Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 500

... Astept caldura ca sa-l repun pe linia de plutire. I-am schimbat bobina, dar efectul dorit nu a aparut. Adica, dupa ce se incalzeste bine motorul, pornirea este foarte grea. Ce ma deranjeaza este faptul ca imi distruge bateria de acumulatori.... schimba-i bujiile !

... Astept caldura ca sa-l repun pe linia de plutire. I-am schimbat bobina, dar efectul dorit nu a aparut. Adica, dupa ce se incalzeste bine motorul, pornirea este foarte grea. Ce ma deranjeaza este faptul ca imi distruge bateria de acumulatori....

schimba-i bujiile !

da Oltcitul parca a fost facut inaintea Lastunului blink.gif - si are geamuri laterale curbate!

Cuvantul cheie e "romanesc". Oltcit-ul si dacia berlina sunt "frantuzesti". Dacia 500 si nova au fost concepute de romani.

This post has been edited by john_b: 15 Mar 2005, 11:31

Cuvantul cheie e "romanesc". Oltcit-ul si dacia berlina sunt "frantuzesti". Dacia 500 si nova au fost concepute de romani.

Cine te-a prostit cu Nova? Nova este corcitura de renault 9 cu prostie romaneasca.
In schimb, dupa cunostintele mele Dacia 500 chiar este un "produs" romanesc.

da Oltcitul parca a  fost facut inaintea Lastunului   - si are geamuri laterale curbate!

Poate nu ai constatat ca Lastunul este facut din componente de la diferite masini: Dacia, Oltcit, Tractor, Autobuz, in general autovehicule de productie romaneasca. Deci, tragi concluzia ca si geamurile sunt de la Oltcit. Cel putin asa am vazut eu. Dupa cum apare usa de la Lastun, eu cred ca este de Oltcit, ceea ce inseamna ca si geamurile sunt tot de la Oltcit.
Acum fac si eu descoperiri importante in sensul asta. Incerc sa aflu mai nou de la ce se potriveste macarau de la geamul de portiera.

This post has been edited by monolith: 15 Mar 2005, 16:00

Lastunul e copiat dupa o lada parca oka

Adica, dupa ce se incalzeste bine motorul, pornirea este foarte grea. Ce ma deranjeaza este faptul ca imi distruge bateria de acumulatori. In rest nu am avut probleme privind depanarea ei.
   Poze am facut. Trebuie sa vad si ce a iesit pe ele. Cat de curand va prezint  "monstru soselelor".

Sa incerci sa desfaci filtrul de aer de la carburator, sa sufli in el (in carburator, nu in filtru) de cateva ori, apoi sa-l pui la loc si sa incerci sa pornesti (evident, atunci cand e motorul cald). Daca atunci porneste, mai vorbim. Si sa stii ca vorbesc serios!
A, si pornirea se face cu acceleratia la podea, fara sprituri.

This post has been edited by saruman: 15 Mar 2005, 18:41

Sa incerci sa desfaci filtrul de aer de la carburator, sa sufli in el (in carburator, nu in filtru) de cateva ori, apoi sa-l pui la loc si sa incerci sa pornesti (evident, atunci cand e motorul cald). Daca atunci porneste, mai vorbim. Si sa stii ca vorbesc serios!
A, si pornirea se face cu acceleratia la podea, fara sprituri.

Multumesc pentru informatie Saruman. Sa vad ce reparatii mai fac acum odata cu venirea caldurii. Oricum, carburatorul a fost spalat in intregime, la un moment dat. In ceea ce priveste pornirea cu pedala apasata total, am observat ca la mine este cam la ghici pentru ca uneori se ineaca si daca s-a inecat nu mai poate fi pornit motorul cel putin jumatate de ora. Asta in conditiile in care nu se umbla pe la bujii.
Este adevarat ca am mai incercat odata un reglaj general al motorului, insa am obtinut efectul invers: pornea bine la cald, dar nu pornea bine la rece. Eu am preferat situatia inversa. Cand era ger pornea foarte bine cu apa clocotita turnata pe carburator, iar in conditii de trafic pe timp de iarna, nu apuca sa se incalzeasca foarte tare motorul, astfel ca nu mai aveam probleme foarte mari.
Problemele vor apare odata cu caldura de vara. Nici nu prea am pretentii deosebite. S-ar putea sa fie si motorul putin uzat, desi inca nu consuma ulei.
Va mai spun ce am mai rezolvat cu reglajele la el.

