Outline · [ Standard ] · Linear+ care va pricepeti la cutii????

salut am si eu o intebare ce tipuri de cuti sau montat pe daciasport

salut am si eu o intebare ce tipuri de cuti sau montat pe daciasport

nu stie nimeni???

nu are nimeni o carte da la o dacie sport cu ce tipuru de cuti sau mutat pe acea masina??

This post has been edited by kindeeru56: 8 Sep 2008, 17:43

cutii de fuga in 4 trepte.

pai cu o deosebesc de una normala, o serie cevade genu asta, numar de dinti pentru pinioane

a incercat cineva sa puna pinioane pentru viteza a-Vl-a la dacie

De ce?

a incercat cineva sa puna pinioane pentru viteza a-Vl-a la dacie

dacia din recolta aia cum ai tu in semnatura aveam eu la firma, si-ti inteleg necesitatea treptei 6, a cincea e nesimtit de scurta, de genul la 120 km/h ai 4500-5000 rpm, mai bine ai cauta sa-ti modifici raportul de la 5, ca inca o treapta nu ai cum sa pui.

La turatia aia nu poate fi doar a 5-a scurta. Probabil si grupul de 8x33.

Va salut oameni buni. Vreau sa va supun atentiei dvs. urmatoarea problema pe care o am la masina mea - Dacia 1310 Li berlina - in oricare treapta de viteza si cu acul de turometru pina la 2800 merge super. Daca accelerez putin mai mult si depaseste 2800 de ture incepe sa urle, dar asta nu inseamna ca nu am ajuns cu ea si la 140 Km la ora. Mentionez ca masina are vechime 6 ani (2003), in vara aceasta am schimbat uleiul la cutia de viteza (am bagat Castrol la recomandarea mecanicului), am schimbat filtrul de ulei, am schimbat uleiul de motor (tot Castrol) si tot asa se comporta. Cind am cumparat anul trecut masina nu am avut problema asta. A aparut dintr-o data, iar mecanicul nu mi-a dat un raspuns prea clar.....mi-a spus ca asa e normal. Banuiala mea ar fi la cutia de viteza. Care ar fi parerea dvs....unde ar trebui sa insist sa caut ,,buba''?

This post has been edited by UNITED: 22 Oct 2009, 22:11

este de la rulmenti de la satelit trebuie reglati cu dinamometrica ori stransi ori slabiti.

cutia ta are probleme cu un rulment din cutie sau grupu si pinioanele nu sunt tratat din fabrica si la schmbarea uleiului t90 cu castrol t75 care e mai putin vascos decat t90 cutia ta cand e in forta fluiera

Va multumesc ptr. sugestii. Mai am 2 intrebari: e greu de ajuns la acel rulment din cutie pentru a fi schimbat? Ce operatii implica? Va marturisesc sincer ca sunt novice, dar am grija de masina ca de-o amanta. Cu stima si respect UNITED.

TREBUE SA DESFACI CUTIA SI SA VERIFICI CE EDEFECT IN CUTIE

salut la toti..
probleme cu cutia la dacia 1307 dimineata am pornito si am mers cu ea 10 min si cand sa bag in masrarier s-a blocat schimbatorul de viteze in pozitia marsarierului dar daka las de ambreaj ea ca si cum ar fi scaoasa din viteza.. ce poate fi ?daca aveti idei spuneti va rog

e in 2 vit ...dai capacul din spate jos scoti furcile pe liber si montezi capacu la loc

Eu am găsit piuliţa slăbită de la arborele secundar, o rondea ruptă, rulmentul biconic mic uzat şi mult şpan. Cred că de la şpan s-a blocat în viteză.

buna seara, as avea si eu o intrebare:cutia de viteze cu 4 trepte si planetare scurte este de fuga,de tractiune sau normala.
daca stie cineva la ce turatie este 90 km/h

depinde de ce grup are 8-33 de tractiune sau 9-34 de fuga si vit 4 de 28-29 de tractiune si 33-34 de fuga

cum imi dau seama ce tip de grup conic are pe ea?

daca nu are tablita cu seria cv le carcasa de ambreaj trebue sa desfaci cv

salutare. Am si eu o problema cu cutiuta mea de viteze, si anume: din treapta a 4 a in a 3 a nu merge "retrogradare" decat daca reduc din frana de picior si "bag" in a 2 a dupa care a 3 a. unde sau care ar fi "buba" ?

This post has been edited by WGX: 4 Nov 2010, 11:12

nustu dece tind sa zic sincroanele

nustu dece tind sa zic sincroanele

Eu mai am piesele de la vechea cutie in afara de diferentialul care s-a dus , si acuma tre sa ma duc cu ea la un mecanic care le cunoaste bine si sa mi le monteze.

ai probleme cu inelu de franare a pinionului de a3 e din bronz si trebu inlocuit

salutare ma interesa si pe mine care este raportul cel mai bun = de fuga pentru vit a 5-a sa pot castiga viteza la turatii mai mici pentru un consum acceptabil

Pui pinion de SN,este pe un topic o discutie cum ca ar fi mai bun.

daca pun pinion de SN ?eu parca stiam ca de NOVA,se puna ca,sa nu mai fie asa turata in a5-a la 90 ,asa am inteles eu sa ma corecteze careva daca gresesc

pinioanele 29/38 sunt de "fuga" si vanzatorii de la magazinele de piese le recunosc cu denumirea de "nova" sau "italia" dar asta nu inseamna ca sunt din Italia pur si simplu e o denumire .

deci sa cer pinioane pentru treapta 5 de iTALIA?sau sa cer 29/38 sa nu ma fac de ras acolo