Outline · [ Standard ] · Linear+ Se merita masini mai scumpe de 60.000 eur?

cat despre X5 ce sa zic...o masina buna pt 50.000 eur cat costa noua...

cat despre X5 ce sa zic...o masina buna pt 50.000 eur cat costa noua...

Si crede-ma ca intre Mercedes si VW e diferenta de la cer la pamant.

O, da! Un VW Passat e foarte incomod... Iti rupe spatele, nu alta. Si un A6 si mai si... Sau un BMW seria 5... Astea toate ies bine sub 60KE, daca nu te fudulesti la "full-option" (stiu ca e de bon-ton sa zici ca ai full-option, dar chiar e util???)

Iar analogia cu apartamentul nu e corecta. Ar fi cam asa:

apartament -> dacie de 5KE
casa -> renault de 15KE
vila -> VW, Audi la 30 - 50KE
palat a' la bulibasa -> Mertz la 100KE

Vreau sa spun: sa te muti de la apartament la casa e o usurare, sa te muti de la casa la vila e lux, sa te muti de la vila la palat e fudulie.

... parerea mea, de sigur!

This post has been edited by IsNa: 23 Feb 2006, 12:04

Parerea mea ... daca ai bani , sa te muti de la vila la palat , e o utilitate . Daca ai bani , de ce nu ? Daca ai bani , de ce sa nu te plimbi in masini de care romanul de rand nici nu a auzit ? Daca ai bani , de ce sa nu te bucuri de ei ?

Voi spuneti de parca semanati cu diogene , dar nu e asa .

O, da! Un VW Passat e foarte incomod... Iti rupe spatele, nu alta. Si un A6 si mai si... Sau un BMW seria 5... Astea toate ies bine sub 60KE, daca nu te fudulesti la "full-option" (stiu ca e de bon-ton sa zici ca ai full-option, dar chiar e util???)

Cum sa nu te fudulesti la optionale cand dai 50.000 pe o masina. Doamneee ce idei aveti unii...Pai de ce mai dau 50.000 pe masina... ? Doar ca sa ma vada vecinii ca am Seria 5 ?

Ca tie in casa nu ti-ar placea fotolii de piele in loc de vinilin sau carpa ... ?

Nu e vorba de rupt spatele...Dar VW nu se compara cu Mercedes.

This post has been edited by andu911: 23 Feb 2006, 13:19

Apropos de cati bani dai pe o masina si daca merita, pe mine m-a socat/impresionat cazul neamtului prezentat zilele astea la Stiri care a intrat intr-un stalp (in State, parca) cu un Ferrari avand peste 200 km/h. Masina s-a facut praf. Nimic neobisnuit pana aici, doar ca omul a scapat fara nici o zgarietura! Masina cica ar fi costat in jur de 1 milion de dolari... Macar chiar si-a meritat fiecare cent. Pt. ca viata unui om costa mult mai mult decat 1 mil. de dolari.

200 km/h in stalp ????

Eu as face urmatorul calcul:
Care-mi sunt veniturile? 100 de lei sa zicem, bun.
30% vor fi investiti, nu conteza in ce deocamdata.
30% se vor duce spre achizitia unei locuinte.
20% se vor folosi pentru cumpararea unui autoturism.
10% se vor folosi in scopuri "caritabile". nu va ganditi la donatii. imi voi ajuta familia, prietenii.
iar 10% se vor duce pe curve si alcool de fumat m-am lasat. (adica - cheltuieli diverse)

Asta e valabil si daca as castiga la loto si daca as avea un venit constant lunar/anual. Daca ma raportez la venitul lunar, atunci procentele respective se vor duce pe rate la banca sau la soc. de leasing etc. Astea nu trebuie sa fie batute-n cuie, dar p-acolo pe undeva gandesc eu ca-i corect.
Bun, acum calculul mi-e mult mai simplu. 20% din venitul meu imi permite achizitia unei masini de 60k de euro?

