Outline · [ Standard ] · Linear+ oare e sarita de la punct?, dacia 1410

Mersi O intrebare poate ca stupida, nu am citit intregul forum doar pozitiile in care este descrierea si acolo nu am vazut in ce poz trebuie sa fie cilindrii ca sa fie scobiturile din pinionul delco perpendiculare pe axul cu came si semnele de la pinioanele de distributie in aceasi linie. Acum intrebare:Distributia si pinionul pt delco se pune intodeauna cu cilindrul1 in PMS? Mie asa mi se pare logic.

Mersi

O intrebare poate ca stupida, nu am citit intregul forum doar pozitiile in care este descrierea si acolo nu am vazut in ce poz trebuie sa fie cilindrii ca sa fie scobiturile din pinionul delco perpendiculare pe axul cu came si semnele de la pinioanele de distributie in aceasi linie.

Acum intrebare:Distributia si pinionul pt delco se pune intodeauna cu cilindrul1 in PMS?

Mie asa mi se pare logic.

da, cilindrul 1 la PMS. ca sa fie simplu... volanta trebuie pusa la semn si cumva o imobilizezi (eu am bagat o surubelnita pe gaura de vizitare... este pe undeva pe acolo o poza) ca sa poti desface racul, piulita aia de la fulia arborelui cotit

Pai din moment ce iti castigi respectul raspunzand la probleme de mecanica auto, banuiesc ca stii deja raspunsul si intrebarea e retorica.
In tot cazul... se duce pistonul 1 la sfarsitul cursei de compresie, atunci si distributia este la semn si tot atunci se poate monta si pinionul de delco. Asta daca vrei sa faci ca la carte. Metode sunt mai multe asa cum si avansul se regleaza dupa mai multe metode, si jocul la supape si asa mai departe.

[QUOTE]forum doar pozitiile in care este descrierea si acolo nu am vazut in ce poz trebuie sa fie cilindrii ca sa fie scobiturile din pinionul delco perpendiculare pe axul cu came si semnele de la pinioanele de distributie in aceasi linie.

cilindrii raman oricand in aceeasi pozitie...nu se misca de acolo...

Nu l-ai iertat de amenda... Se referea bineinteles, la pistoane. Oricum a fost comica faza...