Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie (1 An sau 10.000Km) 1.5dCi (DIESEL), informaţii utile, experienţe personale

Am facut revizia de 10.000 la Dci. Ca sa aduc cateva lamuriri utile sper iata cateva detalii. 1. Pret filtru ulei 130.000 Rol (cumparat din service unde am fauct revizia) 2. Pret Filtru aer 262.000 Rol (cump. din magazinul service-ului unde am facut revizia) 3. Pret ulei ELF EXcellium 5w40 (cumparat din Carrefour 294.000 rol/litru = 1.470.000 rol/5 litri) 4. Pret manopera revizie 510.000 Rol 5. Operatii efectuate: - schimb ulei + filtru                                 - schimb filtru aer                                 - strans suruburi balamale usi(torx)                                 - uns balamale                                  - verificat reglaj faruri                                  - efectuat test calculator                                  - verificat circuite electrice, frane, bucse 6 Total costuri = 2.372.000 rol Mentionez ca am stat non stop langa masina, nimeni nu m-a dat la oparte, am fost intrebat in permanenta de catre un tehnolog ce doresc sa se mai verifice, ce probleme au mai aparut, etc. REVIZIA a fost efectuata la IATSA STefanesti. Dupa 3 ani in care am intretinut acolo si DSn si SLZ si acum prima revizie la Logan raman in continuare multumit si va sfatuiesc sa mergeti cu incredere acolo. Voi prefera intotdeauna sa fac o plimbare VL - Pitesti desi de catva timp se "bucura" si Valcea de o cladire occidentala pe care scrie Dacia - Renault - Nissan. Sustin si eu cele spuse de tine, cei din stefanesti fac un lucru foarte bun. Ma duceam destul de des cu varamiu acolo la revizi ca avea 2 dsn-uri si exact asa se purtau, si asta inca de acum vreo 2-3 ani. Nu stie nimeni un service in bucuresti care sa te lase sa stai langa masina, macar cand imi baga uleiul meu ca sa fiu sigur ca nu m-au ciordit. Ma apropii de revizia de 10000 si din cate vad nu sunteti foarte multumiti. Sper din tot sufletul sa am ceva treaba pe langa pitesti in urmatoarea luna ca tare as vrea sa fac revizia la stefanesti. This post has been edited by AMW: 26 May 2006, 02:15

Am facut revizia de 10.000 la Dci. Ca sa aduc cateva lamuriri utile sper iata cateva detalii.

1. Pret filtru ulei 130.000 Rol (cumparat din service unde am fauct revizia)
2. Pret Filtru aer 262.000 Rol (cump. din magazinul service-ului unde am facut revizia)
3. Pret ulei ELF EXcellium 5w40 (cumparat din Carrefour 294.000 rol/litru = 1.470.000 rol/5 litri)
4. Pret manopera revizie 510.000 Rol
5. Operatii efectuate: - schimb ulei + filtru
                                - schimb filtru aer
                                - strans suruburi balamale usi(torx)
                                - uns balamale
                                 - verificat reglaj faruri
                                 - efectuat test calculator
                                 - verificat circuite electrice, frane, bucse
6 Total costuri = 2.372.000 rol

Mentionez ca am stat non stop langa masina, nimeni nu m-a dat la oparte, am fost intrebat in permanenta de catre un tehnolog ce doresc sa se mai verifice, ce probleme au mai aparut, etc.

REVIZIA a fost efectuata la IATSA STefanesti. Dupa 3 ani in care am intretinut acolo si DSn si SLZ si acum prima revizie la Logan raman in continuare multumit si va sfatuiesc sa mergeti cu incredere acolo. Voi prefera intotdeauna sa fac o plimbare VL - Pitesti desi de catva timp se "bucura" si Valcea de o cladire occidentala pe care scrie Dacia - Renault - Nissan.

