Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare bujii

Salut sau unsoare de la Beru ( am gasito la un mag de piese import - 20 lei tubul cod ZKF-001 ) cum arata inclusiv la ei pe site : http://www.beru.com/english/produkte/zuend...einbautipps.php @ ironick: cu beru pe care leai montat viteza maxima este din nou la fel ca si cu cele originale? vis a vis de ngk ( am inteles ca ai pus V-line) nu te contrazic , cu ngk iridium se tureaza foarte frumos ( nu lesina de la 4500 in sus ) insa per ansamblu ia crescut consumul putin ( dupa 40 000 de km de mers ) - viteza maxima 185-190 pe bord ( real insa cred ca undeva la 170 ........ )

Salut sau unsoare de la Beru ( am gasito la un mag de piese import - 20 lei tubul cod ZKF-001 ) cum arata inclusiv la ei pe site :


http://www.beru.com/english/produkte/zuend...einbautipps.php



@ ironick: cu beru pe care leai montat viteza maxima este din nou la fel ca si cu cele originale? vis a vis de ngk ( am inteles ca ai pus V-line) nu te contrazic , cu ngk iridium se tureaza foarte frumos ( nu lesina de la 4500 in sus ) insa per ansamblu ia crescut consumul putin ( dupa 40 000 de km de mers ) - viteza maxima 185-190 pe bord ( real insa cred ca undeva la 170 ........ )

180 pe ceas, gps 170 si ceva. Doar atat ca este 1.4.

This post has been edited by IRONICK: 6 Apr 2010, 14:26

http://www.romimoto-piese.ro/category/21004040100

Beru UXT 1 montez eu zilele urmatoare si am senzatia ca n-o sa fiu la fel de incantat ca de NGK 

Nu ai revenit cu impresii. Sunt de aruncat sau nu?

O sa revina azi dupa ce le-a pus din nou pe alea vechi. Doar ca ale lui nu sunt UXT 1 ca sunt cu 4 electrozi.

Tot nu am inteles ce a luat pana la urma.

Nici eu insa cred ca Beru ultra X platinum. Asteptam sa le masoare rezistenta si poate ne confirma el.
Mda, rezistenta de aprox 5 kohm pe fiecare bujie, dar dadeau paraziti (se auzeau si la radio pe unde medii). In plus, dupa inlocuire nu a dorit sa porneasca. Cu cele vechi merge perfect.
Dacia service Deva zice ca au refuzat plata in garantie pentru niste blocuri ABS din motive de bujii cu 4 electrozi.
Se pare ca o sa le schimbe cu niste NGK Vline.

This post has been edited by einstein1984: 8 Apr 2010, 10:31

Asta fac si NGK-urile iridium la Megane. Inebunesc abs-ul. Oricum este si pozitionare diferita, 16v-urile sunt cele mai sensibile.
Da tu esti avocatul lui sau ce?

This post has been edited by IRONICK: 8 Apr 2010, 13:26

Vorbeam la telefon si d-asta stie In plus suntem buni prieteni.

Dap, Beru Ultra X UXF79 cumparasem, ieri dupa masa le-am montat si nu a pornit cu ele. Incercat cu acceleratia apasata, a pornit, dar nu mergea rotund. Demontat si pus inapoi Championurile OEM.
Astazi am masurat bujiile Beru, indeplineau norma minima de rezistenta. Mers la magazin si schimbat cu NGK BKR6EZ care au mers de minune in SN. Le-am montat in fata magazinului, a pornit dar motorul mergea neregulat, drept urmare le-am scos si pus inapoi cele OEM.
De nervi era sa scap in cilindrul 1 tubulara de 8 cu care se desface bobina, bujia fiind in acel moment scoasa. Noroc ca n-a nimerit gaura

O sa-mi comand Champion RC87YCL cum sunt cele de pe masina si asta este. Ma simt lezat in amorul pentru NGK grav de tot


PS > la prima masuratoare mi-a dat 12 Kohm pentru ca tineam si degetelele in contact cu scula de masurat

This post has been edited by dr_mKe: 8 Apr 2010, 13:53

Champion RC87YCL ce vrei tu sa iei pt 1.6 16V am avut eu pe 1.6 8V din fabrica (1 electrod). Le-am schimbat la 24.000km cu EYQUEM RFC58LZ2E cu 2 electrozi pe care le am si azi la ~41.000km. In prima faza mi-a placut mai mult cum merge cu Eyquem-urile, insa cred ca asta se datora faptului ca erau noi.

Bafta!

Macar am gasit un loc unde 8V e lai tare ca 16 V... merge cu orice bujii.
Ironik, cu beru a mai scazut consumul? (de benzina, nu de vin sau tutun)

This post has been edited by klaus: 12 Apr 2010, 18:28

La acelasi drum facut, consumul a fost de 5.7%. Adica a scazut destul de bine.

This post has been edited by IRONICK: 8 Apr 2010, 15:01

Bujiile erau cu 4 electrozi de punere la masa. Din service mi s-a comunicat ca au fost cateva cazuri de 1.6 16v cu blocul de ABS futat, iar motoarele aveau bujiile schimbate exact cu ce aveam eu in motor.

This post has been edited by klaus: 12 Apr 2010, 18:29

Cand vine doctoru la Bucuresti ne uitam si la zone historique.
Eu unul nu prea inteleg cum de dadeau astea paraziti desi aveau rezistenta interna corespunzatoare si perfect asemanatoare cu alea OEM.

