DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages « < 3 4 5 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Unghiuri, roade cauciucu...cica e normal..

Muttley
post 12 Jul 2007, 08:40
Post #121


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -




Taci mai ca n-ai inteles nimic. dry.gif

Se micsoreaza caderea prea putin, max 1 grad. Astfel incat din 1*30' ajunge aproape de zero, adica roti verticale. Da' tot pe partea pozitiva ramane. Deci nu-ti roade nimic aiurea, ci chiar mai uniform.

Eu il intrebam pe liviu de ce se pierde din stabilitate. Poate mi-a scapat ceva...


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 12 Jul 2007, 10:08
Post #122


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Da, muttley, la stabilitate in sensul de revenirea volanului, etc.
Caderea modificata chiar cu 1 grad, ar insemna "fuga" modificata cu mult mai mult. Teoretic, caderea este o inclinare a axei cotelor de rulment in portfuzeta (caderea fiind inclinarea NUMAI a axei fuzetei fata de orizontala) dar prin rotirea in urma schimbarii unghiului de fuga nu s-ar modifica prea tare.

De ce am spus teoretic? pentru ca se practica acea bascula cu deport. Dar in cazul ei, nu se modifica numai caderea ci si inclinarea transversala a pivotului (in cazul dacia, a axei dintre sferele pivotilor superior/inferior)


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 12 Jul 2007, 10:24
Post #123


Gangester


Group: Members
Posts: 4.297
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Muttley, un unghi de fuga mare face roata sa se incline pe viraje, asa cum au Merturile biggrin.gif.

Cu unghi de fuga mic se roteste volanul usor, revine greu.
Cu unghi de fuga mare se roteste mai greu de volan, revine singur la iesirea din curba si "sta" mai bine pe sosea . wink.gif .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 12 Jul 2007, 10:35
Post #124


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -




QUOTE(SiloS @ 12 Jul 2007, 11:24)
un unghi de fuga mare face roata sa se incline pe viraje, asa cum au Merturile biggrin.gif.
*


Corect! blink.gif

Asta inseamna ca unghiul de fuga mare (ma rog, in limite...) e de preferat.
Deci e clar, daca vreau cadere mai mica trebuiesc bascule. happy.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupusor
post 14 Jul 2007, 10:14
Post #125


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 8 July 07




Hai ca ma bag si io in discutie ...
Nene Argon alea sunt la tine pneuri roase pe exterior?La mine asa arata dupa 100 de km dupa ce le-am pus noi si in max 2 luni ajung la sarma sau vreo 3000 max de km.....ma disperat mananca cauciucuile pe paine .
Am si eu o nelamurire:Masina mea a fost avariata frontal si a cam avut de auferit si lonjeronul.De atunci a inceput sa haleasca pur si simplu caucioacele.
Daca ii schimb bucse pivoti bielete ce mai e ...si ma duc sa-mi faca geometria am vreo sansa sa traga si la mine drept si sa nu mai scartie cauciucurile chiar si pe drum drept?

This post has been edited by lupusor: 14 Jul 2007, 10:16


--------------------
Dacia.Opel Dacia.Astra 1987 tlx.2002 2.0 dti - GL-O4-UGZ:GL-07-CDJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 14 Jul 2007, 10:51
Post #126


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -




Da. Orice masina se poate aduce in parametri cu directia. Doar c-ar putea fi de amploare operatiunile (tras lonjeroane, etc).


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hacer
post 17 Jul 2007, 11:54
Post #127


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 21 February 07




ma bag si eu in seama.. poate vede vreo careva.. am un break.. si i-am schimbat cauciucurile, i-am facut geometria, echilibru' .. tot ce trebuia, la un service.. a mers ok o zi .. dupa care a inceput iar sa-mi traga dreapta. care ar putea fi problema? smile.gif


--------------------
DACIA break 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 17 Jul 2007, 15:16
Post #128


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -




Etrierul drept defect.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 20 Jul 2007, 14:53
Post #129


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




-Asa e daca trage dreapta,e franata dreapta
-Uzura cauciucuriloor e in mare masura (numai) din convergenta.
-Daca se schimba o bieleta (sau e montata gresit) nu inseamna ca o roata va merge drept(cea la care nu s-a umblat) si cealalta la...45 de grade. Volanul isi va schimba pozitia pana unghiurile celor doua roti vor fi egale,diferind putin functie de sarcina pe fiecare roata. Rotile fiind inchise in fata - uzura la exterior, si invers.
-Unghi de fuga - bicicleta are axa roti de fata inaintea axei ghidonului,ceea ce face sa poti merge fara maini - asa e si la masina, daca axa pivotilor ar fi verticala,unde ai suci volanu' acolo ar sta virata roata, n-ar mai ajuta la revenirea sigura in curbe,n-ar avea stabilitate la mers in linie dreapta,si daca in mers s-ar rupe ceva la directie, masina s-ar duce oriunde. Logic.
-La 10 metri in fata masinii, uita-te la roti(cand altcineva misca masina ,usor ,inainte si inapoi) daca se apropie sau se departeaza intre ele la partea de contact cu carosabilul. Daca se apropie cand vine spre tine foma de V = inchis in fata , uzeaza la ext. si invers.
-Tija telescopica e sfanta.Pentu unghiuri va dau o tentativa de desen al unui dispozitiv,cu care nu dau gres la schimbatul lonjeroanelor.