Sustin si eu cele spuse de tine, cei din stefanesti fac un lucru foarte bun. Ma duceam destul de des cu varamiu acolo la revizi ca avea 2 dsn-uri si exact asa se purtau, si asta inca de acum vreo 2-3 ani. Nu stie nimeni un service in bucuresti care sa te lase sa stai langa masina, macar cand imi baga uleiul meu ca sa fiu sigur ca nu m-au ciordit. Ma apropii de revizia de 10000 si din cate vad nu sunteti foarte multumiti. Sper din tot sufletul sa am ceva treaba pe langa pitesti in urmatoarea luna ca tare as vrea sa fac revizia la stefanesti.

This post has been edited by AMW: 26 May 2006, 02:15

Am citit undeva ca se preconizeaza efectuarea reviziei si la DCi la 15 k. Stie cineva ceva de treaba asta?

Păi tocmai au redus (de la începutul anului) la Renault de la 15K la 10K şi tu vrei să se întoarcă la 15K?
Unde ai citit?

cred ca s-a mai discutat, dar nu am gasit: scuze si astept o indurmare. totusi intreb:

am avut o discutie in contradictoriu cu un prieten care are LGN dci. El zice ca se va duce la 10.000 km la revizie, eu i-am spus ca e recomandat sa-si faca primul schimb de ulei chiar ceva mai repede. Replica lui: acum sunt uleiuri sintetice, nu biologice, deci nu mai trebuie facut primul schimb mai repede.

voi ce spuneti?

ms.

Eu zic sa citeasca inca odata cartile alea de i le-au dat cu masina ca au si ele un rost acolo.

scuze, poate intrebarea mea a fost putin haotica. nu ma refeream la oportunitatea sau la nr de km la care tre sa faci revizia, ci la [/B]faza cu uleiurile sintetice si cele biologice[B]...eu, personal, habar n-am de chestiile astea si de aia mi-ar fi placut sa aud niste informatii, ca sa stiu eventual ce sa cred cind mai aud povesti de astea..

chiar n-a mai facut nimeni pana acum revizia la un diesel?? ca trebuie sa imi fac programare si vreau un service unde ma poate lasa langa masina...sau macar sa vad printr-un geam ce face.

Mi-am facut o lista cu ce trebuie rezolvat la revizie pe langa cele obisnuite (ulei,filtre etc)

Vreificat contactor capota (se aprinde ledul de usi deschise cand ploua)
Verificat usi spate (se inchid destul de greu)
Verificat geam stanga fata (trosneste cand e deschis)
Verificat cablu frana de mana ( tine foarte sus si se aud niste zgomote cand ridic maneta)
Verificat RCD (nu merge functia SPEED)
Verificat stopurile pe frana (nu se aprind la apasare usoara)
Verificat pedala de acceleratie (are "lag" mare si pot sa o apas cam 1cm si ceva fara ca motorul sa se tureze)
Schimbat suportul de la centura de siguranta ( cel in care se prinde centura scartaie ingrozitor si am mai fost si mi-au zis ca asa face toate, ei bine a mea nu vreau sa faca)
Verificat pedala de frana (scartaie la apasare mai puternica exact cum scartaiau pedalele de ambreiaj la unele berline mai vechi)
Schimbat baterii alarma si telecomanda ( raza de actiune este de sub 1m..trebuie sa ma lipesc de geam ca sa pot sa deschid masina ca altfel nu bate)
Completat lichid de racire (este foarte aproape de minim)

Si mai sunt...da nu mi-le aduc aminte pe toate....

Daca imi puteti recomanda un service din bucuresti unde sa accepte sa imi faca toate astea si sa ma lase sa vad masina...

aproape toate cele mentionate de tine au raspuns pe forum (daca vrei sa stii cam ce ar tb sa faca...).
Mai putin aia cu pedala de frana, la care s-ar putea sa trebuiasca sa se lase cu desfacut pompa cu servo cu tot...

da klaus stiu, am citit si eu cam tot despre problemle astea dar...numa la una singura am aplicat ce era scris, la centura unde am dat cu spray-ul ala si nu a avut nici un efect. As putea sa le remediez si eu dar masina e in garantie si nu mi-se pare normal sa ma apuc eu sa desfac si sa corectez, cat timp mai am garantie ei o sa faca chestia asta...dupa ce nu o mai am ma ocup eu.

