Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 500

Andrei U, mai bine cumperi inca o cutie ca sa ai de rezerva

Andrei U, mai bine cumperi inca o cutie ca sa ai de rezerva

Unii zic ce nu merg pinioane de trabant dar altii zic ca merge toata cutia numai ca trebuie schimbat si ambreajul.
Ar costa mult sa schimb toata cutia doar pt o furca care am sudat-o si se pare ca merge. (daca nu se rupe sudura) inca nu am avut tinp sa o testez.

stiu eu un lastun in TM. o vinde cu 150 euro. masina sta de un an cel putin pe strada Diaconu Coressi aproape de intersectia cu Sagului

Se cam arunca la pret!

O vreau eu!!!!

nu stiti cat ii alezaj x cursa la dacia 500?????

In Timisoara am mai vazut cateva . Doar aici sa fabricat aceasta chestie , ca nu vreau sa o numesc masina .

Imi pare rau sa va dezamagesc insa informatia postata de St este falsa. La raliul CARPATI RETRO organizat de RETROMOBIL CLUB ROMANIA nu a participat nici un Lastun. Poate peste vreo 10 ani, sa prinda 25 de ani vechime. Masina era un AUstin Mini (1964) credeti-ma pe cuvant ca e din colectia mea.

Spre edificare ( nr d einm. B 01 BMC)
http://www.retromobil.ro/stiri/stiri.htm

Salutari si sper sa nu dispara toate Lastun-urile, daca foloseau materiale de calitate masina ar fi fost super. S- a auzit ca a fost nitel sabotata, de occidentalii normal, poate va suna cunoscut, vezi cazul Logan ....


Bogdan Coconoiu

This post has been edited by RETROMOBIL: 5 Sep 2005, 09:49

Geamurile de Lastun nu sunt de Oltcit.

Ref valoare de catalog sa nu ne imbatam cu apa rece, mai mult de 500-1000 euro nu va valora niciodata, conteaza mult si calitatea masinii .

Un Fiat 850 e cotat in Italia sub 1000 eur si astea au fost masini nu gluma ....

This post has been edited by RETROMOBIL: 5 Sep 2005, 09:50

Daca arborii cu came si culbutorii ar fi fost bine tratati, cutia de viteze facuta cu (mult) mai multa grija, amortizoarele si planetarele importate iar motorul ar fi fost boxer, atunci, dupa o minima antifonare, s-ar fi putut numi masina.

Da iesea Steyr Puch 500 ...

Parerea mea e ca nu trebuia importat nimic , trebuiau doar respectate standardele. Pe vremea aia Romania producea avioane de pasageri, o planetara sau o axa e mizilic. Din tampenie cred ca au facut multe piese la Timisoara ori aici fusese o fabrica de utilaje agricole, cand esti depasit apelezi la specialisti nu improvizezi. Banatenii sunt f mandri si din pacate (pentru clienti) de data asta au dat-o in bara. Pacat, masina repet, ar fi putut fi excelenta, ideea nu era rea, pretul insa a fost mare parca era 48.000. S-au pacalit multi pentru ca nu s estatea mult la coada . Iata un super element de marketing .

This post has been edited by RETROMOBIL: 6 Sep 2005, 07:31

Brosura de prezentare arata chiar bine ....

Attached thumbnail(s)
lastun.jpg ( Size: 18.73k ) Number of downloads: 919

Vrea cineva un Lastun pentru piese? Motorul functioneaza.

Vrea cineva un Lastun pentru piese? Motorul functioneaza.

Sunt interesat, poti oferi mai multe detalii? Multumesc!

cnn, de ce nu intri si tu la sectiunea pt dacia 1100?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=16993&st=0

Imi pare rau sa va dezamagesc insa informatia postata de St este falsa. La raliul CARPATI RETRO organizat de RETROMOBIL CLUB ROMANIA nu a participat nici un Lastun. Poate peste vreo 10 ani, sa prinda 25 de ani vechime. Masina era un AUstin Mini (1964) credeti-ma pe cuvant ca e din colectia mea.

