Outline · [ Standard ] · Linear+ Bare portbagaj

Stie cineva cat ar costa portbagajul pentru Logan :?:

Stie cineva cat ar costa portbagajul pentru Logan :?:

100 euro

Multumesc pentru informatie.

Pretul de 100 euro e cel pt portbagajul (de fapt sunt 2 bari transversale) oferit de Dacia. Probabil ca cu timpul o sa apara si altceva mai ieftin oferit de alte firme.

iti recomand sa nu iti iei asa ceva...am vazut un logan cu bare pe plafoniera si arata foarte urat...dupa ce ca e inalta mai pui si alea sus...urat urat urat

mie la dealer mi-a scris pe catalogul cu accesorii preturile in lei...iar la acele bare....scria 1.190.000 de unde ati scos 100 de euro?

Vor si astia sa faca u ban cinstit!

pe lista de optionale este trecut:

6001998054 BARE DE PORTBAGAJ PAVILION 43.20

La magazinul de la dealer este in jur de 1.8 mil.

Salut pe toata lumea!!!

Am intrat in posesia unui box de la un prieten care la avut pentru un Cielo, dar sistemul de prindere pe capota masinii este diferit. Intrebarea mea la cei care au asa ceva este, daca cumpar barele, se potriveste sistemul de prindere intre box si bare, distanta intre bare este aceiasi la toate tipurile de box-uri?
Am vazut prin magazine mai multe tipuri de bare pt portbagaj (box), dar nu se preciza nimic in sensul ca s-ar potrivi si pe Logan. Sistemul de prindere al barelor pe capota la logan este diferit (mai special)? Distanta intre bare se poate modifica?
M-ar ajuta foarte mult daca are cineva niste poze cu sistemul de prindere.

Multumesc anticipat.

Salut pe toata lumea!!!

Am intrat in posesia unui box de la un prieten care la avut pentru un Cielo, dar sistemul de prindere pe capota masinii este diferit. Intrebarea mea la cei care au asa ceva este, daca cumpar barele, se potriveste sistemul de prindere intre box si bare, distanta intre bare este aceiasi la toate tipurile de box-uri?
Am vazut prin magazine mai multe tipuri de bare pt portbagaj (box), dar nu se preciza nimic in sensul ca s-ar potrivi si pe Logan. Sistemul de prindere al barelor pe capota la logan este diferit (mai special)? Distanta intre bare se poate modifica?
M-ar ajuta foarte mult daca are cineva niste poze cu sistemul de prindere.

Multumesc anticipat.

In general cutiile de care vorbesti au punctele de prindere mobile (i.e. se pot muta fata-spate pentru a se potrivi cu distanta dintre barele transversale).
Am pus o cutie de volvo pe berlina, deci nu vad de ce nu poti sa pui orice cutie pe lgn.
La lgn berlina nu poti modifica distanta intre bare. Sunt fixe si iti sugerez sa le iei pe cele oferite de Dacia. E mai sigur. Dar uita-te la cutie ca ar trebui sa se poata prinde oricum. Ia in calcul si grosimea barelor care cred ca e putin mai mare la lgn.
Da' asta-i bine, ca nu se curbeaza.

Barele respective se gasesc in Vitan Barzesti (la dealer n-am gasit), le-am luat in iulie cam cu 2,3 mil (3 mil era predul la dealer). Cauta in targ in mai multe locuri , pretul variaza destul de mult. Boxul se prinde cu niste bride metalice, la partea de jos are mai multe gauri ca sa ai posibilitatea sa-l montezi pe bare asezate la diferite distante. Conditia impusa este ca barele sa aiba min. 15 mm grosime (cel putin asa e la box-ul meu marca Thule)

iti recomand sa nu iti iei asa ceva...am vazut un logan cu bare pe plafoniera si arata  foarte urat...dupa ce ca e inalta mai pui si alea sus...urat urat urat

de gustibus non disputandum...

Eu am bare transversale si chiar imi place cum arata (pe langa faptul ca le si folosesc).

Am vazut la magazin Dacia la un pret in jur de 190 RON.

Pe ale mele am dat cam 100 EURO, dar le-am luat din Ungaria de la magazin Dacia. Ai nostrii nu a veau pe stoc in aceea perioada...

Stie cineva daca sistemul de prindere a barelor transversale la Logan este identic cu cel de la modelele Renault?(Megane,Clio)
Merci!