P.S. chestia cu scrtaitul pedalei de frana poate fi ceva grav??

Schimbat suportul de la centura de siguranta ( cel in care se prinde centura scartaie ingrozitor si am mai fost si mi-au zis ca asa face toate, ei bine a mea nu vreau sa faca)
Verificat pedala de frana (scartaie la apasare mai puternica exact cum scartaiau pedalele de ambreiaj la unele berline mai vechi)

Pe acestea le'am avut si eu si rezolvat in 1 minut cu un spray cu unsoare/ulei dat in locurile cu pricina (in suport centura, la surub de prindere suport centura de caroserie, unde e pargia la pedala de frana)

Completat lichid de racire (este foarte aproape de minim)

Ia vezi daca are la magazin, indoaie-l cu apa distilata si completeaza cu manuta matale ca e moca. Hai, ca nu e greu!

Si de ce sa dau banii pe lichid de racire?? Crezi ca mi-e greu sa desfac un capac sa completez?? dar nu vreau...eu am dat banii pe o masina, teoretic, in stare perfecta de funtionare si asa trebuie sa ramana 1 an jumatate cat timp este in garantie..si toate eventualele defectiuni sau completari trebuiesc facute de ei nu de mine.

P.S. am incercat la contactul de la centura cu spray WD40 si tot scartaie...e drept ca mai finut...

Tu crezi că lichidele folosite de maşină sunt pe garanţie????? Şi că se completează gratuit?????

Cand am ridicat masina era la nivelul maxim si insemnat cu markerul de ei...in 5 luni de zile a scazut spre minim asa subit?? E o problema pe undeva probabil...si din moment ce o sa cer toate operatiunile astea manopera o sa fie mai scumpa si nu ma deranjeaza...dar sa cumpar o sticla(banuiesc) de lichid de racire sa incep sa il indoiesc cu apa distilata si sa il torn eu in motor (nu mai pun la socoteala ca as putea as il pun prea concentrat sau prea slab) decat sa dau o suma relativ infima lor pentru cateva sute de grame e o diferenta...plus ca eu nu sunt de acord cu umblatul in masina, mai ales in motor, in perioada de garantie.

Parerea mea este ca a trecut vremea daciilor reparate in fata blocului...

glumesti daca tu crezi ca suma e infima... eu ma apropii de 15k cu dCi Logan.. am schimbat uleiul la 5k si filtrul de aer la 10k... voi mai schimba uleiul la 20k ca am pus Elf 5w40 full sintetic si masina merge mai mult in afara orasului.. cam atat.. au mai disparut din greierasi.. in rest nici o problema

Cand am ridicat masina era la nivelul maxim si insemnat cu markerul de ei...in 5 luni de zile a scazut spre minim asa subit?? E o problema pe undeva probabil...si din moment ce o sa cer toate operatiunile astea manopera o sa fie mai scumpa si nu ma deranjeaza...dar sa cumpar o sticla(banuiesc) de lichid de racire sa incep sa il indoiesc cu apa distilata si sa il torn eu in motor (nu mai pun la socoteala ca as putea as il pun prea concentrat sau prea slab) decat sa dau o suma relativ infima lor pentru cateva sute de grame e o diferenta...plus ca eu nu sunt de acord cu umblatul in masina, mai ales in motor, in perioada de garantie.

Parerea mea este ca a trecut vremea daciilor reparate in fata blocului...

