Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Supernova

Salutare! Sper sa iti fie de ajutor..... http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...vizii+supernova Vrei sa te duci la service autorizat sau o faci acasa?(sau la un service apropiat). Bafta! P.S.Daca n-ai incredere in cartea service si nu cunosti bine fostul propietar,schimba toate consumabilele si stai linistit. Adica:ulei+filtru,ulei cutie de viteze,distributie,rola intinzatoare+curea a\c,curea alternator,placute de frana(poate si discuri la km astia),lichid de frana+antigel,filtru de aer,filtru de benzina,bujii. O geometrie daca e cazul,verifica sistemul de franare,amortizoarele,arcurile,pivoti,bucsi bascula,bucsi bara stabilizatoare,esapamentul,burdufele de planetara,axul volan,daca ai joc......dar o sa te cam usture buzunarul. Cel mai bine daca ai un service care face si ITP,mergi la ei pt o verificare din bara in bara.....poate au si tester. Nu vreau sa te sperii,e dacie din multe puncte de vedere,dar consumabilele si piesele au preturi de renault....... Scuze pt postul lung. This post has been edited by puiu82: 22 May 2009, 00:11

Salutare!
Sper sa iti fie de ajutor.....
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...vizii+supernova
Vrei sa te duci la service autorizat sau o faci acasa?(sau la un service apropiat).
Bafta!

P.S.Daca n-ai incredere in cartea service si nu cunosti bine fostul propietar,schimba toate consumabilele si stai linistit.
Adica:ulei+filtru,ulei cutie de viteze,distributie,rola intinzatoare+curea a\c,curea alternator,placute de frana(poate si discuri la km astia),lichid de frana+antigel,filtru de aer,filtru de benzina,bujii.
O geometrie daca e cazul,verifica sistemul de franare,amortizoarele,arcurile,pivoti,bucsi bascula,bucsi bara stabilizatoare,esapamentul,burdufele de planetara,axul volan,daca ai joc......dar o sa te cam usture buzunarul.
Cel mai bine daca ai un service care face si ITP,mergi la ei pt o verificare din bara in bara.....poate au si tester.
Nu vreau sa te sperii,e dacie din multe puncte de vedere,dar consumabilele si piesele au preturi de renault.......
Scuze pt postul lung.

This post has been edited by puiu82: 22 May 2009, 00:11

Ok, mersi mult de tot. Nu m-ai speriat cu postul lung. Ma asteptam la o lista lunga, fiind Dacie.

Daca am inteles corect din primul post de pe topic, la 100.000 ar trebui sa schimb asa: ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru benzina, placute frana, si sa verific presiune roti si geometrie fata.

Masina a fost a unui tip de la un service auto. Cutia de viteze se comporta impecabil, motorul la fel. Ma deranjeaza putin la functionarea AC, imi ajunge in masina un miros de cauciuc incins, sau ceva in genul asta, dupa vreo 10-15 minute de functionare. In plus cam troncane spatele, prietenii imi spun ca ar fi de la haion, dar cred ca o sa fac o verificare in service mai amanuntita la problema asta. Si tind sa cred ca ar fi o problema cu planetara de pe dreapta-fata, in curbe luate ceva mai tare se aude un troncanit. Placutele de frana le-am schimbat in momentul cand am cumparat-o, cu tot cu lichid de frana. ITP-ul imi expira in cam 6 luni, si o sa fac o verificare ceva mai amanuntita atunci, poate strang si ceva bani pentru eventualele reparatii.

O sa apelez la serviciile unui service auto, probabil autorizat Dacia, o sa merg sa vad preturi la piese si manopera pana sa iau decizia finala.

PS: Scuze de limbaj si eventualele greseli, mecanica, implicit domeniul auto, e ceva nou pentru mine. Multumesc mult inca o data!

la 130000 ce trebuie sa schimb?cam multe cred :| ma apopii:D

la 130000 ce trebuie sa schimb?cam multe cred :| ma apopii:D

masina :D:D

mai merge...

si eu tre sai fac itp pe 23 aprilie da nush la ce service sa ma duc ...ma gandeam sa ma duc la reprezentanta dacia ..prieteni ziceau ca sunt nebun ca aia imi gasesc si ce nu am e adevarat sau doar vorbe in vant ?

Eu am facut ITP-ul in 2007 si 2009 la reprezentanta Dacia si n-au avut nimic de comentat.Nici macar nu au intrebat de trusa medicala si extinctor.

