Outline · [ Standard ] · Linear+ Victoria Socialismului, Lada 1500

In momentul de fata, pe masina sunt un set de Borbet-uri pe 14, in stare buna, n-as avea nimic de facut la ele. Sunt si faine. Tipul care mi le-a imprumutat, vrea sa le vanda cu vreo 800 de lei. Motivul principal pentru care nu m-am gandit sa i le iau de pe cap a fost ca nu am in CIV optiuni cu 14. Motivul secundar, e ca mai frumos decat jante de tabla + capace de inox, nu cred ca gasesc ceva. Si in plus... mie imi plac mai mult capace de inox decat jante de aliaj.

Nu are umeri dedicati pentru tubeless. Amu', ca sa ajunga sa se intample ceva nasol, ar trebui sa imi fie rotile dezumflate, si eu sa iau curbele ca defectu'.

Mi-au ramas camerele vechi, oi face prastii pentru toti copii din jur, ca pe masina nu le pun. Mai mult ma ingrijoreaza gandul unei explozii.


Dar tot in materie de caucioace... nu-s sigur la ce presiune sa le umflu.
https://www.tpressure.com/model/lada/1200_1...lada/sedan.html
de aici inteleg ca 1.8 fata, 1.8-2.1 spate , dar nu-s 100% sigur ca 165 SR 13 inseamna 165/70

This post has been edited by bucatzel: 16 Dec 2024, 12:41

Rusoaica fiind motor fata si tractiune pe spate, e o idee buna sa respecti presiunile, deci 1.8 cu 1.9; Oricum , nu cred ca mergi tu ca dementu' cu dansa;

pai saritul anvelopei de pe janta echivaleaza cu explozia camerei.

oricum..esti ferice..ca ai anvelopa ...la 145/80/15....doar michelin la 700 lei

camere se gasesc...acceptabile la preturi decente.

la mine sunt puse anvelope victoria...care arata impecabil..sunt noi. vad ca de 2 luni presiunea in ele e ok.....

vedem.

@dizzy. amu', daca merg incet, ma si plictisesc, si incurc traficul. Si e plin de defecti care se arunca la depasiri fara vizibilitate, doar ca sa arate ca au cu ce... Oricum, si la asta, ca si la Dacie, te linisteste repede suspensia mai de barca, nu-i asa fain sa tragi de ghidon cand o simti toata inclinata.

@Wolfin Si pe lada aiasta, aveam niste Montane puse cu putin inainte de a fi trasa pe dreapta (Dot 2000 sau 2001 ). Profil impecabil, dar nici nu i-am aratat bine acceleratia la o plecare de pe loc, si au inceput sa-mi cante. Nici nu vreau sa stiu cum ar canta daca as avea de pus vreo frana. Victoriile alea is si mai vechi deci...

Anyway, se mai gaseau chinezisme pe dimensiunile alea, daca mai cauti, poate mai dai de vreunele.

ai dreptate..ca nu le am incercat la viteza...50 plus.

asta e ....daca se invarte volanul singur..o sa iau michelinu sau nakanuri..la 50 euro/bucata daca gasesc stoc...

daca nu..145/65/15...oricum in talon...e scrs 145/15

This post has been edited by wolfin: 16 Dec 2024, 14:18

Montanele alea erau niște cacaciucuri slabe din naștere.
După douajdeani nu- s bune decât de făcut ghivece din ele.

ai dreptate..ca nu le am incercat la viteza...50 plus.

asta e ....daca se invarte volanul singur..o sa iau michelinu sau nakanuri..la 50 euro/bucata daca gasesc stoc...

daca nu..145/65/15...oricum in talon...e scrs 145/15 

145/15 ar insemna diagonale cu serie 100.... ceea ce 145/65R15 nu sunt.
NB nu zic ca radialele nu sunt mai bune, doar de conformitate cu actele.

This post has been edited by einstein1984: 17 Dec 2024, 08:29

bucatzel - 165 SR13 sunt apropiate de 165/80 R13, talonul la ele trebuia sa fie aprox. 82% din 165.
La fiat-ul meu era ceva similar, anvelopele din carte fiind cu diametru mai mic decat ce a fost montat original in sistemul vechi.

Am fost azi pe la Inmatriculari, am dovada inlocuitoare de talon pana imi vine ala definitiv prin posta, peste o luna i mai platesc si impozitu', ca sa simt clar ca e a mea...

M-a intrebat domnisoara de la inmatriculari de talonul vechi, i-am povestit de soarece, mi-a dat sa completez o declaratie ca a fost deteriorat/furat/pierdut. Sincer, cred ca se incadreaza la toate trei.

Work in progress.

WhatsApp_Image_2025_01_06_at_18.26.02.jpeg ( Size: 193.29k ) Number of downloads: 489


ceapa lui de italian, care a pus suportul de baterie in drum. Macar daca il facea naibii demontabil


Schimb pompa apa.

