Outline · [ Standard ] · Linear+ Victoria Socialismului, Lada 1500

lua un oltcit cu motor de 1.1 20 la suta daca isi baga vreun iscusit ghearele in carburatorul ala, nu vad de ce n-ar face si ladita la fel

lua un oltcit cu motor de 1.1 20 la suta daca isi baga vreun iscusit ghearele in carburatorul ala, nu vad de ce n-ar face si ladita la fel

O Lada 1500 noua lua extraurban pe la 7-9l/100km in functie de viteza de deplasare.
In oras pe la 13l/100km, asta era pe atunci, cum o fi acuma cind traficul e urias ...
Carburatorul era dublu corp si daca umblai in el aiurea era cam jale, problema era fix ca la Oltcit, deschiderea in repaos a clapetelor.

13? daaaamn. Am tras de Dacie pe circuit, eram ori cu piciorul infipt in acceleratie, ori in frana si n-am trecut de 11

Saracu-le! Cand am mers odata doar urban, dar "pedal to the metal" ca-mi permitea traficul minus semafoare si treceri de pietoni, am scos 25. De atunci m-am mai potolit in oras da' nu l-am mai masurat, iar extraurban merge sub 7.
Da, cica Lada e mai setoasa, da' probabil tot in functie de conditii, stil de mers si reglaje. Probabil vei avea <10 e.u. si >10 urban (da' nu cred ca vechituri ca ale noastre sunt folosite preponderent urban, asa ca nu prea conteaza cat timp n-ai motor ca americanca lui Ov).

Carburator Ozone daca tin bine minte, depinde si cum setezi deschiderea celei de-a doua clapete, dar banui ca nu economie cauti la ea.

Eu cu carburator nou-nouț aveam consum de 12 in București (2105 de 1.3), fix cat aveam și cu un Cielo SOHC.

1200-le meu lua cam 8 in afara, nemenajata deloc. In copitala, la jumatatea anilor 90, cu un plin de 40 de litri faceam cam 300 km…

Bateria noua e luata de vreo doua luni, ca era bateria de pe Dacie . Pentru o baterie folosita din an in paste, a tinut cam putin. Din pacate, n-am curent la garaj, ca as tine-o  pe un regim de mentenanta.

Va trebui sa-i iau acum si asteia baterie, dar asta-i cea mai mica graba, e magazin de baterii la cateva strazi de mine.

13? daaaamn. Am tras de Dacie pe circuit, eram ori cu piciorul infipt in acceleratie, ori in frana si n-am trecut de 11

In oras sarea de 10% daca o alergai. Nu Bucuresti de azi, ci '90.
Afara consuma 7-8% daca este reglata bine.

Carburator Ozone daca tin bine minte, depinde si cum setezi deschiderea celei de-a doua clapete, dar banui ca nu economie cauti la ea.

Nu este la fel cu "intra turbina".

This post has been edited by IRONICK: 23 Sep 2024, 15:48

Carburator Ozone daca tin bine minte, depinde si cum setezi deschiderea celei de-a doua clapete, dar banui ca nu economie cauti la ea.

La Oltcit mai cistigai ceva din jiclorul de progresiune daca-l stringeai un pic, puteai da nivelul in carb mai jos si schimba jiclorul principal de la camera 1-a a carbului cu unu cu 0,1mm mai mic, bineinteles aprindere electronica.
Camera 2-a te ajuta acolo unde aveai nevoie de putere si era aiurea de umblat la ea, eventual un jiclor mai mare.
Pina la urma daca tot bibileai la el ajungea sa scoata in oras pe la 9l/100km, iar afara pe la 6,2-6,5l/100km la drum lung dar mergea cam gituit motorasul.
Pina la urma am trecut totul la normal doar jiclorul pe treapta 2-a a ramas mai mare si se simtea.
Am ajuns pe la 10-10,5l/100km in oras si 7-7,5l/100km drum lung insa mergea motorul mult mai bine.
Cam asta a fost experienta cu umblat la carburator.
La Lada 1500 parca tin minte ca aveau unele dublu corp cu actionarea camerei a 2-a vacumatica.

de alea zic.

La cati km banui ca vei face, regleaz-o sa mearga corect, ca nu cred ca e mare chestie de 1 l in plus sau in minus dar mersul corect lungeste viata la motoarele astea; VEzi ca acum ai benzina fara plumb , poate gasesti aditiv de uns supapele;

Fac cu Dacia 1000-1500 km/an, in cazurile in care apuc sa ma plimb. Daca ajung sa mai si impart la 2 masini plimbarile astea, va fi si mai putin de fiecare. N-are nici un rost sa fac reglaje de economie.

----

M-am dus azi cu proprietareasa la directia fiscala, ne-a trimis aia sa ne facem de cap in onlain, i-a facut cont pe site-ul DFMT. Femeia tot sa-mi dea mie toate foile, sa ma descurc eu. Am stat si am lamurit-o ca nu asa functioneaza securitatea online. Am semnat in sfarsit un contract de vanzare-cumparare cu ea (sper ca l-am completat bine), i-am dat plicu' cu banii, si maine ma duc la ea sa ii arat cum sa foloseasca site-ul ala de la DFMT.

---

Apparently astea merg cu 10W40 . Asa, cat sa fiu sigur ca o sa am colectie de uleiuri prin garaj

nu cred ca vomita la 15w

Nici eu, da' am dat si eu o intrebare pe la un coleg de la birou venit mai de peste prut, si raspunsul a fost "rusii baga 10W40 vara, 5W40 iarna".

La 70k cat are, as zice ca nu e inca nevoie sa o iau in sus cu astea. Ii mai si creste consumul, n-auzi ca oricum consuma mult?

