Outline · [ Standard ] · Linear+ UCE decodor

Insa merg numai cu cheia de rezerva, iar usile le deschid din telecomanda alarmei. e o idee buna :idea: (desi o alarma costa mai mult decat 3 mil) ... dar tot raman intr-o cheie (asta era de fapt "problema" :roll: )

Insa merg numai cu cheia de rezerva, iar usile le deschid din telecomanda alarmei.

e o idee buna :idea: (desi o alarma costa mai mult decat 3 mil)
... dar tot raman intr-o cheie (asta era de fapt "problema" :roll: )

Mihai007, inainte sa cumperi chei noi, incearca la un service GSM. Unii de aici au avut noroc si s-a putut efectua o reparatie a cheii.
Altfel... Intr-adevar trebuie inlocuit ansamblu chei + decodor, ca astia nu cred sa mai faca chei la comanda (si aia cred ca faceau doar pe hartie, si doar in garantie). Si atunci te costa 2 chei, un decodor + manopera de montare, care include si 10 minute cu laptop-ul, deci o operatiune de o extra-ultra-inalta tehnologicitate, deci super-celelalte-calificative-scumpa!

Daca ar fi dupa mine, eu as vrea sa nu am nici un fel de buton la cheie. Pentru alarma telecomanda separata si chei fara nimic (doar transponderul - dar in cele fara telecomanda e incapsulat si practic nu se strica niciodata).

O alarma nu te costa mai mult de 3 milioane. Am vazut in Metro si in restul magazinelor (Carrefour, Cora si Dacia pe Mihai Bravu) o alarma Eaglemaster (sau asa ceva) pe la un milion si jumatate. Si avea si modul de inchidere incorporat. Pe langa faptul ca scapi de plimbatul cu 2 chei te alegi si cu alarma.

Sergiu, daca vrei ia-ti UCE si chei de Europa (DSN sau SLZ) ca alea nu au nici un buton pe cheie intrucat masina nu era prevazuta din fabrica cu inchidere centralizata.

Sa stii ca daca mai patesc ceva cu ele si nu se poate repara, asa o sa fac. Deocamdata ma servesc cheile, dar numai eu stiu cum e dupa prima saptamana cu masina sa mergi acasa cu troleibuzul, si sa mai ai probleme cu decodorul de 2-3 ori dupa reparatie (ultima oara a fost chiar reparatie facuta de un electronist si asta se pare ca tine!). Dar daca mai e sa-mi iau vreodata... chiar as prefera sa fie separate.
Problema mai e si ca o alarma mai... asa mai de "Da Doamne"... costa! (si ar fi frumos sa am si un modul separat de inchidere/deschidere centralizata, nu cel din decodor, sa am si actuatoare cu 5 fire, sa am si Masina... ).

Nu mi-au schimbat cheile, mi-au cerut insa ambele chei pentru a le sincroniza cu noul UCE.

Daca recunoaste doar una din cele doua chei, desfa cheia ce nu e recunoscuta si verifica contactele sau bateria ( se deschide relativ usor). Am patit la fel si a mers imediat dupa aia.

Nu mi-au schimbat cheile, mi-au cerut insa ambele chei pentru a le sincroniza cu noul UCE.

Asta pentru ca un UCE nou are memoria goala si poate "invata" codurile unui singur set de chei, dupa aia nemaiputand fi reprogramat. Insa daca ai o probleme cu una din chei si nu mai poate fi reparata trebuie sa schimbi setul de chei, lucru care duce automat la schimbarea UCE.

salutare,
nu stiu daca sunt la rubrica potrivita, dar mi s-a parut ca problema masinutii mele ar fi tot din sfera asta. Rog moderatorii sa mute daca nu este potrivit postat!

asa...azi dimineata navigam cu masina spre serviciu. Am bunul obicei sa actionez butonul d einchidere centralizata dupa ce urc in masina...numai ca la o denivelare, aud clickul bine cunoscut de deschidere usi si observ ca s-a aprins becul din plafoniera. Buunnnn...ma gandesc ca din cauza de graopa sau pentru ac usa nu e bine inchisa. La primul semafor inchid-deschid usile, actionez din nou inchiderea centralizata. Face click, se stinge becul si respir usurata......dar dupa 200 metrii...click...bec aprins....eu derutata! opresc lumina din plafoniera si actionez inchiderea centralizata!.....dupa inca 200 metrii...click....

