Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuire cap schimbator de viteze

Cu capsa te descurci tu ... iar de pe consola tragi in sus de burduf din partea din fata si pe urma iese si partea din spate. Pe noul schimbator prinzi burduful cu un colier de plastic (sau poate sarma de cupru, guta, etc ..). Se intoarce pe dos buduful cu gaura mica in jos, se prinde cu colierul, apoi se intorce pe fata. Iese ca din fabrica. This post has been edited by IRONICK: 7 Nov 2006, 21:08

Cu capsa te descurci tu ... iar de pe consola tragi in sus de burduf din partea din fata si pe urma iese si partea din spate. Pe noul schimbator prinzi burduful cu un colier de plastic (sau poate sarma de cupru, guta, etc ..). Se intoarce pe dos buduful cu gaura mica in jos, se prinde cu colierul, apoi se intorce pe fata. Iese ca din fabrica.

This post has been edited by IRONICK: 7 Nov 2006, 21:08

Ok, priceput. Multumesc.

pss... Cand tragi de inelul de jos apasa-l in laterale (o sa vezi, are doua aripioare pentru aces scop) si apoi iese mai usor din fata

Am facut operatiunea...

1. Demontat vechea maciulie. Am aplicat sfatul lui silviu si am folosit un soi de cleste mops, mai ingust a.i. sa intre in canalul gulerului de plastic de sub cauciucul maciuliei. Am rasucit cu mopsul si a cedat instant (ce-i drept cu un parait de am zis c-am rupt masina-n doua). Dupa aia l-am mai miscat un pic stanga-dreapta si a iesit vechea maciulie cu mana, intreaga-intreguta.
Aia se tine asa bine deoarece teava, pe primii 2-3 cm are un soi de zimti pe care maciulia e bagata la cald sau e lipita cu ceva...

2. pus pe teava 5 cm furtun + niste banda izolatoare si bagat noua maciulie pana-n plasele. Intr-adevar, schimbatorul isi pastreaza inaltimea.

3. scos burduful. Se desface capsa, apoi (merci klaus & IRONICK) se preseaza pe 2 aripioare laterale (diametral opuse, se gasesc usor prin pipaire) de pe inelul de la baza burdufului. Se trage simultan de burduf dinspre partea din fata si iese afara.

4. remontat burduf in noua configuratie. Se intoarce burduful pe dos si se baga cu gaura mica in jos peste maciulie. Dupa aia inchei capsa, tragi in sus de burduf cat merge apoi legi burduful pe canalul noii maciulii cu un colier de plastic, strans (eu am folosit niste sfoara, ca am constatat cu bucurie ca mi se terminasera colierele ) . Se trage apoi pe fata burduful si se fixeaza inapoi inelul de la baza, intai partea din spate apoi se apasa pe cea din fata. Gata!

diametru interior maciulie originala - 12 mm
diametru interior maciulie de prestige - 15 mm
deci pe tija schimbatorului mai trebuie adaos de 1.5mm

intrebare: de unde ai procurat "maciulie" de prestige? as vrea si eu

merci

de aici ? http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=56087

eu am folosit ca adaos invelitoarea din plastic a conductelor de cupru de 12mm care se folosesc la instalatii sanitare si este super ok, a intrat fortat si nu a trebuit sa mai adaug altceva gen poxipol sau banda adeziva.......recomand

-Vreau sa schimb maciulia de la masina si nu stiu cum se scoate (desface) daca stie cineva? Multumesc anticipat!Mentionez ca am Laureat de 1,4 si am gasit pe okazii.ro
Titlu: maciulie schimbator viteze din piele pt LOGAN Prestige sau CLIO3 la 50 ron.

ai incercat sa citesti cateva posturi mai sus?

1. Demontat vechea maciulie. Am aplicat sfatul lui silviu si am folosit un soi de cleste mops, mai ingust a.i. sa intre in canalul gulerului de plastic de sub cauciucul maciuliei. Am rasucit cu mopsul si a cedat instant (ce-i drept cu un parait de am zis c-am rupt masina-n doua). Dupa aia l-am mai miscat un pic stanga-dreapta si a iesit vechea maciulie cu mana, intreaga-intreguta.
Aia se tine asa bine deoarece teava, pe primii 2-3 cm are un soi de zimti pe care maciulia e bagata la cald sau e lipita cu ceva...
......
2

puiuart, daca te uitai pe sectiunea de bursa a acestui forum gaseai anuntul cu maciuliile de vanzare si aici guess why!