In timisoara am vazut la unii taximetristi ca au folosit pentru cupola niste bare ordinare din tirg < am avut si eu pe un tico modelul acela universal> si la prindere in loc sa foloseasca sistemul lor de prindere, au renuntat la ghidajul de stringere care se prindea pe sina de pe acoperis < la masinile care au sina> si au dat doua gauri in lateralul suportului, la dimensiune celor doua gauri de sub cheder.
Aproape ca as face si eu acelasi lucru , mai ales ca pretul lor este de 160-170 de mii bucata si pentru doua ture la schi pe an nu se preteaza sa dai 2 milioane pe cele originale.

Stie cineva daca sistemul de prindere a barelor transversale la Logan este identic cu cel de la modelele Renault?(Megane,Clio)
Merci!

E posibil sa fie asemanator cu cel de clio, sigur nu identic
Daca ne uitam la Megane vedem ca are cu totul alt sist de prindere / design, deci nici barele n-au nimic in comun.

In timisoara am vazut la unii taximetristi ca au folosit pentru cupola niste bare ordinare din tirg < am avut si eu pe un tico modelul acela universal> si la prindere in loc sa foloseasca sistemul lor de prindere, au renuntat la ghidajul de stringere care se prindea pe sina de pe acoperis < la masinile care au sina> si au dat doua gauri in lateralul suportului, la dimensiune celor doua gauri de sub cheder.
Aproape ca as face si eu acelasi lucru , mai ales ca pretul lor este de 160-170 de mii bucata si pentru doua ture la schi pe an nu se preteaza sa dai 2 milioane pe cele originale.

Iesi mai ieftin daca inchiriezi schiurile de pe partie...

E posibil sa fie asemanator cu cel de clio, sigur nu identic
Daca ne uitam la Megane vedem ca are cu totul alt sist de prindere / design, deci nici barele n-au nimic in comun.

Imi trebuie ceva sigur, un cod de la cele originale sau sa stiu sigur ca merg cele de Clio, pe aici nu prea s-a auzit de Logan!

Imi trebuie ceva sigur, un cod de la cele originale sau sa stiu sigur ca merg cele de Clio, pe aici nu prea s-a auzit de Logan!

Cod gasesti in pliante la magazine sau la vocea clientului

ar trebui sa se potriveasca cele pt modus ca au acelasi sistem de prindere (am vazut eu). distanta intre piulitele sudate trebuie verificata si latimea barilor...

Da, numai de Modus pot sa mai fie, de la celelalte modele le-am incercat pe toate! O sa incerc la un dealer Renault! Merci mult!

Eu mi-am cumparat bare portbagaj in luna octombrie de la dealer, pret 161RON (1610000ROL)

Pana la urma tot de la dealer mi-am luat si eu, nu se potriveste nimic de la modelele Renault, cele de la Modus care la prima vedere par identice au o diferenta de cativa milimetri intre gauri!

Eu am barele transversale de vreo cateva luni. Initial le-am pus pe masina, si am mers cu ele asa. Imi placeau cum arata. Nu le-am dat jos si din comoditate. Dar atunci cand am avut de facut mai multe drumuri lungi, la viteze ridicate, factorul de zgomot a devenit stresant. Chiar ff stresant, obositor. Le-am dat jos si linistea s-a reinstalat... Acum le port in portbagaj si le voi folosi doar la nevoie...

Cele bune!

ar trebui sa se potriveasca cele pt modus ca au acelasi sistem de prindere (am vazut eu). distanta intre piulitele sudate trebuie verificata si latimea barilor...

Nu merg barele pentru Modus la Logan si nici de la alt Renault. Au solutii de prindere total diferite.

Stie cineva daca sistemul de prindere a barelor transversale la Logan este identic cu cel de la modelele Renault?(Megane,Clio)
Merci!

NU! Nu este identic. Dacia are pe fiecare parte, sub cheder, cate doua randuri de orificii pentru fiecare picior de bara.
Renault Megane II de exemplu are prevazut pe acoperis cate o piulita mascata sub un capacel. Fiecare pricior de portbagaj are cate un surub care intra in acea piulita.

Salut pe toata lumea!!!

Am intrat in posesia unui box de la un prieten care la avut pentru un Cielo, dar sistemul de prindere pe capota masinii este diferit. Intrebarea mea la cei care au asa ceva este, daca cumpar barele, se potriveste sistemul de prindere intre box si bare, distanta intre bare este aceiasi la toate tipurile de box-uri?
Am vazut prin magazine mai multe tipuri de bare pt portbagaj (box), dar nu se preciza nimic in sensul ca s-ar potrivi si pe Logan. Sistemul de prindere al barelor pe capota la logan este diferit (mai special)? Distanta intre bare se poate modifica?
M-ar ajuta foarte mult daca are cineva niste poze cu sistemul de prindere.

