Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 500

dc a fost mutat la diverse? nu e tot dacia? )

dc a fost mutat la diverse? nu e tot dacia? )

na ca am gasit eu poze

n-am asa ceva, nici planuri n-am

da am observat ca seamana foarte mult cu OKA(Kamaz) 1100, modelele din perioada aia, ca modelele mai noi is oleaca infrumusetate or fii vazut rusii ca merge la noi si au zis ca tre sa mearga si la ei...ca alea is aparute la vro cativa ani dupa Lastunul nostru
-masinile seamana destul de mult la exterior...foar mici diferente(cel putin in fata, in afara grilei radiatorului e la fel); la interior nu prea cred pentru ca are schimbator montat in podea si nu pe consola si cred ca are motor de 1100 dupa cum ii zice si numele...



Attached thumbnail(s)
500Lastun187_a.jpg ( Size: 47.19k ) Number of downloads: 1161
500Lastun191_3d_a.jpg ( Size: 43.13k ) Number of downloads: 1016
d500post.jpg ( Size: 18.73k ) Number of downloads: 1239
dacia_500.jpg ( Size: 30.38k ) Number of downloads: 1352
lastun3.jpg ( Size: 14.24k ) Number of downloads: 1130

eu nu am vazut prea multe lastunuri la viata mea, vre-o 4. In ultimii 3 ani nu am vazut niciunul!!1

Am vazut unul functional zilele trecute. Ceea ce m-a distrat a fost faptul ca avea roti asa de mici incat nu putea urca pe bordura.

Am vazut unul functional zilele trecute. Ceea ce m-a distrat a fost faptul ca avea roti asa de mici incat nu putea urca pe bordura.

Asta e cea mai misto faza pe care am auzit-o despre o masina, da cat de mare era bordura?

Era o bordura banală.

Era o bordura banală.

Probabil o bordura pe care si un tico o urca, apropo, ati vazut noul Matiz, prezentat la paris?, nu cred ca o sa fie prea multe dinalea pe la noi, mult prea scump, nu au zis preturile, dar din cate am vazut eu o sa fie diferenta destul de mare intre actuala generatie si viitoarea.

stiu eu pe unu care are un lastun si cred ca ar vrea sa il vanda sta in fata casei nu sa atins de el de cativa ani

Cel mai tare si totodata ultimul Lastun functional pe care l-am vazut era acum 4-5 ani in Costinesti: era inmatriculat in Satu Mare

Am un vecin nou, a cumparat un apartament pe scara cu mine si are Lastun. N - am avut ocazia sa stau de vorba cu el pana acum pentru ca deocamdata vine doar sa lucreze la apartament si pleaca. Poate dupa ce se muta sa - l "descos" un pic.

daca stati si va ganditi Latunul are motor 2 in V in 4 timpi, racire cu aer (no problem la radiator,blb, etc si caldura buna inauntru). Baie de ulei de aprox 3-4 l, filtru de dacie. Erau probleme cu cureaua de distributie care daca se rupea....Eu pe al meu aveam roti de 13

This post has been edited by pop marius: 17 Oct 2004, 11:06

Vazut Lastun, dupa 4 ani, in Pitesti duminica, vopsea albastra, nou vopsita.

Am vazut un lastun pe strada complet.Are numere noi.Maine iii pun sub stergator bilet as vad daca nu-l vinde ii dau 2-3 mil cem mult.Ce ziceti?Se merita sa-l iau?

Eu zic ca face mai mult de 2-3 bulioane , tinand cont ca este o masina pe cale de disparitie. S-ar putea ca peste vreo zece ani sa se vanda cu pretul unei masini de ultima, ora ultra-accesorizata(atentie colectionarii)

pretul ii va creste dar nu atat de mult
sunt masini din '60 reconditionate, in stare perfecta, ce participa la raliuri internationale, ce-si au pretul sub 10.000E
crezi ca lastunul nostru va trece de 10.000E in urmatorii 15 ani ???
yo zic ca nu va trece de 3-4.000

This post has been edited by maxx: 24 Oct 2004, 21:25

Vedeti:
http://cnmk.3x.ro/

Am vb azi cu proprietarul si mi-a zis ca vrea 4 mil.Cred ca as lua-o cu 3 mil. Azi am studiat atent masina si am constatat urmatoarele:

1)masina nu a fost pornita de cel putin 1 an
2)lipsa semnalizare st fata
3)lipsa sticla far st fata
4)din porbagaj se vede perfect afara
5)interior complet (are chiar si huse)


In mare, masina pare sa fi fost ingrijita.Proprietarul e un om batran cu o 1310 si nu se mai astepta sa cumpere nimeni masina respectiva. Voi ce ziceti, sa o cumpar?Nu stiu daca are itp si baterie.Motorul are 56.000km.Credeti ca e mult sau putin pt o astfel de masina?

In mare, masina pare sa fi fost ingrijita.Proprietarul e un om batran cu o 1310 si nu se mai astepta sa cumpere nimeni masina respectiva. Voi ce ziceti, sa o cumpar?Nu stiu daca are itp si baterie.Motorul are 56.000km.Credeti ca e mult sau putin pt o astfel de masina?

