Outline · [ Standard ] · Linear+ 4 prezoane si discuri de SNova pe berlina!, A mai incercat cineva?

Acush ma apuc sa dau o planetara jos ca sa-i schimb unul dintre burdufuri si cu ocazia asta fac si poze pe care sper ca pana diseara sa le pot pune pe forum.

Acush ma apuc sa dau o planetara jos ca sa-i schimb unul dintre burdufuri si cu ocazia asta fac si poze pe care sper ca pana diseara sa le pot pune pe forum.

Momentan doar cateva pt. ca nu merge nici imageshack nici nu pot pune imagini pe daciaclub.
image00018yj.th.jpg image00066sj.th.jpg image00080gx.th.jpg image00091ft.th.jpg
image00101vb.th.jpg image00129se.th.jpg image00135we.th.jpg

Attached thumbnail(s)
dfdsf.jpg ( Size: 52.91k ) Number of downloads: 3596

Banuiesc ca asa aveau batranii care alergau pe coasta. Nu!?

Asa avea Nea Fane Iancovici pe Gordina!

Mai intai o lista cu ingredientele de care am avut nevoie:
......

-2 x butuci fata (de pe nova/supernova/solenza); diferenta intre nova si supernova este doar la diametrul exterior al axului pe care se monteaza rulmentii, eu am pus de pe supernova pentru ca sunt mai ieftini.
......

-2 x bucse fabricate la strung si care vin montate prin presare pe axul butucului pe care vine montat rulmentul de papuc (la nova e un tip de rulment, la supernova/solenza altul, la papuc cu discuri ventilete altul; diferentele constand in 1-2mm la diametrele interioare si exteriore, lungimea fiind aceeasi).

Acum si explicatiile...
Mai XS, am citit atent ce ai facut tu la UFO si am vazut 2 piese "home-made" in tot puzzle-ul asta:
- aia cu distantierul de 20mm la planetara - aici chiar n-aveai incotro, ar fi trebuit sa pui planetare de papuc, se vede si in ultimele poze;
- asta cu bucsele din citat, bucsele astea nu-mi suna mie bine in toata povestea... Si ma intreb daca nu cumva folosind din capul locului butucii de nova evitai necesitatea acestor bucse...
Nu de alta, dar eu consider ca fiind de preferat folosirea pe cat posibil a pieselor de origine cu cat mai putine adaptari.

This post has been edited by Muttley: 11 May 2006, 01:31

Daca puneam de nova era exact acelasi lucru numai ca bucsa trebuia sa fie cu 1-2mm mai groasa (nu mai stiu exact cu cat), pt. ca butucii de nova sau supernova nu se pot monta direct pe rulmentii de papuc. Crede-ma ca am incercat sa fac cat mai putine modificari artizanale pe cat a fost posibil. Bucsa aia e foarte bine executata, nu are bataie radiala sau frontala, e facuta dintr-un otel k-lumea, se monteaza cu tot cu butuc pe rulment prin presare. Nu vad unde-i problema. Am facut teste pana la 140km/h si nu imi apare nici un fel de vibratie. Iar despre planetare chiar daca gaseam de care aveam nevoie nu luam pentru ca sunt prea scumpe (4mil bucata).

Multumesc pt detalii.

Ca idee, daca vor exista amatori sa aplice "reteta" lui XS Tuner, o alternativa la folosirea acelei bucse ar fi montarea unui rulment care sa se potriveasca la portfuzeta de papuc si butucul de nova. Exista distribuitori de rulmenti de import la noi care ar putea sa aiba ce trebuie acolo (gen Ghezaco, SKF, etc...).
Atentie, asta nu inseamna ca ce a facut XS Tuner nu ar da rezultate bune! Doar ca eu as merge pe varianta montarii directe a rulmentului.

roby tu ce ai mai facut???ti-a iesit ceva??(mi s-a parut mai simpla metoda ta)

This post has been edited by cristigeo69: 12 May 2006, 23:46

Am eu o mare mirare...filetul in care se prinde prezonul va fi dat in butucul de dacie strunjit ca sa vine discu ventilat peste el.In cazul asta cate spire o sa fie in butucul ala per prezon ?

