Outline · [ Standard ] · Linear+ Victoria Socialismului, Lada 1500

Itp-istu' ala profita de faptul ca in vremurile alea, batranii nostri nu comentau la noduri in papura imaginare. Pe "Diamantina" am mostenit-o fara filtre (mai putin sita de la intrarea carbului, evident), pe la inceputul lui 2012 i-am pus eu pahar decantor iniainte de pompa si filtru de plastic dupa, asta n-a contat cand am luat "saritoarea" de beton din Slatina la sfarsitul aceluias an, mi s-a infundat jiclorul de ralanti dupa aventura. In timp, am mai curatit decantorul (usoare urme de nisip?) si am mai schimbat filtrul. In mod normal un singur element filtrant (bun) ar trebui sa fie suficient, ca sa nu scada debitul, naiba stie...

Itp-istu' ala profita de faptul ca in vremurile alea, batranii nostri nu comentau la noduri in papura imaginare.
Pe "Diamantina" am mostenit-o fara filtre (mai putin sita de la intrarea carbului, evident), pe la inceputul lui 2012 i-am pus eu pahar decantor iniainte de pompa si filtru de plastic dupa, asta n-a contat cand am luat "saritoarea" de beton din Slatina la sfarsitul aceluias an, mi s-a infundat jiclorul de ralanti dupa aventura. In timp, am mai curatit decantorul (usoare urme de nisip?) si am mai schimbat filtrul. In mod normal un singur element filtrant (bun) ar trebui sa fie suficient, ca sa nu scada debitul, naiba stie...

ITP-istu' ala era tampit

Garantat. Tata e anjiner mecanic, din categoria a uitat mai multe decat stiu altii, dar in ziua aia se grabea, asa ca a fost mai simplu sa desfaca doua coliere decat sa se certe cu papardel. Enervant era ca animalul ala era pus civilizat, cu prindere pe oala de la amortizor, orice anjiner cu cap ar fi proceput ca nu-i vreun bai.

Eu am pus dupa aia pe-a mea unul de-ala generic de plastic, trantit pe-acolo, nu i-a avut nime' grija.

In fine. Back on-topic. Dupa ce am descoperit ieri ca intre toate sculele mele n-am, am fost azi sa-mi iau o inelara de 13. Pentru ca unul din suruburile cu care e prins carburatorul nu poate fi desfacut cu altceva.

Chiar si la R12, circuitul de carburant era si el facut cu cap, sa nu iei foc la un accident. Volumul ala de benzina din decantor nu era chiar ok pentru asta, mai ales pe oala de amortizor... Bine, nu ca stia asta ITPistul, dar recomandarea lui nu era rea.

nu vreau sa iasa o dezatere, dar filtrul ala de plastic generic pe care l-am pus dupa doua sesiuni de suflat in jiglere avea si el destula benzina in el. Si el nu era prins in nimic, nici nu avea prevazuta vreo metoda de prindere.

L.E. Cu proaspata-mi inelara de 13, am desfacut carburatorul.
Urmeaza sa dau jos galeria de admisie, mi-e frica sa nu fi scapat o saiba in ea. Nu zaiet...

This post has been edited by bucatzel: 24 Feb 2025, 14:20

Murdar
PXL_20250301_133105139.jpg ( Size: 423.36k ) Number of downloads: 287


Lego
PXL_20250304_145858889.jpg ( Size: 694.58k ) Number of downloads: 292


Curat
PXL_20250310_071917486.jpg ( Size: 414.21k ) Number of downloads: 288




De ramas nu pare sa-mi fi ramas piese, ori am pierdut, ori n-avea o siguranta care tinea tija de la o membrana, si ceva n-am asamblat corect, ca degeaba trag de tija de acceleratie, a doua clapeta de aer nu se deschide.

Din ce vad la rusul asta care macar are subtitrare, e bine, doar ca nu stiu e de ce e bine, ca n-am avut nervi sa urmaresc doo ore fara un sfert

A doua clapeta nu se deschide vacumatic? Adica cand trage motorul aer la turatii mai mari?

Cam asa inteleg si eu, dar nu vreau sa-l montez pe masina pana nu-s 100% sigur.

Deschide tu clapeta 2, manual, pana o agata parghia de acceleratie. Apoi ar trebui sa se deschida pana la maxim. Daca face asta, asa trebuie sa functioneze, clapeta 2 se deschide de la vacum-ul motorului.

M-am jucat si eu cu un Solex din asta, pe vremuri, cand am facut upgrade la Peugeot 309. Solex-ul luat de pe un 405 avea soc automat si o electrovalva de control relanti pentru AC. 32-36 parca se numea.