Salut!.. Am si eu o DSN.. de 2 ani, masina are 167000km. Nu stiu cand a facut fostul proprieter revizia. Imi spuneti si mie cam ce se poate intampla daca revizia nu o fi fost facuta la timp? eu am schimbat ulei cutie, ulei motor,filtru ulei...
placutele de frana le-am verificat... CUM imi dau seama daca trebuie sa schimb kit-ul distributie?

Ai 167.000 km. Daca masina ar fi fost dusa la service, in mod normal acum ai fi fost la aceeasi revizie cu cea de 40.000 km. Adica sa fi schimbat:
- ulei
- filtru ulei
- fitru benzina
- filtru aer
- placute frana
- presiune roti
- geometrie fata

Dar avand in vedere ca nu esti sigur de istoricul masinii iti sugerez ori sa vorbesti cu fostul propietar desi exista riscul sa te minta si sa zica ca a schimbat el tot, ori sa schimbi tu tot. Cu distributia nu este de joaca. Kit-ul original de renault costa undeva la 150-200 de lei, adica rola, pinion si curea. Eventual te duci la un mecanic (de incredere) , il omenesti si il rogi sa se uite pe sub ea, pe la motor, etc etc, sa iti faca un deviz cu ce piese trebuiesc schimbate si cati km te mai duc piesele pe care le ai.

Merci Maskatu, am schimbat tot ce ai specificat, exceptie geometrie fata. Geometria cum o faci? O sa ma duc la un mecanic sa se uite pe la masina... fostul proprietar nu cred ca m-ar minti... dar e plecat in tarile calde .. la AC nu ma gandesc sa umblu.. functioneaza perfect (fericirea mea , vin caldurile), si nu imi apare nici pata aceea galbena de care se tot vorbeste pe forum..

Geometria se efectueaza in service. Costa pana in 50 de lei. Aerul nu ar strica sa ii faci o verificare, ulei + freon. Este un aparat care se conecteaza la tevile de ac (tur retur) si "vede" cat freon si ulei mai ai, deci cat mai trebuie complectat. Citeste mai multe in topicul despre ac, aici.

vin si eu cu o intrebare de incepator, m-a nedumerit un amic, zice ca uleiul se schimba la 10.000 sau la 6 luni, indiferent care din aceste conditii se indeplineste, si mie nu-mi vine sa cred ca la fiecare 6 luni se schimba uleiul, dar poate sunt eu bizon, va rog luminati-ma.

Se schimba la 10000 km sau odata pe an.

asta asa ca regula de bun simt, sau scrie pe undeva, ca am manuale pdf dar nu am gasit sa zica pe undeva...

Daca te uiti in manualul de intretinere si garantie ai sa vezi ce e asa, si nu e de bun simt ci asta recomanda producatorul.

Inteleg ca uleiul se schimba la 10000 km sau 15000 km, functie de ulei folosit, dar nu inteleg de ce s-ar schimba uleiul in fiecare an, chiar daca faci, sa zicem, numai 3000 km pe an?

In manualul de intretinere (service) scrie ca uleiul se schimba la fiecare revizie, adica o data la 10,000 km. Ca si perioada calendaristica de timp, nu se specifica, spre exemplu cum este la logan, prima revizie la x km sau y luni....

Din cate mi s-au spus, revizia se face si la perioade fixe la Logan, dar numai cele care sunt in garantie, in rest... alegerea apartine proprietarilor..

Cel mai recent schimb l-am facut dupa 6-7 mii km. Un schimb de elf competition st cu tot cu filtru ajunge la aproape 100 de lei. Nu mi se pare mult sa dai 100 de lei pentru ca motorul sa functioneaze in parametri normali. Ma rog, daca ai luat masina sa o birjaresti, poti sa il schimbi si la 15.000...

nemti au facut proba pe un bmw a pus ulei normal si fara sa-l mai schimbe si nici filtrul doar a mai adaugat ulei din cand in cand si au rulat bmw-ul 100 de mii de km iar motorul era ok din toate punctele de vedere.
Eu tin uleiul intre 10.000 si 15.000 de km la motor iar la cutie il schimb cand o face 100.000 de km , l-am schimbat la 50.000 de km.

sa inteleg ca la logan se specifica la x km sau 1 an ! Fiind cam aceleasi motoare se intelege ca si la dsn ar trebui la fel...

M-am uitat pe forum la logan si....
Revizii motorizare pe benzină, 1.4/1.6 MPI, 8v/16v
Prima revizie, 1 An sau 15.000Km
A 2-a revizie, 2 Ani sau 30.000Km
A 3-a revizie, 3 ani sau 45.000Km
A 4-a revizie, 4 Ani sau 60.000Km
A 5-a revizie, 5 ani sau 75.000 km
Cu alte cuvinte o data pe an sau la fiecare 15.000 km. Nu stiu cat de util ar fi pentru ca in manualul de service al super novei se specifica revizii din 10 in 10 mii km.

