Outline · [ Standard ] · Linear+ Victoria Socialismului, Lada 1500

Felicitări! Să te bucuri de ea!

Felicitări! Să te bucuri de ea!

la 00:01 era scoasa din garaj.

Sub masina era uscat, vasul de expansiune era plin, si bordul nu se aprinde odata cu farurile. Asa ca am apucat sa merg ceva pana sa vad ca temperatura s-a dus spre fierbere. am stat vreo jumatate de ora, s-a mai racit, am mai turnat in radiator doi litri de apa pe care ii aveam cu mine, pana inapoi acasa nu s-a mai mutat de la 80. Planul era sa ajung cu ea la spalatorie, dar aia e, mai incerc maine.

Pedalele is ca sapa (sau doar acceleratia e prea sus, juriul inca delibereaza). Scartaie din toate amortizoarele. Nasol e ca ma simt de parca ar avea joc in volan, ceva e ciudat acolo.

Maine m-oi duce sa mai iau niste apa, ulei nou, si filtru de ulei, si sa-l rezolv pe ala...

Maine m-oi duce sa mai iau niste apa

La voi n-a venit frigul noaptea?

1. Aici e tarile calde
2. sta totusi in garaj
3. o pierde, pe la pompa, n-o sa apuce sa inghete in motor
4. pompa e demult pe lista de schimbat, dar n-am vrut sa cheltui mai mult decat trebuie, si dupa aia sa ma trezesc ca nu pot sa ma plimb cu ea.

Pedalele is ca sapa (sau doar acceleratia e prea sus, juriul inca delibereaza).

Bine ai venit in lumea Lazilor.
Acceleratia este pe tija, din cauza asta se simte ciudat.
Pe langa pozitie, reactioneaza si altfel. Daca apesi putin, parca nu accelereaza, daca apesi mai mult, vor pistoanele sa isi faca loc prin capota. Si restul pedalelor merg mai greu ca la berlina si sunt mai sus.
Trebuie sa gasesti pe unde scapa sau ce se intampla cu circuitul de racire, dupa o sa uiti de el. Nu o sa vezi supraincalzire in viata ei, daca-i pus la punct.

This post has been edited by IRONICK: 19 Oct 2024, 15:31

Stiam ca plange pe la pompa de apa din primavara, doar ca am uitat.
Si daca tot am google-uit sa vad cat ulei ii trebuie:

https://www.kroon-oil.com/en/product-recomm...2103-1-5/94310/

3.75 l 10W40(*) motor
1.35 l 80W90 transmisie
1.3 l 80W90 diferential
9.8 antijel. G12 va fi.

la un deget sub 10 litri de antigel, cred si eu ca nu se supraincalzeste



Azi mi-am facut si eu de lucru pe le ea, ca plutitorul de la rezervor era mort. Ce sa vezi, se potriveste plutitorul de la dacie
Amu' arata ca am jumatate de rezervor, ceea ce nu pot sa arat cu poxe pe forumul asta, ca se rade lumea.

Scuzati murdaria.

image_2024_10_20_220723482.png ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 474


Dar ca la dacie, inchizi o usa, si se deschide alta, picura gingas benzina pe sub carburator. Mi-a ajuns faptul ca am stins un bec rosu pe ziua de azi. In plus, ar fi o idee sa ma ocup inainte de schimbul de ulei.

(*) Pe site zice 15W40. Am un coleg pe la birou din republica Moldova, l-am pus pe ala sa intrebe, cica asta baga cei mai multi de p-acolo. Ii cred pe ei deocamdata.

This post has been edited by bucatzel: 20 Oct 2024, 23:32

Rezervorul ala in aripa nu mi-a placut niciodata.

baga si tu orice ulei, dar baga-l proaspat, nu mai merge cu oxidarea aia de acu 10 ani;
dupa ce mergi nitel , fa-i un test de compresie sa vezi cum e natasha pe la interne;
Daca-i bine, baga un ulei decent, ca-i 15W40, ca-i 10W40 si vezi-ti de drum cu ea! Ca e iarna in curand, mai bine 10W40.

