Outline · [ Standard ] · Linear+ Consuma foarte mult

nu stiu ce sa i mai fac consuma foarte mult , gen 12-13% :| aveti idee ? This post has been edited by razvaneluu: 4 May 2010, 18:03

nu stiu ce sa i mai fac consuma foarte mult , gen 12-13% :|
aveti idee ?

This post has been edited by razvaneluu: 4 May 2010, 18:03

ai umblat la carbelitor?

sincer cam da ...

verifica nivelul din CNC,trebuie sa fie maxim pana la jumatatea planului inclinat din carburator.Verifica daca spritzuieste pompa de spritz doar la o apasare mai rapida a clapetei de acceleratie,vezi sa nu dea jet la cea mai mica apasare si cel mai important sa nu curga pe langa saibele de cupru ale ciocului.Verifica ca centratorul sa etanseze perfect pe difuzor.Verifica sectiunea jiclerelor de benzina principal respectiv cel de franare aer cu o scobitoare pe care ulterior o masori cu sublerul.Trebuie sa ai 140 pt benzina si 145 pt aer.
Spor.
PS: ce-ai modificat inainte la carbelitor?

This post has been edited by Paulorossi: 4 May 2010, 19:07

cat ar fii un consum relativ normal(8-9-10?) in oras (cluj-napoca) in vremurile astea?
cam cat de mult influenteaza si in ce masura consumul de benzina un motor uzat?

nu prea influenteaza mult daca e motorul uzat ca si eu am un motor foarte uzat si nu consuma exagerat cu toate ca nu i-am facut consumul ca nu mai tin dacia doar luna asta, daca e reglat cum trebuie cat de uzat ar fi trebe sa mearga perfect, iar in legatura cu consumul exagerat vezi sa nu fie infundat returul ca si eu am patit

motorul meu are 400 de km de cand e facut ...

man...si al meu are aprox 600 inca nu am strans chiuloasa si am refacut absolut tot nu exista piesa neschimbata..si tot pe la 11-12 ajung..banuiesc din cauza ca e motorul strans pana se mai lasa..

acum am vazut , am niste jigleru cat capu meu de mare ))

This post has been edited by razvaneluu: 5 May 2010, 16:21

da si eu am probleme cu consumul da nu prea ma pricep,ce e de facut din cate am citit mai sus nu prea am inteles mare lucru

ia-ti trabant, veai avea un consum foarte bun

mai bine trec pe gpl cai mai ieftin "veai" sau vei vroiai sa scri?

vreti consum scazut, puneti jicloare de 1.3 si ajungeti la consum de 6-7 in afara si 10-11 in oras(bucuresti)
O seara buna tuturor

da scade puterea

Cu benzina de 20 lei / ~4.37 L => 50km la mine in Bucuresti. Dar merg calm :X plec usor :X frana de motor guverneaza masina mea :X daca se mai scumpeste mult benzina o sa o parchez pe deal ca sa imi dau drumu cu ea pana la destinatie si sa folosesc benzina numai la intoarcere

salut am o dacie 1310
la mine la ce-a mai mica apasare a pedalei de acceleratie sprituie benzen,am un consum de 10% oras 7% exterior,daca i-as pune jiglere de 1.3 as mai scadea din consum?si ca sa nu mai sprituie la ce-a mai mica apasare trebuie schimbata tija aceea de duce in pompa de sprit?sau altceva....orice raspuns e bun venit multumesc

Jiclorul de benzină,da,de D1300(135),dar calibrajele astea sunt cam nesigure,de prea multe ori ce scrie pe jiclor nu corespunde cu realitatea... La aer,cu cel de 1300 nu mai e putere în special la viteză mai mare.La aer ai normal 145.Cu un burghiu bine verificat poți face 150...155 și mai reduci din consum,dar posibil să pierzi ceva din viteza maximă.Jiclorul de benzină se simte mai ales la turație și sarcină mică,deci vezi dacă ezită la accelerare de la turații joase cu 135.
Cu șprițuitul poți cel mai simplu să încerci cu un jiclor cu bilă cu orificiu lateral.
Iar 7 l/100km afară la ce viteză?

Cu benzina de 20 lei / ~4.37 L => 50km la mine in Bucuresti. Dar merg calm :X plec usor :X frana de motor guverneaza masina mea :X daca se mai scumpeste mult benzina o sa o parchez pe deal ca sa imi dau drumu cu ea pana la destinatie si sa folosesc benzina numai la intoarcere

si cu ce te ajuta frana de motor?ca nu ti taie nimeni alimentarea in frana de motor,daca nu ai montat dispozitivul ala minune.mai bine o lasi pe liber!

mie imi consuma 5% in afara si 8-9 % in bucuresti (jicloare de 1300+ motor alpine) dar plecat usor de pe loc.si viteza cu care ma deplasez in afara e de 100-110km/h. poate si mai mult dar la viteza asta am facut eu consumul.

dar cu gazolina cum ai? am mai auzit pe unii cica ar mere pe gazolina amestecata cu benzina

poti folosi si gazolina dar pui doua garnituri de chiulasa deoarece explozia este foarte puternica si o sa iti arzi supapele.mai bine mergi cu gazolina pura(dar decantata ca de obicei are foarte multa apa in ea)decat cu amestec deoarece benzina o sa stea pe fundul rezervorului si gazolina deasupra(a fost testat).Bafta la distrus motorul cu gazolina

intrebam si eu asa k am auzit de ia si nu stiam mai bine pun benzina k oricum merg cu masian doar cand am treaba nu ma plimb asa sa ard benzina degeaba..

