Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL- dacia berlina '97

http://www.daciaclub.ro/regulator-gpl-t175...ml#entry2608923 citeste postul 67 19 Oct 2010, 21:19: http://www.daciaclub.ro/regulator-gpl-t175...ml#entry2608923 citeste postul 67 This post has been edited by krapcarasu: 19 Oct 2010, 20:19

http://www.daciaclub.ro/regulator-gpl-t175...ml#entry2608923
citeste postul 67

19 Oct 2010, 21:19:
http://www.daciaclub.ro/regulator-gpl-t175...ml#entry2608923
citeste postul 67

This post has been edited by krapcarasu: 19 Oct 2010, 20:19

nu ma ajuta nimeni ?

nu ai citit mai sus trebuiesc facute reglaje

This post has been edited by bygy007: 20 Oct 2010, 22:55

am citit . problema e ca daca umblu la reglaje , cand se incalzeste sta la 2000 de ture la semafor . . .

inseamna ca nu umbli corect, ce instalatie ai? pe benzina cum merge?

@ shark.myky vezi ca la gpl inainte de reglajul gazului trebuie sa mearga bine pe benzina si apoi faci reglajul pe gaz ,
eu facusem un artificiu indreptasem sirma aia de la carburator dintre soc si acceleratie in asa fel incit cind trageam de soc pina sa se inchida clapeta se accelera un pic suficient cit sa stea la 900 rece apoi in timp ce se incalzea impingeam la loc socul

http://www.bizoo.ro/produse/montaj-instala...gpl/start-0/10/

scriu aici ca e vba de GPL.La mine nu mai sta la relanti pe gaz asta asa de azi pe maine ,ieri mergea astazi nu.Elecrovalvele deschid dara daca nu o tin din pedala moare,si din pedala daca o tin la 2000 scade si se balbaie.Un amic de al meu a zis ca au cazut garniturile din plaman(cand l-am desfacut ultima oare acum 1 lune erau ca de tabla nu cauciuc).Pe benzina merge nu am probleme de nici un fel,este vba de masina din semnatura
Se gaseste de cumparat garnituri de cumparat separat pentru plaman (instalatia este de tip INTERGAS)

vezi daca nu a aparut o sursa de aer fals, filtru de gaz murdar, filtru de aer ud; incearca un nou reglaj, chiar si bujiile verifica-le daca ai mers mult pe benzina cu motorul rece

Krapcarasu:mss de sfaturi,dar este schimbat si filtru de aer,si cel de la GPL.La reglaj am umblat si tot asa ,pornesc pe benzina comut din buton se aud valvele si moare.Astazi am desfacut plamanu de gaz si am curatat pe acolo ce era dar nu era mizerie doar membranele intradevar sunt batrane adica nu mai sunt elastice,sa fie asta problema?cat ar fi un set de membrane de cumparat daca asta e problema

salutare care e filtrul de la gaz? k eu nu l-am inlocuit niciodata in 4 ani si s-a mers ceva cu ea numai pe gaz si nici cel dinainte nu a schimbat nimik la gpl ,instalatia e brc



This post has been edited by cossu_bossu: 29 Nov 2010, 19:22

cam asa arata , este pe teava de cupru la intrarea in vaporizator

Attached thumbnail(s)
LPG_Solenoid_Valve.jpg ( Size: 36.3k ) Number of downloads: 369

Pai pe gaz poti sa o reglezi sa consume cat vrei tu. Se regleaza relativ usor. Problema e sa nu ai un consum deja mare pe benzina dinainte sa iti montezi instalatia si sa nu iti montezi o instalatie proasta.

am si eu o nova din 98' si mi-am montat acum o luna gpl.
este instalatie italieneasca rezervor "evas" reductorul-vaporizaror "landi renzo" si am facut un consum am pus 10 litri de gaz si am mers cam 56km (in afara orasului).
v-as ruga pe cei care au instalatie identica cu a mea sa puneti o poza si sa-mi explicati exact cum trebuie reglata .

nu stiu cum e la instalatia ta, dar de obicei, instalatiile gpl au pe furtunul ala care vine de la plaman in carburator, un robinet de unde se regleaza debitul de gaz.de acolo se da mai mult sau mai putin gaz in carburator.poti incerca sa mai umbli un pic pe acolo si vezi cum merge motorul si cum sta consumul.oricum e fff mare consumul tau chiar daca ar fi consum de oras.dar cel mai bine te duci la un service specializat daca nu te pricepi.nu cred ca e foarte mult manopera sa iti regleze instalatia.
bafta!

