Outline · [ Standard ] · Linear+ Are nevoie solenza de ulei in praguri, usi, dedesu, imbunatatiri

Gata am inteles unde. Acolo tin eu cheia de roti si peria . Dar in partea dreapta nu exista acel gol parca:-?. Si am turnat pe acolo ulei si curgea pe la portierele spate, cum deschizi portiera, mai jos de cuiul ce tine portiera, prin gaura aia.

Gata am inteles unde. Acolo tin eu cheia de roti si peria . Dar in partea dreapta nu exista acel gol parca:-?. Si am turnat pe acolo ulei si curgea pe la portierele spate, cum deschizi portiera, mai jos de cuiul ce tine portiera, prin gaura aia.

Am turnat ulei la greu prin orificiile de langa centurile de siguranta si nu a curs nimic in portbagaj.Uleiul s-a scurs de-a lungul pasajului rotii,pe la imbinarea pasajului cu pragul,deci doar la exterior,nicidecum in masina.
De asemenea am introdus ulei prin cele doua orificii superioare din interiorul aripii(pe care ulterior le-am astupat cu Poxilina) pana a curs prin orificiile de jos.

Daca mergem pe premiza asta, orice masina de pana in 10 mii de euro, are nevoie de o protectie suplimentara, fata de cea din fabrica.

Bogdanm nu trebuia sa bagi ulei pe acolo, adica prin gaura aceea de langa centurile spate. Tot uleiul va curge in portbagaj. Daca bagi mana prin stanga sau dreapta o sa vezi ca ajungi cu ea pana la acea gaura. Nu exista pereti despartitori.

am vazut solenza taiata bucati si pragurile erau ruginite pe interior sa nu crezi ca tabla e mai buna decat la Nova

23 Nov 2010, 15:42:

Am turnat ulei la greu prin orificiile de langa centurile de siguranta si nu a curs nimic in portbagaj.Uleiul s-a scurs de-a lungul pasajului rotii,pe la imbinarea pasajului cu pragul,deci doar la exterior,nicidecum in masina.
De asemenea am introdus ulei prin cele doua orificii superioare din interiorul aripii(pe care ulterior le-am astupat cu Poxilina) pana a curs prin orificiile de jos.

am turnat si eu ulei pe langa centuri spate acu un an si de atunci tot curge in permanenta ulei de pe langa aripa spate

This post has been edited by Relu_GTT: 23 Nov 2010, 15:42

Of of of. Cum vedeti o solenza sau o super nova din 2003 ruginite, gata sariti ca uite domne si astea ruginesc. Pai ruginesc ca pana la urma si un bmw sau un mercedes rugineste, insa nu ATAT DE MULTE. Cate solenze cu praguri ruginite ai vazut si cate nove/super nove cu praguri ruginite ai vazut? Daca masina aia de ai vazut-o tu era taiata bucati atunci clar fusese implicata intr-un accident sau fusese abandonata, si evident a ruginit inainte de termen.

O sa fac poze cu camera la spatiul din spatele contra-aripii, sa lamurim problema cu uleiul pus pe acolo... Spor.

e si normal sa nu vezi atat de multe solenze ruginite pentru ca sunt mai noi

pe dinafara nu avea nici o rugina slz aia am vazuto si inainte sa fie taiata, dar pe interior avea destula mai ales la praguri pe interior si oale

nu poti compara o sn din 2001 cu o solenza de dupa 2003, in 2-3 ani rugina poate avansa extrem de mult

This post has been edited by Relu_GTT: 23 Nov 2010, 17:29

se baga ulei amestecat cu vaselina nu pur si simplu ulei . Eu asa am de sta pe tabla de atata timp .

Nu are nici o legatura anul de fabricatie. Super novele au inceput sa rugineasca dupa nici 4-5 ani. Solenzele nu, dar in fine, ramane cum spui tu .

Am turnat ulei la greu prin orificiile de langa centurile de siguranta si nu a curs nimic in portbagaj.Uleiul s-a scurs de-a lungul pasajului rotii,pe la imbinarea pasajului cu pragul,deci doar la exterior,nicidecum in masina.

Identic si la mine. Eu am turnat cu un furtunas pe care l-am impins putin in fata.
O mica parte de dreptate are si MASKATU, dar doar daca se toarna in nestire ulei (o mare cantitate deodata) si masina mai este si ridicata de bot, poate curge si in portbagaj.
Ce se previne si pe unde curge vedeti in poze.