This post has been edited by Marius: 23 Feb 2006, 14:32

Dar cate stele euro ncap sunt in total ? Ca daca intri in stalp la 200 la ora si mai scapi cu viata iti trebuie pe putin vreo 9 ! Are careva situl oficial de la euro ncap ?

La Ferrariul ala a fost vorba doar de noroc chior. Altii saracii s-au facut praf la viteze similare, cu masina identica. In general Ferrari nu prea sta stralucit cu siguranta, par example doar 599GTB-ul asta aparut acum are airbaguri laterale.

.... avand peste 200 km/h. Masina s-a facut praf. Nimic neobisnuit pana aici, doar ca omul a scapat fara nici o zgarietura!

Aiurea...

Am facut o data un calcul simplu pt. decelerarea omului in masin in astfel de caz, in conditii ideale (il puteti cauta pe daciaclub). A iesit vreo 200G. N-are ce sa faca masina, ca sa supravietuiesti la 200G.

Ceea ce a contat in cazul ala e ca masina a fost capabila sa franeze suficient inaintea impactului. Aici e valoarea masinii.

Dar, chiar trebuie sa mergi cu >200 kmh??

Parerea mea ... daca ai bani , sa te muti de la vila la palat , e o utilitate . Daca ai bani , de ce nu ? Daca ai bani , de ce sa nu te plimbi in masini de care romanul de rand nici nu a auzit ?

Pt. ca sunt un milion de lucruri mai interesante de facut cu 100.000EUR decat sa-ti alegi insertii de mahon in bord. Trebuie sa fii lipsit de imaginatie ca sa cheltui banii astia asa.

Dar oricum: intrebarea era daca MERITA? Adica, daca obtii beneficii pe masura pretului? Si nu cred ca un S-Klasse iti ofera de 2x cat un E-Klasse, desi costa cam dublu... Deci, nu MERITA.
Zici ca e o utilitate? La ce-ti folosec camerele cu nr. 12,13,14, si 15 din palat? Probabil vor trece 10 ani si nu le vei vedea pe interior!

Nu vreau sa spun ca sunt impotriva masinilor de varf, sau ca am ceva impotriva celora care le cumpara. Pana la urma beneficiez si eu, pt. ca daca nimeni n-ar cumpara o tehnologie noua atunci cand inca e scumpa, ea nu s-ar ieftini si nu ar ajunge niciodata in produsele de mijloc, pe care le vreau eu.

Rad doar ce cei care fac eforturi financiare pt. a lua cea mai tare masina din curtea blocului!!

This post has been edited by IsNa: 23 Feb 2006, 18:45

Cum sa nu te fudulesti la optionale cand dai 50.000 pe o masina. Doamneee ce idei aveti unii...Pai de ce mai dau 50.000 pe masina... ? Doar ca sa ma vada vecinii ca am Seria 5 ?

Pt. ca majoritatea optionalelor pe care le cumperi, nu le vei folosi niciodata. De unele nici nu vei afla. Ca doar ai bifat, simplu, "full-option".

Pt. ca nu am nevoie de 400CP, si chiar nu i-as putea folosi.
Pt. ca nu-mi place incalzirea in scaune (mie, personal, nu zic ca nu-i utila pt. unii)
Pt. ca pe drumurile din Romania jantele de 18" si gumele cu talon de 25 vor mari doar riscul de a sparge janta in gropi.

... etc, una cate una, daca ma gandesc la ele, sunt o gramada de optionale pe care chiar nu le vreau!

Deci in 50KE mi-as lua un seria 5 sau un A6, care mi-ar oferi chiar TOT ce as putea dori de la o masina.

hmmm deci sunt lipsit de imaginatie...dar are insertii de nuc de de mahon...
Oricum E 240 nu m-a dezamagit dar , nu se compara cu S-classe...
Ca fapt informativ locuiesc in apartament..nu imi plac palatele,sunt de prost gust.
Dar sincer sunt anumite lucruri care fac diferenta , si aici e vorba de detalii.Dupa parerea mea acestea fac diferenta intre o masina buna si una excelenta.Plus ca la un moment dat vrei sa iti indeplinesti o dorinta arzatoare , adica o masina tare la care doar visai, sincer , recunosc ca raspunsurile dumneavoastra ma cam pun pe ganduri , poate ca am cam gresit cu achizitionarea acestei masini cu pret cam ostentativ.