Scaderea nivelului lichidului de raciere e cat de cat normala din cate stiu eu. eu sincer as completa doar cu Glycol (parca) adica antigel de Dacia. Nu cred ca e o problema. Asa patesc si alte masini. Oricum sa faci operatia asta pe motorul rece, daca vrei sa o faci. Nu trebuie pusa si apa distilata. Nu e cazul... nu e chiar atat de mult antigel incat sa strice. De abia nu ai probleme cu masina iarna si cand e prea cald motorul.

Referitor la zgomotul de la centura incepe sa ma irite deosebit de mult. O sa dau si io cu WD 40 cat de curand, ca am dar la parinti acasa. Am 7100 km + pana luni fac inca cel putin 800. Ma paste si pe mine in curand revizia.

Pt "semit": vezi ca uleiul se schimba la 10.000 km (deci ar trebui sa il schimbi la 15.000 daca l-ai schimbat la 5.000 si nu la 20.000, pt ca pierzi garantia... alea 8-12 luni pe care le-ai mai avea.

This post has been edited by Cypher4laguna: 14 Jun 2006, 22:26

stiu..dar in carnetul de garantii scrie revizie 10.000km executata.. deci no problem

...eu nu sunt de acord cu umblatul in masina, mai ales in motor, in perioada de garantie...
...Parerea mea este ca a trecut vremea daciilor reparate in fata blocului...

1. Corect, numai ca lichidele de racire nu sunt acoperite de garantie. Citeste te rog ce AI SEMNAT si, daca mai vrei clarificari, baga ochiu' si pe forum.
2. Sunt operatii de intretinere curenta, nu de reparatii. Daca vei circula fara lichid de racire suficient si ti se va strica motorul, nu e decat vina ta, conform ACTELOR.
Dincolo de glume, sfatul meu e sa torni singurel niste lichid (vezi sa fie pt Renault, stiu oamenii de la magazine, citeste pe forum sa afli exact denumirea, e galben fluorescent), ca nu e mare lucru si, mai important, nu e o operatiune acoperita de garantie, deci e pe bani. Daca preferi sa platesti o societate comerciala sa-ti toarne 0.25l de lichid, e treaba ta.
Sanatate!

am fost azi la revizie si pe factura lichidul racire costa 1.7 lei
total factura cu tva 2.4 mil la redac craiova
consemnat zgomote spate si etc....,raspunsul la care ma asteptam :
nu exista !
aveam alarma montata pe masina dar inainte de a intra in service i-am deconectat alimentarea si am scos telecomanda de la chei si normal...ma asteptam sa-mi zica ceva...sa semnez ca am pierdut garantia la electrica sau ceva de genul asta ,dar ei nimic .inainte sa plec chiar am spus ca am alarma montata pe masina si nu este montata in service autorizat si intreb :este vreo problema ? raspunsul :nu ,pt ca nu este conectata ! )))
si era sa uit : uleiul ramas (700grame) era frumos asejat in portbagaj
am fost intrebat daca vreau sa schimb si filtrul motorina ,costa 1.2 mil

This post has been edited by rrw: 15 Jun 2006, 19:33

La Meridian Vest te lasa sa stai langa masina.

Am fost si eu azi dimineata la prima revizie , desi am doar 8500 km , la IATSA Tg Ocna- Bacau . Mi-au schimbat uleiul si filtrul de ulei si-atat . Le-a spus ca mi-a mancat putin ulei - un X din ala de pe joja era gol complet - dar au spus ca e normal , scrie si in cartea tehnica ca tb sa consume putin ulei . N-au pus-o pe calculator ptr ca ma grabeam si nici nu le-am cerut sa verifice ceva in mod special. Mi-au pus uleiul lor , 4l de Aral . m-a costat 230ron si a durat 40 minute .

rrw interesante preturi !

Din cate auzisem filtru de motorina ar costa undeva pe la 2.2 mil lei si nu te intreaba ci ti-l schimba obligatoriu la 20.000 km deci ar fi fost o incercare de frauda sa ti-l schimbe acum la 10.000 km !

Nu prea am inteles chestia cu alarma - din cate stiu eu despre alarme , cam toate daca sunt deconectate nu prea se mai reuseste alimentarea motorului cu curent !