This post has been edited by tr04www: 30 Nov 2010, 23:38

fratilor am gasit pe net schema de la ECU pentru gaz care eu nu il am conectat pentru ca fostu proprietar(un dobitoc)a crezut ca nu mai trebuie si asta pus ,Eu il am si vreau sa il conectez dar pe schema nu scrie exact pe ce rand din mufa (are 2 randuri de cate 7 pini)se afla fiecare fir specificat in schema,Va rog cara va pricepeti sa imi ziceti si mie caci ma apuc eu de restu de montat sau macar sa stiu care e + si - sa vad daca merge dracia asta de ECU gaz,pun poze cu el si cu mufa facuta dint-ro mufa de la sursaPC(idee foarte buna a lui IONUT NEDELCu),pun si poza sa vedeti care e treaba sa imi ziceti de unde sa ma incep la mufa (ce rand este in schema de exemplu + de la baterie).pun si e am luat de pe net

1 Dec 2010, 17:24:
sper sa ma ajuati cat puteti

1 Dec 2010, 18:20:
nu stie nimeni

This post has been edited by ghitza: 1 Dec 2010, 17:20

Attached thumbnail(s)
SDC12867.JPG ( Size: 485.84k ) Number of downloads: 362
SDC12868.JPG ( Size: 457.55k ) Number of downloads: 367
SDC12866.JPG ( Size: 477.6k ) Number of downloads: 340


Attached File(s)
 Is180_011097.pdf ( 224.06k ) Number of downloads: 41

trebuie sa identifici fir cu fir dupa o instalatie originala ; daca nu ai de unde pornesti de la 4-masa vezi pe placa care e traseul si iti dai seama cum numeroteaza ei, si plusul s-ar putea vedea-un traseu mai gros care duce pe plusul unui cond electrolitic mai voluminos(pinul 11)

mss e sfaturi dar pe ce placa a ma uit ca nu se poate desface minunea asta nu are nici un fel de clipsuri si ncidecum surubel ceva acolo,mss inca odata

atunci incepi numaratoare din diferite colturi, punand ohm-metrul intre 4 si 11 ar trebui la inceput sa arate o rezistenta mica, creste putin si se stabilizeaza

bun dar 4 si 11 pe care rand?de sus de jos sau o aiu pe ghicite?nu am ohmetru numai multimetru aks

oricum o iei sunt pinii centrali, multimerul il dai pe ohm ,masori deci rezistenta intre ei in ambele sensuri, scrii rezultatul, ar trebui sa scrie un '1' in dreptul unui pin din colturi, nr 12 e gol

This post has been edited by krapcarasu: 1 Dec 2010, 19:44

nu scrie nmic pe pini nic unde e 1 sau 14 ca sunt 7 pe fiecare rand,Acuma ma punsa masor ,De unde stiu eu care e 12 sa stiu ca e gol aici ma zapacesc ca nu stiu numerotarea lor

1 Dec 2010, 21:05:
uite acolo misca aparatu cum am scris in ambele sensuri in rest la toti ceilalti pini ramane 1 pe aparat in ambele sensuri sau 00.0

This post has been edited by ghitza: 1 Dec 2010, 20:05

Attached thumbnail(s)
SDC12869_modul.JPG ( Size: 106.62k ) Number of downloads: 307

eu cei din mijlocul fiecarui rand cred ca ar putea fi 11 si 4 , totusi trebuie sa identifici cum e pe alta masina ,pt ca A,B,C,D de la motorasul pas cu pas nu stiu cum ar putea veni si unde

maine ma duc la un amic care are tot injectie si instalatie GPL noua pusa si are ECU la gaz marca STAG-2 si cred ca e la fel

ms bygy007... se desface greu acel fltru de la gaz? trebuie sa am ceva in vedere adik la gaz nu ma prea pricep decat la reglat si atat si cum se curata se sufla sau se spala in ceva k nu am mai vazut la nimeni cand efectua aceasta operatie k maine vreau sa-l desfac astept sfaturi

ala de il aveam eu se desfacea cu o cheie de 13 de dedesupt LPG_Solenoid_Valve.jpg ( Size: 23.2k ) Number of downloads: 61
, inchizi gazul de la robinetul de la butelie , scoti una sau ambele conducte ( cum iti e mai usor), sa nu te sperii ca o sa iasa gazul de pe teava dintre butelie si supapa , dupa spuma pe unde ai unblat sa vesi daca pierde proba cu spuma o faci cu motorul pornit ,

nu se regleaza nimic desfaci scoti speli sufli , daca e imbixit schimbi


ghitza atentie la cercul rosu acolo este o clema care trebuie pozitionata si blocata mufa cu clipsul , nu ai cum sa pui invers , daca e discutam pe mess cind ma vezi on

This post has been edited by bygy007: 1 Dec 2010, 23:52

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 67.19k ) Number of downloads: 67
SDC12869_modul.JPG ( Size: 79.09k ) Number of downloads: 73

ms... am rezolvat cu filtrul l-am curatat deocamdata nu am agasit sa-l cumpar

am o problema si nu stiu dak e de la filtrul acela de gpl cand dau mai tare in ea peste 2800rpm se taie dintr-o data si se pune in bot doar la tr 1,2,3 se ingatuie asa, ma gandesc k nu am pus bine acel magnetel din filtru, este posibil sa faca din ala asa?

This post has been edited by cossu_bossu: 5 Dec 2010, 15:09

posibil din reglajele de la plaman ,verifica acolo

ai umblat recent pe la ea , daca nu mareste debitul de gaz

dupa ce ai spalat filtrul trebuia reglata