Fi serios, gazolina nu distruge daca sti sa tragi de ea. Nu ca alea de pe centura. Cum sa pui doua garnituri? Ai pus? Nu-i totuna cu a-i lua din avans? Ia mai gandeste-te. Daca vei lua putin din avans ca sa nu mai bata la demaraj, scanteia va da foc , dupa ce pistonul incepe sa coboare. Cu cat vei lua mai mult, cu atat gaseste pistonul mai jos, si poti sa spui c-ai pus tot atatea garnituri (virtuale). Singurele deficiente, autoaprinderea (vara opresti in viteza ), daca nu sti cat sa iei din avans bate la demaraj si sarcina. Cu grija poti evita apa, si merge normal juma -juma. Nu-mi spuneti mie, c-am baut mai multa de cat ti-ar consuma o masina.
La un jiclor de 135, cel de aer e de 170. Cu cat e mai mic cel de aer, cu atat va tine nivelul mai ridicat in emulsor, si de aici centratorul soarbe mai usor si mai mult. E drept, nu-i adevarat ce scrie pe ele, dar inperecheate bine... e bine. Adica ori il maresti putin cate putin pe cel de aer, ori il micsorezi pe cel de benzina, pana apare la accelerare o mica pauza la inceputul cursei. Cu cat pauza se gaseste mai departe de punctul zero al acceleratie si e si mai accentuata (adica da in nas), cu atat s-a exagerat la jiclor. Se poate compensa din sprit, cu o singura conditie, sa sprituie numai cand clapeta e in miscare chiar incepand de la zero, dupa care sa se opreasca total la orice turatie civilizata. Daca continua sa picure sau sa pulverizeze, acolo se gaseste un consum inutil si mai mult decat dublu.
In capacul de la carburator, la demontare, se vad doua jicloare mici si alaturate, care au gauri diferite ca marime. Cel de benzina o are mai mare. Fa-o cat cea de aer si vei avea asigurata depasirea civilizat. Daca se reduce mult, ai facut-o prea mica. P-acolo se dubleaza dozajul la sarcini mari, incepand de la o anumita turatie, pozitie a acceleratiei. Cu cat o micsorezi intra si mai tarziu si in cantitati mai mici. Daca ai inteles astea, nici nu trebuie sa mai dai pe la peco. Cauta c-am mai scris eu de vreo paispe ori asta, si mai detaliat de ajungi afara la 5,3.

salut,
consum de benzina 7 % in afara la 100-110 km/ora ...eu zic ca nu e mult,dar care este jiglerul de aer ca sa stiu si eu sa il maresc,si explicatimi si mie cum sa fac jiglerele,sa imi consume putin benzen(gen 8%)se poate in oras,adica pe care trebuie sa il maresc pe care sa il las asa.multumesc mult

Nu o sa-ti consume 8% in oras,cu pastrarea performantelor initale, decat daca o impingi.

Faci pariu?

poti folosi si gazolina dar pui doua garnituri de chiulasa deoarece explozia este foarte puternica si o sa iti arzi supapele.mai bine mergi cu gazolina pura(dar decantata ca de obicei are foarte multa apa in ea)decat cu amestec deoarece benzina o sa stea pe fundul rezervorului si gazolina deasupra(a fost testat).Bafta la distrus motorul cu gazolina

Niciodata nu se foloseste doua garnituri de chiulasa pentru decomprimarea motorului,sunt alte metode mai eficiente pentru asta!

Faci pariu?

Oricand....,ma imusc daca e asa.Retine,trebuie pastrate performantele initiale ale masinii.Crezi ca daca modifici jiclerele si obtii consum mai mic mai ai parte de aceiasi distractie?

This post has been edited by Paulorossi: 20 May 2010, 08:26

nu stiu alti cum fac dar eu am vazut la multi asa ceva si merg numai cu gazolina si motorul merge chiar frumos si nu mai apare autoaprinderea pe timp de vara.
Daca pui jiclere imperecheate bine si sa fie perfect calibrate da obti un consum redus si ramai la aceleasi "performante". Testat nu din auzite.

Să trăieşti ! Fă şi la alţii . Eu am făcut zeci.