Spre edificare ( nr d einm. B 01 BMC)
http://www.retromobil.ro/stiri/stiri.htm

Salutari si sper sa nu dispara toate Lastun-urile, daca foloseau materiale de calitate masina ar fi fost super. S- a auzit ca a fost nitel sabotata, de occidentalii normal, poate va suna cunoscut, vezi cazul Logan ....
Bogdan Coconoiu

COCO ce faci bre ?
dau de tine si pa aici ?
Ia zi cu cazanu meu de dacie din '71 poci sa ma dau la voi la rariu (nu mai are nimic original dar iti arat talonu sau ma crezi pa cuvint)
Apropos ti-ai luat 1100 ?

Da si tu un mail poa ne vdn sa consumam ceva.

Birzon

daca vreti sa nelauda sa va zic eu ce am:
- un lastun care am inceput sa il reconditionez
-un lastun pentru piese de schimb
-cartea tehnica
-manual de reparatii
daca vreti detalii puteti sa ma intrebati
daca vreti sa reprati lastunul sunt la dispozitia dumnevoastra

Club Dacia 500 Lastun

Salut, sunt din Timisoara si incerc (imrepuna cu mai cativa prieteni) sa pun bazele unui FanClub Lastun. Ne`am facut si site , www.lastun.lx.ro , si vom baga acolo tot ce gasim despre Lastun. Daca sunteti careva interesati sa deveniti membru, vizitati pagina. Am cumparat deja 2 Lastunuri , unul model din fibra si unul model din tabla. Acum mai vrem sa mai cumparam cel putin 2 , pentru piese. Daca stiti cumva Lastunuri de vanzare, pentru piese sau chiar inmatriculate, de prin jurul Timisorii, va rugam anuntati`ne. Mersi.

Sunteti tari frate...
Am intrat si eu pe acolo sa vad ce sait aveti,bunicel dar se poa' si mai bine.Si la sectiunea |Articole| ia uite ce am gasit....
Fiara de plastic a luat cu asalt soselele tarii
Cateva spilcuiri din articol :
"Si cum autoturismul a fost intotdeauna un simbol al bunastarii, Ceausescu s-a gandit sa ne daruiasca unul econom....
Ceausescu a zis: „Tovarasi, sa facem o tabla de 0,4!“. Ori tabla de 0,4 este tabla de cutie de bere, pe care o strangi in mana. Nu se poate prelucra“, a declarat Constantin (Bobita) Hlebovschi....
Ceausescu a mai cerut ca bordul noii masini sa fie facut din lemn si in loc de placa de bord sa se monteze o policioara de lemn. Si scaunele trebuiau sa fie din lemn sau sa se foloseasca cele de tramvai.
Au iesit pana la urma scaune tapitate, dar cu vinilin, nu cu piele, pentru ca ar fi costat mai mult pielea scaunelor decat masina“, a povestit Hlebovschi
Lastunul, masinarie de razboi
Influentati de entuziasmul lui Ceausescu vizavi de „Fiara soselelor“, au vrut sa vada si ei minunea. „Prima masinuta – Egreta – a fost vizionata de o comisie de la Armata. Erau interesati de ea pentru ca, fiind micuta, ar fi fost usor de parasutat in zonele de conflict si s-ar fi putut strecura foarte bine pe linia frontului.

Bancuri

– Ce se intampla cu un Lastun cand i se face plinul? – I se dubleaza valoarea.
– De ce nu te lasa la PECO sa pui benzina in Lastun? – Este interzis in recipiente de plastic.
– De ce se Lastunurile se vindeau mai bine la sfarsitul lunii Martie? – Urma 1 aprilie...
– Care e cea mai mica piesa dintr-un Lastun? – Creierul proprietarului...
Merge Bula cu taica-su la plimbare intr-un Lastun. La un moment dat, intreaba Bula: – Tata, tata, chestia aia din dreapta este Marele Zid Chinezesc? – Nu, Bula, aia este bordura...