Preturi bune din ce spui !

Bine ca nu ai avut probleme cu garantia la partea electrica !

Numai bine !

This post has been edited by alinakes: 21 Jun 2006, 14:30

putin off topic: intrebare pt cei cu 1.5 DCI: cine are peste 20-30k km?
Sau daca ati mers cu vre-un dci cu km multi (cati)?

doar 13k pana acum

@alinakes numai daca se monteaza si modul blocare motor ,care la masinile cu cip nu prea isi are rostul

si nu prea cred ca fost incercare de frauda ..pur si simplu au intrebat daca vreau eu sa-l schimb

This post has been edited by rrw: 26 Jun 2006, 14:49

@alinakes numai daca se monteaza si modul blocare motor ,care la masinile cu cip nu prea isi are rostul

Ba isi are rostul...cipul ala e doar sa dormi tu mai bine, mie mi-au furat Passatul pe roti din parcare cu tot cu cip...

Nu m-am lamurit cu un aspect. Cati litri de ulei trebuie sa cumpar?
E suficient sa cumpar 4l si daca mai trebuie,mai iau 1l pe urma si mai completez?

Ma paste si pe mine revizia de 10.000 la un dCi si am colindat cele 2 service-uri din Cluj si mi-au spus ca uleiul lor trebuie pus neaparat. Cand i-am aratat la cel de la Cluj-Feleac emailul de la VC mi-a spus ca NU CONTEAZA ce zic aia... ca PATRONUL le-a spus ca NUMAI ulei de la ei din magazie.
In fine nu am nici timpul si momentan nici cheful sa fac taraboi.

Dar tot ei au zis ca daca nu imi place Dacia OIL imi pot oferi Castrol gtx3 10W40 (27lei/L) sau Mobil 5W40 (32lei/L).
Primul fiind semisintetic iar al doile sintetic... va rog sa ma luminati si pe mine care ar fi mai bun?

Va multumesc!

Având în vedere că intervalul de schimb al uleiului e foarte mic (10.000Km) eu aş merge pe semi-sintetic, pur şi simplu nu se merită să pui un ulei mai bun/rezistent/mai scump ca să-l arunci după doar 10.000Km!
Părerea mea...

10k Km:

CONSUMABILE:

Ulei 10w40 - 4l - 66,19 lei
Ulei 10w40 - 1l - 17,61 lei
(Ulei "Dacia Oil", facut de Texaco, asa scrie pe bidon, luat de la service, semisintetic, in motor intra 4,5 l, restul de 500 ml la bortbagaj pentru revizia de20k, cand cumpar doar 4 l)
Filtru ulei - 14,84 lei
Element Filtrant (filtru aer) - 33,30 lei

MANOPERA:

Inlocuire fitru aer - 4,87 lei
Revizie Service cu schimb de Ulei si inlocuire filtru ulei - 24,37 lei

Total fara TVA - 161,18

TOTAL cu TVA 191,80

Au mai verificat:
placute de frana si curatarea canalelor de la discurile de frana (suftale cu aer comprimat), a timonierei de la schimbatorul de viteze (unsa), unse usi, balamale, surubarele si surubutze , strans (verificat) suruburi si jocuri roti fata si spate, verificat (ochiometric) retea evacuare, purjat filtru motorina (bunicica motorina de OMV, nu era apa in filtru), verificat pe computer, verificat amortizoare pe stand (standul de scutura masina, nu stiu exact cum ii spune), verificat frane ca la ITP (fata, spate + frana mana), lumini (frane, faruri, semnalizari...).
Daca am uitat ceva... imi cer scuze.
Timpul 1 ora 30 minute.

Bafta tuturor si ne auzim la 20k si tot asa pana la 300 k

Lazar Service - Tg. Jiu - imi place cum lucreaza baietii.

This post has been edited by cbogdy: 2 Jul 2006, 08:39