This post has been edited by LemonDemon: 23 Feb 2006, 21:25

Attached thumbnail(s)
poza2.jpg ( Size: 24.01k ) Number of downloads: 125
poza4.jpg ( Size: 20.79k ) Number of downloads: 106

Pt. ca nu-mi place incalzirea in scaune (mie, personal, nu zic ca nu-i utila pt. unii)

La faza asta ai fost super-tare. Pai incalzirea aia nu se porneste singura de nebuna, daca nu iti place, o poti opri. Da' io pe bune sint curios cite masini cu incalzire in scaune ai avut, sau citi km ai condus din alea, ce masini erau, si mai ales de ce exact spui ca nu iti place incalzirea aia.

Incalzirea in scaune este foarte buna.Mie personal imi place foarte mult.Farmecul acestor optiuni este ca pot fi si dezactivate, plus ca sunt gandite pt ergonomie maxima.
Cat despre masini full-option ...defapt masina full reprezinta viziunea producatorului asupra modelului respectiv.

Daca ajungi vicepresedinte la Rompetrol ai fi taran sa vii cu C klasse full option, cand colegii tai au S klasse. Si in plus, banii nu-i iei in mormant, trebuie cheltuiti pe ceva.
Daca muncesti din greu, trebuie sa te bucuri de banii aia. Ca altfel apare unul si zice : " Ce chitros domne, la banii lui nu are tapiterie de piele in masina/ are diesel" . Imaginea de marca conteaza

Domeniul meu de activitate este reprezentat de constructii si amenajari interioare si exterioare, iar dc tot imi permit o masina de 100.000 eur am zis de ce nu ?
Dar toti membri familiei au reactionat negativ (inclusiv prietena mea care a ramas blocata cand m-am dus sa o iau de acasa) si numai de complimente nu am avut parte..dar pana la urma nu muncesc ei cu mine ca sa imi zica ce sa imi cumpar si ce nu...pana la urma nu mai conteaza nimic va spun eu ...un sfat prietenesc :cumpara ce masina vrei dc iti permiti sa o intreti.

Chiar daca lumea o sa te urasca dupa aia ..

LemonDemon am si eu o intrebare...de nu l-ai luat pe 420 CDI ?

Dar VW nu se compara cu Mercedes.

Decit un Mercedes, mai bine un Lexus. Diferenta dintre Lexus si Mercedes e la fel ca cea intre Mercedes si Logan, din TOATE punctele de vedere... Parerea mea. Si in plus un Lexus e la jumate de pret fata de un S Klasse. De restul banilor iti cumperi si un yaht

PS. Nu cred ca vreti sa stiti cu ce asociez eu Mercedesul...

pai nu prea se compara clasa E cu clasa S...

defapt scopul meu era S600 dar trebuia sa astept prea mult

Pai 420 CDI e si pe S, nu numai pe E....dar sa stii ca S600 nu se merita. Mai bine S55 AMG.

MT , nu stiu ce-ai fumat dar vreau si eu .. its strong sh*t!

No offense dar Lexus nici nu au masina de talia unui S-Klasse ..cel putin nu pana in 2007 cand vor introduce noul LS. (cel vechi este extrem de old fashioned) .
Modelul IS este in clasa cu C-Klasse , Seria 3 si A4 iar GS sta langa E , 5 si A6.

Nu cred ca argumentul fiabilitatii unui Lexus poate fi folosit aici tinand cont ca totusi nu-l comparam cu nu stiu ce masina franceza , ci cu un Mercedes-Benz. ..Thats from GERMANY u know?

