Outline · [ Standard ] · Linear+ Becuri auto Philips, Blue vision + X-treme Power

unde in far? sunt in afara farului in dreptul semnalizarii,nu? habar nu am rotita aceea nu mai functioneaza :|

unde in far? sunt in afara farului in dreptul semnalizarii,nu? habar nu am rotita aceea nu mai functioneaza :|

Reglajul despre care vorbesc este inspre semnalul de la fiecare far in parte.

da! la alea ma refeream si eu vad diseara ce fac..daca nu reusesc trag cateva poze si postez aici ca sa ma fac mai bine inteles! dar sper sa reusesc! ms maskatu!

Am intrat si eu in posesia unui set de X-treme Power la cat a-ti vorbit de ele cu siguranta merita banii.Scrie pe ele sa le montez la service autorizat RAR sigur acum ma duc.

This post has been edited by caphonne: 1 Sep 2010, 14:24

Nu te mai mira. Sunt destui care habar nu au sa schimbe un bec, sau sa se duca la benzinarie sa alimenteze. Plus de asta daca stai sa te gandesti bine, daca nu montezi bine becul , risti sa ii orbesti pe ceilalti participanti...

Cand montezi becurile, ai grija sa nu atungi cu mana sticla becului .

exista spirt si servetel !

Stiu, stiu oricum ma sterg pe mani cu alcool sau cum spunea Dj si cand apuci becul il apuci din partea cu piciorusele nu ai treaba cu sticla.

eu cand le-am cumparat becurile erau invelite intr-un pufer din burete l-am apucat cu doua degete buretele si becul l-am introdus in socul bupa aceea am prins pe el distantierul am scos buretele si l-am varat in far.

Nu te mai mira. Sunt destui care habar nu au sa schimbe un bec, sau sa se duca la benzinarie sa alimenteze. Plus de asta daca stai sa te gandesti bine, daca nu montezi bine becul , risti sa ii orbesti pe ceilalti participanti...

mare dreptate ai ,mai ales faza cu orbirea pe ceilalti participanti la trafic......
(nu pot sa ma aptin .......sunt niste nesimtiti...... )

cum sa nu montezi bine becul? poate la dacie unde nu exista soclu tip h4...si poti pune becul invers.

daca ai h4 nu poti sa bagi gresit becul.

Va salut, am un logan si vreau sa va nteb ce becuri sa opun in farurui si in proiectoare sa fie cu lunima alba....am tot citit pe aici , dar vreau sa iau ceva fara sa se arda dupa 1 luna...

multumesc

Cu stima..

da..avand in vedere ca este prima mea masina si nu am schimbat niciodata becurile la faruri nu stiam cum se monteaza.. oricum pana la urma tot eu le-am pus si montat! asa invat..

[...]

Xtreme Power sau BlueVision la far si Osram NightBreaker la proiectoare. H4 pentru far, H11 pentru proiectoare.


PS: ia uitati ce mi-am luat:

This post has been edited by Iulikk: 10 Sep 2010, 16:14

Attached thumbnail(s)
DSC03520.JPG ( Size: 412.77k ) Number of downloads: 437
DSC03521.JPG ( Size: 355.12k ) Number of downloads: 445
DSC03522.JPG ( Size: 355.09k ) Number of downloads: 430
DSC03523.JPG ( Size: 365.82k ) Number of downloads: 421

Frane spate, semnale spate si semnale fata (cele laterale) nu?

@catalin, cum a spus si colegul mai sus, x-treme power in far, au o lumina alba, cu o usoara tenta albastruie, dar foarte placuta si "patrunzatoare". Pentru proiectoare poti sa pui fie osram, fie philips, important este ca becurile de far sa fie h4 iar cele de proiectoare h11.

Deci am asa:

1. P21/5W VisionPlus = pozitie si frana spate

2. P21W VisionPlus = Lampa ceata si lampa mers inapoi

3. PY21W = semnalizare spate

In fata am asa:

4. XtremePower H4 la faruri

5. BlueVision W5W la pozitii

6. PY21W la semnalizare (exact ca cele din poza)

7. MTEC Golden Style H11 (care dau o lumina mai galbuie), speciale pentru vreme naspa (ceata, ploaie, ninsoare, cutremur, tsunami, uragan etc)

8. WY5W SilverVision la semnalizarea laterala (sunt argintii cand sunt stinse, dar se aprind portocaliu)


In afara de proictoare, la care Philips nu ofera nimic cu tenta galbuie, am peste tot Philips . Stiu, sunt nebun, dar fiecare cu nebuniile lui .