Attached thumbnail(s)
usa.jpg ( Size: 137.55k ) Number of downloads: 978
ingdex.jpg ( Size: 535.04k ) Number of downloads: 1142
probleme_ce_le_putem_preveni.jpg ( Size: 12.64k ) Number of downloads: 1070
probleme_ce_le_putem_preveni__1_.JPG ( Size: 286.54k ) Number of downloads: 1078
mai_bine_sa_iasa_ulei_decat_rugina.jpg ( Size: 207.88k ) Number of downloads: 1045

Pana la urma am coborat sa fac poze. Asadar... B
Acesta este "peretele despartitor" la care tot fac referire. Daca scoate mocheta vedeti oala.
P1140610.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 763
P1140609.JPG ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 604
P1140611.JPG ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 566


Banuiesc ca va referiti la gaura asta care este langa suportul centurii.
P1140617.JPG ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 550


Ideea este urmatoarea. Depinde prin ce directie bagi uleiu. Daca bagi spre stanga (cum am facut eu, fara sa imi dau seama) iti vine tot uleiu in portbagaj. Daca bagi mai spre sofer, atunci va curge pe unde ati spus si voi... Dupa cum se vede in poze, la mine oala este murdara de ulei de cand am turnat si eu ulei pe gaura aia...

This post has been edited by Maskatu: 23 Nov 2010, 19:31

Attached thumbnail(s)
P1140608.JPG ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 527
P1140612.JPG ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 436
P1140613.JPG ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 396

@CIPTUNING corect exact acolo ajunge uleiul

@Maskatu trebuie sa torni spre fata nu in spate ca de aceea ti-a curs in portbagaj, eu am folosit o palnie cu furtun care l-am coborat in jos acolo unde trebuie

Apropo Maski alea din primele doua poze postate anterior sunt slz cu rugina

This post has been edited by Relu_GTT: 23 Nov 2010, 20:10

Pana la urma am coborat sa fac poze. Asadar... B
Acesta este "peretele despartitor" la care tot fac referire. Daca scoate mocheta vedeti oala.
P1140610.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 763
P1140609.JPG ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 604
P1140611.JPG ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 566


Banuiesc ca va referiti la gaura asta care este langa suportul centurii.
P1140617.JPG ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 550


Ideea este urmatoarea. Depinde prin ce directie bagi uleiu. Daca bagi spre stanga (cum am facut eu, fara sa imi dau seama) iti vine tot uleiu in portbagaj. Daca bagi mai spre sofer, atunci va curge pe unde ati spus si voi... Dupa cum se vede in poze, la mine oala este murdara de ulei de cand am turnat si eu ulei pe gaura aia...

de ce ai mai pus ulei pe acolo ca tu ai deja din uzina mastic intre table...pentru partea de jos a oalei poate...bravooo totusi ai facut ceva bun...

Degeba are mastic acolo. Rugina tot a luat-o la aripi. Cu cat mai mult ulei in mai multe locuri, cu atat mai bine. La anul sper sa reusesc sa o "rastorn" si sa o dau cu grund si antifon pe "burtica".

O sa dau cu ulei spre fata de data asta sa nu imi mai curga in portbagaj...

Daca pui mult ulei acolo unde ziceti voi, nu se prelinge pe undeva pe la podea la bancheta? Sau ramane intre "table"?

Nu n-are pe unde sa iasa in interior

Aham, poate mai cumpar o sieringa mare de la farmacie si torn din nou pe acolo. Voi cati ml ati pus? Daca urci o panta sau ceva de genul nu da uleiul "inapoi" inspre portbagaj? Cred ca o sa bag din nou ulei in praguri, mai ales acum ca le-am grunduit si antifonat. Tanc o fac!

cam 200ml am bagat in fiecare aripa spate , nu are cum sa vina in spate uleiul ca el s-a dus in jos spre prag si acu dupa 1 an mai curge cate putin pe langa aripa-prag

Am inteles. Daca cei de la fabrica ar fi antifonat masina mai bine la aripi, oale, si praguri, lucru care nu ar fi costat mai mult de 200-300 roni, am fi scapat de problemele astea. Din cauza unei sume modice, reparatiile ruginii sar uneori de 1000 ron.

Traiasca Dacia.

se da jos suruburile care tin curele de pe spate de la usi cele de jos si se injecteaza pe acolo o bombinatie de ulei si vaselina .
De ce ulei cu vaselina vaselina tine uleiul si nu se mai scruge ca un nebun pe tabla .

Magiun il faci, nu alta.

se da jos suruburile care tin curele de pe spate de la usi cele de jos si se injecteaza pe acolo o bombinatie de ulei si vaselina .
De ce ulei cu vaselina vaselina tine uleiul si nu se mai scruge ca un nebun pe tabla .

daca ingrosi uleiul cu vaselina nu mai ajunge in toate colturile

sa o crezi tu ! Vara ajunge , asa ca degeaba dai doar cu ulei fiindca se scurge cand se incalzeste si eu am spus unde se injecteaza , degeaba dai pe toata aripa pe interior daca nu se injecteaza la incheieturi.
Acuma fiecare decide eu v-am spus varianta mea aplicata.

cu ce sa injectezi ?

Referitor la locul pe unde este posibil sa iasa uleiul turnat in acea cavitate, la mine iesea pe la muchia pragului stanga spate, adica tabla aceea in care se infige chederul usii. Acolo este o imbinare si daca tablele nu au fost lipite perfect sau nu este multa vopsea care sa astupe acel orificiu, combinata cu o cantitate mai mare de ulei, va murdareste chederul si pragul.

This post has been edited by CIPTUNING: 24 Nov 2010, 19:09