Outline · [ Standard ] · Linear+ Un tacanit enervant, mai ales cand intra in frana de motor

Salutare. Am si eu o problema, Dupa un drum mai lung prin tara (cca 2200 km) m-am intors acasa cu un tacanit. Ca sa fiu mai explicit tacanitul este similar cu cel al unui pix atunci cand se deschide sau se inchide numai ca e ceva mai accentuat si se aude de undeva de sub masina, numai ca nu prea imi dau seama daca este la roata sau in zona in care este montat kit-ul de ambreiaj (tin sa precizez ca nu e vorba de zgomotul tipic de diesel pe care il au motoarele pe benzina de pe logan, cu ala deja m-am obisnuit, nici nu-l mai bag in seama). Intr-una din noptile din concediu am dormit in cort la Ocna Sugatag, dar ca sa ajung la locul unde am pus cortul a trebuit sa bag masina pe niste coclauri unde am cam incins ambreiajul (gropi multe, santuri, bolovani etc). Chestia cu incinsul ambreiajului m-a cam ingrijorat un pic, iar cand am intrat pe drum asfaltat am fost destul de atent la comportamentul masinii.La drum intins nu am sesizat nimic anormal, insa cand am intrat in Bistrita si opririle si pornirile de pe loc au fost mai dese am auzit tacanitul de care va ziceam mai sus. Zgomotul se aude atunci cand ridic piciorul de pe ambreiaj la schimbarea treptelor de viteza si mai ales cand intra in frana de motor, nu mereu, dar cam in 50% din cazuri se aude. A doua zi de la intoarcerea in Bucuresti am fost la Dacoserv sa-i fac o verificare de rampa (asta pentru ca se apropie si data la care trebuie sa-i fac ITP-ul), i-am spus mecanicului problema si am primit raspunsul prea bine cunoscut de toti "ASA FACE TOATE",mai ales dupa ce ambreiajul se uzeaza un pic, asta tot din spusele mecanicului (masina are 23500 km).Acum nu stiu daca sa-l cred sau nu, de obicei sunt destul de atent la zgomotele pe care le face masina si cu mare parte din ele sunt obisnuit, insa tacanitul respectiv l-am remarcat recent si-mi vine greu sa cred ca nu l-am auzit pana acum. In afara de "tac tac" se comporta absolut normal, intra normal in viteza, nu patineaza, nu da in nas. Am doi prieteni cu logan, aceeasi versiune de echipare si motorizare cum am si eu, insa unul are 4000km, iar celalalt 7000km, deci prea noi ca sa se auda ceva suspect, asta daca e sa ma iau dupa ce mi-a zis mecanicul de la Dacoserv. Voua va este cunoscut acest zgomot, chiar fac toate asa,care ar putea fi problema? Sau cel mai bine ar fi sa mai trec si prin alte service-uri Dacia ca sa isi dea si altii cu parerea? M-am intins cam mult, sper sa nu ma injure nimeni ca a avut asa mult de citit si va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salutare. Am si eu o problema, Dupa un drum mai lung prin tara (cca 2200 km) m-am intors acasa cu un tacanit. Ca sa fiu mai explicit tacanitul este similar cu cel al unui pix atunci cand se deschide sau se inchide numai ca e ceva mai accentuat si se aude de undeva de sub masina, numai ca nu prea imi dau seama daca este la roata sau in zona in care este montat kit-ul de ambreiaj (tin sa precizez ca nu e vorba de zgomotul tipic de diesel pe care il au motoarele pe benzina de pe logan, cu ala deja m-am obisnuit, nici nu-l mai bag in seama).
Intr-una din noptile din concediu am dormit in cort la Ocna Sugatag, dar ca sa ajung la locul unde am pus cortul a trebuit sa bag masina pe niste coclauri unde am cam incins ambreiajul (gropi multe, santuri, bolovani etc). Chestia cu incinsul ambreiajului m-a cam ingrijorat un pic, iar cand am intrat pe drum asfaltat am fost destul de atent la comportamentul masinii.La drum intins nu am sesizat nimic anormal, insa cand am intrat in Bistrita si opririle si pornirile de pe loc au fost mai dese am auzit tacanitul de care va ziceam mai sus. Zgomotul se aude atunci cand ridic piciorul de pe ambreiaj la schimbarea treptelor de viteza si mai ales cand intra in frana de motor, nu mereu, dar cam in 50% din cazuri se aude.
A doua zi de la intoarcerea in Bucuresti am fost la Dacoserv sa-i fac o verificare de rampa (asta pentru ca se apropie si data la care trebuie sa-i fac ITP-ul), i-am spus mecanicului problema si am primit raspunsul prea bine cunoscut de toti "ASA FACE TOATE",mai ales dupa ce ambreiajul se uzeaza un pic, asta tot din spusele mecanicului (masina are 23500 km).Acum nu stiu daca sa-l cred sau nu, de obicei sunt destul de atent la zgomotele pe care le face masina si cu mare parte din ele sunt obisnuit, insa tacanitul respectiv l-am remarcat recent si-mi vine greu sa cred ca nu l-am auzit pana acum. In afara de "tac tac" se comporta absolut normal, intra normal in viteza, nu patineaza, nu da in nas. Am doi prieteni cu logan, aceeasi versiune de echipare si motorizare cum am si eu, insa unul are 4000km, iar celalalt 7000km, deci prea noi ca sa se auda ceva suspect, asta daca e sa ma iau dupa ce mi-a zis mecanicul de la Dacoserv.
Voua va este cunoscut acest zgomot, chiar fac toate asa,care ar putea fi problema? Sau cel mai bine ar fi sa mai trec si prin alte service-uri Dacia ca sa isi dea si altii cu parerea?