Multumesc anticipat.

In general se potriveste orice cutie pe orice bara...dar sant niste limite. 1. Cutia care are prinderi pentru bare din aluminiu se pot pune doar pe bare din aluminiu.2.Cele care au prinderi pt. bare din otel, nu merg pe cele din aluminiu ci doar pe cele din otel cu sectiune dreptunghiulara.
Cutiile de la: HAPRO, ATERA , NORAUTO si MONTBLANC, pentru ca au prinderile in forma de U mai mare, pot ingloba si bara de aluminiu care e mai lata decat cea din otel.
Asadar, in mod normal ar trebui sa o poti folosi.
Mai e un aspect. Barele se monteaza in general, la cca 70-80 cm una de alta. La logan sant puncte fixe de prindere asa incat nu cred sa ai problema asta.

Stie cineva daca sistemul de prindere a barelor transversale la Logan este identic cu cel de la modelele Renault?(Megane,Clio)
Merci!

NU! Nu este identic. Dacia are pe fiecare parte, sub cheder, cate doua randuri de orificii pentru fiecare picior de bara.
Renault Megane II de exemplu are prevazut pe acoperis cate o piulita mascata sub un capacel. Fiecare pricior de portbagaj are cate un surub care intra in acea piulita.

In timisoara am vazut la unii taximetristi ca au folosit pentru cupola niste bare ordinare din tirg < am avut si eu pe un tico modelul acela universal> si la prindere in loc sa foloseasca sistemul lor de prindere, au renuntat la ghidajul de stringere care se prindea pe sina de pe acoperis < la masinile care au sina> si au dat doua gauri in lateralul suportului, la dimensiune celor doua gauri de sub cheder.
Aproape ca as face si eu acelasi lucru , mai ales ca pretul lor este de 160-170 de mii bucata si pentru doua ture la schi pe an nu se preteaza sa dai 2 milioane pe cele originale.

Nu e bine sa gandesti asa, Barele transversale sant un produs cu risc mare de accident.Taximetristi merg doar prin targ si cu viteze relativ mici.
Tu vrei sa le folosesti incarcate cu schiuri si poate cu viteze ceva mai mari.
Fereasca dumnezeu sa iti cada de pe masina in mers o mizerie din acea de bara de 300.000 de lei.
Dar tu alegi. E bine insa sa te documentezi inainte sa poti judeca in cunostinta de cauza.

Klaus edit: Am unit mesajele concomitent postate si a disparut mesajul de reclama atat de prezent in fiecare mesaj postat...

This post has been edited by klaus: 3 Feb 2006, 20:57

... Barele transversale sant un produs cu risc mare de accident...

Poti, te rog, sa detaliezi?

cred ca se referea la "cele ordinare" din targ..care, daca nu sunt prinse bine si la o viteza destul de mare sar direct in parbrizul celor din spate....provoaca o catastrofa , parerea mea

Am cumparat si eu un set de bare , originale Logan , au costat aproape 220 lei , de la reprezentanta Dacia , nu arata rau pe masina , mi-ar fi placut totusi negre (masina verde cameleon ) .
Citeva pareri personale :
- datorita faptului ca sint (totusi) obiecte de folosinta indelungata le prefer pe cele originale , pe de alta parte au fost concepute special pentru Logan (dovada sistemul de prindere existent pe masina ) si nu cred ca se potrivesc pe alta masina din timp ce au fost facute dupa forma capotei (suportii din spate nu se potrivesc in fata , respecta geometria , iar fata nu-i ca spatele ...... si ........ " iarna nu-i ca vara "
- si eu preferam sa-i cumpar cu 17 lei , nu am vazut acei suporti , dar pe astia la 220 lei chiar i-am gaurit(barele) si pot spune ca a durat ceva (par caliti) , de asemenea sint galvanizati .

Am vazut deja Loganisti care au pierdut dopurile din capetele barilor , va recomand popnituri !

P.S. Cit despre zgomot , incap fara probleme in portbagaj .

This post has been edited by logan1.5dci: 19 Feb 2006, 02:13

Oare cu cat papa in plus loganul cu barile alea puse? Dat fiind zgomotul nu e de mirare sa bage 0.5 la suta in plus..

poate cineva sa imi spuna ce distanta este intre gaurile de prindere ale uneia din aceste bari originale ?
multumesc

Am si eu o intrebare (de fapt doua ). Cam cat ajunge un suport de bicicleta pentru barele de Logan? Incap 3 biciclete pe barele respective?