This post has been edited by dizzy: 21 Oct 2024, 13:44

Asta-s convins ca stie si fara sa-i zicem noi.
15W e combinatia care "merge" si iarna si vara, la mers km putini (cand nu s-ar justifica uleiuri dedicate anotimpului). Asa fac si eu.

baga si tu orice ulei, dar baga-l proaspat, nu mai merge cu oxidarea aia de acu 10 ani;

... care 20 de ani . Mi se gatase si mie rabdarea, ma tot invart in jurul troscoletei asteia din primavara.
Oricum, la cum a inceput saptamana pe la lucru, probabil pana vineri e un pic de minune daca apuc sa cumpar ulei si filtru.

Cred ca trebuie sa te imprietenesti cu drive.ru si google translate.

De ex:

https://www.drive2.ru/l/498792901258510434/

Bine, vezi ca rusii se uita mai mult la pret decat la calitate, ca-s mai saraci ca noi. Da sunt si meseriasi printre ei.
Lasa porcariile de 15w, uleiurile au evoluat, ia un 10 sau chiar 5w40 bunicel si o sa fie fericita. W40 sa fie.

This post has been edited by YRX: 21 Oct 2024, 15:27

Uleiul o sa fie Eneos 10W40 Sustina, sau cum ma-sa ii zice la ala mai decent. Overkill pentru un motor gandit sa fie reparat cu ciocanul de un rus beat.

Altminteri, vad ca veste buna pentu mine, dupa plutitorul de dacie, vad ca si filtrul de ulei e tot ala de Dacie. Kkmas, daca mai continui asa, cand termin, o sa am inca o Dacie.

L.E. bine ca am verificat.
Filtru ulei : MANN-FILTER W 920/21
desi daca ma uit bine, merge si 914/2, ala e folosit mai mult pe lajile mai noi. Prinderea e exact aceeasi, doar ala de lada e mai inalt, si are o mica diferenta la presiunea de deschidere a supapei.

Am luat oloiul daca tot am avut drum pe langa distribuitor, Eneos Pro 10W40, Sustina cica nu fac pentru vascozitatea asta.

This post has been edited by bucatzel: 22 Oct 2024, 09:52

O sa ai o Dacie mai solida, cu tractiune spate
Cam strici orzul pe gâste cu uleiul ala de motor;
Eu as fi bagat un ulei eftin dar bunicel pe primii 1000 km, ca sa curat mehlemul adunat;
Mbre, daca vrei sa o rulezi iarna asta, baga niste bani intr-un set de cauciucuri bune de iarna;
Ai ramane surprins cat de misto merge ;
fwtw-i, in loc sa muncez, ma uit dupa Laji!

LE: Minim 2 saci de ciment!

This post has been edited by dizzy: 22 Oct 2024, 10:17

si 2 saci de ciment in portbagaj ?

Nu am in plan sa merg cu ea pe zapada, si pe aici oricum, zapada nu sta mult.

Desi, amu' vreo 7-8 ani, m-am dus cu Dacia cu caucioace de vara pana la Arad pe asfalt uscat, si m-am intors 3 ore mai tarziu pe zapada de 10 cm. M-a distrat unul cu o pisicuta, statea in spatele meu fara sa schiteze vreo dorinta de a depasi la 60-70 km/h, ma si gandeam ce cauciucuri pleazna trebuie sa aiba. Anyway, doua zile mai tarziu era soare, asfalt uscat, samd.

60-70 km/h pe zapada e multicel;
E36-le e aproape cea mai proasta masina de mers pe zapada, mai ales daca ai cauciucuri proaste;
Dintre un E36 si o Dacia 1310 iarna pe zapada aleg Dacia oricand;

This post has been edited by dizzy: 22 Oct 2024, 15:23

Ai nevoie de doi saci de ciment daca nu stii sa conduci.
Daca stii sa conduci, ai parte de cea mai mare distractie cu Lada.

Argonu facea doar ABSul din pedala, tu faci si ASRul....

Bai, ia luati-va in brate pe undeva pe unde nu moderez si eu.

Argonu facea doar ABSul din pedala, tu faci si ASRul....

Ai de gand sa foti si topicul asta cu frustrarile tale?

Dintre un E36 si o Dacia 1310 iarna pe zapada aleg Dacia oricand;

Am mers destul de mult pe zapada cu 4x2 pe spate, oricum ar fi le prefer pe alea, sint mai sigure decit cele cu tractiune fata prin simplu fapt ca iti dau semne de aderenta scazut rapid, cele fata te fac sa ai incredere iar cind o pierzi e buna pierduta.