Doctore, pe MCV-u 16V din familie am pus Bosch Super4 si merge fara greturi de vreo 15k de km.

This post has been edited by klaus: 12 Apr 2010, 18:30

Da, chiar merge frumos...
Revenind totusi la problema 16V - bujii de fite, ori dr_mKe a nimerit stifturi, ori este o problema de contacte pe undeva. Cand am vazut sistemul de bobine independente am zis ca s-a terminat cu problemele de fise nasoale, dar au si astea viciile lor. Sigur n-a fost vreo problema de conectare, pe la mufele bobinelor, prin bobine, vaselina ceva?
Ar fi frumos sa elucidam problema si 16V trebuie sa mearga cu orice bujie, ca nu-i motor de formula 1 unde sa fie tolerante 0.

Mai greu a fost cand te-am impins...

LE:
Bre, m-ati facut curios cu rezistentele voastre de la bujii. Cum aveam pe acasa un set de Equiem si un set de Bosch Super4 am zis sa masor si eu rezistentele lor. Deci, ambele seturi folosite, la Equiem am masurat 4,9 k cu variatii foarte mari, parctic nu vroia aparatul sa se stabilizeze deloc (am zis ca e de la borna din cap care a oxidat rau) iar la Bosch am masurat 6,2 k (astea nu erau corodate la borna, par cromate sau acoperite cu ceva). Cat trebuie sa fie?

This post has been edited by YRX: 8 Apr 2010, 17:42

Unsoare d-aia electroconductoare mai este in berechet in ele, deci nu-i de contacte treaba.

Oricum montez bujii recomandate, asta este.

This post has been edited by klaus: 12 Apr 2010, 18:31

YRX, peste 3 kiloohmi in principiu.
Doctore, eyquem e marca beru, un fel de kleber pentru michelin
Ironik, cat ai de gand sa pastrezi beru-urile?

Salve, la 16V am avut din fabrica puse champion (RC87YCL) pana in 23000 de km cand leam schimbat cu unele RENAULT ( cod 77 00 500 168 ) cu 2 electrozi de care am fost ( si sunt !) foarte multumit- acum 16V are aprox 35000 de km cu ele ......la celalalt inainte se pun iridiu am avut unele identice cu acestea ( inclusiv cod ) iar consumul cu ele ramane inca de referinta ( cel mai mic atat pt 8V cat si 16V) ca fiind cel mai mic - performante medii .....optim sunt champion care mi sa parut ca ar impaca si capra si varza ( la 16V !) iar pt "spart in figuri " NGK iridium ramane nr 1 ( desi consum ceva mai mare )

Ironik, cat ai de gand sa pastrezi beru-urile?

Avand in vedere ca nici radioul nu imi scoate zgomote pe medii, de ce nu?

This post has been edited by klaus: 12 Apr 2010, 18:32

Astazi merg la service sa-mi iau luminari. Totusi stau sa ma intreb, cu unul sau 2 electrozi de masa ?

This post has been edited by klaus: 12 Apr 2010, 18:32

YRX, peste 3 kiloohmi in principiu.

Deci ce trece de 3 sunt bune? Credeam ca e o plaja de valori mai stricta. Atunci n-are de ce sa tuseasca motorul din cauza asta.

Nu ma pasioneaza electrica asa de mult. Au fost un lot de bujii neconforme cu simptome identice cu ce zice doctoru. Verificarea era de rezistenta a bujiilor si remediul era inlocuirea daca nu aveau peste 3 kOhm. La astea cu fise mai ai si pe fise rezistenta antiparazitare, la bobine creion trebuie sa fie in bujie
Sa nu vina djasu pe aici sa ne predice cat de bine merge aprinderea fara rezsitenta aia.
Ironik, ca nu da paraziti am inteles, eram curios daca ai prevazut inlocuirea la 30 000 sau la 60 000. Sau mai repede. Oricum, eu apreciez (si la YRX) ca ne spui si noua ce parere ai despre diversele piese pe care le incerci pe masina.

unde pot gasii si eu pasta aia fluourata in bucuresti,sau o alternativa,ca o sa fac bataturi in talpa prin cite magazine am fost .

Am găsit la Braşov la Hornbach Akku-Polfett, adică unsoare pentru borne şi contacte electrice cu 5 lei tubul de 80 g. Mă va ţine o viaţă întreagă. Protejează contactele şi bornele electrice de coroziune, îmbunătăţeşte conductivitatea contactelor. Producător, PRESSOL Nürnberg, DE.

Cu 7 pagini mai inainte.

SC DIVINOL LUBRICANTS SRL

autobrand srl pag. 420

This post has been edited by george_scala_2004: 9 Apr 2010, 09:32

Ironik, ca nu da paraziti am inteles, eram curios daca ai prevazut inlocuirea la 30 000 sau la 60 000

Data viitoare cand o sa simt ca merge prost motorul, o sa le schimb. Nu o sa mai "lalai" cum am facut pana acum cu NGK. Chiar sunt si eu curios cat dureaza minunea beru.

This post has been edited by IRONICK: 9 Apr 2010, 13:56

"cateva mii de km"
Saga bujiilor doctorului continua. S-a dus la magazin si i-au dat bujii cu codul 60 01 544 293 care sunt de SLZ si SN. Si merge bine cu ele.
I-am zis totusi sa-si ia de origine si nu facaturi din astea.

A inlocuit cineva fisele de bujii? La cati km?