Outline · [ Standard ] · Linear+ Priviti si salivati

si uite asa s-a dat SGM de gol ce ne pregateste: ISI PUNE TURBO PE DACIE !!! corect :?: :wink:

si uite asa s-a dat SGM de gol ce ne pregateste: ISI PUNE TURBO PE DACIE !!!
corect :?: :wink:

Esti pe jumatate corect. Deocamdata il las aspirant, dar montez chiuloasa, delco, axa cu came, galerii de Renault Alpine.Cele care le vinde Fred, o sa intre marti sper in posesia mea,de abia astept sa ma apuc de treaba
De asemenea am cumparat 2 discuri ventilate (Renault 18 ), cu etrier , jug etrier, tot sitemul, doar trebuiesc montate pe bascule.Mi le-a dat unu vecin la suma de 100 mii echivalentul la da si tu o bere
Motorul e demontat de cateva zile de pe masina, maine ii pun segmenti noi, cuzineti, tot ce e defect, il fac ca nou.
Am usurat tachetii si bielele. Sa vad ce o sa iasa.
Sa vad cum merge asa, si dupa asta ii montez turbosuflanta, dar nu acum, ca s-au cam dus fondurile

Vezi si ce set motor ii pui, cu ce pistoane. Eu astept la al meu de 2 saptamani sa-l toarne aia.
Referitor la masina mosului: sigur e un gordinni , dar am impresia ca e de 125CP de strada. Citeam un articol despre R12 Gordinni ca ar costa 1000 de euroi unul nearanjat si pana la 12.000 euroi unul ingrijit.

De cind am inceput sa intru pe forum o idee mi-a incoltit in minte:

"Sa iau o masina mai veche si sa o reconditionez " :wink:

Mi-a placut dacia 1100 a lui "pui de drac" si parca ma maninca sa iau si eu una dar o 1300 cu care sa merg doar asa simbata duminica si care dupa ce o fac meseriasa (caroserie, motor, interior) sa incep sa o tunez ca sa scot mai multe de la ea dar pastrind aspectul de masina old . Am gasit una ieftina la 200 de para dar are numere vechi si este din alt judet. Are vreo 70.000 de km a fost tinuta in garaj, vopsea originala dar tot e luata trebe schimbat un prag si o fata de usa. Motorul are vreo 5000 de km de cind a fost facut si nu are baterie. Problema ca daca o iau nu am garaj unde sa o tin deocamdata si mie frica ca o sa cada repede. Ma mai gindesc dar ar fi ceva si cred ca cu vreo inca 400 de para inafara de pretul ei fac ceva misto din ea. :?

B-34-SGM, cum se usureaza tachetii si bielele??nu se vor descentra?imi explici si mie te rog?ca tot ma apuc de umblat in motor...si sa fac si eu ceva bun..ce cistig prin aceasta usurare/??

La tacheti e usor , pur si simplu de dai o gaura de 7 mm diamentru, perpendiculara pe generatoarea cilindrului (am mers cu ei asa 5000 km fara probleme). La biele si pistoane e mult mai complicat si nu poti face operatia acasa daca nu ai o balanta farmaceutica (sau un cantar foarte exact). Trebuiesc echilibrate pana au aprox aceeasi greutate, ideal 0 g diferenta intre ele. Mi-a promis cineva ca mi le face, dar sa vad daca se tine de cuvant.La pistoane se fac niste gauri in partea de materoal mai groasa, cum te uiti dinspre biela.Nu te apuca sa le gauresti tu, ca le dezechilibrezi, du-le la cineva care stie.Nici eu nu ma bag la ale mele, stiu doar teoria.Avantajul ar fi ca ai reprize mai bune.Scade fiabilitatea, si creste performanta

http://www.autoshow.ro/forum/viewthread.php?tid=5822

ishi merita banii masina aia!

Nu merita deloc, la tabla e cazuta. Un motor il cumperi cu 500 E maxim , unul bun, cu montatul sa zicem ca te duce la 700-800,restul inbunatatirilor sunt ieftin de facut. Eu nu as da banii pe ea. Parerea mea

E doar parera ta.

PROBLEMA E CA MOTORUL ALA CU 500 DE E NU PREA IL MAI GASESTI SI CA SA FI SIGUR CA VEI AVEA SI PIESE DE SCHIMB ITI TREBUIE 2 IAR IN PRIVINTA TINICHIGERIEI LA DACIE NU COSTA PREA MULT DAR AI DREPTATE SGM MASINA AI PARE FACUTA DE VREUN ENTUZIAST IMEDIAT DUPA REVOLUTIE SI LASATA IN PARCARE VEZI NUMERELE VECHI PLUS CA S-AR PUTEA SA AIBA PROBLEME CU TURBOUL.....ORICUM 2500 E MULT CU 2500 S-A VANDUT CAM CEA MA TARE DACIE CU MOTOR R5 T...VEZI COX DIN BRASOV.....SI MASINA ERA O BIJUTERIE LA TOATE CAPITOLELE....(scuze pt caps) :roll:

da dragut masina da cred ca nu merge inscrisa in circulatie are numere vehi...
in + poate sa pice motoru oricand vrei si nu gasesti piese asta e naspa
arata bine in rest
stie careva cat costa niste oglinzi electrice (off topic sorry) :?:

mersi

Ce sa salivez frate mashina aia e un super kitch NASHPA!!!!