This post has been edited by Agrig: 22 Oct 2024, 18:26

Dacă te ajută informația, eu folosesc ulei Liqui Moly MoS2 15W40, iar filtrul este cel amintit de tine mai sus, Mann 920/21. Se pare că îi priește din plin motorului acest ulei.

This post has been edited by BoR: 23 Oct 2024, 16:03

Oricum motorul ala are nevoie de o spalare. Prima data nu as baga ceva bun in el.
Filtru de ulei imi amintesc ca era mai mare, nu ca cel de dacia.

Incerc sa imi amintesc daca mai am manualul de Lada, o chestie de zici ca era scrisa la masina de scris.

Am mers destul de mult pe zapada cu 4x2 pe spate, oricum ar fi le prefer pe alea, sint mai sigure decit cele cu tractiune fata prin simplu fapt ca iti dau semne de aderenta scazut rapid, cele fata te fac sa ai incredere iar cind o pierzi e buna pierduta.

Asta daca stii sa citesti masina…eu mi-am facut ucenicia pe Lada 1200, am invatat sa conduc iarna pe zapada, dar tocmai asta e problema, daca inveti sa duci masina cu propulsie pe zapada, ti se urca la cap rau de tot. De aia am luat 4matic la C Classe…

Nu cred ca se fac saci de ciment atat de grei incat sa tina sub control montane de 23 de ani.

Am iesit prin zona sa o incalzesc inainte de schimbul de ulei, m-am trezit ca scartaie la o manevra perfect normala. Eram pregatit cu multe... mai putin imbus de 12, cum vad ca are nevoie asta. Am gasit unul, am dat uleiul afara, pus eneosu' in loc.
Arata cam batut de soarta hexagonu' ala, ar fi o idee inteligenta sa pun si un surub de golire nou.

M-a socat ca scutul nu ocroteste in mod special baia de ulei, dimpotriva. De asemenea, e mult mai aproape baia de ulei de pamant decat la Dacie.


Si scartaie din arcuri si amortizoare de zici ca-i patul bunicilor.

Cam atat deocamdata, urmeaza sa-i iau bateria ei, si sa o pun pe aia de pe ea inapoi pe Dacie., si dupa aia, pompa de apa.

L.E. in timp ce ma invarteam sa incalzesc motorul, dau de un "ceva" deschis, ca nu pot sa-i zic service, avea pe poarta trecut si schimburi de ulei. Imi zic, daca-i sub 50 de lei, las altcuiva placerea de a se scapa de uleiul ars.

Parchez un pic mai incolo, ma intorc la ei, intreb, "150 de lei manopera, jefu". Le-am cerut scuze pentru deranj.

This post has been edited by bucatzel: 27 Oct 2024, 15:02

Intradevar, sta prost la categoria scut motor.
Eu am avut unul facut din platbanda. Nici vorba de aerodinamica sau curenti de aer cald de la motor la vremea aia ..

Mbre @bucatzel, ia naibii niste cauciucuri din decada asta; Si SH sa fie , dar nu mizeriile astea!
Cat ai 165/65R13? e sub 200 lei o anvelopa! cu ~1000 de lei ai incaltat-o!
Apoi mergi nitel cu ea si vezi ce mai raman vii din articulatii, amortizoare, arcuri;
Daca a mers ultima oara pe cand te pupai tu cu prima fata , iti dai seama ca trenul de rulare e muci;
Atentie si la furtune, ca multe sunt coapte, sa nu zic ca toate;

This post has been edited by dizzy: 28 Oct 2024, 10:29

Stai bre ca iau, da' pe rand. Inainte sa fac rost de niste jante de pus in loc pana le duc pe ale ei la roliuit, sablat, revopsit. Cica nu merg alea de pe 'onda, ca aia are 4X100, lada are 4*98. Acum am mers cat sa incalzesc oloiul, sambata dimineata cand bate vantul pe la mine prin zona.

Culmea, pe 165/70R13 se gasesc mai multe cauciucuri faine de vara decat am gasit la Dacie ptr 155/80.

Ce ma suprinde e ca am bagat aer in nenococeniile alea de Montane in primavara, si inca e acolo.

Vezi de fiat jante. Alea sunt 98.
Mai poți pune de 100 cu șurub sau piulita excentrice

This post has been edited by dizzy: 28 Oct 2024, 10:47

Italienii sunt pe 4x98. Alfa, Lancia, Fiat. Sunt unele misto rau...