M-am intins cam mult, sper sa nu ma injure nimeni ca a avut asa mult de citit si va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Tacanitul vine sigur din stanga (zona ambreiajului)?
Nu vine cumva din dreapta (zona fuliilor motorului)?
Daca faci proba cu capota deschisa de unde pare sa vina tacanitul?

Nu, vine fix din bord sau pedalier. Am si eu asa ceva, se mainifesta in special cand este masina calda, al frana de motor si cand calc ambreiajul. Prima data am crezut ca este turometrul, dar nu, este de prin bord. Te baga in boale nu alta !

klauss, am incercat si cum ai zis tu cu capota deschisa, tacanitul pare ca tot de undeva din stanga jos vine.Am incercat si cu un prieten, el in stanga la volan si eu in dreapta, iar din partea dreapta se aude ceva mai diminuat fata de stanga.

YRX, e posibil sa fie cam aceeasi problema ca si la tine.Nu cred ca e problema din bord pentru ca se aude din afara habitaclului (cel putin asa e la mine), mai degraba din zona pedalierului, dar undeva in partea stanga jos a compartimentului motor. Si ai dreptate, chiar te baga in boale .

daca ii dai sa urce reped ein ture, o calci brusc si iei la fel de brusc pe la 5500 de ture piciorul de pe acceleratie se aude acel zanganit/tacanit?
acelesi simptome le are si a mea.
inc ao intrebare, ai renuntat cumva la filtrul de aer almasini si ai optat pentru unul sport?

La 5500 de ture nu am ajuns cu ea , dar am urcat in treapta a treia la 4500, iar dupa ce am schimbat in a patra si am luat piciorul de pe ambreiaj s-a auzit.
Filtrul de aer este cel stok, nu l-am inlocuit cu unul sport.

daca poti fa o proba, urca in ture repede pana la 5000, si las-o in treapta de viteza in care esti si ia picorul de pe acceleratie de tot brusc. si zi-mi daca se aude acel carait.

mmm, intrebarea lui Kandrei duce spre o posibila cauza... Si anume vibratia carcasei filtrului de aer in saibele de cauciuc care s-au lasat.

daca e de acolo se pot pune niste garnituri de 1/2 sanitare ( din cauciuc ).

Ma bag si eu in seama si intreb, nu cumva bate scutul de metal ? De obicei se desfac destul de des suruburile si prin service unii stiu altii nu, eu cel putin am facut o obsesie din a-i ruga la revizie sa le mai stranga un pic. Eu prima data cand am patit-o am crezut ca bate galeria in el si nu se auzea decat in anumite momente generate de o anume frecventa de trepidatie a motorului,

mmm, intrebarea lui Kandrei duce spre o posibila cauza... Si anume vibratia carcasei filtrului de aer in saibele de cauciuc care s-au lasat.

nup, nu e carcasa. e altceva. e firul ala care vine prins in doua cleme pe carcasa filtrului de aer. eu pe ala il suspectez.

Si eu am avut aceeasi problema si tot dupa un drum de cateva mii de km prin tara, la mine a fost problema grupul conic din cutia de viteze, inlocuirea lui presupune sa dea cutia jos si sa o desfaca. De cand au schimbat piesa merge ok. Bafta

KAndrei la 5000 de ture nu am reusit sa ajung azi, oricum tacanitul de care ziceam se aude cam la orice turatie mai ales atunci cand intra in frana de motor si cand da un pic in nas atunci cand nu schimb treptele de viteza la turatia optima (mai repet o data ce am scris si intr-un post anterior, si anume, tacanitul se aude de undeva din partea stanga jos -de localizare sunt cam 80% sigur - si este similar cu sunetul pe care il face un pix atunci cand este inchis sau deschis, da un pic impresia ca ar agata ceva). Foarte posibil sa fie si firul de care spui tu, iau in calcul toate variantele, mai putin problema lui lau_swat sper sa nu o am , dar daca o fi asa , asta e, se rezolva toate.
Sunt tare curios ce raspunsuri o sa primesc prin service la problema asta , probabil tot "asa face toate".Tind sa cred ca cel de la Dacoserv nu a inteles prea bine despre ce e vorba, sau nu am fost eu indeajuns de explicit, probabil a confundat sunetul de care i-am zis eu cu cel de "diesel", sunet pe care intr-adevar il fac toate sau oricum majoritatea.