Am bagat eu si ulei de raba si nu zis nimic.
Dar nici nu l-am tinut 10.000km.

fata de borhotul de pe vremea cuministilor, orice bagi tu e elixirul vietii;
don't worry!

Vezi ca nu e universal valabila afirmatia asta, in cazul de fata nu sunt probleme pt ca motorul e deja "rodat", dar in cazul unei axe si a unor tacheti noi vor aparea probleme daca se utilizeaza la inceput un ulei "nou" la care s-a redus foarte mult continutul de "zinc" (ZDDP), dar o dam in offtopic

This post has been edited by Ov: 24 Sep 2024, 14:39

A fost pe aproape la mine (abia facut motorul), a ramas blocat intinzatorul pe strans si lantul era larg. Evident, cu sarit de la punct. Dar nu cat sa afecteze mai multe.
Asta dupa o tura la turatie mai mare ...

This post has been edited by IRONICK: 24 Sep 2024, 14:58

Viata nu e usoara.

De la DFMT am reusit sa obtinem un cont online pentru proprietara. Nu de alta, fiinta de la ghiseu ne-a zis dragastos ca putem face si la ea, dar dureaza aprobarea 45 de zile, sau onlain, 3.

Baba, mai mai sa-mi dea foaia cu contul de la DFMT, sa ma descurc eu. Da' daca tot am rabdat pana acum, m-am pus sa-i explic ca desi nu-s convins ca poti face mult prapad cu contul ala, nu ma pun sa fac chestii chiar oricum.

Asa ca am fost ieri seara pe la ea in vizita, in ideea ca sa vada si ea ce fac. Mi-a dat laptopul ei cumparat nou si nefolosit niciodata, si s-a dus sa-mi culeaga niste struguri. I-am facut fast-forward la ceas de mana, din 2022 pana in 2024, ca refuza , i-am facut update la windows, i-am schimbat parola in site-ul DFMT si... Lada nu era. Ma prind pana la urma ca prima oara trebuie inregistrata mostenirea. Cerea pe undeva mai spunea ca trebuie CI-ul proprietarului anterior, mai mult de certificat de deces... n-avem. L-am pus pe ala, sper sa nu mormaie.

Intre timp, cat am mai socializat cu baba, aflu ca a copilarit in Sibiu, si ca a fost in acelasi liceu cu taica-miu. Tre' sa-l sun sa fac misto.

Anyways, acum astept 3 zile sa vad ce face statu', si daca mi se-arata si mie odata sa o volanesc.

Ca de cumparat, am contract de V/C, pe ala l-am facut inainte sa intram la DFMT, si i-am si dat banu'.

Pai masina e la tine, daca ai talon, baga ITP - daca nu are, asigurare pe cod sasiu ca sa o recuperezi mai tarziu si baga mare;
(acu o sa citesc topicul, sa vad daca ai alea)
Daca ai vreo forma de Talon ( sa nu fie numere comuniste) si ITP, iti face asigurare

This post has been edited by dizzy: 26 Sep 2024, 09:45

ITP am, de cand am fost la RAR pentru duplicat de CIV, talon... e mort demult si soarecu' ce l-a mancat.

Ii mai si creste consumul, n-auzi ca oricum consuma mult? 

1.6 de Dacie cu carburator de Lada jetat pt performante, consum mai mic decat cu Carfil monocorp.

Consum mai mic , pana se dereglează berbelitorul.
După aia , zeii cu mila.

Nu se dereglează așa repede un carburator, doar dacă umblă vreun nepriceput la el (și bănuiesc că nu-i cazul).

Nu se deregleaza deloc. Singura buba in trecut era mizeria din benzina, condens/apa si rezervorul de tabla.
Consumul mai mare fata de Dacia venea su cu alte performante.

Dupa patru zile, s-a eliberat actul care dura maxim trei zile sa il primeasca proprietara, care ii adeverea ca a intrat in posesia Lăjii. Miercuri seara eram iar prezent la ea, iar i-am facut update la windows, dupa care am inregistrat in contul ei de la directia fiscala vanzarea. Eu luni plec la Jermanik, ea luni pleaca in excursie la Glezili... Sper ca atunci cand ii dau aia ok-ul, ii ataseaza fiscalul in mail. Ca forward stie sa dea

Dupa inca 10 zile din cele 3, sun la DFMT. "a, pai la doamna e ok". Am respirat adanc, am intebat de ce nu isi primeste odata fiscalul. In ziua aia l-a primit.
Mi l-a trimis, mi-am facut cererea de impunere pe mine. Deja cred ca s-au adunat vreo 20 de zile din alea 45 promise daca lasam foile la ghiseu. "in trei zile online" o laie... bai nene, n-am avut nici o graba in 6 luni de cand m-am hotarat sa ma leg cu ea la cap, dar acum chiar ma irita faza...

Am primit acum vreo 2 ore contractul de vanzare-cumparare cu toate mazgalelile pe ele
... e a mea.

Ma'c sa-i fac RCA, maine dau drift-uri cu caucioacele alea de dooj' de ani

Ar urma talon. M-am programat la DRPCIV pe.... 18 decembrie.

This post has been edited by bucatzel: 18 Oct 2024, 14:49

Pai, sa- ți fie într-un ceas bun!
Ce părere aveți de Niva? Ca masina de balaurit pe coclauri, camping, etc?

... e a mea.

maine dau drift-uri cu caucioacele alea de dooj

Să-ți trăiască! Asta trebuie udată... cu vodka.
Caucioacele alea, dacă-s ca Victoria, ar fi mai bune decât crezi. Lasă teoria și vezi practic, mai ales că nu-i mașină de zi cu zi.

.. e a mea.

Faina treaba!!!