duc masina la 20.000 nici daca ma omoara, maxim 12.000 de KM. La Renault ii faceam reviziile la 9800-10000 maxim.

Mai bine respecti ce zice cartea... Economisesti si un ban. Doar nu ai impresia ca aceasta Kia va rezista in timp cat Laguna, care daca nu are rugina inca este masina.

@mars, parca mi-e cam frica sa dau cu solutii de genul pe caroserie, trebuie sa citesc review-uri despre solutie. Din cate observ e un fel de tratament hidrofob ?!

@andri, eu inteleg ce spui dar totusi, 20.000 de KM nu e putin cam mult pentru un schimb de ulei + filtre ? O sa ma uit in manual sa vad exact ceea ce spune la prima revizie, ca este un grafic, gen un Gantt Chart.

Aceeasi drama o am si eu. Are 12k uleiul acum, masina merge mult in oras, sau pe autostrada la 3.5k-4k rpm. Nu prea imi vine sa il mai las, ma pișc pe recomandarea lor.

@mars, parca mi-e cam frica sa dau cu solutii de genul pe caroserie, trebuie sa citesc review-uri despre solutie. Din cate observ e un fel de tratament hidrofob ?!

Cam asa ceva. Vezi aici: http://www.sonax.com/Products/Xtreme-Serie...tShine-Detailer

Review: http://www.detailingnation.com/showthread....-Shine-Detailer

22 Oct 2016, 10:05:
Si aici: http://www.daciaclub.ro/forum/showthr...-Shine-Detailer

This post has been edited by mars: 22 Oct 2016, 10:05

Mai bine respecti ce zice cartea... Economisesti si un ban. Doar nu ai impresia ca aceasta Kia va rezista in timp cat Laguna, care daca nu are rugina inca este masina.

De unde stii tu cat rezista? Poate ingroapa vreo 3 lagune? Ce zici? Tu asculti ce-ti zice dealeru nu? Nu iesi din vorba lui ca poate economisesti si niste bani,este? Tu faci economie mare la schimbul de ulei.

This post has been edited by ursul_bipolar: 22 Oct 2016, 10:35

Uleiul trebuie folosit ca la McDonalds. Cit timp are cartofi in el, e bun.

De unde stii tu cat rezista? Poate ingroapa vreo 3 lagune? Ce zici? Tu asculti ce-ti zice dealeru nu? Nu iesi din vorba lui ca poate economisesti si niste bani,este? Tu faci economie mare la schimbul de ulei.

Avand masina veche nici eu nu-l schimb la mai mult de 10-12.000 km. Dar la o masina noua ma gandesc ca nu are rost sa exagerezi cu atentia, motorul ala duce mult si bine, se strica altceva prin jurul lui mai degraba. La Dacia intervalul e de 30.000 km... Mai important ca schimbi tu uleiul la 10.000 km la o masina noua devine pentru cel care o ia la mana a doua peste nu stiu cati ani.

Intrebare intrebatoare.

Tocmai mi-a facut sotia poza la certificatul de inmatriculare iar la campul K scrie urmatoarele:

E4*2007/46*0496*11.

Din pacate nu gasesc nimic concludent pe net despre aceasta informatie. Oarecum berbecii de la RAR / Politie au reusit sa incadreze masina la EURO 4 ?!

N'are legatura cu norma euro E4 ala. Scrie cum se gata numarul de omologare(nu seria de sasiu).

This post has been edited by argon: 23 Oct 2016, 14:58

Romanul e specialist in orice . Daca in manual scrie 20000 sau un an, de ce ai da bani sa o faci la 10.000 (crezi ca se strica mai repede, daca nu il schimbi de doua ori mai des?).

This post has been edited by Thaddaus: 24 Oct 2016, 08:14

Pentru ca probabil manualul se refera sa schimbi la 20.000 de KM intr-un mediu ideal, nu cand faci 150 de KM zilnic in regim de autostrada la 140 KM/h si unde dupa 6 luni filtru de aer e gri spre negru.

In plus, in carte scrie 20.000 sau 1 an. Aia dupa mine poate insemna si faptul ca pot sa fac 500 de KM iar apoi sa stea masina 1 an de zile iar apoi sunt "obligat" sa schimb uleiul. De ce ? Dupa mine, uleiul isi pierde proprietatile - parerea mea.

Eu inca nu am vazut ulei care sa reziste X ore in regim de sarcina constant la vreun utilaj sau 20.000 de la o masina de uz personal.

This post has been edited by darksleep: 24 Oct 2016, 08:26

Pentru ca probabil manualul se refera sa schimbi la 20.000 de KM intr-un mediu ideal, nu cand faci 150 de KM zilnic in regim de autostrada la 140 KM/h si unde dupa 6 luni filtru de aer e gri spre negru.

Regimul ala e unul criminal pentru ulei. Cel mai bine il faci la 5000Km, dar asta inseamna 1 luna jumate. Poate parea putin ca si timp dar grija pentru motor este mai presus de orice.

De ce naiba ai luat benzina cand faci minim 36.000Km pe an?

Regimul ala e unul criminal pentru ulei

Vorbim de o masina cu motor performant, de generatie noua. Ulei asemenea. Nu exagera, ca nu e deloc cum zici. Stiu ca pare mult, dar in alte tari e ceva normal sa faci kilometri acestia, si nu, nu se streseaza incercand sa para mai destepti decat fabricantul.

Pai eu ce zic.

Face 20.000Km in 6 luni. Care e stres-ul? Aici e vorba de motor performant cu ulei performant, moderne ambele. Da vad ca se streseaza omul asa ca ... il ajut si eu cum pot.

Eu n-am stres sa tin un ulei bun 20.000Km si 2 ani intr-un Logan 1.4mpi si el se streseaza. Acum am 19.500Km in 11luni cu uleiul in Leguma din care mai mult de 13.000Km au fost facuti in Buc. Prea mult stres cu masinile astea noi.

Nu am luat diesel poate din niste motive tampite din punctul altora de vedere:

- Nu imi plac diesel-urile personal.

- Pretul mare de achizitie, trebuia sa dau inca vreo 2500 de EUR si imi luam adio de la dotari optionale pentru ca am avut bugetul strans, in concluzie imi luam masina cu dotarile standard.

- Motoarele pe benzina mi se par mai rafinate, mai usor de intretinut, piesele sunt usor mai ieftine decat la un diesel, de ex: bujiile.


EDIT: Nu sunt stresat, chiar deloc. Eram uimit ca manualul cere schimbare la 20k. Probabil am fost obisnuit cu vechea Laguna.

This post has been edited by darksleep: 24 Oct 2016, 09:49