QUOTE

Revin cu o discutie mai veche: exista pe strazile Romaniei R12 Gordinni ? Nu ma refer la hibrizi si nici la R12 Alpine fiindca asta s-a fabricat doar in Argentina. Sunt curios daca a incercat cineva sa-l aduca din Franta si sa-l treaca pe talon de dacie.

O sa te lamuresc eu : Exista un R12 GORDINI mai mult decat original la Pitesti, cu nr. de inmatriculare AG 12 GOR, si apartine lui Valentin Bradateanu
De altfel este singurul in Romania in stare de functionare perfecta.
Din cate stiu eu are intre 135 - 160 CP.
Poti sa vezi poze pe site-ul ala de Gordini masina.

Eu atata ma de zis: nu motorul e totul la o masina ...

ABG, poate nu am fost clar in ceea ce am spus despre R12 Gordini din Pitesti.
Nu numai mototrul este in stare de functionare perfecta ci si masina arata intr-un mare fel.
Pentru edificare intra pe http://gorde.typhon.org
O sa vezi acolo niste chestii pe care sigur si le-ar dori orice maniac. :vmad:

CIOCAN, Am vazut si eu frumusetile de pe site. Frumos !

Acum m-am trezit si eu cu o intrebare:
Unde e bateria?
O fi in portbagaj?( la R12 -ul prezentat la inceput)

This post has been edited by ciprianeduard: 8 Sep 2005, 02:02

La un an jumate, e cam tarziu sa intrebi.

misto unguroaica si gagica din drumul taberei!abg cand vin prin cta ii arati si mie dacia ta?
pls

Mai era pe 4tuning o dacie modificata rau...avea doua carburatoare de alfa romeo parca
http://www.4tuning.ro/gal/thumbnails.php?a...20-%20Timisoara

Cand o sa vad o Dacie cu un motor cu 6 cilindri sau mai mult, atunci o sa ma impresionez. Motoare de R5 sau R12 sau Golf 1.6, 1.8 nu sunt realizari prea mari. Stiu ca sunt modest in a ma evalua dar asta e realitatea. Voi va bucurati ca luati un motor de pe suporti si puneti altul - mare inginerie ce puteti face ! Sau roti cu 4 prezoane, alta realizare demna de lauda. Fiti si voi mai originali, nu va laudati cu toate prostiile. Mai stu eu pe unii care si-au pus folie neagra pe faruri si nu le ajungeai cu prajina la nas de mandrii ce erau de realizarea facuta.

Mai usor ABG,ca inca nu am vazut nici masina ta mergand............

Cand o sa vad o Dacie cu un motor cu 6 cilindri sau mai mult, atunci o sa ma impresionez

Daca imi dai tu bani de motor,cutie si piese o sa vezi ........

This post has been edited by Ciumonk: 9 Sep 2005, 15:00

Sincer, mi se pare ca atunci cand se face un transplant de motor pe dacie mi se pare ca i se ia din farmec.Daca vrei sa fie cu adevarat frumos si sa zici ca e Dacie tunata, modifici motorul de il ia draq, da il pastrezi.Poate sa faci ca la R5 Turbo, sa ii mai pui un motor in spate, mai merge, dar sa ii pui altul mi se pare crima curata.

Asta nu inseamna ca daca va merge Dacia V6, nu voi fi curios sa o vad...Da' mai e ceva pana atunci...

acum m-a lovit: iau un motor de AN2 si il pun pe dacie...sa vezi atunci cai putere

Eu am vazut pe o dacie alba cu nr de bucureshti motor V6 shi mergea bine..
Nu shtiu cat consuma shi nici catzi cai avea..
A fost cu ea la Timishoara pe aeroport la concurs prin 2004 sau 2003 nu mai shtiu exact..
Deci exista Dacia V6

in afara de a lui abg nu cred:)da asa vorbe sunt destule;))

ala este un motor turbo . . . se vede de la o posta cum se duce admisia de aer in zona evacuarii . . . .probabil la vreo 200 de cai cum a zis si colegu mai sus . . .

Exista o dacia cu V6, functionala, a fost la curse in Timisoara.

ce motor ???