M-am mai gandit, sa nu fie de vina si "ciocul de papagal", care nu este modificat (recalibrat) corespunzator. Ai putea incerca sa-l aranjezi un pic, poate ca atunci cand motorul e cald vaporii de benzina + benzina in exces de la pompa de sprit (cand apesi prima oara pedala, chiar daca doar o data) >> motorul se cam ineaca si nu porneste pana cand amestecul nu se normalizeaza si bujiile se usuca putin dupa "baita".
Cand e rece, probabil ca nu e bine amorsat circuitul de la pompa de sprit si ii da cam cat are nevoie. Si sa incerci sa pui si o aprindere electornica .

M-am mai gandit, sa nu fie de vina si "ciocul de papagal", care nu este modificat (recalibrat) corespunzator. Ai putea incerca sa-l aranjezi un pic, poate ca atunci cand motorul e cald vaporii de benzina + benzina in exces de la pompa de sprit (cand apesi prima oara pedala, chiar daca doar o data) >> motorul se cam ineaca si nu porneste pana cand amestecul nu se normalizeaza si bujiile se usuca putin dupa "baita".
Cand e rece, probabil ca nu e bine amorsat circuitul de la pompa de sprit si ii da cam cat are nevoie. Si sa incerci sa pui si o aprindere electornica .

Exact la treaba cu aprinderea electronica m-am gandit si eu. Chiar m-am interesat cam ce productii sunt cele de pe piata romaneasca si cum functioneaza ele pe celelalte Dacii. In scurt timp achizitionez o astfel de aprindere electronica si mai vad dupa montare cum se mai comporta motorul la pornire.
Chiar am vazut la un Lastun din TM ca are la motor montata aprindere electronica.
In ceea ce priveste "ciocul de papagal" nu stiu ce sa cred. Nu am vazut nici unul de la carburatorul folosit pe Lastun, prin urmare nu-mi dau seama de vreo diferenta. Am sa incerc sa pun totusi unul de Dacia. Vreau sa vad daca influenteaza cu ceva consumul sau pornirea.
In ceea ce priveste pozele, sa stiti ca sunt un mare stangaci in domeniul fotografiei. Nu mi-a iesit nici o fotografie cu al meu Lastun. Dar perseverez. Mai iau un film si mai fac fotografii.

Daca stiti vreun lastun de vanzare in bucuresti . . . dati-mi si mie un semn PLZ !!!

seerkan vezi ca oka aia de care zici tu a aparut la vreo 5 ani dupa lastun am cautat io pe net...

Atunci oka e copiata dupa lastun? ca prea seamana

cine vrea unu pt piese (n-are motor) se gaseste pe Str. Pitar Mos (in spate la scala). Eu am vazut Fiat-ul care a fost copiat dupa lastun. e 70% la fel ca lastunu

fratilor, ia uitati aici http://www.trabi.ro/club/lastun/

m-a bagat in boala omu asta! felicitarile mele! n-am cuvinte

As vrea sa stiu daca se mai gasesc lastunuri
nu conteaza starea caroseriei
il vreau pt piese

Uncle-Sam,vorbesti despre Fiat seicento?Sau panda?

AM la servici o colega care e lastunara, vine in viecare zii cu el la servici de vreo 4-5 ani, de cand si-a luat carnetu'.
E verde, chiar ingrijit as putea spune(deh, e femeie), si ea e foarte multumita de el, baga benzina de200 de mii pe luna(face in fiecare zii 7 km la servici) si zice ca ii si mai ajunge sa mearga la iarba verde in fiecare weekend, totusi m-i se pare ca consuma dubios de putin, dar nu pot s-o contrazic.
De confor interior, nu comentez nimic, e infernal, m-a dus de cateva ori acasa.
Parte nasoala e ca nu gaseste piese, a stat odata 3 saptamani pentru nustiu ce filtru.