Sub 5 spire este inacceptabil.

P.S. E posibil sa imi fi scapat ceva !?

Edit : Da imi scapase,so mai pus problema si dupa parerea mea e inacceptabil pt un mers sportiv si mai ales pt o janta de aluminiu de minim 10Kg (Vorbesc din experienta)
Solutia ar fi una mai dificila.Regaurirea butucului pt a introduce vechiile prezoane de dacie,dar ma aici intervine o noua belea,acelea fiind scurte din fabricatie.Deci trebuie manufacturiate si alea de la 0 pt a fi mai lungi.Iar acestea au nevoie de un proces tehnologic mai complex ca sa fie rezistente.Dar e realizabil,eu mi-am facut 8 bucati.

This post has been edited by tm8bnz: 13 May 2006, 06:31

Cristigeo,am reusit sa montez butucul impreuna cu discul in portfuzeta(Cea cu trei brate careia eu ii spuneam fuzeta .Asai XS?).Marea problema a ramas montarea suportului de etrier pe portfuzeta.Am facut niste ajustari la nivelul suportului de etrier pentru a se lovi cu gaurile de la portfuzeta,dar au aparut alte probleme.Si era logic sa apara.Am mutat pozitia lui cu 3mm spre axa planetara sa ma exprim asa sau spre axa butucului.Apoi era normal ca placutele de frana sa nu mai calce pe toata suprafata de frictiune a discului! .Mi-a promis cineva ca imi poate muta cele doua gauri cu 3mm spre exterior.Sunt curios ce va iesi.Azi fac alte poze si pe marti le pun sa intelegeti mai bine.
TM8BNZ,chiar am sa numar cate spire de filet am pe o gaura si postez.M-am gandit la confectionarea a 8 prezoane si ar avea cine sa mi le faca.Am observat ca mai toate masinile de raliu au prezoane la prinderea rotilor,nu suruburi.Stiu ca vorbesti din experienta si nu pot sa zic decat FELICITARI pentru tot ceea ce ai facut la masina ta.

XS tuner ai putea sa ma ajuti si pe mine cu dimensiunile exacte ale bucsei si unde vine ea montata , adica intre planetara si portfuzeta sau pe butuc intre butuc si rulment. multumesc anticipat

Roby, eu zic sa mergi direct pe varianta prezoanelor cu piulita. Sigur nu vrei sa testezi rezistenta suruburilor. O eventuala cedare a lor stii cam ce ar insemna...

latinoo, sunt 2 bucse, una pe axul canelat al planetarei (se vede f bine si-n poza) si cealalta cum ai zis tu intre butuc si rulment.

ceva dimensiuni ar fii de un real folos.

Am numarat gangurile de filet de pe o gaura.Sunt opt ,dar maine dau in lucru opt prezoane pentru siguranta mea.Ca vorba lui Muttley,nu vreau sa ajung pe la

roby vad in poza ta ca ai deja 4 prez.pe masina...ai avut flanse cumva??sau ai?

roby vad in poza ta ca ai deja 4 prez.pe masina...ai avut flanse cumva??sau ai?

