Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

nu stiu la ce se refera cand a zic mic....dar Ironick cat lasi in auto generatorul de ozon. 15 min 30.... ac on...recirculare...? 30min cu recircularea pornita, dar din doua parti 1. 15min il pun la pedalier pentru ac, pe tr. 2 2. 15min il pun in mijlocul masinii pentru habitaclu, pornesc doar pe tr1 (trepte de aeroterma ca de logan) nu pornesc ac, ca nu este nevoie <span class='edit'>22 Jun 2023, 12:45:</span> nu stiu la ce se refera cand a zic mic....dar a legat o de 4x4 care ar uza mai repede acest disc. sincer..e lat de 2 degete. la terano era cat palma. tu nu pleci de pe loc patinand cat sa angreneze si rotile din spate, nu vad legatura ok, invarte si cardanul, dar nu este mare scofala This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2023, 11:45

nu stiu la ce se refera cand a zic mic....dar
Ironick cat lasi in auto generatorul de ozon. 15 min 30....

ac on...recirculare...?

30min cu recircularea pornita, dar din doua parti

1. 15min il pun la pedalier pentru ac, pe tr. 2
2. 15min il pun in mijlocul masinii pentru habitaclu, pornesc doar pe tr1

(trepte de aeroterma ca de logan)

nu pornesc ac, ca nu este nevoie

<span class='edit'>22 Jun 2023, 12:45:</span>

nu stiu la ce se refera cand a zic mic....dar a legat o de 4x4 care ar uza mai repede acest disc.

sincer..e lat de 2 degete. la terano era cat palma.

tu nu pleci de pe loc patinand cat sa angreneze si rotile din spate, nu vad legatura
ok, invarte si cardanul, dar nu este mare scofala

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2023, 11:45

iarna/ploaie intodeauna merg cuplat in snow.mud (nu se decupleaza indifernt de viteza)

nu cred sa fi patinat ..macar o data rotile. e imposibil

This post has been edited by wolfin: 22 Jun 2023, 11:49

vezi, de aia s-a uzat...

iarna/ploaie intodeauna merg cuplat in snow.mud (nu se decupleaza indifernt de viteza)

nu cred sa fi patinat ..macar o data rotile. e imposibil

nu ma refer la patinat rotile, ci ambreiajul
adica plecat de pe loc si patinat excesiv ambreiajul dar intr-un situatie cat masina sa foloseasca si rotile din spate

omu facea zilnic naveta prin bucuresti in trafic stop start...

Asa e...

Calitate ungureasca ce sa-i faci....    

si la sandero 0.9 ce calitate erau ca parca si acolo erau destui care se plangeau de ambreiaj pana in 50k km?

Mbre aicia vb de ford.
Sa fi patinat sineu ambreiajul de vreo 2 ori pe zăpadă și atât.
Fata de ce.abuzuri a suferit ăla de la Opel de ieșea fum alb in mașina eu zic că ăla de la Ford a fost menajat 100%

Acuma mă pregătesc să merg în concediu peste o lună. Daca conduc moșnegește cat sa incurc traficul cu 90 10pkmh sper sa mă țină pana în septembrie. Om vedea când crapa

Eu am schimbat volanta si kit ambreiaj dupa ~350.000km reali, originalul din fabrica.
Nu patina nimic, dar la rece in special iarna se auzea ceva zgomot ciclic de la volanta
Am luat toate piesele de la reprezentanta si m.a costat 5700 ron


Attached thumbnail(s)
Screenshot_20230622_143315_WPS_Office.jpg ( Size: 199.85k ) Number of downloads: 634

auzi psychoo

ce tot indruga astia de la reprezentanta ca e orice altceva de se umezeste pe lateral clopot si nu lichid frana sau transmisie.

cica daca e lichid frana sau transmisie...ar curge la baza nu pe lateral.

cloppotul nu e ermetic .....daca ar fi inundat ar patina abreajul..umed...miros...soc si groaza.

si nu ar mai fi lichid in borcan. asa ramane doar transmisia....curge pe ax..si il arunca cand se invarte..plm....

This post has been edited by wolfin: 22 Jun 2023, 13:46

si la sandero 0.9 ce calitate erau ca parca si acolo erau destui care se plangeau de ambreiaj pana in 50k km?

