Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Bigster, fratele mai mare al lui Duster

Gata, a rezolvat injineru' si problema asta. Are forumul o problema de vedere, trebuie mers cu el la oftalmolog. This post has been edited by IRONICK: Yesterday, 21:29

Gata, a rezolvat injineru' si problema asta.
Are forumul o problema de vedere, trebuie mers cu el la oftalmolog.

This post has been edited by IRONICK: Yesterday, 21:29

in ala testeaza leduri, luminite, sunete
nu cred ca si masina in sine

tu nici gardul de la titu nu l-ai vazut.

La ce sa imi foloseasca? Ca va ca nici lu' Dacia nu ii foloseste, tot cu probleme iese pe poarta fabricii.

Intre timp, pompierii francezi folosesc linistiti Duster...
Fraieri ei! nici nu se rastoarna (cum reusesc unii pe-aici), nici nu li se strica-n drum (cum le iese altora).


Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2025_07_14_at_22.39.08.jpeg ( Size: 928.93k ) Number of downloads: 139

Si la noi tot duster folosesc. Cam tot ce tine de mai....igsu...mapn...etc etc.

Amu...unu nou..echipat..probabil ajunge 45 k.

Mult succes duster.

Pai da, dar pentru cele de la noi vor veni acum niste baieti sa-ti explice ca statul a luat dacii ca sa favorizeze producatorul local. Acum vor spune ca si francezii au luat Dustere pentru ca Franta->Renault->Dacia...
Oricum, este plin de dacii pe la fraierii astia de francezi, iar pentru cei care in paginile din urma povesteau ca n-au vazut Bigstere in trafic, precizez ca am vazut 2 in trafic aici in 5 zile. De Duster n-are rost sa mai amintesc, iar cu Sandero incep sa cred ca au o obsesie deja!

Uite ce zice frații noștri

https://piataauto.md/Stiri/2025/07/VIDEO-Da...spensiei-spate/

Aicea l as lauda pe ironick care a zis demult de suspensia spate că e varza , scobitori, bineînțeles subiectiv vorbind. Adică la subiect.

Pai da, dar pentru cele de la noi vor veni acum niste baieti sa-ti explice ca statul a luat dacii ca sa favorizeze producatorul local. Acum vor spune ca si francezii au luat Dustere pentru ca Franta->Renault->Dacia...
...

Mai este si varianta cu "tariful" platit la licitatii

ISO 3888 -2

ca de iso 7975 sau 9816 nu are rost sa vorbim ca alea nu apar in revistele la moda.
Iar sine with dwell sau  UNR140deja probabil o sa ziceti ca sunt injuraturi.

Asta e un fel de “ziceți mersi că stă pe șosea, nu ni se cere mai mult”.

sta pe sosea la viteza mica, pen că la viteze mari se duce la păscut in porumb.
Ceea ce nu e neapărat rău, având în vedere că Dacia lauda capacitățile off-road.
Poate tocmai de aia...

Uite ce zice frații noștri

https://piataauto.md/Stiri/2025/07/VIDEO-Da...spensiei-spate/

Aicea l as lauda pe ironick care a zis demult de suspensia spate că e varza , scobitori, bineînțeles subiectiv vorbind. Adică la subiect.

Sper ca tu faci la misto, ca vorbesti despre doua chestii total diferite:
1. In test a fost testata o versiune 4*2 cu punte rigida
2. Remarcile legate de scobitori erau pt versiunea 4*4, dar ce sa vezi, nu se rup, nu genereaza probleme

Problema din test nu a fost generata de configuratia masinii (punte spate rigida si caroserie inalta), ci de catre reglajul esp-ului care franeaza aiurea niste roti si impiedica masina sa mai ia curba si o face sa aiba comportament subvirator.
Si nu, ESP-ul nu se testeaza la Titu, ci la furnizor si in testele de validare.

Pai și Dacia ce a testat pan sa pună pe piata.
Sau au mers pe varianta lasă că testează alții.
Rușine Dacia.
Nu sunt in stare sa facă o punte spate că lumea sau sa calibreze un esp.
Screenshot_20250715_100112_com_google_android_youtube_MainActivity.jpg ( Size: 902.04k ) Number of downloads: 92

Uite aici punte spate simpla , și ce să vezi, nu se ridică nici la 80 kmh. Deci la alții se poate

Tu compari SUV cu (hot) hatch.