dupa parerea mea blonda ar fi vorba de o siguranta cu scurt circuit sau arsa! voi ce credeti?

acum am incuiat masina (parerea mea! ca ea e in parcare singurica)
mai am o dilema, dar inca nu am studiat problema: usa nu se incuie din cheie. eu cel putin nu am reusit dimineata, iar pana acum am folosit doar telecomanda.

sper ca nu am scris prea mult

mersic

io am patit ceva similar datorat oxodarii contactului de la usa. L-am curatat si acum merge ok. daca contactil nu "inchide bine" mUCE crede ca s-a deschis usa si atunci aprinde plafoniera si dezarmeaza inchiderea usilor :wink:

io am patit ceva similar datorat oxodarii contactului de la usa. L-am curatat si acum merge ok. daca contactil nu \"inchide bine\" mUCE crede ca s-a deschis usa si atunci aprinde plafoniera si dezarmeaza inchiderea usilor  :wink:

aaaaaaaaaaaaa
poti te rog sa imi si traduci! stii.... :roll: eu pricep putin mai greu.....
fenomenul l-am inteles, dar nu ce ai curatat, unde si cum!

sar'mana

Aviasol, de acord cu plafoniera insa deschiderea portierei nu duce la dezarmarea tuturor usilor. Deschizand usa din cheie, celelalte raman incuiate pana la actionarea butonului din bord. Parerea mea e ca UCE e mUCE...
Conny, contactul e un tumburush din plastic negru care vine pe stalpul din fata stanga.

Pe stalpul pe care sunt balamelele usilor din fatza exista cate un contact...un butonel care se apasa cand se inchide usa... acesta face/desface contactul unui fir la masa (adica la tabla masinii)... poti scoate acel butonel prins intr-un singur surub si poti curata contactul sau il poti inlocui cu totul ....se gasesc la magazinul Dacia de pe Mihai Bravu sau in Vitan... cca 25-30 mii lei/bucata

succes

Manuel: la DSN-ul meu nu este cum spui tu... daca deschizi o usa (respectiv contactul ala simte ca s-a deschis o usa) se deschid toate automat!

Conny, vezi sa nu fi umblat la portbagaj si sa nu il fi inchis, la orice denivelare acesta sa salte in sus si sa se miste contactul astfel deschizindu-se toate usile. Daca nu e problema de la portbagaj, rogi un coleg sa vina cu tine, il pui sa apese pe contactele de la usi (alea care ti-a explicat AL despre ele) si tu te joci cu inchiderea centralizata. Astfel o sa gasesti usa cu probleme.

Am fost ieri la service pentru o scartaiala la spate. Am intrebat printre altele daca se poate pune punga de protectie contra apei si la mine la circuitul buclucas pe care il discutam. Merg des in R. Moldova si nu as vrea sa-mi palpaie intermitent becul din bord pe acolo si sa raman asadar de caruta. Pana acum nu mi-a intrat apa in masina. In fine.
Mi-au cerut factura ca sa vada cand e facuta masina si am fost AUTOMAT PROGRAMAT PENTRU SAMBATA PENTRU MASTICARE CHEDER-PARBRIZ.
Doar "cobaii" Daciei care si-au luat masina dupa 11 noiembrie 2003 scapa de proba asta. La ei s-a rezolvat problema din fabrica.
Asadar, bafta si grija mare la apa cei vizati !

Eu am luat-o pe 20 nov si n-am scapat. Cum iti dai seama cand e fabricata dupa factura?
Later edit: Stii cumva daca au primit vreo circulara in sensul asta de la Dacia? Ne cheama pe toti?

Ne cheama pe toti?

stii, la mine in firma circula o vorba: pe noi nu ne cheama nimeni, numai ne trimite!
Asa ca dacia, nefiind mercedes, bmw, audi si ce mai vrei tu, nu te cheama te duci tu de bunavoie si silit de apa din masina

M-am exprimat eu gresit.
Masinile fabricate dupa 11 noiemrie, nu cumparate dupa data asta!
In factura scrie (parca) data fabricarii, dar cred ca difera facturile de la un dealer la altul.
Si nu ne cheama pentru ca sunt neseriosi, iar noi papuasi. Venim fiecare cand ne ploua in masina. Mai desisori dupa ce ploua, cand e soare rataciti ca mine. Tot ieri era un baiat cu Rapsodie de un an de zile. A scos apa din masina lui cu GALEATA la ploile de Pasti. Daca nu il lasam pe el inaintea mea (din intelegere), rezolvam ieri ploblema cu masticul. Dar mi-a fost efectiv mila.
Il citez pe tip: "Dacia asta am iubit-o. Acum sigur o vand pana in toamna! E ca nevasta, o iubesti si e ok sau nu o mai iubesti si o parasesti! Cu ea eu nu mai raman!"