Nu pot sa o contrazic. Daca e reglat bine consuma putin.
Eu caut o furca si un pinion pt cutia de viteze de aproape un an si
nu gasesc. in rest am alte piese dar daca nu imi merge cutia de viteze..................

ai incercat sa vezi cum arata piesele respective din cv a trabantului ?
poate poti adapta ceva...
ca pe afara seamana intre ele

Uitati despre ce masina vorbeam. Apropo, eu nu am lastun (din pacate). Pozele cu ala portocaliu sunt de pe Pitar Mos (la facultatea de limbi straine)

Attached thumbnail(s)
lastunu_0001.jpg ( Size: 45.9k ) Number of downloads: 996
lastunu_0003.jpg ( Size: 43.77k ) Number of downloads: 1021
lastunu_0005.jpg ( Size: 242.82k ) Number of downloads: 954
lastunu_0008.jpg ( Size: 232.16k ) Number of downloads: 972

are patru prezoane?....sau is io chior.

(Stroe a afirmat ca prima masina romaneasca cu geamuri curbe a fost Dacia Nova--->fals)

Totusi, Dacia 500 s-a fabricat la Timisoara:)

da dar aia nu era masina !!

da dar aia nu era masina !!

Off:Asa gindea Stroe? Asta seamana cu polimerii .. "academicianu' " nu stia chimie, nu facea ea retetele, dar nimeni n-a sarit cu "injura-ma pe mine, eu am facut polimerii prosti"


On.Am inteles ca la Pitesti au folosit mai multe D500 pentru omologare: una era preparata pt consum mic, alta pentru anduranta, alta pentru performanta, etc.

Unii zic ce nu merg pinioane de trabant dar altii zic ca merge toata cutia numai ca trebuie schimbat si ambreajul.
Ar costa mult sa schimb toata cutia doar pt o furca care am sudat-o si se pare ca merge. (daca nu se rupe sudura) inca nu am avut tinp sa o testez.

Desii s-a scris de mult de tot, totusi o sa comentez

"A fost o ambitie timpita a lui Ceausescu sa faca el o masina de litraj mic,a vrut sa faca din c...t bici,si mai voia sa si trozneasca. "

Pai da, fratilor, mai bun ar fi fost un V12, de 4,5L , care sa manance cateva galeti de benzina la suta de metrii.

Nu m-am abtinut sa comentez asta, pentru ca am auzit multe pareri gen "cutare masina (dacie/trabatn, olcit) e slaba.. nu e buna, n-are forta"

Daca vreti sa faceti comentarii -> mesaj pe privat. Nu pot urmari toate topicurile pe unde scriu.

Salut...cumpar eu un Lastun daca aveti..............

aveam un coleg la firma destul de solid care venea cu lastunul. n-avea nici un complex omul, isi pusese numarul 99 NFS si era cat se poate de multumit de masinuta lui. desigur, scaunele din fata erau date muuuuult in spate

This post has been edited by bertro: 23 Aug 2005, 11:47

Eh... daca as avea un lastun, l-as face de 2 locuri si as avea spatiu si sa dorm in el

Serios... 2 locuri si varianta cabrio. Pacat ca lastunul nu mai e in "in top" de mult.

Apropo, am vazut zilele trecute un lastun (asa parea sa fie), la pasajul victoriei, pe trotoarul cu spitalul de copii. Parea "umblat" cu el, nu era nepornit de mai mult de 2 sapt. (nu avea praf pe el)

Mi-au placut mult masinutele astea...era cat pe ce sa iau si eu unul, prin 93 de la prietenul unui prieten Mersesera cu el la mare 4 persoane, pe autostrada cu 90, consumase parca, la drumul ala, 4,5. Nu l-am luat ptr. ca s-a aruncat la pret - 500$, am preferat sa-mi iau jucaria din avatar cu 450