Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 500

N-am mai vazut niciuna pe strazi de vreo 10 ani sad.gif

N-am mai vazut niciuna pe strazi de vreo 10 ani sad.gif

daca are careva sau stie bine modelu, sa verse aici totu in legatura cu ea. de mic imi doresc sa urc macar in asa ceva

Eu am vazut prin ploiesti, e drept, in ultimul timp nu am vazut in circulatie, dar am vazut una parcata care era abia vopsita.

am una chiar in fata casei pe celalalt trotuar, e inmatriculata, si cica chiar functioneaza.

Si eu caut de mult una sa o fac decapotabila sau cine stie ce. Am gasit pe net mai multe oferte da cand am sunat am aflat ca s-au vandut sad.gif , unu chiar mi-a zi: " L-am dat ... acum o luna, dar destul de ieftin'' Cand mia zis 500$ am inchis. Oricum pt nostalgici am gasit o poza.

Attached thumbnail(s)
dacia 500 lastun1.jpg ( Size: 18.98k ) Number of downloads: 6561

Am avut eu un asemenea exemplar. Deh eram mai tinar si socru-meu m-a procopsit cu asa ceva. Am vindut-o ca piese de schimb altui Lastunar mai nebun ca mine si mi-am luat un Oltcit.
Din pacate destul de prost facute. Intr-o economie aproape de zgircenie.
Deci.
Caroserie din fibra de sticla (un punct bun ca nu ruginea) dar mintea de roman nu a inclus vopseaua in fibra asa ca vositul peste a iesit ca dracu. Fara nici un fel de luciu.
Inauntru doar cei din fata puteau zice ca au loc cit de cit. Daca depaseai 1.80 deja erai prea mare pentru masinuta asta.
Locurile din spate erau niste bancute ca la gradinita. Cam 30x30 cm. si stateai cu genunchii la gura.
Motorul de la Olticit special (2 cilindri) 500 cmc. Pompa de benzina electrica.
Schimbatorul de viteze la volan, ca la Moskviciurile vechi.
Multe elemente de interior luate de la Oltcit.
A, inca ceva, parca mi-aduc aminte ca motorul era transversal, ca avea o planetara lunga si una scurta.
In rest, slab, consuma in schimb foarte putin 3-5%, dar nu puteai iesi din oras ca te lua vintu.
Destul de pacatos.

Paule, eu auzisem o alta varianta despre motor, cum ca ar fi un 1100 de Oltcit Club taiat in 2, nu cel de pe Special ... oricum, am impresia ca 600-le de pe Special are o cotatie foarte buna printre Oltcitari ...

M-am dat si eu, ca pasager, cu o coscoava din asta, o avea un inginer cu care faceam meditatii la mate pentru admiterea la facultate ... (omul e la ora actuala multimilionar in dolari, e in Top 300 !!!), mergeam cu el si nevasta-sa si ciinele (Setter Irlandez) in Piata Universitatii sa ne facem Golani ... vremuri!

Masinuta mi s-a parut extrem de dubioasa, un zgomot interior infernal (motor, zdranganeli, suspensii); fabricatia era de cea mai joasa speta, romanii au confundat "simplu" cu "prost"; au incercat sa scoata un Trabi al Romaniei, dar le-a iesit ... Lastun ... pacat!

am vazut io prin ianuarie unu la ziar de vanzare, din 89, cu motoru nerodat, tinut in garaj 8 milioane. ala care a avut ziaru nu-l mai gaseste din pacate sad.gif de ce naiba se auzea tare motoru? cati litri avea rezervoru? mama ce mi-as dori sa vad in amanunt un lastun!!

Eu sunt din Buzau, dar am bunici in Alexandria, si am vazut acolo, intr-o parcare, doua Lastunuri. Erau destul de hackuite, insa cred ca mai aveau motorul si cutia. In interior erau ravasite rau de tot.

