Outline · [ Standard ] · Linear+ Are nevoie solenza de ulei in praguri, usi, dedesu, imbunatatiri

Ceara (parafina) care se introduce in cavitati este produsa de Ixell. Se gaseste la tuburi de 1 kg asemanatoare cu cele de insonorizant. Se aplica cu ajutorul unui pistol cu aer comprimat. Nu stiu daca se aduce la comanda in reprezentanta. Codul este 77 11 172 672. Iata si pagina producatorului: http://www.tradeproducts.co.uk/sealer.htm This post has been edited by cristio_79: 10 Apr 2009, 14:41

Ceara (parafina) care se introduce in cavitati este produsa de Ixell. Se gaseste la tuburi de 1 kg asemanatoare cu cele de insonorizant. Se aplica cu ajutorul unui pistol cu aer comprimat. Nu stiu daca se aduce la comanda in reprezentanta. Codul este 77 11 172 672.
Iata si pagina producatorului: http://www.tradeproducts.co.uk/sealer.htm

This post has been edited by cristio_79: 10 Apr 2009, 14:41

Din cate vad eu au si spray.
Asta mi se pare o solutie mult mai civilizata si mai putina murdarie.

am o nelamurire si va rog sa ma luminati putin : pe unde trebuie bagat ulei pentru a ajunge intre cele 2 table care formeaza oala amortizorului spate , ca nu inteleg . Mersi .

tocmai azi am pus ulei, pe unde spui tu...este pentru a 3 oara cind bag ulei acolo...in pozele de mai jos iti arat pe unde sint aceste 2 gauri pe sub aripa spate si cum am facut sa bag mai usor ulei

Attached thumbnail(s)
Imagine0535.jpg ( Size: 86.98k ) Number of downloads: 894
Imagine0001.jpg ( Size: 253.82k ) Number of downloads: 1059
Imagine0002.jpg ( Size: 215.73k ) Number of downloads: 1040

nu se baga pe sus?

nu...sa ajungi intre cele 2 table de la oala trebuie sa bagi ulei pe unde am bagat eu acele 2 furtunase...pe ele cu seringa bag ulei

La tine pare deja crapata tabla intr-o parte.

ti se pare...nu am nici o crapatura nici macar in antifonul original dat de uzina...o singura pata mica de ruginica o am pe dreapta jos linga aripa...in rest beton masina

28 Mar 2010, 17:44:
te rog pe poza unde ti se pare ca este cum spui tu sa te lamuresc bine

This post has been edited by ramsen: 28 Mar 2010, 17:44

nu ca are nevoie..are foarte mare nevoie..pune mana pe ea ca mai tarziu o sa iti para rau ca nu te-ai ocupat de ea in sensul asta..e pacat de masina ca e trainica. eu am facut asa ceva la dsn-ul meu in portiere..contra aripile spate leam dat cu anticoroziv naval..la vara am sa o dau si pe burta si am sa ii dau si pe contra aripile fata.

salut de unde ai facut rost de anticoroziv naval? se poate cumpara de undeva poti spune si un pret

daca bagi ulei prin gaura aia..o sa curga prin fanta care e mai jos...am incercat eu...o sa ma incerc. pana la urma la oalele spate cum e recomandat...astuparea definitiva a gaurilor de scurgere de jos...umplut cu ulei...si astuparea si celor de sus?

later edit: uleiul de care sa fie: de motor..15w40 sau 20w50 sau de cutie de dacie 80w90?

uleiul este de preferat sa fie cat mai gros asa ca eu banuiesc ca cel de cutie (berlina) traditionalul T90

astept sa vina caldura si ma apuc si eu de treaba

This post has been edited by extasy_myhay: 28 Mar 2010, 17:56

@ramsen - cat de lungi sunt furtunasele?

eee...si tu de colo cit de lungi sint...le-am bagat pe acele gaurele cit au incaput...nu stiu exact cit sint intrate...dar nu este bine cum m-am gindit???

ba da
o sa incerc si eu cand se face mai cald
si nu astupi furtunasele o perioasa dupa ce ai pus ulei?
sau il lasi sa curga..

pai nu curg, ca dupa ce bag ulei bag un pic de aer cu seringa goala pe furtunas sa se duca uleiul de pe el...de aia nu curge uleiul

si cat ulei bagi de obicei?

eu am bagat 5 litri si cred ca nu o sa am probleme asa ca-ti recomand si tie

4 seringi de 20 ml una pe fiecare gaura...deci calculeaza ca eu am lipsit de la gramatica:))...

eu am bagat 3 seringi minus ce a mai curs pe jos la fiecare gaura si am astupat gaurile apoi cu silicon,ca deh,asa m-a invatat forumu'

si cind vrei sa mai bagi scoti siliconul???...eu de aia am pus pe gaurica furtunas

Multumesc ramsen , iti sunt dator cu o bere . Eu am astupat gaurile alea cu silicon sanitar acum un an si nici prin cap nu imi trecea ca pot baga ulei pe acolo .Respect !

si cind vrei sa mai bagi scoti siliconul???

Da!nu-i mare lucru,siliconul nu l-am bagat in toata gaura,doar in 'buza' gaurii,cu o surubelnita se da usor jos.

dar nu este mai usor sa bagi un furtunas ca mine si dupa pe linga sa izolezi cu silicon???eu astept sa se incalzeasca si sa izolez cu silicon...nici apa nu mai intra pe linga,decit uleiul pe care il bag eu pe furtun

mie mi s-a parut mai usor asa,umplut bine cu ulei,astupat gaurile cu silicon si furtunasul si seringa au ramas pe raft pentru urmatoarea operatie.
pentru praguri si usi am pregatit ulei in care am topit vaselina.astept temperaturi acceptabile sa ma apuc de treaba.

Singurul lucru care ma deranjaza este latura estetica atunci cand vine vorba de ulei si vaselina :

o sugestie ti-as da din propria mea experientza...sa nu bagi in usa ulei ars chiar si amestecat cu vaselina si topite...eu am bagat la berlina si cind au venit caldurile s-a scurs uleiul de ma enerva cita pata imi facea pe usi...mai bine vaselina intinsa cu mina...asa am eu pe usile din fata

La urma urmei , mai bine ulei decat rugina .

This post has been edited by pedros: 1 Apr 2010, 08:12

ramsen,in nici un caz nu e ulei ars,nici macar nu e ulei auto.si daca este lichid,ma gandesc ca intra prin toate cotloanele.tu ai putut sa bagi vaselina peste tot jos la usi,ai avut acces?cat despre scurgeri inestetice,imi asum riscul,se scurge pana nu mai are ce...

Apropo ce parere aveti : Loganul (Renault) din avatarul meu credeti ca are aceleasi probleme cu rugina ca Loganul(Dacia) made in Romania .

cel care este trimis in afara este mult mai bibilit decit cel din tara...ma refer in primul rind la antifonarea din uzina data pentru loganul vindut in tara...nu se mai antifoneaza decit pe sub aripi,pe cind ala trimis in afara este antifonat complet...deci

Uleiul ars contine diversi acizi si o sa va distrugeti singuri masinile.
Cel mai bine puneti tot ceara din aceea de care a fost pusa initial.

este si asta adevarat... uleiulcu diversi acizi...dar totusi eu sint la a 3 masina pe care o tratez cu ulei ars si nu mi-a ruginit pe unde a atins acest ulei...fiecare pune ce stie ca este bun pentru masina lui...
cel mai bun mi se pare ulei ars cu vaselina si incalzite amindoua,dar de unde atita vaselina