la mine se aude mai nou un scratait destul de neregulat...care nu stiu de unde vine. cert e ca de pe la motor in partea dreapta spate<spre habitaclu>, cum te uiti la masina.

tacanitul de care zici tu il am si eu dar a aparut dupa ce am inlocuit filtrul stock cu unul sport. daca pun carcasa din fabrica nu se mai aude. eu suspectez acel cablu.

Hai sa descriu si eu mai bine zgomotul la mine.
Se manifesta in urmatoarele conditii:
-masina calda
-numai in sarcina
-ridicat picior de pe acceleratie
-calcat ambreiaj (cand schimb treapta inainte sau inapoi, nu conteaza)
Se aude pret de o secunda un fel de zornait (ca al turometrului) din zona pedalier, bord partea stanga. Eu sunt convins ca este din bord (ma rog, din zona bordului).
Mai demult , cand era topicul de zornait turometrul hot, s-a mentionat si posibilitatea ca zornaitul sa nu vina de la turometru ci de undeva din pedalier, o sa iau la recitit sa vad daca gasesc ceva util.

Hai sa zic ce am vazut pe discovery .La welerdealers ,aia cumparase o masina si avea un tacanit,a descoperit ala ca ies si gaze pe la galeria de evacuare,a schimbat garniturile si odata cu asta a disparut si tacanitu

Salutare, si eu cred ca am acelasi tacanit. Se manifesta in jurul a 1900 - 2500 RPM si in accelerare si in frana de motor. Este perceptibil in partea stanga a soferului, mai tare daca geamul este inchis, si se aude atat cu ambreiajul cuplat cat si decuplat. Face asa cam de 4000 de km, mai astept 2000 si sper sa o rezolve la revizie. Ar putea fi de la servofrana?

Supapa de servofrana este cauza, e plasata intr-un tub ce face legatura intre "tulumba" servofranei si galeria de admisie. Nu ca ar fi defecta, ci doar zgomotoasa, inlocuirea rezolva problema.

Supapa de servofrana este cauza, e plasata intr-un tub ce face legatura intre "tulumba" servofranei si galeria de admisie. Nu ca ar fi defecta, ci doar zgomotoasa, inlocuirea rezolva problema.

o poza se poate?

Nu am aparat foto digital, dar daca deschizi capota si te uiti in stanga vasului cu lichid de frana, n-ai cum sa nu-l vezi (stanga cum te uiti dinspre fata masinii).

stiu unde e servofrana...dar galeria de admisie e la la "un kilometru" distanta, nu vad legatura intre serviofrana si adimisa de aer.

Am semnalat si eu asta la revizie (22 500 km), mi s-a spus ca de la grupul conic si sa nu-mi fac probleme

...la revizie (22 500) km...

?!
Schimb de ulei (optional / recomandat), ptr. ca nu cred ca se poate numi revizie la 22500Km.

"revizie de intretinere" scrie la cartea de intretinere. Da, schimb de ulei si verificare strangere diverse pe sub masina, verificare placute, etc. Dar nu asta era tema topicului .....

This post has been edited by radui: 23 Aug 2007, 20:45

Scuze, eram curios doar.

stiu unde e servofrana...dar galeria de admisie e la la "un kilometru" distanta, nu vad legatura intre serviofrana si adimisa de aer.

Urmareste si tu furtunasul care iese din tulumba servofranei si o ia spre galeria de admisie. Sa vezi ce legatura face...

Urmareste si tu furtunasul care iese din tulumba servofranei si o ia spre galeria de admisie. Sa vezi ce legatura face...

da, face o legatura...care e rolul acelui furtunas? chiar nu-i inteleg rolul.

O fi vacuumu de la servofrana... Ca la 1310..

Da, principuiul este identic.

Intre timp am mai trecut prin service pt ITP si i-am zis inainte unui mecanic de problema pe care o am. De rezolvat nu s-a rezolvat, dar am primit raspunsul pe care l-a primit si radui, ca e de la grupul conic si ca mai devreme sau mai tarziu incep toate sa faca. Nu prea-mi vine mie sa cred ca asa fac toate mai devreme sau mai tarziu, dar oricum am auzit la mai multe masini zgomotul respectiv, chiar si la alte marci (un peugeot 206 in parcare la metro ). Am avut o perioada de cateva saptamani in care am fost cu urechile palnie si pe masina pe si pe ale altora , acum m-am obisnuit .