Mai stiu unul si pe aici prin Buzau si saptamana trecuta am vazut unul chiar pe strada (mergea cu 3 oameni in el)

Flex, motorul era de Special dar cu ceva modificari ca avea mai putini cmc, stiu ca am umblat ca disperatu dupa pompa de benzina si am gasit la un Oltcitar din Iasi. Asa m-am atasat de Oltcit, dar eu mi-am luat Club, ca totusi voiam sa ma dau cu el nu doar sa-l surubaresc toata ziua :wink: .
Cred ca prin Iasi mai sint vreo 2 minuni de astea si chiar functionale, dar cei care le au nu le vind ca deja sint piese de colectie :inger:

teoretic piese de lastun s-au fabricat pana in 99-2000. stiu ca 10 ani dupa incetarea productiei sunt obligati sa produca piese

HIHI! Am vazut azi unul care a scartait in curba... BRAVO! Am zis io intorcand capu'! :mrgreen:

Paul , sa stii ca Flex are dreptate.Erau folositi doar cilindrii din partea stinga a motorului de Oltcit Club,deci partea cu distribuitorul,si din cauza asta s-a folosit pompa de benzina electrica, pentru ca Oltcitul Club are pe o axa cu came montat distribuitorul,iar pe cealalta axa pompa de benzina.
Aici folosindu-se doar jumatate din motorul de Oltcit,nu au mai avut unde sa monteze pompa de benzina,si au folosit o pompa electrica,o alta pretioasa realizare a epocii de aur,cum de altfel a fost si aceasta masina,daca se poate numi asa.
A fost o ambitie timpita a lui Ceausescu sa faca el o masina de litraj mic,a vrut sa faca din c...t bici,si mai voia sa si trozneasca.

la mine in cluj am vazut si eu vreo 3 maisni pe drumuri circuland .altele care stau demult se gasesc dar sub 8 10 milioane nu iei numai daca ai noroc
am un prieten care are o dacia 500 rosie sa vezi ce distractie e pe strazi cu ea ca asa se uita lumea si rade sau zambeste

hoho! cred ca e mai ceva decat cu batranelele noastre tongue.gif Da cum si-o intretine baiatu? Face la comanda piesele? Ai mers cu ea? Daca da, cum e? Da si tu niste poze cu motoru si interioru plssss. Mai trimite si cu furia ta (pozata din alte unghiuri)

Lastun a condus taicamiu unu de la Bucuresti la Buzau si a ramas cu schimbatoru in mana...sincer eu cand ma uit la Tico vad Lastun...
Ai aici niste poza la mine apar verzi dar daca dai pe ele le vezi normale aia cu copilu e beton sa il vad pe Ghitza Muresean intrand in cutia aia de chibrituri laugh.gif si ami cauta si tu pe net poza ca mai gasesti...

Lastunurile aveau si capace la roti?????

deci, motorul de lastun nu avea nici o legatura cu ala de oltcit special.

Motorul de oltcit special are 2 cilindrii, dispusi ca la oltcit, adica cap in cap (boxer)
Motorul de lastun, are tot 2 cilindrii, dar dispusi longitudinal.

S-a luat motorul de oltcit, s-a taiat dupa un plan si s-a facut un motor, s-a taiat dupa alt plan si s-a facut celalalt motor. Piesele sunt aceleasi, doar bucatile efective taiate sunt altfel.

Lastunul mergea pe acelasi principiu ca si Trabantul: benzina+ulei?

NU ! pai daca era juma de motor de oltcit, asta inseamna ca si timpii sunt pe din doua? nu, stai linistit, era motor in 4 timpi, deci nu avea treaba cu uleiul turnat in benzina.

Ca majoritatea mergeau pe "benzina+ulei", asta e alta treaba :mrgreen:

Am un vecin care a avut o caricatura d'asta si mai avea un prieten cu unu' si stateau toata ziua pe langa ele si le bibileau, se duceau la mare cu ele, se plimbau, etc. Erau impatimiti, dar recunosteau ca e cea mai proasta masina din lume ever.

M-am plimbat si eu cu o chestie din asta. Franele erau stupide (avea tamburi fata-spate), te opreai de parca erai pe bicicleta. Motorul avea un zgomot specific INFERNAL, cutia mergea in schimb bine, dar era ciudata cu schimbatorul la mana. Cateodata mai sarea din viteza daca nu infigeai bine :twisted: . Interiorul era de toata jena, nu avea nimic in comun cu utilul sau cu bunul gust.
La drum in afara, mai bine luai IRTA, era mai putin periculos, ca daca trecea un tir pe langa tine, zburai in lanul de porumb. Oricum era o jucarie tocmai buna de experimentat. Mergea (se deplasa mai bine zis) a naibii chiar daca avea totul stricat pe ea, refuza sa se opreasca.