S-Klasse are elemente de lux la care Lexus nici nu viseaza! Lexus este un brand de lux , dar nu mondial ci doar din punct de vedere al credibilitatii pe soselele americane. Lexus este pur si simplu o Toyota mai luxoasa , mai spatioasa si mai scumpa. Lexus este o marca la care nici un european nu se va uita cand poate alege un Mercedes-Benz , Audi , BMW sau Jaguar.

Hai sa recapitulam :
S-Klasse vs. Lexus (oricare , dar sa zicem LS pentru ca este cel mai mare)

Avantaje S-Klasse:
- Stil
- Confort
- Siguranta
- Dotari
- Motorizari (oho..Lexus n-au nici o sansa)
- Finisaje
- Prestigiu

Avantaje LS
- Hmm , tocmai am cercetat si se pare ca LS-ul costa cam 80.000 euro , deci nici mai ieftin nu este decat un S-Klasse. Daca vrei sa iei Lexus in loc de S si sa-ti mai ramana bani de vaporas , mergi pe un IS ..e la fel de mare cat un Ford Mondeo iar tu "cautai" o limuzina..deci - Nice one

Bineinteles tot ce s-a scris mai sus si in posturile anterioare a fost irelevant pentru ca nu putem vorbii despre S-Klasse la doar 60.000 euro.

This post has been edited by AND: 24 Feb 2006, 02:42

In legatura cu ala care a intrat in stalp la 200 km/h... Asa au zis "agenturili di stiri" nu eu. N-am masurat cu radarul viteza omului Dar daca intrati vreodata pe www.wreckedexotics.com sa va uitati cum majoritatea masinilor sport si mai ales super-sport sunt facute muci dar habitaclul este aproape intact (din punct de vedere al spatiului vital). Eu zic ca o caroserie extrem de bine calculata (a se citi dumnezeiesc de bine calculata) sa preia socul unui impact plus tzshpemii (scuze de IRC, era necesar ) de sisteme de securitate activa si pasiva plus norocul chior al omului care apasa ca dementul pe acceleratie uitandu-se excitat la acul vitezometrului, nicidecum la drum si la stalpul ala dat dreq care vine spre el , pot face acest miracol posibil... Eu am vazut la stiri masina si credeti-ma ca era VARZA, dar habitaclul era intact... Omul a scapat fara nici o zgarietura, dar cred ca acum beneficiaza gratuit de ficat la plamani... Cine stie ce rupturi interne o avea, care se pot descoperi ulterior fara ca noi sa aflam, dar totusi, nu s-a facut una cu asfaltul sau cu bordul. Poate ca masina nu a intrat drept in stalp, l-o fi lovit cu partea dreapta fata si apoi s-a rasucit sau s-a dat peste cap, caci era foarte sifonata, ca in urma unei rasturnari.

Masina aia a avut grija sa pastreze cadavrul intact, ca sa poata pune de o inmormantare cu sicriu deschis. Si un Smart rezista la impact (adica are celula de supravietuire intacta), dar fortele resimtite de pasageri sunt prea mari, provocand leziuni incompatibile cu viata (asa ar zice un militian).

Daca deceleratia capului este mai mare de 80 G mori indiferent daca ai mers cu lexus sau caruta .

@LemonDemon, ca tot voiam sa te intreb mai demult, da' nu ti s-a parut interesant si combi-ul de la S-klasse? Mie mi se pare destul de reusit totusi... cu o motorizare cum a zis andu911, nu ar fi chiar de lepadat daca ti-l poti permite.

WTF?Combi la S-Klasse? De unde le scoateti dom'le?

Am o intrebare intrebatoare...Dumneavoastra credeti ca se merita o masina mai scumpa de 60000 de eur?

Cu acordul moderatorilor, am si eu o intrebare intrebatoare: un om care are 60 000 euro de aruncat pe un cazan, ce parere are, cum se spune "mai plastic", "se merita", sau "merita"? Aaa?
Are cineva raspuns la intrebarea mea complicata?

Parca se dadea ban pentru pocirea limbii romane!!! Sau s-au (ce combinatie) "dezasprit" regulili!?