Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Bigster, fratele mai mare al lui Duster

penibili sunt aia care nu au propietatea termenilor..... Atunci hai să îți explic, ca să înțelegi și pe viitor să ai proprietatea termenilor ca să nu te tot scufunzi în penibil: lease is not rent. La “lease” ai opțiunea de cumpărare la finalul perioadei de “leasing”, la “rent” nu ai opțiunea de cumpărare la finalul perioadei de “rental”. Obiectul închiriat (rented) rămâne proprietatea celui care a cedat folosința prin închiriere, oricât s-ar da chiriașul cu curu’ de pământ că vrea să-l cumpere. Obiectul “lease-uit” (nu știu termenul echivalent, posibil să fie cum zice dizzy) poate trece în proprietatea chiriașului la finalul perioadei de folosință, acesta putând să își exprime opțiunea asta ori la începutul ori la finalul contractului.

penibili sunt aia care nu au propietatea termenilor.....

Atunci hai să îți explic, ca să înțelegi și pe viitor să ai proprietatea termenilor ca să nu te tot scufunzi în penibil: lease is not rent. La “lease” ai opțiunea de cumpărare la finalul perioadei de “leasing”, la “rent” nu ai opțiunea de cumpărare la finalul perioadei de “rental”. Obiectul închiriat (rented) rămâne proprietatea celui care a cedat folosința prin închiriere, oricât s-ar da chiriașul cu curu’ de pământ că vrea să-l cumpere. Obiectul “lease-uit” (nu știu termenul echivalent, posibil să fie cum zice dizzy) poate trece în proprietatea chiriașului la finalul perioadei de folosință, acesta putând să își exprime opțiunea asta ori la începutul ori la finalul contractului.

Si cu toate astea la leasingul operational, care nu e rent operational, bunul nu trece in propietatea utilizatorului.....
Ma rog, poate data viitoare zici ca ai finantat o masina prin leasing si suna mai bine.

This post has been edited by einstein1984: 7 Jul 2025, 15:29

Dacă vrei să continuăm, nicio problemă, contabilul meu îmi răspunde în principiu oricând: bunul poate trece în proprietatea utilizatorului chiar și în cazul leasingului operațional, dar mai rar. Optiunea de cumpărare poate fi exprimată de către utilizator la începutul contractului de leasing, în orice formă ar fi el.

This post has been edited by marksman: 7 Jul 2025, 15:33

La reprezentanța din Buzău era unul, încă de la începutul lunii Aprilie.

Nici io n-am vazut inca vre una prin Bucuresti
Dar ce-i drept, lucrez d-acasa

De ce va certați doar pentru un Duster mai mult cu 23 de cm.
Doare nu sunteți femei, sa conteze...

corect, daca atat te pricepi aia e singura diferenta. ma rog, daca nu ai nevoie de portbagaj sau de loc in spate in masina.

Adică în Duster nu ai loc în spate?

Nimic nu știi.
La Duster nu ai loc în portbagaj

Uite aici aroganță

https://www.cotidianul.ro/licitatie-de-pomi...loc-de-parcare/

Sunt interese mari, domle!

legatura cu bigster fiind?

A postat Axa!

Are Dacie cică.. .
Mă gândesc că dacă da doo j de mii de Ron pe un loc de parcare, atunci noul bigster și l permite din banii de semințe

De banii ăia cumpăra locul de parcare.

OH STAI.... asta este un fel de RECLAMA mascata ?
(ca tot s a oprit programul Rabla) ?

https://hotnews.ro/cum-arata-laboratorul-se...extreme-2018983

de ce nu mi o da sa o testez eu ? Hua ! Auzi ei , sunt gropi și borduri care simulează un condus urban...
Ageamii. Punem pariu că o rastorn in prima bordură?
De de puntea spate pare prinsa cu scobitori? Parca era mai solidă mai bine facute
Ironick ai legătura.
.

This post has been edited by axabrt: 9 Jul 2025, 14:15

Din cauza asta nu au erori in bord, ca-s testate.

Le testează încă. .am văzut eu un bigster in parcare vișiniu cu numere de proba
Da dizgrațioasă mașină. Parca cu portbagajul ăla lung era și mai ridicată de fund.
Urat.
Mi ar fi plăcut să arate că un x3 sau x5. Sau Q5 q8
Macar că un freelander.
Dar așa... Urat. Nota 2, un punct din oficiu

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...franta-22092273 haters are going to hate even harder

Le testează încă. .am văzut eu un bigster in parcare vișiniu cu numere de proba
Da dizgrațioasă mașină. Parca cu portbagajul ăla lung era și mai ridicată de fund.
Urat.
Mi ar fi plăcut să arate că un x3 sau x5. Sau Q5 q8
Macar că un freelander.
Dar așa... Urat. Nota 2, un punct din oficiu

Mie-mi place dpdv optic. Nu-mi place motorul de 1.2 și interiorul, 99% Duster. Înțeleg reutilizarea de repere, dar identitatea celor două modele e practic aceeași, Bigster putea fi foarte bine denumit Duster XL sau Plus. Ssang Yong avea ceva de genul, cu Korando.