Era si un banc la un moment dat, cam asa: Cica de cand a aparut lastunul, trabantul a devenit masina laugh.gif

le stiu p'astea, se gasesc peste tot unde se vb de lastun. O poza cu motoru ar fi interesanta

ce mai ziceti?

ce sa-ti zicem unkiule...eu am vrut sa-mi iau una de asta inainte de a-mi lua dacia..nu prea stiu nici eu nimic de motor...doar asa din auzite...in orice caz,nu prea mai sunt multe in viata..cum zicea si paul,cred ca mai sunt doua in oras....si totusi multe zac pe dreapta...ar fi interesant sa-mi iau una dintr-asta si s-o refac..in fond,se mai pot adapta piese pe la motor de la oltcit...restul se repara...

eu unul sunt oarecum nostalgic dupa masina aia,sincer..mi-as lua una,dar s-o gasesc macar...

din cate-mi aduc eu aminte,avea si o ciudatenie de carburator parca...io stiu??
ideea e ca daca erau bine facute,tico nu mai avea ce cauta in romania...

paule,daca tot ai avut una,baga mai mult sa stim si noi..

ofticati-va ! O ruda de-a mea de la Slatina are doua lastunuri ! 2 lastunuri . Le foloseste drept masini de oras , piata ... mai are o supernova pentru drum lung si un moscvici de colectie . Cand lam vazut pe respectivul ca vine cu lastunul , ma intrebam curios : "Are casa cu doua etaje si se limiteaza la un lastun ? " Din cate am inteles de la el , masina merge binisor , consuma foarte putin si e numai buna pentru oras .

pui de drac, am vazut una pe strada fara motor, rosu-portocalie, cu numar vechi si in stare acceptabila. daca vrei pun un afis ca o cumpar si ii dau nr tau

nu,sarumana...nu prea am bani acu de proiecte noi...nu vezi ca nici pe cel vechi nu l-am dus pana la capat??

Eu am avut unul.Am dat pe el 1.500.000 lei in trei rate lunare prin 2002. Are dup cum urmeaza:
- motor 1/2 motor de oltcit
-pompa benzina electrica (asta are un montaj electronic artizanal, e o poveste lunga)
-alternator dacia
-carburator dacia
-electromotor dacia (dar invarte invers)
-bloc de lumini dacia (ala de unde schimbi fazele), de fapt toata cutia cu comenzi care se afla pe volan la dacie
-baterie de 55A
-schimbator la volan
-frane de dacie
-faruri de tractor
-roti de semanatoare

Locul in el e proiectat pentru 2 adulti si 2 copii. A fost proiectat special pentru URBAN. consumul in cartea tehnica 3,3 %. Fiind motor de oltcit (ma rog, partial) este motor de turatie, are o pornire la semafor faina de tot. masa 500 kg, 25 cp, scaunele din spate se rabateaza si rezulta spatiu de depozitare. daca dai scaunele din fata (astea erau de metrou la al meu) inapoi la maxim ai loc mai mult decat in BMW.
Ciudatenie in talon: masina este motorul si nu caroseria!

L-am lasat sa moara ca nu avea rost sa-l fac, DAR: am talonul si stiu unul bun de vanzare la o dezmembrare cu 3 milioane.Asta este izolat, motorul ok, trebuie numai acte. Eu mi-am luat o dacia 1300 la 12 mil.

cu respect Pop Marius 0788-507607 sau 0745-531002

O alta particularitate: cutia de viteze se pare ca era "inspirata" dupa cea de Trabant. Atît constructia manetei de viteze (si actionarea CV) cît si pozitia vitezelor era ca la Trabant (adica altfel decît la masinile "normale" cu maneta la volan).

bai ce mi-ar placea o masina din asta!!! Cred ca as da Dacia la schimb pe un Lastun NOU

Daca va intere, e unul de vanzare in Turda cu ... 6 milioane... in MP va dau nr. de tel.
PS - e pe bune. Nu stiu starea masinii, dar cica e ok.