This post has been edited by bucatzel: 6 Jan 2025, 18:31

Dar se adunase acolo, poate o spalare i-ar face bine motorului sa mai scapi din mazga.
Interesant ca ai prezoane si nu suruburi, o idee sa pun si eu la a mea, ca sa o montez mai usor.

Am cautat cum il cheama pe 'talian, sa pot injura dupa numele corect. Oscar Montabone.

Am mentionat minim jumatate din poporul 'talean in incercarea de a prinde un surub prin fulie pe pompa. am reusit pana la urma, dar in continuare, gandindu-ma ca daca vreodata o sa am de dat jos alternatorul, mama ce-o sa mai urlu atunci. Oricum, de un optimism maxim sa pui alternatorul in calea apei.

I-am dat vreo 7 litri de apa din cei 10 cat ar fi trebuit sa fie volumul maxim al instalatiei de racire. Mai mult... n-a incaput.
Si ... am luat-o la o tura.

Frana de pe stanga e in concediu. Clar am de schimbat niste bucsi pe la directie, ca nu poci sa o tin dreapta.
O siguranta e decedata, nici franele nu se aprind... o fi, n-o fi vreo legatura?

Si toate astea, de gerul bobotezei, cand au fost 14 grade. Dar mai exista trepanati care nu cred in incalzirea globala...

7 Jan 2025, 20:51:

O siguranta e decedata, nici franele nu se aprind... o fi, n-o fi vreo legatura?

Era, am iar becuri pe frana. Bine, dupa ce i-am adus o siguranta de la Dacie mi-am adus aminte ca scrumiera era plina cu singurante

Asa ca daca tot era cald, am folosit vreo 5 fise la spalatorie ca sa mai imputinez pamantul de prin aripi. Oricum, e bine ca n-am pus antjelu', inca mai vad ceva apa sub radiator, fix sub surubul de golire. Optimist cum sunt, sper ca nu l-am strans ca lumea, dar nu stiu cum sa incerc sa strang ca lumea, dar totusi, fara sa se rupa.

Cat de directia care joaca in toate felurile, cica :
- Se regleaza din caseta de directie
daca nu cumva
- Trebuie doar restrans volanu', cica se mai intampla

... e ok, cica se intampla si la a lui Matli


This post has been edited by bucatzel: 7 Jan 2025, 20:51

Pentru a regla directia, ai nevoie de o surubelnita dreapta si o cheie fixa. Cu surubelnita dreapta tii contra (neaparat) si descfaci putin cu cheia fixa, apoi insurubezi sau desurubezi cu surubelnita pentru a reduce sau mari jocul. La final, tii iar contra cu surubelnita si blochezi piulita.

Uite cum fac unii la fiat:
https://www.youtube.com/watch?v=5wUVijk4G2s&t=10s

Atentie sa nu strangi prea tare

LE. Din manualul de reparatie de Fiat:
ADJUSTMENT
Before adjusting steering, first check that steering linkage joints are not worn, since this will cause excessive free play in steering
wheel.
If, with front wheels in straight ahead position, steering wheel free travel at rim is more than one inch, steering box may need
adjustment.
NOTE: Adjustment between worm and roller must be made with pitman arm in mid position (front wheels straight ahead).
Loosen locknut (1). Turn adjusting screw (2) clockwise until steering wheel free play is less than one inch.
To check that adjustment is not too tight, move steering wheel from left turn to full right turn (this is best accomplished with
front end jacked up or wheels on slip plates). There should be no binding or tightness at end of wheel travel. If tightness is felt,
back off on adjustment until it is eliminated.
With screwdriver holding adjusting screw in position, tighten locknut to secure adjustment.
LUBRICATION
Steering box is filled with 7% 025. of SAE 90 EP oil. Top up thru filler plug (6).

This post has been edited by cristic1982: 8 Jan 2025, 08:20

Am dus-o la Alfa Passione, un service de pe la noi la care trag toti posesorii de Alfe.

Intr-o prima faza, a strans mai bine caseta de directie, ca nu era suficient de bine prinsa de restul masinii.

O sa-mi ia si franele la re-purecat, si cum a inceput sa piarda apa pe la surubul de golire din radiator, o sa incerce s-o convinga sa nu-si mai rupa apa.

La aerisirea franelor sa fii atent la compensator sa fie in pozitie de mers.
Iti las un filmulet de youtube pt ficat, presupun ca este la fel (de pe la min 2:28):
https://www.youtube.com/watch?v=stMGxhBPvGc

Eu am fost gripat (s-ar putea argumenta ca mai sunt)

Dar... Au scos-o la o tura in jurul atelierului, pare-se ca fugea in alte directii tot din cauza casetei de directie relaxate, cica au vindecat-o si de mers serpuit si de franat cracanat din aceeasi lovitura.

Mi-au dat radiatorul, sa incerc sa il duc pe undeva la lipit, ca ei au incercat cu poxipol, si nu le-a iesit. Am fost azi la unul recomandat de niste prieteni "Aaaa, azi nu lucrez, e sarbatoare". M-oi duce maine, sper sa mearga, ca ala original are si el o gaura de manivela. Nu planuiesc s-o folosesc vreodata, dar ma zgarie pe creier ideea de a bloca optiunea. De-asta nou... e nou dar... n-are https://ladapower.com/catalog/cooling-1/lad...r-sensor-detail

Altminteri, cica membrana de sprit e toata pocnita. Le-oi duce una de dacie, sa vaz daca se potriveste.