Nici macar nu ajungeau pana la 50k km pentru uzura, se schimbau pana in 10.000km pentru trepidatii la plecarea de pe loc. De mai multe ori.

ce tot indruga astia de la reprezentanta ca e orice altceva de se umezeste pe lateral clopot si nu lichid frana sau transmisie.

lichidul de frana are miros specific, cel de tranmisie la fel ... nici tras degetul pe pata nu iti dai seama ce este?

Pai binea mă psichoo tu ai alt ambreiaj la diesel.
La benzina până și ford a recunsocut că a dat buleala... Aia e

Așa și casco pot sa zic că platit degeaba până acum
Cam 2000 pe an x 5 ani.
Ce sa faci
Astea s..costurile sa ai masina. Daca nu iei taxiul

lichidul de frana are miros specific, cel de tranmisie la fel ... nici tras degetul pe pata nu iti dai seama ce este?

diseara vad.

Pai binea mă psichoo tu ai alt ambreiaj la diesel.
La benzina până și ford a recunsocut că a dat buleala... Aia e

Așa și casco pot sa zic că platit degeaba până acum
Cam 2000 pe an  x 5 ani.
Ce sa faci
Astea s..costurile sa ai masina. Daca nu iei taxiul

nu cred, nici o janta sau pneu pe casco de la borduri??? Sau era fransiza mai amre ca dauna?

This post has been edited by einstein1984: 22 Jun 2023, 14:45

Am full casco . Culmea că acoperă și jantele și anvelopele.

N am de ce sa repar pe casco. Mai degraba as găsi pe RCA ul vreunuia , apare în fiecare lună cate o ocazie, dar n am fost niciodată de acord sa profit de unul mai prost decât mine.
Așa cum și eu sunt iertat uneori în trafic, iert și eu pe alții. Amin

Doamne ajuta ca nu ai dat cu ea de ceva, asa sa o mentii!

Pana-ti raspund Solon, cluj si axa, creierele forumului, incerc eu.
Ba pardon...
Grije cand mergi la geometrie, ca si-asa nu se-nvarte roata, sa fie anvelopele bune si sa nu vibreze cand stau pe loc. Asa a zis asta, atotstiitorul, deci asa e, n-are cum altfel.
Daca doresti sa rotesti puntea (9 grade e enorm, sper ca glumesti), de fapt vrei altceva, si anume ampatamente egale stanga-dreapta. In ipoteza ca o Laguna asa le are de fabrica, ca nu-i reno 16.
- cel mai important: te futs in ea starea anvelopelor, n-are-o treaba.
- scoti rotile, una cate una, scoti capacele centrale ale jantelor, pui rotile la loc.
- lasi masina pe sol, perfect drept si orizontal, o impingi fata-spate cate un metru, sa se detensioneze tot, o lasi pe liber, nefranata.
- pe fata, planetarele ar trebui sa aiba o adancitura in mijloc, conica, e necesara la prelucrarile din timpul fabricatiei, dar tie iti permit sa infigi acolo o sula sau surubelnita in cruce subtire, care sa se centreze astfel perfect pe roata. De surubelnita legi cu ata de cusut o piulita mica, ceva, care sa-ti proiecteze un punct de pe axa puntii fata pe sol. Marchezi punctul pe sol.
- faci la fel la cealalta roata fata.
- pe spate e mai ciudat, ca nu ai planetara. Aici iti va trebui un compas cu laturi egale, care, extins in plan orizontal, sa-l poti sprijini de marginile jantei, in 2 puncte diametral opuse. Varful compasului e pe axa puntii spate, si-l poti proiecta ca-n cazul puntii fata pe sol, si sa marchezi proiectia. Ma tot gandesc la un astfel de compas de prin casa, si nu-mi vine nicio idee pe moment. Uite, poti merge la o librarie si sa iei 2 rigle identice de 30 sau 40cm, care sa aiba gaura aia la un capat. Treci un surub cu piulita prin gaura, gata compasul isoscel, sau iti faci unul si aia e.
- ai 4 marcaje pe sol.
- aici vrei sa ajungi: masori distanta marcaj fata - marcaj spate pe stanga, la fel pe dreapta. Distantele trebuie sa fie egale. Daca nu-s, fie, poti incerca rotirea puntii spate, pana ajung egale.