" 4. remontat burduf in noua configuratie. Se intoarce burduful pe dos si se baga cu gaura mica in jos peste maciulie. Dupa aia inchei capsa, tragi in sus de burduf cat merge apoi legi burduful pe canalul noii maciulii cu un colier de plastic, strans (eu am folosit niste sfoara, ca am constatat cu bucurie ca mi se terminasera colierele ) . Se trage apoi pe fata burduful si se fixeaza inapoi inelul de la baza, intai partea din spate apoi se apasa pe cea din fata. Gata! "

mai eu am resuit sa prin capsa pe maciulie la fel ca in vechea configuratie ... cu ceva efort, bineinteles.

- Asa este Silviu_79, daca ar fi toti parolisti. Am vorbit cu un domn anume si a spus ca-mi trimite oferta de produse la jumatate de pret pe mail... l-am sunat si pe mobil dar a trect mult timp si nimic. Asta este norocul meu.

O poza cu prinderea de fabrica cu colier de plastic a burdufului.

IMG_3301a.jpg ( Size: 47.01k ) Number of downloads: 1941

mai eu am resuit sa prin capsa pe maciulie la fel ca in vechea configuratie ... cu ceva efort, bineinteles.

Si eu am reusit sa prind astfel capsa dar arata cam urat asa iesita in afara. Metoda tovarasilor de mai sus pare eleganta...ma gandesc sa incerc.

P.S. : Merci frumos Silviu_79 pt maciulie! A venit promt!

O poza cu prinderea de fabrica cu colier de plastic a burdufului.

Deci si anume astia de la Dacia ar tb sa ne plateasca niste drepturi de autor, ca vad numai idei de pe forum aplicate la "noua" gama

Da mai Klaus ... nici macar o bere nu dau si ei. Oricum, daca ei au ales solutia asta cand vindeau la export tip-ul asta de schimbator, inseamna ca solutiile gasite de electronisti sau economisti ... sunt la fel de bune ca ale unor ingineri proiectanti ... sau poate chiar mai ...

This post has been edited by IRONICK: 4 Dec 2006, 12:31

OFF: am avut placerea sa ma joc cu un Prestij, ... sincer, prefer sa mi-l bricoleze Dsign sau putin ajutor de la Klaus sau Ironick.... si scap super soft.... o sa fac o incercare si cred ca o sa fac noul Prestij dCi....

Azi eram prin Cora Cluj si am dat o tura pe la raionul de accesorii auto. Mi-a atras atentia un maner de schimbator (de piele zice ca) de la firma Bravus. Costa 19.44 ron si sunt pe mai multe nuante de culoare. Eu am luat unul rosu ptr ca loganul meu e rosu. Am dat jos vechiul maner prin rasucire, a iesit foarte usor de altfel. Ptr a ajunge la diametrul interior al noului schimbator, am infasurat mai multe randuri de banda izolatoare. Acelasi procedeu l-am folosit si pentru a crea acel "gat" pentru zona cu capsa a burdufului. Acum tija+manerul s-au mai inaltat cu circa 1 cm fata de cel original. A iesit o chestie misto zic eu, voi pune si o poza. Oricum, cel mai mare plus e cel ergonomic.

Uite si 2 poze:


Attached thumbnail(s)
Picture_003.jpg ( Size: 146.4k ) Number of downloads: 1809
Picture_001.jpg ( Size: 171.96k ) Number of downloads: 1485

Yak....

Invidiosilor.

boratk3.gifboratk3.gifboratk3.gif

Bine ca nu se mai gaseste oul kinder,modelul cu cutiuta rotunda!

"Incurajante aprecieri", fiind prima modificare pe care am facut-o masinii mele.

eu m-am gandit sa imi pun o maneta de schimbat viteza de aia scurta gen opel Astra sau Passat se poate?
Eu nu prea le am cu detaliile tehnice alea alea sunt cam la inceput in domeniu dar am idei marete

pls help daca se poate

Daca vrei maneta mai scurta o tai, altfel nu ai cum.

Si maneta de Opel si de VW este lunga numai ca aceste masini au consola centrala inalta si de aceea ai senzatia ca este maneta scurta.Daca o vrei scurta taie din maneta dupa gust.Bafta

Si maneta de Opel si de VW este lunga numai ca aceste masini au consola centrala inalta si de aceea ai senzatia ca este maneta scurta.Daca o vrei scurta taie din maneta dupa gust.Bafta

e credeam a e mai scurta...k mersi mult pt. sfat

daca ar fi scurta, nu s-ar mai putea schimba treptele usor, ar trebui sa tragi cu forta lui Hercule de maneta... la alea intr-adevar sunt consolele mai inalte