A, cica era pamant in volan, si de aia se mai bloca clancsonul...

This post has been edited by bucatzel: 30 Jan 2025, 17:11

Poxipolul nu merge la chestii care suferă dilatații de la diferența de temperatură, doar la alea reci. Am încercat în trecut, la țevi de apă rece (a fost ok) și căldură (țeapă, n-a ținut). Mai degrabă alte produse mai flexibile, gen loctite (sau cositorit).

Nu merge membrana de Dacie, e mai mica

Confirm si eu ca nu se potrivesc

https://www.pieselada.ro/product/membrana-spritz/

Am dat de ei cand cautam pt mine...ca era mai mare si aveam de unde decupa . Nu stiu daca mai onoreaza comenzi....cu ukr.

Eventual daca ai un nepot la facultate sa roage un basarabean sa iti aduca o punga.

This post has been edited by wolfin: 1 Feb 2025, 21:03

Mai, sunt multiple carburatoare ce s-au pus pe 1500. Webber, Solex, si ceva mantocaraie ruseasca, iar pe 1200 a fost alt Solex. Am intrebat si eu un alt cunoscut fost posesor de lada, cica daca am Webber merge ala de Dacie. Fara sa dau jos capacul de la fltrul de aer, par a avea Webber. Whatever, nu ma doare sa verific, pe asta il am deja. Bine, eu vroiam sa ii fac asa un minim de putzuleala acum, si sa comand un kit complet pentru carb dupa aia, dar m-au informat ca arunca benzina direct pe galerie, de aia mi-am reordonat planu'. Din fericire, au curte mare in service-ul ala, daca cumva trebuie sa comand ceva, si dureaza, nu-i o tragedie.

weber avea
sub carburator are tavita, asa de mult arunca?

image_2025_02_13_155236367.png ( Size: 52.12k ) Number of downloads: 214


Cand or ajunge, ma pun sa fac carburiciul tandari.

... ce fain ar fi sa mearga la fel si la dacie...

L.E. de-abia au trecut 30 de minute de cand le-am lasat alora comanda, am si primit deja mesaj ca au expediat-o.

This post has been edited by bucatzel: 13 Feb 2025, 16:29

WhatsApp_Image_2025_02_20_at_11.23.24.jpeg ( Size: 216.15k ) Number of downloads: 161


fura la gramaj, ei ziceau ca va fi coletul 2.95 kile, are cu toata ambalajele 2.05

In fine, au ajuns, tre' sa ma pun sa demontez carburatorul. mhhh, cred ca nu s-o face gaura in cer daca mai astept o saptamana pana revine primavara...

mai asteapta si tu pana sunt temperaturi mai de om;
de asta stii? https://www.reddit.com/r/lada/comments/u478rs/carburetor/

PE cand aveam 1310-le , am bagat un filtru de benzina dat jos de la Megane, din momentul ala nu s-a mai infundat;

This post has been edited by dizzy: 20 Feb 2025, 12:10

Eu nu am avut niciodata probleme la carburator. Adica am scos sita de 1 milion de ori pentru ca rugina in rezervor si combustibil prost, dar reglajele doar din an in paste.
Pana cand am gasit filtru corespunzator si l-am pus inainte de pompa.

Pe 1300 am pus un filtru de plastic de-ala generic, n-am mai suflat in jiglere vreo 7-8 ani
L-am schimbat cu altul, ca deja era cam murdar.

Pe 1300-le dinainte, pusese taica-miu un filtru de motorina, cu decantor. Singura problema cu el a fost ca s-a trezit un inspector de ITP sa-i ceara sa-l demonteze, ca "dacia n-a avut filtru".

La asta, schimb tot, naiba stie ce depuneri au colectat in 20 de ani de stat. O sa le tin pe alea vechi, sa vad ce se spala la ultrasunete, cand oi apuca. O sa-i prezint si un filtru de benzina inainte de pompa de benzina dupa ce-l curat, fix ca sa stiu ca ramane curat pe-acolo.

Astia explica destul de civilizat ce e de facut, si intr-o limba inteligibila.

Cred ca am avut chiar si asa ceva (ca tin minte ca am avut unul de sticla):

0da944973bb40a3b8343ae5217d75ded886c8136.jpg ( Size: 24.68k ) Number of downloads: 83


Oricum, nici nu se compara cu posibilitatiile de acum.
Puneai ce reuseai sa potrivesti. Ca nu gaseai cartuse de schimb tot timpul.
Ce debit, ce calcule ...

This post has been edited by IRONICK: 21 Feb 2025, 19:03

ITP-istu' ala era tampit, sau nascut in mileniu' asta? A avut filtru cu pahar decantor si cartus de schimb, ala de plastic in linie a aparut la 1310.