Mbre dar filtrul ala de benzina in circuit nu era prins de furtune cu cate un colier pe fiecare parte, ca parca Dacia mea asa avea;
Frumoasa lucrare carburiciul ala; am avut un model de nostalgie dar mi-a trecut;

This post has been edited by dizzy: 10 Mar 2025, 14:35

nu am vazut cumva la tine amortizorul?

image_2025_03_10_145242433.png ( Size: 217.86k ) Number of downloads: 323


Diafragma asta (pe care n-am inlocuit-o, ca n-au binevoit s-o adauge in kit) e cea care trage de claputa a doua, din ce m-am prins. Asta e, cand mai strang de-o comanda, e si ea pe lista

Aici sta:
image_2025_03_10_145531931.png ( Size: 560.62k ) Number of downloads: 321


Mai iau in seara asta niste furtune de benzina noi, un filtru de benzina, niste coliere de duamne-ajuta, si daca mai e lumina, le montez.

Vineri pe la pranz, am profitat de o pauza, am coborat la garaj, i-am pus furtune de benzina noi, alea originale n-aveau rost, cu acazia asta am pus si un filtru de benzina inainte de pompa.

Vineri seara l-am pus pe masina, dau o cheie, porneste si ... fum. negru. mult.
Asta e, invart de aer si de amestec in toate directiile, mai nimic. ok... hai ca o scot la o tura sa o incalzesc umpic, ca doar la cald se fac reglajele. N-a ajutat, la un moment dat deschisesem surubul de aer vreo 9 ture, si-l inchisesem pe ala de amestec de tot, si nu aveam mai nici o iferenta.

Primii mei doi suspecti ... nu setasem ca lumea nivelul plutitorului, sau surubul nou de amestec nu era bun. Dar deja era noapte, asa ca... a urmat.

Ok, sambata am dat la cama, dupa care, jos capacul, nivelul era fix unde trebuie. La mijlocul planului inclinat.

769_1024.jpg ( Size: 114.62k ) Number of downloads: 102

Ignorati mizeria de pe fund, e ceva depunere care n-a reactionat la decarbusolv + perie de plastic pusa pe biax. Cu peria de sarma nu vreau sa dau. Nu e groasa, nu incurca, e doar urata, mi se rupe.

Am pus surubul vechi de amestec... la fel.

Pun mana pe telefon, "Alo, marian-j, ce faci, te plictisesti?"
Dupa care, am plecat spre el. Am zis ca o iau pe strazi mai laturalnice, pe cat posibil, ca sa ma pot trage pe dreapta mai linistit in caz de.

La un moment dat, ma trag pe dreapta, sa incerc sa mai reglez una-alta, daca tot se incalzise motorul. Dupa ce opresc, realizez ca ma oprisem fix in spatele unui filtru de politie.
Ma uit la ei, se uita la mine, mai trag de suubu' de aer (tot degeaba) dau sa plec. "Alo-alo, unde plecati?" I-am zis ceva de un service, ca era mai simplu de inteles, a incercat sa faca pe detectivul cu mine, m-a intrebat numele serviceului. Pana la urma, l-am convins ca doar fumega, nu e vreun alt pericol aditional, si ca fix asta ma duc sa rezolv.

La urmatorul semafor, se pune in spatele meu un Spring. Mwaaaai saracu', a pupat un coal rollin' de va injura vechiturile pe vecie. si la urmatorul semafor tot in spatele meu a nimerit. Am vrut sa scot capul pe geam si sa-i zic s-o lase mai incet cu carnea, ca el e cu frijiderul, dar mi-am zis ca nu e momentul protrivit pentru un incident diplomatic.

Mna, ajung la marian-j, trage si el de cele doua suruburi de aer, imi zice ca sigur mai trebuie sa fac upgrade si pe la aprindere, si ... nu mare lucru. Si cum sta el acolo si se scarpina in cap, ma intreaba de un al treilea surub, care nu era pomenit pe nicaieri.
- Asta ce e?
- De unde cenzurat vrei sa stiu?
- Imi pare ca asta e surubul de progresiune.
Surub pe care eu il stransesem cu avant comsomolist cand am asamblat totul inapoi.
Well, se pare ca acolo statea fantana apei de foc. Fumul a scazut, la un moment dat s-a ascuns de tot, pana cand am ajuns pe la 2.x COcor, bun sa iau si itp-ul.