Observatii:
- logic, compasul se poate folosi cu succes la toate cele 4 roti, e mult mai precis si nici nu implica capace scoase. Ideea cu capacele fu implicita si instinctiva, eu avand 4 planetare.
- foarte, al naibii de important. Convergentele partiale trebuie sa fie simetrice. E o variabila ce influenteaza pozitiile proiectiilor, pe care vei dori s-o elimini. Altfel, n-ai facut absolut nimic. Convergentele se verifica cu sfoara si subler. Dupa verificare, nu misti masina, si faci miscarea cu proiectiile si ampatamentele.
- 9 grade deviatie se vad lejer la ochi, in centrarea rotilor spate in arcul aripii/barei spate. Daca-s centrate la fel, nu cred ca-i de acolo.
- daca la fixarea puntii pe caroserie nu s-a umblat din fabrica, as zice ca e ok aia. Si as miza mai degraba pe convergente dereglate.

Daca ai drum pe la Brasov, pot incerca sa-mi dau cu parerea, desi nu ma pricep.

Si cui nu-i convine ca mai sus am scris lacrimogen sau cu prea multe cuvinte, sa sp.

Mă eu chiar te admir dar cred că e mai degrabă o admirație invidioasă din aia de genul când vezi pe cineva că e bun (in sensul de priceput la ceva) și realizezi că niciodată tu nu vei fi că el.

Am și eu o parte buna mă pricep sa stric lucrurile. Neintenționat desigur.

Totuși dovada de iubire față de muttley ar fi sa mimi iau un Subaru. Doar că noi nu avem pe aici reprezentanta Subaru . Mă uitam odată la Subaru din ăla mic de tot pe platformă comună cu Suzuki . Costau până în 1500 de euro. Dar repet sunt complet nepriceput la tehnica mie îmi trebuie mașina sa meargă nu sa meșteresc la ea.
Deși totuși ii invidiez pe aia de se pricep și baga bani și timp in Hobby ul asta. Eu n am nici bani nici timp
Una peste alta dacă ia nevasta carnetul va trebui să mă orientez și eu la o mașină. Cu preturile din ziua de azi e o decizie nașpa. Eu tot insist pe o Skoda rapid cu motor de 1.6 diesel și cutie dsg. E vreo 14000 la second-hand. Ea nu vrea sa audă.
In schimb ii place arătarea aia de Skoda kamiq. Mie mi se pare scumpă dar na.
Parca vad că mă fac cu vreuna d aia

Nivelul de ulei din aprilie și până în iulie a scăzut cam jumate pe joja [attachmentid=1628151109]
Am completat vreo 500ml

Interesant e că în felul ăsta va consuma aproximativ 1.5 de ulei între schimburi, deci cumva o ia ușor ușor pe ulei.
Se după pe urmele opelului.

Off și n am avut nici o mașină care sa nu consume ulei.
Sau parca am avut? Dacia 1310 parca nu consuma, dar puneam un ulei dubios de la Petrom mineral. 10w40 sau așa ceva.

ete spanac, ai avut logan, ala nu consuma

nu consuma, dar trebuia sa reglezi periodic culbutorii

prima oara la 120 000 si doar evacuarea a fost putin stransa La gpl da era cazul mai des

Ammajuns la mare , voiam să ma laud cu consumul de 9% extraurban dar a ieșit o poza neclară.

Anul asta oricum a consumat 9 mixt in orice scenariu posibil

Am văzut și un Ford mondeo st line la OMV pe autostrada, negru cu grila neagra. Ceva de vis. Neapărat as lua una, doar că m am jurat pe roșu sa nu mai iau mașini negre.[attachmentid=1628151632]
Va rog nu radeți de șosetele mele. Sunt din alea noi, fara gauri

This post has been edited by axabrt: 10 Aug 2023, 14:15

Venit din concediu de la mare.
701 km cu aproximativ 70 de litri de benzina 38 litri efix95 și 33 litri OMV 100.
Ce m a șosocat nu fu neapărat consumul de benzina ci ăla de ulei. A halit 500ml ceea ce e un record chiar și conform cărții tehnice.

Maine plec vreo 3 zile la munte , fac plinul înainte să plec sa fiu sigur că ajung.

Ce viteza medie?

Vreo 75 asa

Ce viteza medie?

Orice viteza medie ar fi, ăla e consum mare.

Consum mare de benzina sau de ulei

This post has been edited by Gil26: 16 Aug 2023, 19:26

Orice viteza medie ar fi, ăla e consum mare.

Asa e, dar la o medie de 90 nu ar mai fi fost surprinzator.
Am intrebat intrucat am parcurs Buc - Mangalia si retur cu 7.5 consum, viteza medie 65, la conserva din semnatura (2 adulti+catel, ac pornit).

Si cica dieselul e cah ca mananca ulei