Da,am flanse,dar in primul rand sunt facute de un mare mascarici care si-a batut joc si a dat cele 4 gauri la oha!Peste70Km/h nu mai pot tine volanul in mana.Si alt inconvenient al flanselor care nu mi-a placut de loc a fost mutarea centrului de pivotare al rotii care oricum o sa-l modific odata cu montarea jantelor din avatar chiar si fara flansa dar nu asa de mult.Cu flansa groasa de 30mm am crescut intr-adevar ecartamentul cu60mm pe fapt benefic pentru stabilitatea masinii,dar in detrimentul manevrabilitatii si al fiabilitatii suspensiei.Nu sunt impotriva flanselor,sa nu fiu inteles gresit,dar totusi.....mai bine prindere directa in butuc!Parerea mea.Dar,sa revenim la subiect sa nu se supere cineva pe noi.Actualmente,pe fata am rotile originale si pe spate punte de Rfuego sau18cu jantele din avatar si gume 185/60/13.Sta lipita de asfalt pe spate.Si un comportament suprasupravirator!!!Intelegi ce vreau sa spun.

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 14 May 2006, 22:05

inca ma gandesc ce sa fac am cateva variante:flanse(dar pot face rost doar de 2)fata si spate,flanse fata punte de 18,modificare fata(in butuc)punte 18 spate si ultima sa iau niste jante 3 prezoane aliaj(ar fi misto sa reusesc modficarea asta ca am jante aliaj in 4 prez. cu tot cu caucioace)mai astept sa vad ce-ti reuseste roby...o varianta ar fi si a bnz-ului
ps:sa ne ti la curent roby & multa bafta!

RAR se pare ca inca nu face gura mare pe seama acestor modificari degeaba care le vreti, DAR voi va ganditi daca intram in UE cum o sa va mai fie tolerate aceste modificari? Poate (dar nu sunt sigur) nu va mai merge asa in stil romaneste, si poate o sa aveti nevoie de omologare pe bune.

Si acum ai nevoie de omologare pe bune...nu va fi nimic diferit...
Cristi,pot sa te rezolv in modificarea butuciilor fata din 3 in 4 prezoane.Costul modificarii este 500mii/butuc + 1 prezon.Aceasta modificare firesc numai pt butucii fata e posibila.

Din pacate nu am acele dimensiuni deoarece l-am lasat pe strungar sa stabileasca dimensiunile exacte.
Exista cineva pe aici care si-a omologat modificari asemanatoare pe berlina?
Eu vreau sa-mi fac si puntea spate cum trebuie (cu tamburi de r18), pt ca momentan am niste modificari mai neortodoxe si in august cand fac si itp-ul sa incerc sa omologhez toata treaba.
offtopic: Are cineva vreo idee unde gasesc tamburi sau o punte spate de r18/fuego in 4 prezoane?

scuzati pt offtopic : am eu o punte de R18 cu tamburi in stare perfecta de functionare. pretul ei este de 2mil negociabil

a iesit f frumos:)sunt curios ce zice gasca de carcotasi.asa mi-ar placea sa am si eu p dacie;)

Si acum ai nevoie de omologare pe bune...nu va fi nimic diferit...
Cristi,pot sa te rezolv in modificarea butuciilor fata din 3 in 4 prezoane.Costul modificarii este 500mii/butuc + 1 prezon.Aceasta modificare firesc numai pt butucii fata e posibila.

pai cum facem bnz-ule? ca eu stau in buc.si tu in tm...

Eu pe 26-30 am sa vin in Bucuresti.Poti sa imi trimiti acum butucii,ii dau la modificat,iar cand am sa vin in B facem tranzactia.Trimiti curier,am sa iti dau pe PB datele mele de contact.

Altcineva mai vrea ?

am si eu o intrebare ... pt dacia 1310... ce merge cel mai bine sa pun daca vrea sa ii pun 4 prezoane ... si ce piese imi trebuie si cam cat ar fi costul ...

... pt dacia 1310...

Ai ramas cu impresia ca aici se discuta despre Logan?

nu
... ok ... dar cum trebuia sa formulez intrebarea ??

"am si eu o intrebare ... pt dacia 1310... ce merge cel mai bine sa pun daca vrea sa ii pun 4 prezoane ... si ce piese imi trebuie si cam cat ar fi costul ... PENTRU CA MIE MI-E CAM LENE SA CITESC ATENT TOT TOPICUL"

Cam asa!