Totul se afla in acest articol al JurnauiluiNational articol pus la dispozitia d-voastra cu ajutorul membrilor (3 ) FanClub Lastun.Multumim inca 1data pe aceasta cale tuturor membrilor (3 ) acestui FanClub.
Cate ceva de pe forumul FanClubLastun :
La sectiunea |Cat costa| gasim 1 post (de fapt singurul) |Sper ca mai sunt fraieri care sa le vanda.|
Nota : Tot ce am postat aici a fost cu ajutorul FanClubLastun (si a celor 3 ) si sub semnatura JurnaluluiNational daca se simte cineva lezat,asta e.

This post has been edited by Danielle: 31 Jan 2006, 19:34

NIVELE       Se vor verifica inainte de fiecare deplasare, completandu-se, daca e cazul :   - nivelul uleiului din motor   - nivelul lichidului de frana

Nu mai pot de ras! Pai cine se urca tata-n ea? (eu oricum am vreo 100 kg) Voua vi s-a urat cu binele?

Danielle, e tare articolul "Fiara de plastic a luat cu asalt soselele tarii", merita citit!

This post has been edited by alex275: 31 Jan 2006, 19:56

a fost copiat din jurnalul national editie de colectie:)

Pana la urma unde este poansonata seria?Unii spuneau ca masina este motorul?Asa este?

This post has been edited by Ciumonk: 4 Feb 2006, 18:25

oricum ,pe bune,am avut 2 trabi,si vreau sa zic ca fata de lastun trabi parca are discuri ventilate cu 4 pistonase.lastunu e zgomotos,mai tare decat o mobra.oricum in trabi e loc merge mai bine.la lastun e masina de 2 locuri.singurul lucru mai bun decat la trabi este consumu

...si ca nu e in 2 timpi si ca arata mai bine

tareeeeeeeeeee frate .. parca iti trec toate grijile si probleme cand privesti si citesti despre bestie.. incepe sa ma faca curios bolidul

Se poate pune alt motor pe Lastun? Ma gandesc ca un motor de motocicleta, mai marisor se poate fixa cumva acolo...Sau altceva?

...si ca nu e in 2 timpi si ca arata mai bine

Uncle-Sam tu esti cel de aici ?

Ai vorbit serios?Vad ca topicul cu "inestimabil" a disparut deci intrati repede pana nu dispare si asta.
cine vrea bord de lastun, am gasit unu in statia de tramvai de la pipera. cine il vrea sa se grabeasca - au inceput sa se dezmembreze?

L.E.-am mai gasit cate ceva...
Greutatea si repartizarea sarcinii:
-Autoturismul gol in stare de mers: 590kg - ma intreb care e masa in repaus si nu am inteles daca cu sofer sau fara.Banuiesc ca e mai mare ptr. ca in miscare o ia vantu' .
Are cineva idee cat m-ar costa o recantarire la RAR si poate o omologare? - si care e spilul?
Eeee...ia uite aici...
Pai as dori sa o aduc sub 550 de kg si sa o vand pustilor care vor carnet la 16 ani. - cred ca daca ii dai roata de rezerva si bateria (pui una de lanterna) jos s-ar putea sa ajunga sub 500 (cum de nu s-a gandit Ceausescu la asta )
Dar probabil ca asta inseamna omologare individuala sau schimbarea masei tuturor Daciilor,ceea ce nu este posibil.......dar cu ceilalti ce ai?

This post has been edited by Danielle: 16 Feb 2006, 14:05

Autoturism la gol in stare de mers= autoturism la gol in ordine de mers, adica cu toate plinurile facute, fara sofer. E o exprimare uzuala in industrie.

bre fata rea, e o caterinca(,)cam fortata

Azi vazui si eu in Craiova o fiara! . Se tinea bine batranica, lua curba ca un porsche!! Pe bune, nebunu de la volan a intrat intr-o curba de credeam ca se rastoarna!

frate uitati nr meu de telefon. 0726118780 vreau sa cumpar un lastun care sa funcioneze totusi.sunt din bucuresti. dati-mi un sms dc stiti ceva.merci mult