Am comandat niste NGK V Line, si un set de fise tesla de la Epiesa, amu' 5 minute m-au sunat sa-mi zica "Hmm, nu avem fise Tesla, avem fise Bosch, care nu mai sunt 50 de lei, sunt 100." Mna, sper ca o sa strige japano-nemteste la scanteie.

This post has been edited by bucatzel: 17 Mar 2025, 10:15

Am mai uitat cum e cu carbelitoarele, dar cum te atingi de suruburi de reglaj, imediat se schimba treaba;
La Webber cum rasuceai juma de tura se schimba mersul;
La Solex, cam asa;
Prin analogie, banuiesc ca si la asta, cum umbli la ce trebuie se schimba mersul;
Oricum a fost amuzanta povestea, multumesc;

motor italian fabricat in rusia cu fise germane si bujii japoneze deci fix axa brt pana in 40

This post has been edited by einstein1984: 17 Mar 2025, 15:52

N-a ajutat, la un moment dat deschisesem surubul de aer vreo 9 ture, si-l inchisesem pe ala de amestec de tot, si nu aveam mai nici o iferenta.

- Imi pare ca asta e surubul de progresiune.
Surub pe care eu il stransesem cu avant comsomolist cand am asamblat totul inapoi.
Well, se pare ca acolo statea fantana apei de foc. Fumul a scazut, la un moment dat s-a ascuns de tot, pana cand am ajuns pe la 2.x COcor, bun sa iau si itp-ul.

Normal, surubul de amestec influenteaza doar ralantiul. Ala de progresiune era buba.

Daca tot incepe sa para masina, am dus-o la mol. O ora mai incolo, primeam poze de la paparazzi:
WhatsApp_Image_2025_03_19_at_11.23.44.jpeg ( Size: 272.92k ) Number of downloads: 95


Dupa, am scos-o si eu la o plimbare pena in Giarmata Vii, ca e un drum mai linistit.

- Mai e de reglat la carburici, pe accelerari am vazut ca mai serveste fum negru.
- In mod normal, ar fi trebuit sa am 165/80 R13. deoarece la RAR mi-au pus 165/70 R13 in CIV, merg cu astea. MA asteptam sa imi arate vitezometrul mai mult decat realitatea. Dar... imi arata 10 in plus la 30 la ora, imi arata tot 10 in plus si la 90 la ora.
- Sper ca are pe undeva un reglaj pedala aia de acceleratie, sa pot sa o cobor, e ca dracu'
- Merge drept, franeaza drept, dar tot nu-mi place ceva la directie.

Inainte sa mai incerc sa reglez carburiciul, mi-am zis ca ar fi intelept sa schimb si celalata membrana de vacuum din carburator, cea care deschide a doua camera.

Nu prea avea rost sa o comand de pe ladapower, ca ma costa shippingul mai mult decat merita.

Imi zice taica-miu ca stie el in Sibiu pe unul care mai ae piese de Lada, ii dau tema de lucru, si ... imi revine cu niste numere de telefon. Sun la unul, dau de unu' Gaspar, din Botosani. A fost ala ieri pana peste granita, s-a intors cu un capac delcounou si un set de platini, membrana pacii, si un cheder pentru capota. I-am sugerat sa mi le trimita via easybox, m-a intrebat ce e aia, si daca au asa ceva in Botosani. Asa ca mi le trimite cu autocarul, maine la 13:00 trebuie sa fiu la autogara.
To be continued...
S-a schimbat schimbarea, autocarul a plecat fara piesele mele, vine Fanu', de-ala se pare ca au in Botosani.
WhatsApp_Image_2025_04_10_at_12.03.19.jpeg ( Size: 168.15k ) Number of downloads: 65

Am primit si factura

This post has been edited by bucatzel: 10 Apr 2025, 11:32

Am schimbat sambata memebrana de vacuum de la carburator, desi aia veche era in stare buna.

Am montat motoras nou pentru stropgel, ala vechi era decedat. Am montat si stergatoarele inapoi

Am mai indentificat o siguranta parlita, s-au aprins si pozitiile lipsa, si acum pot aprinde si becurile din bord. Ditai shalterul, pentru niste becuri chioare...

Urmeaza inca o cura de reglaj pe la carburataur, sa-i rezolv si gaura din parbriz, si sa mai caut un cheder de compartiment motor.
Am comandat unul de la mall d'oveanul de mai sus, nu stiu ce drac de cheder mi-a adus, dar e si mai lung, si de alt fel. Nu-i nici de usa, e prea scurt pentru aia, nici de porcbagaj. ... mai bine imi luam de pe ladapower, am zis ca nu mai platesc shipping de 3 kile pentru maruntisuri. m-am invatat minte.

schimba becurile, ca noi lumineaza mai bine.