Intre timp, pompierii francezi folosesc linistiti Duster...
Fraieri ei! nici nu se rastoarna (cum reusesc unii pe-aici), nici nu li se strica-n drum (cum le iese altora).

Pai da, dar pentru cele de la noi vor veni acum niste baieti sa-ti explice ca statul a luat dacii ca sa favorizeze producatorul local. Acum vor spune ca si francezii au luat Dustere pentru ca Franta->Renault->Dacia...
Oricum, este plin de dacii pe la fraierii astia de francezi, iar pentru cei care in paginile din urma povesteau ca n-au vazut Bigstere in trafic, precizez ca am vazut 2 in trafic aici in 5 zile. De Duster n-are rost sa mai amintesc, iar cu Sandero incep sa cred ca au o obsesie deja!

Doar tu si cu tine stie ce a vrut sa spuna autorul. Dar daca cauti ode, nu gasesti aici.


15 Jul 2025, 10:46:

Sper ca tu faci la misto, ca vorbesti despre doua chestii total diferite:
1. In test a fost testata o versiune 4*2 cu punte rigida
2. Remarcile legate de scobitori erau pt versiunea 4*4, dar ce sa vezi, nu se rup, nu genereaza probleme

Problema din test nu a fost generata de configuratia masinii (punte spate rigida si caroserie inalta), ci de catre reglajul esp-ului care franeaza aiurea niste roti si impiedica masina sa mai ia curba si o face sa aiba comportament subvirator.
Si nu, ESP-ul nu se testeaza la Titu, ci la furnizor si in testele de validare.

1. De cand trebuie sa influenteze 4x4 la efectuarea cu succes a unui test? Nici pe 2 nu s-a testat 4x4.
2. Pai cine a zis ca se rup?
Deci la Titu se testeaza balarii, nu lucruri importante.

This post has been edited by IRONICK: Today, 09:46

Tu compari SUV cu (hot) hatch.

Da motorul.ala de 1 litru e hot rău.
https://youtu.be/d_v9sy32Z5I?feature=shared
Deci ce sa mai ne pitim dupe cireș, concluzia e NU va luat bigster .

La mine testul asta a contat foarte mult mai ales că mie și Logan 1 mj s a părut o mașină instabilă.
Nu mă așteptam 20 de ani mai târziu Dacia sa persiste in greșeală

Asta e un fel de “ziceți mersi că stă pe șosea, nu ni se cere mai mult”.

cum ziceam, nu te pricepi dar daca zic jurnalistii ca e proasta sigur asa e, desi tu nu ai condus vreuna.

cum ziceam, nu te pricepi dar daca zic jurnalistii ca e proasta sigur asa e, desi tu nu ai condus vreuna.

Ai ajuns trist rau.

Einstein, unii isi dau seama că e proasta doar dacă mă uit la soluțiile tehnice adoptate, nu trebuie sa o conduc.

Cred ca i-au intrebat doar pe aia care au bani de masina noua, probabil de aia nu ai fost consultat.

Si te miri de ce te ia lumea peste picior...

Einsteine uite ce zice economistul șef al BNR, Valentin Lazea (un fel de Isărescu Manole mai puber)
Acum 40-50 de ani inginerii făceau lucruri care să dureze o viață de om- mobila ți-o luai pentru toată viața. Mașina ți-o luai pentru 20 de ani. Calculatorul ți-l luai pentru 15 ani, nu ca acuma când ți se strică mașina, pentru că așa e proiectată: să se strice după 5 ani. Calculatorul trebuie să ți-l schimbi după un an, că nu știu ce nu are față de alea noi. Și tot așa…

Deci înapoi la planșetă, sa faci din nou mașini rezistente te rugam.
Sa tina o viață nu doar cat garanția

De ce se discuta despre hardiskuri pe topicul de bigster?

Vaidecapulmeu, nici nevasta asta nu-ti face de mancare?
Ca vad ca uiti si ce discutii ai inceput singur...