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...franta-22092273 haters are going to hate even harder

what about this ranking ? A ? Dacia e pe locul 20 abia cu Sandero.
lasa l pe nenea ala cu profit.ro are la fel de multa credibilitate ca ciolacu cand cauta diploma de bac
https://www.best-selling-cars.com/germany/2...ing-car-models/

Mie-mi place dpdv optic. Nu-mi place motorul de 1.2 și interiorul, 99% Duster. Înțeleg reutilizarea de repere, dar identitatea celor două modele e practic aceeași, Bigster putea fi foarte bine denumit Duster XL sau Plus. Ssang Yong avea ceva de genul, cu Korando.

practic numele nu-ti place?

acu nah, fiecare cu parerea lui;
Eu nu o gasesc urata sau dizgratioasa;
Ok, nu e chiar de designul anului, dar nu e chiar urata;
Adica, hai sa fim seriosi, cine alege gama Dacia, nu o face din considerente de design;
O sa fac si eu un drive test peste vreo saptamana;

This post has been edited by dizzy: 10 Jul 2025, 11:10

Mie-mi place dpdv optic. Nu-mi place motorul de 1.2 și interiorul, 99% Duster. Înțeleg reutilizarea de repere, dar identitatea celor două modele e practic aceeași, Bigster putea fi foarte bine denumit Duster XL sau Plus. Ssang Yong avea ceva de genul, cu Tivoli[COLOR=blue].

Da, cred că Tivoli.

practic numele nu-ti place?

Am zis ce nu-mi place, dar tu doar atât ai vrut să reții.

De ce nu au aplicat solutia de la alti producatori? Nu e ca si cum e secret ca torsionarea este de preferat, cablul este supus unui stres mai mic si nu se rupe asa usor. Furtunul pt spalator luneta pare sa fie in partea cealalta dar tot asemanator amplasat.
Sunt curios in cat timp apar primele probleme...
Chiar sa nu fi stiut care solutie tehnica e mai buna? Ma indoiesc...

Attached thumbnail(s)
Capture.jpg ( Size: 232.81k ) Number of downloads: 115

Intr-o Europa in plina prabusire nu e de mirare ca oamenii nu-si mai permit vw, asa ca au retrogradat la dacia.

De ce nu au aplicat solutia de la alti producatori? Nu e ca si cum e secret ca torsionarea este de preferat, cablul este supus unui stres mai mic si nu se rupe asa usor. Furtunul pt spalator luneta pare sa fie in partea cealalta dar tot asemanator amplasat.
Sunt curios in cat timp apar primele probleme...
Chiar sa nu fi stiut care solutie tehnica e mai buna? Ma indoiesc...

Romani romanind a dat like la comentariul asta.
Cand faci avioane militare iei cea mai buna solutie daca plateste guvernul, cand faci masini trebuie sa iei si pe aia de care ai bani cateodata.

This post has been edited by einstein1984: 10 Jul 2025, 13:17

Da daca alegeai soluția cu torsionarea cablul era mai lung cu 1 metru.
Voi vorbiți de Dacia care n a mai avut eșapament până în spatele Loganului

Le testează încă. .am văzut eu un bigster in parcare vișiniu cu numere de proba
Da dizgrațioasă mașină. Parca cu portbagajul ăla lung era și mai ridicată de fund.
Urat.
Mi ar fi plăcut să arate că un x3 sau x5. Sau Q5 q8
Macar că un freelander.
Dar așa... Urat. Nota 2, un punct din oficiu

Cred ca i-au intrebat doar pe aia care au bani de masina noua, probabil de aia nu ai fost consultat.

Uitându mă la ăsta nou ajung la concluzia că vechiul Duster înainte de face lift chiar a fost o mașină ideala. Ieftina, rezistenta, ușor de reparat.
Ceea ce am mari îndoieli că noul bigster va fi.
Dar poate nu mă pricep eu. Deja ieftina nu mai e.
Iar ușor de reparat , e discutabil daca ei ți o vând gata defecta.

Cred ca i-au intrebat doar pe aia care au bani de masina noua, probabil de aia nu ai fost consultat.

Adica doar firmele de leasing si inchiriat masini ?
Nu-i intreaba nimeni nici pe aia, stai linistit.