Acu ce-ai vrea sa-ti zicem de o masina care costa jumate dint-un cass de SLZ. Nu pretul de achizitie e problema la astfel de masini. Ci costurile de intretinere/reparatii curente, si timpul pe care ti-l mananca operatiunile astea.
Trebuie sa te interesezi daca se mai gasesc piese, daca mai poti mtrece ITP-ul fara spaga, s.a.m.d.

Cam asa e.Dar, nu prea imi fac eu probleme din punctul asta de vedere ca se rezolva.


Ar mai fi o chestie.Cam cat consuma prin oras dihania asta?

Eu zic sa n-o hartanesti prin oras ... gaseste un garaj, fa-o cit de frumoasa si integrala cu piese originale, inscri-o la Retromobil si mergi frumos la Carpat Rally pe transfagarasan (raliul dureaza 3 zile); o rupi in scurt timp si o sa-ti para rau de ea si de munca depusa daca o folosesti zilnic ... chiar e o masina de colectie, peste citiva ani vei fi FOARTE mindru de ea!

PS: La Carpat Rally 2005 poate ne intilnim, cred ca editia de anul viitor n-o mai scap!

Acuma am cam sarit din schema cu banii (mi-am intersectat drumul cu un caine si nu e nevoie sa va spun care sunt rezultatele ). Sa scot masina din service intai si dupa aeea in functie de cati bani mai am va spun rezultatul. (

Salutare,
Am si eu niste poze cu 2 lastunuri

10150007.JPG ( Size: 795.23k ) Number of downloads: 1026


10150010.jpg ( Size: 95.31k ) Number of downloads: 1063


motor.jpg ( Size: 60.68k ) Number of downloads: 1189



Daca vreti sa mai pun si altele sa-mi spuneti!

This post has been edited by seerkan: 1 Nov 2004, 20:19

Misto masina , daca mai ai si alte poze , mai baga.Ceva imagini cu interiorul ,nu ai?
P.S.:Acesta este primul automobil romanesc cu geamuri laterale curbe (Stroe a afirmat ca prima masina romaneasca cu geamuri curbe a fost Dacia Nova--->fals)

fa niste poze la interior.daca poti in detaliu te rog.si la bord. am vazut si eu unu portocaliu pe la paiata rahova. era in stare f buna si nu fumega deloc.

This post has been edited by Uncle-Sam: 1 Nov 2004, 22:48

Eu zic sa n-o hartanesti prin oras ... gaseste un garaj, fa-o cit de frumoasa si integrala cu piese originale, inscri-o la Retromobil si mergi frumos la Carpat Rally pe transfagarasan (raliul dureaza 3 zile); o rupi in scurt timp si o sa-ti para rau de ea si de munca depusa daca o folosesti zilnic ... chiar e o masina de colectie, peste citiva ani vei fi FOARTE mindru de ea!

PS: La Carpat Rally 2005 poate ne intilnim, cred ca editia de anul viitor n-o mai scap!

Dar tu ce masina veche ai? broscuta aia din imagine? da-ne mai multe detalii despre ea, sunt curios

Lastunul alb e tunnat: are clante la usi si priza de aer pe capota.

Mai am 2 poze dar lastunu asta e cam tunat

PICTURE_029.jpg ( Size: 60.67k ) Number of downloads: 1169
PICTURE_027.jpg ( Size: 60.52k ) Number of downloads: 1206


Mai stiu un lastun in stare buna pe langa blocul de langa bunici sa vad daca reusesc sa fac poze in interior.

Apropo de Carpati Retro si Lastun, Dupa un Morgan V8(evaluat la 80000E, vara trecuta), urma un Lastun, albastru, super misto arata, motor de turatie, face galagie cam mare, dar mie imi place, asta ma vazut acum a an.

O alta particularitate: cutia de viteze se pare ca era "inspirata" dupa cea de Trabant. Atît constructia manetei de viteze (si actionarea CV) cît si pozitia vitezelor era ca la Trabant (adica altfel decît la masinile "normale" cu maneta la volan).

cum adica pozitia vitezelor este altfel decat la masinile "normale" cu maneta la volan?
eu am, printre altele, si un Trabant si intr-adevar, cv, schimbatorul, pozitia vitezelor este la fel ca la Trabant (am un prieten care a avut Lastun), ba chiar si planetarele sunt la fel ca la Trabant
franele nu se compara cu cele ale lui Trabi (tot 4 tamburi) sunt de toata jena.
pentru cei care vor sa cumpere un Lastun, problema este cu piesele de schimb, nu cu costul masinii in sine. nu prea se mai gasesc.
motorul nu este prea fiabil si nu se pot adapta f. multe piese de Dacia, Oltcit Trabant. pompa de benzina electrica nu se mai gaseste (mi-a trebuit mie pt altceva), geamuri, etc
intr-adevar, Trabantul ESTE masina, pentru cunoscatori
Traiasca !!

draku,

La foarte multe masini cu maneta la volan (de exemplu R16) vitezele erau (cred ca nu se mai fabrica asa ceva...):

I - spre sofer+sus;
II - spre sofer+jos;
III - spre înainte+sus;
IV - spre înainte+jos.

Daca privesti cu atentie, vitezele sunt aranjate la fel ca la autoturismele cu maneta de viteze în podea, doar planul în care se schimba este rotit.

Cum sunt vitezele la Trabant respectiv Lastun?

os.