Spor!

In carnetul de garantie (cartulia aia care se da la fiecare masina vanduta) scrie ca uleiul se schimba la 10000 km sau o data pe an. E oarecum logic sa i-l schimbi odata la un an pentru ca uleiul se invecheste (isi pierde proprietatile de ungere) chiar daca nu s-a atins numarul de km la care trebuie schimbat, se rup lanturile de alchene intre molecule si ungerea devine deficitara, iar de suferit are chiar motorul, pe urma beneficiarul ca el scoate banii din buzunar. Si antigelul se schimba la un interval de timp, chiar daca nu s-a atins nr de km, la fel si distributia, uleiul la cutie si ar mai fi. Fiecare face cum vrea, constructorul recomanda nu te obliga.

din ce am invatat din experienta de pana acuma am tras urmatoarele concluzii:

- uleiul la motoare MPI se schimba in jurul valorii de 10 000 km si nu se foloseste mineral, doar semi-sintetic sau chiar sintetic care cred ca e mai bun si merita la motoarele care nu-l papa

- la orice motor cand i se apropie schimbul de ulei motorul incepe sa-l pape (scade nivelul pe joja) din cauza ca uleiul e uzat ce se dezintegreaza ajungand in camera de ardere pe langa segmenti, supape si prin vaporii absorbiti prin recircularea gazelor in admisie din capacul culbutorilor (spre finalul vieti uleiului, daca deschideti busonul de ulei iasa fum - uleiul se arde), eu as recomanda ca uleiul sa se schimbe daca da aceste semne de "oboseala" deoarece fiecare pune ulei diferit si foloseste masina diferit (mers oras-extern, nr. porniri la rece care uzeaza uleiul prematur deasemenea si motorul, "nr. de la pantof" folosit pe acceleratie), deasemenea schimbul de ulei e bun inaintea testului de noxe de la ITP deoarece scad noxele, uni pun aditiv, dar daca uleiul e uzat prin aditiv se ingroasa uleiul sa nu-l pape, dar nu se imbunatateste ungerea, uleiul propriu-zis fiind "ars"

- daca nu m insel la uleiurile mai vechi de tip mineral cred ca era recomandat schimbul la intervale de un an, la uleiurile mai de firma din ziua de azi mai ales ca vorbim de cele semi-sintetice stiu ca s-a extins la 2 ani aceasta perioada, acest schimb e necesar din cauza acizilor ce apar in motor in urma proceselor chimice, mai ales a apei rezultate in urma combustiei

Ca idee generala nu exista schimb prea des la ulei deoarece asa se protejeaza mai bine motorul, motivul fiind contaminarea rapida a uleiului curatand mizeria din motor la inceput apoi face depuneri, incet isi pierde caracterul neutru

O sursa de documentare
http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
http://www.carbibles.com/engineoil_bible_pg2.html

This post has been edited by danciusergiu84: 10 Apr 2010, 23:04

tu ai gti si motorul vechi nu se aseamana cu cel de super nova la nici un capitol . La tine uleiul se tine maxim 6000 de km la noi se tine de la 10000 la 15000 fara probleme.

saptamana asta o duc si eu la revizie.tre sa schimb placute ulei filtre etc.m-ar interesa cam ce ulei ar fi mai bun sau ma rog ce ulei aveti voi si daca sunteti multumiti...

va multumesc pentru raspunsuri, m-am lamurit, tipu care m-a luat cu 6 luni ale lui era foarte convins ca musai 6 luni; 1 an e totusi altceva, iar 2 ani e deja probabil prea mult pentru 10.000 km. Eu am bagat in septembrie anu trecut Mobil Super 2000 (25 lei/litru) semi-synthetic 10w40.

Scuze de off-topic.... imi raspunde-ti si mie la o intrebare?;
-Ce drak de motor are nova gti ca nu am avut ocazia sa ma uit la niciuna sub capota.
Pentru cei care sunt din Gorj, piese de origine si nu numai, recomand RALBEX, la paralela 45. Multi spun ca e cel mai serios comerciant din Gorj....

Motor tip 106-00/02, are 1557 cmc si este motorul de la dacia pick-up pozitionat transversal, in plus i sa montat un sistem de injectie monomotronic (injectie in galeria de admisie pentru toti cilindri) prin care s-a renuntat la delcou, pompa de benzina mecanica, i sa montat un calculator Bosch si alti senzori.

Multumesc frumos pt raspuns! E placut sa gasesti rapid raspuns la nelamuriri!