Vrei sa ma orbeasca?

Vorbim de becurile din bord. Am doua intrerupatoare in tot bordul. Unul porneste farurile, si cel de langa, porneste DOAR becurile din bord.

Vrei sa ma orbeasca?

rezolvi cu vopsea rosie

Am dat jos zilele trecute lumina de marsarier, am spalat tot, am pus inapoi, cu bec nou si.... nu s-a aprins. Verificat sigurante, toate is intregi.

Azi, dupa munci, am mautat Lada in garajul Daciei, ca ala are si groapa. Am gasit pe langa cutie, doua fire dezizolate, care stateau si ele pe acolo. Ok, fire avem, dar unde ar trebui sa vina... ma uit peste tot, nu vad nimic. Am curatat vreo ora cat am putut din partea stanga a cutiei, ca pe dreapta ma incurca teava de esapament. Si eu bou, nu verificasem de acasa unde ar trebui sa fie ala, cand in sfarsit m-am ganidt sa caut eram deja jegos pe maini.

Pana la urma, mi-am zis ca poate ar fi o idee sa verific macar daca pot aprinde becul, sa nu fie mai multe baiuri, l-am sunat pe nasu-miu sa vina sa stea de sase la bec, ca nu prea simteam nevoia sa tot sar afara din groapa, ca sa ma duc sa verific daca s-o aprins becul. El curat pe main, si cu 5 minute mai destept, a cautat o poa cuo cutie din dezmembrari, a ochit mindiat unde trebuia sa fie senzorul, e acolo, firul care venea de la panoul de sigurante catre senzor, se oprea pe undeva pe unde banui ca mai atingea la masa. Va urma.

Dar las aici o pagina cu instalatia electrica: https://knigaproavto.ru/shemy/vaz/21032106/...a-vaz-2103.html

Ii urez erectii oricand simte nevoia aluia care a integrat Translate direct in Chrome.

mi-am zis ca poate ar fi o idee sa verific macar daca pot aprinde becul, sa nu fie mai multe baiuri, l-am sunat pe nasu-miu sa vina sa stea de sase la bec, ca nu prea simteam nevoia sa tot sar afara din groapa, ca sa ma duc sa verific daca s-o aprins becul.

se da telefonul pe selfie si se sprijina de-o caramida astfel incat sa-l vezi din "groapa"

SAU

daca ai zmartwatch faci aceeasi schema cu telefonul, dar te uiti pe ceas

nevoia te invata

pui un bec din ala care canta Lambada cand e alimentat!
Misto schema instalatiei electrice;
Subscriu la viagra aia!

This post has been edited by dizzy: Yesterday, 09:39

se da telefonul pe selfie si se sprijina de-o caramida astfel incat sa-l vezi din "groapa"

Aceeasi problema, daca trece unul pe acolo, imi zice multzam' fain de telefon, si pana ies eu din groapa sa-i explic ca nu e cadou, are juma' de kmp avans. Ar fi solutii, ca mai am niste telefoane inca functionale care strang praf prin casa, dar cand mai vine cineva, mai schimbi o vorba, simti ca injuraturile nu se opresc in caroserie... Oricum, vaidecapulmeu, atata jeg e pe cutie...

am mautat Lada in garajul Daciei, ca ala are si groapa.

ma scuzats, nu stiam ca aveti trafic de persoane prin garaj ca altfel v-as fi sugerat sa opriti direct un trecator si sa-l intrebati de supt masina daca "arde becu'?"

Poate e vreunu' iubitor de Paraziții, și începe: "arde, uite cum arde, dăm semnale cu fum..." .
Nu mi-am băgat nasul în schema electrică, mă iau dureri de cap la de-astea. După descriere (firele de contact pe cv) aș putea presupune că seamănă cu ce am eu.
Aș pune un panou (placaj, orice e la îndemână) în spate, să se vadă lumina.

E cu risc...
Am un vecin, votant cu Soso, Semiom, de-astia, intra in vorba cu mine cu toate ocaziile. Domne feri sa il mai si rog sa ma ajute. E greu sa te concentrezi cand nu stii daca sa iti dai cu capul tau de pereti, sau cu al lui.

Pe langa aia, mai trece cate un glovo/tazz, naiba stie de ce, ca nu e scurtatura pe niciaieri. (Presupun ca fac cate o pauza de masa, dar nu i-am vazut)