This post has been edited by Iulikk: 10 Sep 2010, 16:26

Azi mi s-a ars si al doilea osram nightbreaker am pus provizorii niste bosch pure light, evident ca vreau sa pun altceva, clar ma gandeam la philips x-treme dar cum se ard foarte repede cam toate pe drumurile noastre, mi se pare cam mare pretul pt ele, plus ca e si transportul pe net......la mine am gasit dar la scoruri exagerate pt 2 becuri, jumate dintr-un kit xenon care ma gandesc sa-mi pun, in fine...
A folosit cineva becurile de mai jos? am auzit ca sunt foarte ok astea japoneze!

http://www.autoaccesorii.ro/standard_products.php?id=6232

ia xp si nu ai probleme de aceea sunt si scumpe am si nu ma plang de ele , folosite la maxim te tin doi ani.

MTEC am eu la proiectoare. Golden Style. Le am de 1 an, inca nu s-au ars, dar le-am aprins de maxim 10 ori.

Ieri, a doua oara dupa nici 2 luni mi s-a ars al doilea bec x-treme power, tot pe partea dreapta (farul dreapta). Si tot pe faza scurta... pe lunga functiona atat cel care s-a ars prima oara cat si cel care s-a ars aseara. Pe stanga am acelasi bec de mai bine de 1 an de zile. Sa fie oare pur ghinion, si pura coincidenta ca s-a ars pe aceeasi parte? Sau vreo problema de natura electrica?

Mask ma speri daca mi se arde vreun bec ma spanzur la cat am dat pe ele.In 4 ani de zile nu mi s-a ars un bec si eu am obiceiul ca e zi ca e noapte ca sunt un oras sau in afara sa merg cu lumina de drum pornita.Ai putea verifica si o eventuala ''defectiune'' electrica, un varf de tensiune.Eu am montate 2 relee mi-a zis mosul de la care am luat masina ca sunt pentru a proteja in principal blocul de lumini si tot ce tine de el totodata imi pot pune becuri pana la 90 w(dar nu o sa-mi pun)

Pai cam asta este partea cea mai nasoala... costul unui bec. Si oricum nu renunt la x-treme power. Sunt cele mai bune, si asta se vede cel mai bine, evident noaptea . Poate poti pune ceva poze cu releele si cum sunt montate.

Diseara daca nu am treaba cobor la masina si le fac o poza.Se vede bine ce fire intra in ele ideea este ca nu am cum sa va arat pe sub bord unde merg firele alea dar incerc.

<span class='edit'>13 Sep 2010, 18:33:</span>
Poate poti pune ceva poze cu releele si cum sunt montate.

[/quote]
Pozele cu releele.Am scos releul de pe panoul de sigurante pentru a vedea cam pe unde duc firele alea.Nu prea am tras de ele pentru a le studia traseul pentru ca sunt destul de firave si-mi era frica sa nu fac vreo boacana.

This post has been edited by caphonne: 13 Sep 2010, 17:37

Attached thumbnail(s)
13092010758.jpg ( Size: 76.46k ) Number of downloads: 341
13092010760.jpg ( Size: 84.77k ) Number of downloads: 99
13092010761.jpg ( Size: 92.65k ) Number of downloads: 94
13092010762.jpg ( Size: 89.14k ) Number of downloads: 85
13092010759.jpg ( Size: 108.8k ) Number of downloads: 80

Salut , eu am pus pe alta masina ( un Oltcit ) becuri Philips X-treme Power si-au mers impecabil 2 ani , acum sunt mutate pe cel de-al doilea Oltcit. Pt Nova mi-am cumparat becuri identice dar le-am pus pe masina de la job (pt c-am umblat cu ea 22.000km in ultimul an...) si merg de le sar fulgii de prin martie ( plus mers prin gropi si munte !!! ) si NU s-au ars !
Sunt niste becuri extrem de bune si lumineaza foarte bine noaptea.
Acum eu cred ca-i vreo problema pe masinile care prajesc becuri pt ca sunt convins ca nu socurile soselelor le vin de hac. Le-am folosit pe 3 masini insumat mai bine de 25.000km si-n 4 ani si nu mi s-a ars niciunul , dar toate masinile erau perfecte pe partea electrica.
Saptamana asta revin la Nova si-mi mut becurile de pe Tico (masina de la job) pe ea dupa ce-mi mai gasesc un inel adaptor pt far.
Cred ca singurele becuri pe care le-am folosit si care se lupta cu X-treme Power sunt tot niste Philips : GT150 , de care mi-am pus pe motocicleta acum vreo 6 ani. Si merge bine mersi si azi. Chiar merg pe Philips , consider ca merita banul cheltuit.