"Papuasi" din punctul lor de vedere! Adica de scumpit au scumpit-o pe bune, dar tot prost finisata este.

Bine ca nu 11 septembrie. Mama lor... Am sa sun si eu la service sa vad. Multumesc.

[quote="Marty"]Conny, vezi sa nu fi umblat la portbagaj si sa nu il fi inchis, la orice denivelare acesta sa salte in sus si sa se miste contactul astfel deschizindu-se toate usile.


am umblat dimineata la capota (nu ma intreba ce cautam acolo :U !). daca nu am inchis-o bine s-ar fi putut intampla fenomenul pe care mi l-ai spus tu pentru portbagaj?

Doar daca ai alarma si contact montat la capota. Greu de crezut.

Doar daca ai alarma si contact montat la capota. Greu de crezut.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

greu de crezut ca as putea sa stiu acest amanunt


oricum mersic de raspunsuri! studiez varaintele pe care mi le-ati spus voi! imi sunteti de mare ajutor

Inseamna ca trebuie sa le fac si eu o vizita pentru programare, ca masina mea e facut in iulie. Totusi, nu am vazut apa si nu mi-a facut figuri.

Coony, contactul de la capota nu are nici o treaba cu deschiderea usilor sau cu plafoniera ca e pe alt circuit. Deci nu iti mai raman decat cinci contacte (usi plus hayon) de verificat....

Coony, contactul de la capota nu are nici o treaba cu deschiderea usilor sau cu plafoniera ca e pe alt circuit. Deci nu iti mai raman decat cinci contacte (usi plus hayon) de verificat.... [/quote]


cam multe pentru o blondutza, dar voi incerca sa ma descurc... :roll:

oricum o mai testez azi sa vad ce mai face si maine la service cu ea.

mersic

Conny, pai...mai intai trage de hayon, vezi daca e inchis. oricum, daca zici ca azi dimineata ai umblat la portbagaj, eu zic ca-s 99% sanse sa fie de acolo. :wink:

Uite-te mai intai la modul cum este prins firul care vine de la alarma de contact. La mine era prins prin rasucire (treaba de mantuiala) si a trebuit sa-i pun eu un papuc. Daca si la tine au facut la fel, s-ar putea ca firul ala sa nu mai stea ca lumea si sa faca atingere din cand in cand si asta s-ar putea sa fie cauza inchiderilor/deschiderilor enervante.

sa stiti ca e ceva f. ciudat. citind topicul mi-am adus aminte de o faza care s-a petrecut acum 2 luni: mergeam linistit acasa, cand deodata se aud 3 beepuri + 3 ori avarie (semnalizarea la alarma mea de usi deschise cu motorul pornit). ma ce masa zic eu .... hmmmz .... opresc, verific usile, ok totul inchis, verfic portbagaj, inchis, bun, ma pun inapoi si merg. Dupa 1 minut, iarasi aceasi chestie. Ma mai stresez un pic pe la usi, contactele bine, continui sa merg. Cand ajung acasa, ma dau jos din masina, si atunci observ ca aveam capota deshisa (!!) umblasem la ea in dimineata aia (lichid parbriz) si o lasasem sa cada de la inaltime -> se pare ca nu se inchisese, contrar ceea ce credeam eu.

bun, o inchid, si repornesc cu masina, am dat o tura de 5 minute si nu s-a mai auzit bipaitul ..... si de abia acuma mi-am amintit ca mi-au pus aia contact si la capota :D deci e f. probabil sa fie si la Conny la fel.

Se poate, insa contactul de capota e pe alt circuit. Din cauza asta daca deschizi oricare usa se aprinde lumina in masina, insa daca deschizi capota nu se mai aprinde. Poate la tine nu ti-au montat alarma cum trebuie si au lasat capota pe contactul de usi.

...ACUM STIU SI EU CE E CU SACUL ALA DE PLASTIC DE SUB BORD...
...PROTEJEAZA UCE-UL...TEHNOLOGIE NASA...BINE CA NU L-AM SCOS... :roll:

toto, apasa si tu "Caps Lock" ca altfel ma dor urechile de atat zgomot.....