Nenea bucatzel, te rog să mă scuzi
In poza profilului mei zice c am apărut pe forum acum 20 de ani, deci mă mai lăsat unele chestiuni

Einstein, unii isi dau seama că e proasta doar dacă mă uit la soluțiile tehnice adoptate, nu trebuie sa o conduc.

multumesc, aveam nevoie sa rad dimineata asta.

Doar tu si cu tine stie ce a vrut sa spuna autorul. Dar daca cauti ode, nu gasesti aici.
<span class='edit'>15 Jul 2025, 10:46:</span>

1. De cand trebuie sa influenteze 4x4 la efectuarea cu succes a unui test? Nici pe 2 nu s-a testat 4x4.
2. Pai cine a zis ca se rup?
Deci la Titu se testeaza balarii, nu lucruri importante.

1. Pe 4*4 ai altă punte spate cu altă dinamică (asta dacă nu este stricată de comportamentul esp).
2. Tu spuneai că, pentru versiunile 4*4, de ce nu pun o suspensie spate mai robustă și pun bețele alea. Dar așa este cu vârsta, nu mai știi ce mai faci.
3. Parcă erai mare inginer in automotive, ai fi putut știi că există mai multe perimetre in zona automotive, iar fiecare face o parte, în concluzie asta nu înseamnă că toate perimetrele din dezvoltarea bigster sau Duster se află la Titu.
Dar așa este când ai un dinte contra Dacia Renault, arunci cu noroi indiferent dacă este adevărat sau nu.

oh cristi mare aparator de dacie care esti tu. Sa te iei de mana cu Einstein si sa plecati amanadoi la titu ,
deci astia mint aici in acest articol nepartinitor si nepublicitar
https://hotnews.ro/cum-arata-laboratorul-se...extreme-2018983

15 Jul 2025, 11:08:

în concluzie asta nu înseamnă că toate perimetrele din dezvoltarea bigster sau Duster se află la Titu.
Dar așa este când ai un dinte contra Dacia Renault, arunci cu noroi indiferent dacă este adevărat sau nu.

ia o poza din articol ca sa nu mai te chinui sa deschizi
Ghici unde testeaza astia dusterul ? Hint : scrie mic sub poza
Untitled.jpg ( Size: 161.2k ) Number of downloads: 17

Dar stai, eu vad numai drumuri drepte ?


This post has been edited by axabrt: Today, 11:08

Cristi, daca le zici de aubevoye or sa creada ca vrei sa distragi atentia..... Ei oricum stiu mai bine, inclusiv ce solutii tehnice are o masina pe care nu au vazut-o nici in poze si mai ales ca solutiile alea sunt proaste.

ei bine einstein, eu stiu ce vad in poza, niste dustere testate pe drum drept.'
FIIJDCA NU POTI SA MERGE CU ELE PE CURBE !!!
De ce nu le au testat in curbe, sa ma angajeze pe mine sa le rastorn cateva , de bune ce sunt...

This post has been edited by axabrt: Today, 11:11

1. Pe 4*4 ai altă punte spate cu altă dinamică (asta dacă nu este stricată de comportamentul esp).
2. Tu spuneai că, pentru versiunile 4*4, de ce nu pun o suspensie spate mai robustă și pun bețele alea. Dar așa este cu vârsta, nu mai știi ce mai faci.
3. Parcă erai mare inginer in automotive, ai fi putut știi că există mai multe perimetre in zona automotive, iar fiecare face o parte, în concluzie asta nu înseamnă că toate perimetrele din dezvoltarea bigster sau Duster se află la Titu.
Dar așa este când ai un dinte contra Dacia Renault, arunci cu noroi indiferent dacă este adevărat sau nu.

1. Nu s-a testat 4x4.
2. Da, dar nu am zis ca se rup, ci altceva.
3. Nu poti sa te lauzi acum o saptamana cu marele centru de proiectare si testare si sa ti-o dea peste nas imediat unii. Nu ma intereseaza cate perimetre sunt, clientul nu este inginer automotive. Nu ati zis voi ca masinile se fac pentru clienti si nu pentru ingineri?