This post has been edited by scorpion: 13 Sep 2010, 18:48

Apdeit: Azii dimineata, pe la 3, am mers cu un coleg pana la Costinesti (adica aprox 15 km). Pe drumul de la soseaua principala pana in Costinesti nu mai era nimeni asa ca am facut un test: am montat becul original de la ceata si am mers cu el aprins cativa metri, apoi cu Philipsul. Colegul mi-a spus ca este diferenta clara intre cele 2 becuri... si mi-a mai spus sa nu fac "glume" cu lampa de ceata aprinsa ca cica le f*t retina celor din spate ... sooo i'm happy. Abea astept sa vad "csenoane" de pe net in spate

maskatu curata contactele si mai strange lamelele nu rezolvi nimic cu releu la fel se va intampla .
De ieri merg si eu mai des cu becurile aprinse s-a schimbat vremea si pot sa spun ca lumineaza beton asa ca lauda
Am vazut o slz de politie cea pe care l-a dus pe vantu avea xenoane cum de si-au permis tocmai politia ?

Daca schimb sigurantele de la faza scurta si pun unele cu 5 A mai mici, pot sa mai reduc din riscul arderii becurilor? Banuiesc ca surplusul de tensiune ar fi undeva PANA in sigurante... daca imi aduc aminte faza scurta are 15 amperi, si ma gandeam sa pun de 10...

Tensiunea ''la incarcare'' la baterie ai masurat-o?Legat de relee nu am zis ca rezolvi problema am zis ca asiguri o viata mai lunga blocului de lumini si a instalatiei electrcie in general.

<span class='edit'>16 Sep 2010, 17:31:</span>
[Am vazut o slz de politie cea pe care l-a dus pe vantu avea xenoane cum de si-au permis tocmai politia ?

[/quote]
Eu aveam pe Pajero statie ADA 007 asa am luat masina si din cand in cand intr-o intersectie mai aglomerata mai dadeam si 2 -3 ''claxoane ''TUUUU TUUUUU din alea asa ca...

This post has been edited by caphonne: 16 Sep 2010, 16:32

Daca schimb sigurantele de la faza scurta si pun unele cu 5 A mai mici, pot sa mai reduc din riscul arderii becurilor? Banuiesc ca surplusul de tensiune ar fi undeva PANA in sigurante... daca imi aduc aminte faza scurta are 15 amperi, si ma gandeam sa pun de 10... 

Micsorarea valorii sigurantei nu duce la protejarea becului.Siguranta are rolul de a proteja instalatia electrica din amonte(adica dinaintea sigurantei).In cazul unui scurtcircuit,siguranta izoleaza circuitul defect,prin intreruperea furnizarii energiei electrice catre acesta,prevenind topirea firelor si implicit provocarea unui incendiu.Intotdeauna siguranta reprezinta"veriga slaba "a unui circuit,cedand astfel prima cu scopul de a salva conductoarele.Becurile se ard din cauze ca:socuri mecanice,socuri electrice , functionarea la o tensiune mai mare(supravoltarea),imbatranirea filamentului,etc.Cele mai mari sanse de ardere sunt la aprindere cand datorita valorii mici a rezistentei electrice a filamentului,acesta este strabatut de un curent mai mare pana la incalzire.De aceea ,o solutie ar fi preincalzirea filamentului cu o tensiune mai mica la pornire,si/sau functionarea lui cu o tensiune redusa mai ales pe timp de zi;problema este dezbatuta la Logan cu topiculdimmer pe faza scurta

This post has been edited by crick: 16 Sep 2010, 20:59

Multumesc pentru lamuriri colegu'. Am apucat sa pun sigurante mai mici. Din fabrica faza scurta/lunga vine cu cate o sigurante de 10 amperi pentru fiecare far, adica 4 sigurante in total. Am pus de 5 amperi la becul drept si de 7,5 la cel stang. Sper sa nu se mai arda, dar pana la urma poate montez niste relee. Mai bine dau 30-40 de lei pe 2 relee decat 60 pe bec o data la 2 luni.

EcoVision - disponibil in variantele H1, H4, H7, P21W, P21/5W, R10W, R5W, W5W


X-treme Power - disponibil in variantele H4.H7


Vision Plus - disponibil in variantele H1, H4, H7, P21W, P21/5W


Night Guide - disponibil in variantele H1, H4, H7 R, H7 S


Blue Vision - disponibil in variantele H1, H3, H4, H7, HB3 9005, HB4 9006, W5W, T4W and H6W.


X-treme Vision - disponibil in variantele H4.H7

Pentru detalii vizitati site-ul oficial Philips. Click aici