20 Jul 2007, 15:03:
Am si naturalul:

This post has been edited by PH-06-BOA: 20 Jul 2007, 15:03

Attached thumbnail(s)
poza.JPG ( Size: 159.42k ) Number of downloads: 393


Attached File(s)
Attached File  dispozit._pt_unghiuri.bmp ( 758.98k ) Number of downloads: 35


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paca
post 5 Aug 2007, 22:14
Post #130


Membru autentic


Group: Members
Posts: 559
Joined: 1 August 07




cam cat costa facutul unghiului per roata ?


--------------------
Dacia 1310 berlina 1997 - IS 91 VIC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 6 Aug 2007, 13:55
Post #131


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




E 50-80 ron per total, nu-ti face nimeni geometria pe o roata pentru ca nici nu se face asa.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 8 Aug 2007, 16:13
Post #132


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




120 la sama service;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 6 Sep 2007, 13:28
Post #133


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




ma streseaza alta problema, la viteza mica, pana in 60 km/h(de obicei 20-30-40) pe drum drept cateodata oscileaza volanul stanga dreapta asa cam 1 cm, daca tin mana pe el nu face, dar daca tin usor mana sau nu o tin deloc face. La viteza nu face deloc, nu vibreaza nu nimic....idei? unghiuri facute, nu trage, nu bate.

Cu nuca veche nu se simtea nimic , probabil ca era uzata si nu prelua oscilatiile pana in volan, dar cu nuca noua se simte.

7 Sep 2007, 06:56:
face si pe liber si in frana si in accelerare..sa fie de la caseta , de la cauciucuri?

This post has been edited by argon: 7 Sep 2007, 06:56


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 7 Sep 2007, 10:54
Post #134


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -




Unghiuri de fuga prea mici.

Inclinare longitudinala a pivotului mica (ca sa-nteleaga nemultumitu' tongue.gif)

This post has been edited by Muttley: 7 Sep 2007, 10:56


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 7 Sep 2007, 11:07
Post #135


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




zise mat-lee(da' nu aici) ca e posibil sa nu fie de la unghiuri, ci de la roti, una sau amandoua au bataie axiala..adica au "opturi" , o sa ridic pe cric si le invart sa vad ce constat. Eventual pun rotile de pe spate pe fata sa vad daca mai face.


alte pareri?

EDIT:

desi imi vine greu sa o spun, am rezolvat-o datorita lui Mat-lee.


Am ridicat pe rand pe cric, am pornit , bagat in treapta 1 si am studiat roatile, stanga fata, avea bataie axiala+bataie radiala....cu alte cuvinte janta era varza....din fericire, ca putea fi din portfuzeta. La o privire mai atenta cauciucul era ros la exterior dar nu pe toata suprafata ci pe o suprafata de 5-10 cm unde ieseau atele blink.gif Am pus alta janta cu alt cauciuc, e ca noua, oscilatia volanului a disparut in proportie de 100% si masina se aseaza mult mai bine in viraje huh.gif

This post has been edited by argon: 7 Sep 2007, 14:18


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 9 Sep 2007, 10:14
Post #136


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




mai bine cumperi jante noi:)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 9 Sep 2007, 10:14
Post #137


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




n-am nevoie de toate, ca doar una e cu probleme(a fost lovita). Am luat-o deja wink.gif cand am indreptat-o era OK, verificata, si nu facea asa volanul, se pare ca s-a slabit pe parcurs.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia_slk
post 16 Jun 2010, 00:47
Post #138


If I'm not back in five minutes... wait longer!


Group: Members
Posts: 544
Joined: 13 November 09
From: Milky Way




Salut! biggrin.gif

Dupa ce acum vreo 2-3 luni am dus masina la un service sa-mi schimbe ceva pivoti si
bucse la rotile fata, am observat ca roata dreapta fata sta un pic inclinata spre interior,
adica rotile fata apar vazute din fata asa: blush.gif

/ |

Si cauciucul e uzat destul de bine la roata in cauza, pe interior (pacat ca mi-am cam
stricat perechea de cauciucuri noi cumparate prin noiembrie).

Am cautat prin topicuri, am citit cateva pagini despre tot felul de unghiuri, si mi-am
facut impresia ca acest unghi ("bolnav") nu se poate regla la dacie, deci problema e
"incurabila". Sau numai prin schimbarea basculei inferioare...

Am nevoi de niste sfaturi in sensul acesta, va rog...

Multumesc. smile.gif


--------------------
Dacia SLK 55 AMG
That's why I told you "touch nothing"... But you're a bunch of cowboys...
"Consilio et animis."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor Badescu
post 16 Jun 2010, 11:10
Post #139


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09




Se ovalizeaza gaurile din bascule prin care trec suruburile de prindere ale pivotilor astfel incat pivotul de sus sa fie scos mai in exterior,iar cel de jos mai in interior.Si poate si gaurile prin care trec capacele pivotilor.


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luci_ss
post 16 Jun 2010, 19:26
Post #140


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 18 May 10




ar mai fi o varianta , sa intorci cauciucu pe janta , si asfel se mai egalizeaza , da numa daca e putin stramba.


--------------------
Dacia 1300 1979
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages « < 3 4 5
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th July 2025 - 12:16
Forum Renault